PVC prikolice za čamce: vrste, izbor i primjena

Apsolutno svaki vlasnik običnog čamca na napuhavanje, bez obzira tko je - lovac, ribar ili obični putnik-turist - barem je jednom naišao na poteškoće u njegovom prijevozu. U tome može pomoći PVC prikolica za čamac.

Osobito često nastaju različiti problemi ako je brod opremljen dodatnom opremom i motorom. Naravno, brod se može prevoziti običnim automobilom, ali često to nije najprofitabilnija i najprikladnija opcija. Na primjer, ako je čamac već napuhan i na njega je već pričvršćen motor, nećete ga moći udobno nositi u osobnom automobilu (zauzet će cijeli prtljažnik i putnička sjedala). Kako bi se izbjegle ove neugodnosti i brzo riješile sve poteškoće, izmišljena su posebna kolica za prijevoz PVC plovila.

U prodaji možete pronaći 2 vrste kolica. Prvi tip je obična teretna prikolica. Ova kolica će vam omogućiti da na njih pričvrstite svoj čamac i odvezete ga na mjesto za ribolov ili bilo koje drugo odredište. Značajan nedostatak ove vrste je što ćete trebati pomoćnike da utovarite svoj čamac na kolica.

A također postoje poteškoće već pri spuštanju čamca s kolica: prvo ga morate izvaditi (najčešće ne bez pomoći), a tek onda isplivati ​​u vodu.

Zauzvrat, ovaj tip je podijeljen u 2 podskupine.

• Za prijevoz čamaca s ravnim dnom - s ravnim dnom (nezgodno jer nećete moći prevoziti brodove s kobilicom).
• Za prijevoz svih vrsta plovila – s okvirom. Dizajn ovih prikolica uključuje posebna udubljenja ispod kobilice radi lakšeg transporta. Često su strukture sklopive.

Takve prikolice su "kontraindicirane" za starije osobe, usamljene ribare, kao i osobe koje nisu posebno fizički spremne, jer će za te kategorije ljudi upravljanje takvim kolicima biti ili nevjerojatno teško ili nemoguće. Trebali bi obratiti pozornost na drugu vrstu.

Drugi tip su posebne građevinske prikolice opremljene posebnim kolijevkama. Oni su, pak, dvije cijevi postavljene uzdužno. Takve prikolice koriste se za prijevoz ne samo brodova, već i brodova, katamarana. Nedvojbena prednost koja razlikuje ovu vrstu od prethodne je da se čamci mogu lansirati iz ovih prikolica izravno u vodu.

Također je podijeljen u 2 podskupine.

• jednoosni. Takve strukture su mnogo jeftinije, ali će vam biti mnogo teže prevoziti brodove na njima. Problemi u vožnji s njim mogu nastati čak i zbog najmanjih skretanja. Drugi ozbiljan nedostatak je što takve prikolice nisu univerzalne. Morat ćete odabrati točne dimenzije svog plovila kako biste koliko-toliko normalno transportirali svoja plovila.
• Dvoosni. Ove prikolice već se mogu naći po višoj cijeni, ali su puno bolje izbalansirane. Dobra ravnoteža omogućuje vam postizanje visoke upravljivosti i sposobnosti prelaska čak i pri relativno velikoj brzini kretanja. Njihove prednosti su mogućnost prijevoza motornih čamaca, veća nosivost.

Prikolice za čamce ne mogu se klasificirati na temelju "profesionalizma", međutim, iskusni ljudi će vjerojatnije odabrati kolica s dvostrukom osovinom zbog njihove pogodnosti i mogućnosti rastavljanja. Svi ovi čimbenici čine udobnim ne samo prijevoz plovila, već i sama kolica.

MZSA se smatra jednom od najboljih tvrtki na tržištu. Proizvodi ne samo kolica za čamce, već i konvencionalne prikolice za automobile, kao i one s ravnim platformama. Profesionalci često biraju ovaj proizvod, jer je poznat po svojoj visokoj kvaliteti.

Kao i kod odabira bilo kojeg drugog proizvoda, morate razumjeti što želite vidjeti kao trailer. Za obične čamce na napuhavanje sasvim su prikladne obične teretne prikolice. Ako posjedujete motorni čamac (bilo s kobilicom ili bez), nemojte ni gledati u smjeru jednoosovinskih okretnih postolja. Samo dvoosni će vam odgovarati. Da, bit će skuplji, ali ćete imati višestruko manje problema tijekom transporta.

Cijena izdavanja pogodnosti ovisit će ne samo o gore navedenim čimbenicima, već io:

• dimenzije (ovise isključivo o veličini vašeg plovila);
• nosivost prikolice (također ovisi o težini vašeg plovila);
• kvaliteta materijala od kojih su kolica izrađena;
• vrsta čamca.

Jedna od glavnih pogrešaka koje novopridošlice rade kada kupuju kolica je ta što su nemarni pri mjerenju dimenzija svoje plutajuće opreme. Ni u kojem slučaju se takva mjerenja ne mogu provesti okom, jer model kolica koji je prosječan po karakteristikama i cijeni košta oko 40.000 rubalja. Sva mjerenja i vaganja provodite pažljivo kako ne biste bacali novac.

