Plastični čamci: sorte, pregled modela i pravila odabira

Ljubitelji ribolova i turisti često se vole opustiti na vodenim tijelima. Ponekad ova vrsta rekreacije nekima postane jednostavno nezamjenjiva i razmišljaju kako je učiniti ugodnijom i zanimljivijom. U tom slučaju preporuča se kupnja plovila. Ovaj će predmet pomoći uštedjeti energiju i dobiti nove osjećaje boravka na jezeru ili rijeci. Trenutno su plastični čamci u velikoj potražnji. I sve zato što su izdržljivi u radu i imaju proračunsku cijenu.

Naravno, svaki proizvod ima svoje karakteristike. Ima i plastičnih čamaca. Ovi proizvodi izrađeni su od sljedećih materijala:

• staklena prostirka;
• staklena vlakna;
• stakloplastike.

Kada krene proces oblikovanja čamca, stakloplastika se ojačava, a kao osnova ovdje služi poliesterska smola.

Točnije, može se primijetiti da plastično kućište proizvoda proizvodi se u posebno izrađenim standardnim matricama. Ova tehnologija proizvodnje temelji se na principu papier-mâchéa. Tijelo plastičnog proizvoda podijeljeno je na 2 dijela, između kojih se nalazi zračni prostor. Tako je osigurana nepotopivost broda.Vanjski dio kućišta zaštićen je posebnim premazom (gelcoat) od ultraljubičastog zračenja i vlage koji uništavaju plastiku.

Plastični čamci podijeljeni su u sljedeće vrste.

• Ljudi koriste otvorene plastične čamce za veslanje. Također su popularni među lovcima i ribolovcima. Samo u tim slučajevima, motor se postavlja na plastične proizvode. To se radi za brzinu kretanja s mjesta na mjesto. Duljina plastičnih čamaca otvorenog tipa može varirati od 3 do 8 metara - to je standardna vrijednost. Motori na njima prikladni su za one koji imaju snagu od 2,5 do 300 konjskih snaga. Po želji na motor možete ugraditi i daljinski upravljač. Kako bi se povećao prostor unutar plovila, spremnici za gorivo obično su ugrađeni u tijelo proizvoda.

• Slijede brodovi s pramcem, koji se odlikuju originalnim sustavom upravljanja. Za ove proizvode predviđena je ugradnja jednog ili dva motora odjednom. Štoviše, takvi modeli mogu biti opremljeni stacionarnim motorom i dodatno opremljeni daljinskim upravljanjem motora. Također predviđa takve nijanse kao što je pramčana kabina (koja omogućuje skrivanje od vremena), ugrađeni spremnici goriva (štedi unutarnji prostor). Ako želite montirati dodatne elemente u kućište, to će samo naglasiti vašu individualnost.

• Kabinski plastični čamci i čamci imaju praktičnost i izvrsnu plovnost. Oni su najautonomniji u usporedbi s drugim modelima. Zato ovi proizvodi mogu napraviti duge šetnje na moru. Prilično su prostrani (možete primiti od 2-3 do 8 osoba).

Od prednosti plastičnih čamaca može se primijetiti sljedeće.

• Prezentabilan izgled. Njihove zaobljene konture, sjajni trupovi mame na putovanje. Svjetlucave površine plastične čamce čine neodoljivima u usporedbi s ostalim proizvodima ovog smjera.
• Prilično niska cijenau usporedbi s modelima koji se izrađuju zavarivanjem ili zakivanjem.

Naravno, postoje i nedostaci:

• To je prvenstveno abrazivno trošenje. Gelcoat koji prekriva vanjsku stranu broda lako se briše o pijesak obale (osobito kobilica). Stoga je na kobilicu potrebno zalijepiti tzv.
• Sljedeća na popisu je hidroliza stakloplastike. Međutim, imajte na umu da su u naše vrijeme proizvođači naučili učiniti gelcoat mnogo čvršćim, pa je stoga ovaj nedostatak postao manje primjetan.
• Problemi su i sa skladištenjem zimnice. Ali oni se lako uklanjaju ako imate posebnu grijanu sobu.
• Posljednje, ali ne i najmanje važno, je toksičnost plastike. Stiren, koji se iz njega oslobađa, može dovesti do raznih ljudskih bolesti.

