Kako napraviti sam PVC prikolicu za čamac?

Svaki vlasnik gumenjaka ili PVC čamca morao se suočiti s problemom transporta istog negdje. Vrlo je nezgodno to učiniti u osobnom automobilu, a posebne prikolice za bilo koju vrstu plovila koštaju puno novca (prosječna kolica će koštati oko 30 000 rubalja). Ako niste spremni potrošiti puno novca na prikolicu, a ipak morate prevesti brod, preostaje vam samo da ga sami napravite.

Kao i svako drugo vozilo, prikolice podliježu registraciji. Čak i ako ste potpuno sami sastavili prikolicu, potrebna je državna registracija u prometnoj policiji. Da bi sve bilo uspješno, moraju se ispuniti određeni uvjeti.

Vrlo je važno izračunati raspodjelu opterećenja na svakoj osovini buduće kolica za čamac. Trebalo bi biti ovako tako da otprilike 66% ukupnog opterećenja otpada na prednju osovinu, a preostalih 34% na stražnju. Ovaj uvjet je vrlo važan, jer njegovo nepoštivanje dovodi do činjenice da će tijekom prijevoza stražnji dio vašeg automobila biti podignut. To će vas spriječiti u pravilnom transportu vašeg plovila.

Jednako važan zadatak je izračunati težište. On mora biti lociran usred buduće gradnje. To je potrebno za pravilnu i ravnomjernu raspodjelu težine čamca na osovinu.

Ako imate iskustva u projektiranju, onda je sasvim moguće napraviti prikolicu univerzalnom ili sklopivom. Vitlo, vodilice i zaustavljanje možete učiniti uklonjivim, čime ćete kolica pretvoriti u pravi dizajner. Takva se kolica mogu koristiti ne samo za prijevoz brodova, već i za bilo koje druge svrhe.

Ako vaš posjed nije guma ili PVC, već teški metalni čamac, ne biste trebali napraviti kolica na valjcima. Tijekom transporta ovi će valjci ostaviti jasno vidljiva udubljenja. Bilo bi bolje da vodilice položite nekim mekim materijalom (naravno, ne smijete zaboraviti ni na čvrstoću).

Prije svega, potrebno je promatrati specifične obvezne dimenzije strukture. Vaša konstrukcija u kombinaciji s automobilom ne smije prelaziti sljedeće dimenzije:

• duljina kuke - 20 metara;
• visina - 3,8 metara;
• širina - 2,2 metra.

Sljedeći crteži prikladni su za izradu prikolice s nosivošću većom od 1 centnera.

Glavna stvar je ne pogrešno izračunati veličinu. Bolje je sve provjeriti i još jednom provjeriti kako ne biste uzalud trošili novac. Ako usporedite cjenike, tada možete kupiti sve materijale o kojima će se raspravljati u nastavku za manje od 10.000 rubalja.

Ne zaboravi to potrebno je izračunati dimenzije buduće strukture na takav način da valjci nisu ispod čamca ili samog čamca. Ako se ne pridržavate ovog uvjeta, bit će vam mnogo teže spustiti čamac s kolica u vodu.

Jednako je važno pri izračunavanju dimenzija uzeti u obzir mjesto s kojeg ćete povući prikolicu u vodu (podići čamac na nju), možda će biti velika dubina. Međutim, ako više volite loviti na različitim mjestima, onda vam ovaj savjet nije toliko relevantan.

Da biste sami napravili prikolicu za čamac, morat ćete kupiti neke materijale. Uz glavni popis, trebat će vam i torzijska osovina i spojka. Bit će bolje ako ih kupite gotove s certifikatima. Vrlo ih je teško proizvesti, pa je bolje njihovu proizvodnju povjeriti profesionalcima.

Glavni popis komponenti potrebnih za rad:

• metalni profil (debljina 4 mm, dimenzije 60x40 mm) ili metalna cijev (debljina 3,5 mm, dimenzije 80x40 mm);
• kanal br. 12;
• metalni lim (debljina 2 mm);
• potporna noga;
• krila;
• kotači (prema broju osovina);
• ožičenje;
• svjetlosni elementi (prednja svjetla);
• vitlo;
• poliuretanski ili gotovi blokovi kobilice;
• dobra boja i antikorozivni premaz.

Prije proizvodnje ne zaboravite da će vam trebati aparat za zavarivanje, set alata za metal, ili bolje, poseban stroj za rad s metalom. Ako vi ili vaši prijatelji nemate takvu opremu, tada ćete za ove radove morati pozvati majstore, što će značajno povećati cijenu rada. Ovisno o razini stručnjaka, cijena se može povećati do dva puta.

Imajte na umu to tijekom procesa kupnje materijala ne birajte cijevi s debelim stijenkama i debele kanale. Oni će uvelike povećati masu praznih kolica, što će dodatno opteretiti motor vašeg automobila, a time će se povećati i potrošnja goriva. Najbolje rješenje bilo bi odabrati lagane, ali kvalitetne i izdržljive materijale.

Također ne zaboravite na kvalitetu materijala. Iako je uradi sam prikolica dizajnirana da vam uštedi novac, ako je želite koristiti dugo vremena bez ikakvih problema i štete za vaš brod, kupite dobre materijale. Što je kvaliteta veća, dulje ćete uživati ​​u svom domaćem proizvodu.

Pogledajmo korak po korak upute za izradu kućnih kolica za čamac.

Prisjetite se toga apsolutno sve komponente vašeg okvira (okvira) moraju biti pričvršćene samo strojem za zavarivanje. Za izradu okvira koriste se metalni profili (ili cijevi, ovisno o tome što možete kupiti). Napravite rupe u njima, a zatim pomoću vijaka M12 poravnajte buduću spojku i osovinu. Sada pažljivo provjerite ravnotežu, kao i okomitost središta grede na samu os.