Ne zaboravite na kvalitetu materijala od kojih je prikolica izrađena. Odlučite koliko često ćete ga koristiti. Ako je to barem jednom tjedno, ni u kojem slučaju ne pokušavajte uštedjeti na kvaliteti. Neće raditi. Uz čestu upotrebu, kolica izrađena od jeftinih materijala pokvarit će se za nekoliko mjeseci od stalnih opterećenja.

Ako ste vlasnik broda s kobilicom, onda provjerite je li u vašim kolicima urez kobilice 1,2-1,3 puta veći od veličine same kobilice. To će osigurati zaštitu od oštećenja. Prilikom odabira ne zaboravite uzeti u obzir svoje osobne fizičke mogućnosti. Ako želite izvršiti minimalne manipulacije s prijevozom plovila na različita mjesta, prikolice s ložementima trebaju biti vaš izbor.

Ako želite održati u dobrom stanju ne samo svoje plovilo, već i kolica za njihov prijevoz, onda pobrinite se da dolazi s posebnom kutijom. Takav pokrivač, naravno, neće zaštititi prikolicu od nezgoda ili ozbiljnih oštećenja, ali će vam pomoći da kolica budu čista i lijepa.

Važno je pri odabiru kolica za plovilo, sama njegova vrsta. Ako imate obični gumeni čamac (bez motora), bit će vam dovoljna jednoosovinska kolica. Uostalom, jednostavni gumeni čamci ne mogu stvoriti snažno opterećenje čak ni na jednoj osovini, stoga nećete imati poteškoća tijekom prijevoza.

Ako imate čamac (ili čamac) s motorom ili izrađen od izdržljivih materijala (drvo, posebna plastika), kolica s jednom osovinom vjerojatno vam neće odgovarati. Činjenica je da takvi čamci imaju red veličine veću težinu od gumenih, što znači da će dati veće opterećenje osovine. Kada postoje dvije osovine, one će s lakoćom podnijeti ovo opterećenje i nećete imati problema tijekom rada.

Ne zaboravi to prikolica je vozilo. Nakon odabira i kupnje morate ga registrirati.

Kao i svako drugo vozilo, kolica za prijevoz PVC plovila registrirana su u prometnoj policiji. Od trenutka kupnje prikolice do njezine registracije ne smije proći više od 10 dana. Ako je ukupna masa čamca (ili vašeg čamca) i kolica veća od 0,7 tona, tada će vam trebati odgovarajuća vozačka kategorija.

Za registraciju prikolice bit će vam potrebna sljedeća dokumentacija:

• Vaša putovnica;
• ugovor o prodaji Vaših kolica;
• PTS;
• papirnati ili elektronički račun koji potvrđuje vašu uplatu državne pristojbe za izdavanje potvrde o registraciji;
• zahtjev za registraciju od vlasnika dokumenata za prikolicu;
• tranzitni brojevi prikolica.

Za one vozače koji imaju prava kategorije B, nema potrebe za sklapanjem OSAGO osiguranja. Ako ste vaša kolica izradili sami (ili majstor po narudžbi, ali ne u tvornici), ona također mora biti registrirana. U suprotnom, vaša bi kolica mogla biti odvedena na zaplijenjeno parkiralište i mogli biste dobiti novčanu kaznu.

Korak po korak upute:

• otpustite stezaljke koje drže poteznicu;
• podignite tijelo prikolice i učvrstite ga u tom položaju nogom;
• podignite brodski motor (ako ga ima) da ne zabije u tlo;
• povucite plovilo do polovice duljine klizača;
• pričvrstite vitlo na poteznicu i spustite kundake;
• zategnuti vitlom i podići čamac na ložemente;
• povećati zalihe;
• pažljivo zategnite sve stezaljke na željenu razinu, a zatim spustite motor;
• pričvrstite prednji dio plovila na vučnu rudu (koristite spojnicu);
• pričvrstite čamac na prikolicu stezaljkama, provlačeći ih kroz cilindre.

Sada pogledajmo kako pravilno nositi čamac. Osiguravanje plovila nije jedina stvar koju morate znati učiniti. Pravilan transport plovila također je znanost. Početnici su skloni griješiti, pa kako bi izbjegli sve moguće probleme tijekom kupnje i nakon nje, samo slijedite sve savjete u nastavku:

• kako plovilo ne bi skliznulo prema motoru tijekom kočenja, provucite još jednu sponu između poteznice i ušice;
• pričvrstite nogu motora sa spojnicom na okvir platforme prikolice;
• koristite tendu za povećanje zaštite vašeg plovila od vremenskih uvjeta, ostataka s ceste tijekom prijevoza;
• nemojte ubrzavati, već nemojte birati ceste s lošom pokrivenošću ili rupama;
• prije svakog putovanja provjerite čvrstoću stezaljki i spona;
• nemojte naglo kočiti dok vozite s prikolicom u kojoj se već nalazi čamac;
• uvijek imajte na umu da vozite s prikolicom za čamac - vaša je sposobnost manevriranja smanjena njezinom prisutnošću.

Kako napraviti PVC prikolicu za čamac vlastitim rukama, pogledajte sljedeći video.