U ovom trenutku proizvođači nude veliki broj proizvoda izrađenih na temelju različitih tehnologija i od različitih materijala. Pokušajmo napraviti mali usporedni pregled.

Modeli izrađeni od nemetala su plastičniji. Na primjer, kada brod od stakloplastike u pokretu udari u prepreku, ovaj se materijal lako može vratiti i od udarca neće ostati ni traga. A ako se ipak pojavi čip, onda se lako može ukloniti uz pomoć automobilskog kita. Što se ne može reći o aluminiju ili drugom proizvodu. U svakom sudaru teško je izbjeći udubljenja koja je teško popraviti. Tako da u ovom slučaju bolji je plastični čamac od aluminijskog ili zakovicama.

Sljedeće pitanje je vez pramcem na šljunčanoj obali. Plastika u ovom slučaju može biti inferiorna od aluminija. Međutim, ni tu nije sve tako jednostavno. Primjerice, lijepljeni štitnik kobilice lako će riješiti ovaj problem. A ako se privezujete pažljivije, onda se ova vrsta problema neće uskoro pojaviti.

Plastika ne korodira, što se ne može reći o metalnim proizvodima. Trup plastične posude ne zahtijeva bojanje. Metalni modeli trebaju poseban pristup. Tijekom njihovog tekućeg popravka potrebno je koristiti posebne temeljne premaze i boje koji ne sadrže bakar ili cink (takvi materijali su skuplji od ostalih).

Za razliku od zakivanja i aluminijskih proizvoda, plastični čamci podliježu brzom popravku. Za njegovu provedbu dovoljno je imati auto-kit za plastične odbojnike, brusni papir i limenku boje (preporučljivo je odabrati boju).

Plastični trup čamca prilično je izdržljiv, za razliku od aluminijskog (dovoljno je naletjeti na kamen i pojavit će se pukotina).Udubljenja prilikom udaranja kamenja na kompozitnom kućištu praktički se ne pojavljuju. A da bi pukla, mora biti podvrgnuta ozbiljnim testovima.

Metalni čamci dobivaju rupe kada se prevoze kopnom s mjesta na mjesto. Dovoljno je krivo staviti proizvod i on će puknuti. Da biste ga popravili, morate pronaći kompetentnog majstora koji može riješiti problem. S plastičnim brodovima nema tih problema.

Osim toga, plastika je jeftinija, proizvodi od nje mogu se oblikovati po želji i izvesti bilo koji raspored. A to vam omogućuje postizanje optimalnog oblika modela, koji će biti najviše hidrodinamičan. Metalni čamci zahtijevaju najsnažniji mogući motor zbog težine i otpora protoku vode koji pružaju zakovice i varovi.

Međutim, treba imati na umu da se zimi na otvorenom kompozitni materijali brzo uništavaju. Ako hodate po palubi u čizmama, tada će biti prekrivena malim ogrebotinama, kroz koje će s vremenom voda početi prodirati u trup.

Kompozitni materijali su prikladniji za estetsku, udobnu i ergonomsku upotrebu. Čamac ili čamac od plastike dio je svijeta osobe koja teži savršenstvu.

Do danas proizvođači nude veliki broj različitih modela. Postoje motorni čamci, čamci na vesla, pa čak i sklopivi čamci. Izbor modela izravno ovisi o potrebama kupca.

Razmotrite redom glavne vrste čamaca.

• Motorni čamci mogu biti izrađeni od bilo kojeg prikladnog materijala: PVC, stakloplastika, metal, drvo. PVC čamci su ojačani i nearmirani. Kao što vidite, raznolikost u ovom pitanju nema ograničenja. Na temelju povratnih informacija iskusnih potrošača, ako želite kupiti model na napuhavanje, bolje je odabrati proizvod izrađen od ojačanog materijala - polivinil klorida. Neojačani materijal ima nisku čvrstoću, što znači da takvi modeli mogu propasti na vodi.