Sada morate postaviti i pričvrstiti kolica na potpornu nogu i kabel. Možete i bez potporne noge (ili volana), ali ako prikolicu pomičete rukama, dobro će vam doći. Donja ručka će služiti za podešavanje visine kotača, a gornja ručka će pomoći u podešavanju položaja u odnosu na cijev. Prije vožnje automobila na stazu, podignite upravljač i učvrstite ga u utoru cijevi. Kada trebate ručno pomaknuti prikolicu, koristite iste poluge za spuštanje kotača i okretanje u željenom smjeru.

Sljedeći korak je uzeti cijev dimenzija 40x60 mm i od nje zavariti potporni mehanizam za vitlo. Za potporu krila i blokova kobilice trebali biste koristiti isti materijal. Uz pomoć metalnih traka (ne manje od 4 mm svaka), bit će potrebno popraviti valjke kobilice. Naravno, morate ih popraviti aparatom za zavarivanje.

Duljina bloka kobilice računajte tako da sami kotači budu ispod uzdužnog sklopa vašeg čamca. Tako će dno čamca biti manje deformirano. Kako biste lakše pronašli željeni kut ugradnje kotača, najlakše je izraditi model dna vašeg plovila od vlaknatice ili iverala. S ovim rasporedom jednostavno namjestite valjke na željeni kut.

Ako ne možete pronaći videozapise koji vam odgovaraju, možete ih sami napraviti. Da biste to učinili, trebali biste uzeti mali komad poliuretana koji treba obraditi na stroju ili ručno brusiti 6 kotača iz njega (2 - ispod kobilice, 4 - ispod boka). Za izradu same osi rotacije potrebni su obični vijci M14. U samim kotačima izbušite rupe prema promjeru vijaka. Sada uzmite kut od 50 i od njega napravite manje kutove u kojima morate napraviti rupe i pričvrstiti ih u obliku slova U. Oni će služiti kao nosači za buduće osovine.

Sada kada su gotovo sve glavne komponente strukture fiksirane, potrebno je doraditi još nekoliko detalja. Uzmite antikorozivni premaz i pažljivo ga nanesite na sva područja prikolice. Nakon toga trebate pričekati vrijeme naznačeno na pakiranju (dok se potpuno ne osuši), a zatim obojiti cijelu strukturu.U tu svrhu prikladna je najčešća caklina. Posljednji korak u montaži je polaganje žica i ugradnja svjetlosnih elemenata (stop svjetla, žmigavci) i, naravno, posebna greda za pričvršćivanje broja.

A sada razmotrimo preinaku (modernizaciju) konvencionalne prikolice za kolica za čamac.

Ako ne želite trošiti novac i vrijeme, sve ovo možete značajno uštedjeti. Možete modificirati svoju uobičajenu prikolicu za automobil za prijevoz čamaca. To je vrlo jednostavno. Trebat će vam svi isti alati kao u prethodnim uputama.

Instaliramo običnu prikolicu na prikladno mjesto i počinjemo rastavljati tijelo. Možete baciti tijelo ili ga dati nekome - više vam neće biti od koristi. Prema standardima, ruda dizajna nije velika duljina. Kako biste izbjegli udar nosom čamca ili čamca o vaš automobil tijekom kretanja, morat ćete ga produljiti za oko 1 metar (ne zaboravite predvidjeti mogućnost njegove montaže i demontaže).

Sljedeći korak je ugradnja graničnika ispod noge. Uzmite istu profilnu cijev kao u zadnjem koraku. Kupite zakovice za ispuh i gumu za zakovice. Prema ocjenama ljudi koji su na ovaj način redizajnirali svoju prikolicu, ova ideja je vrlo uspješna.

Kako biste spriječili zabacivanje nogu tijekom transporta, upotrijebite uobičajenu traku za vezivanje. Pričvrstite ga vijcima ili zakovicama izravno na grede konstrukcije. Tako ćete dobiti udobne, i što je najvažnije, izdržljive pričvršćivače.

Sada napravite ili kupite gotove valjke. Treba ih postaviti i učvrstiti tako da se mogu lako kretati oko okvira. Kako biste pronašli točnu lokaciju za njih, možete koristiti izgled. Kao što je već spomenuto, tlocrt se može izrezati od vlaknaste ploče ili iverice te pomoću nje pronaći željene kutove i mjesta.

Ne zaboravite opremiti svoja kolica dodatnim svjetlima kako ne biste prekršili zakon. Neki za to koriste stara UAZ prednja svjetla. Ako je vaša prikolica već imala dobro ožičenje, samo ga razvucite do novih lampi, a ako je i ožičenje trebalo zamijeniti, bolje je uzeti dužu žicu nego što vam treba, jer višak duljine uvijek možete ukloniti uz pomoć stezaljke ispod karoserije prikolice.

Ako je prethodno ožičenje bilo dobro i ne želite ga mijenjati, možete kupiti obični komad žice i zalemiti ga na stari. Ne preporučuje se korištenje metode uvijanja - u ovoj situaciji neće biti vrlo pouzdano.

Ako svoju glavnu prikolicu želite pretvoriti u kolica za čamac, postupajte s njom u skladu s tim. Nakon svih tretmana i nadogradnji, svoju prikolicu više nećete moći koristiti u svakodnevne svrhe. Prilikom kupnje pažljivo izmjerite plovilo i svu dodatnu opremu.

Kako napraviti PVC prikolicu za čamac vlastitim rukama, pogledajte sljedeći video.