• Sklopivi čamci, a postoje i sklopivi. Ovi modeli su u velikoj potražnji. Neki obrtnici sastavljaju takve modele vlastitim rukama prema vlastitim crtežima, dok drugi ljubitelji vode radije kupuju gotove proizvode. Sklopivi brodski moduli lako se sastavljaju i rastavljaju. Mogu se spojiti posebnim kopčama (kao Origo sklopivi čamac).

• Čamci na vesla smatraju se sporohodnim i pogodni su za opuštajući odmor ili ribolov. Oni su hodajući modeli, jer ne podižu prskanje kada se kreću. Na ovim proizvodima plivanje na velike udaljenosti je nepoželjno. Da bi se kretali takvim čamcima na vodi, vlasnici se moraju opskrbiti veslima i imati dobre fizičke podatke.

• Jednokrevetne i dvokrevetne gumenjake u većini slučajeva ne zahtijevaju registraciju. Teške su oko 15 kg i lako stanu u ruksak. Dizajn ovih proizvoda napravljen je na takav način da ako se jedan odjeljak probuši, plovilo će i dalje plutati.

• S daskama na napuhavanje. Kao rezultat spajanja krutog motornog čamca s gumenjakom, dobiven je model RIB (ima plastično ili aluminijsko dno s višekomornim PVC pločama za napuhavanje).Smatra se nepotopivim plovilom i može se kretati čak iu plitkoj vodi.

• Čamci s visokim bokovima koriste se tamo gdje je potreban čest prijevoz teških tereta (svaka strana ima svoje kriterije težine). Kako bi se odabrao pravi čamac za takve namjene, potrebno je uzeti u obzir ne samo udaljenost od kobilice do vrha bočne sredine broda, već i minimalni nadvođa (mjereno minimalnim mjestom, koje je određeno prema puno dopušteno opterećenje).

Čamci ruske proizvodnje ni na koji način nisu inferiorni od uvezenih. Do danas postoji vrlo velik broj poduzeća koja se bave proizvodnjom plovila. Razmotrite proizvođače koji su najpoznatiji.

• LLC "Sparta" proizvodi plastične čamce. Na primjer, brod "Spray" 330 ima dizajn dvostrukog trupa. Koristi se kao čamac na vesla, može se ugraditi vanbrodski motor od 5 KS. S.

• Brodograđevna tvrtka Saitov nalazi se u regiji Kirov. Proizvodi čamce od stakloplastike i čamce "Bester". Na primjer, aluminijski čamac "Bester-450" pod kormilom može primiti oko 4 osobe, a preporučena snaga motora ovdje je od 15 do 30 konjskih snaga.

• Ufa tvornica PVC čamaca na napuhavanje "Helios" proizvodi lagane proizvode za motore koje kupci visoko cijene zbog izvrsne kvalitete.

• Yaroslavl boats LLC specijalizirana je za proizvodnju klasičnih veslačkih i motornih čamaca, te kajaka.

• Tvornica motornih brodova "Solar" nalazi se u Berdsku i proizvodi PVC motorne čamce na napuhavanje.

• Proizvođač brodova "Hunter" nalazi se u Sankt Peterburgu i posluje od 2009. godine. Proizvodi modele koji su opremljeni zaštitnim mehanizmom za kobilicu i prostranim kokpitom. Ovi proizvodi mogu biti opremljeni motorom od 10 KS. S.

• Tvrtka "Triton-LTD" posluje na ruskom tržištu od 1991. Lider je u proizvodnji sklopivih brodova.

• Stroybot LLC, Sevastopolj, proizvodi mala plovila od stakloplastike i aluminija.

• Proizvođač čamaca na napuhavanje "Poseidon" (St. Petersburg, Rusija) proizvodi proizvode koji su se dokazali samo s najbolje strane.

• CJSC "Pskov brodogradilište" proizvodi mala plovila od stakloplastike. Poduzeće proizvodi brodove poznatih peterburških dizajnera Yu.A.Sitnikova i B.N.Ershova. Tu su i vlastiti razvoj - ovo je linija Seliger i brod Astra.

• Pelican Co. proizvodi PVC gumenjake visoke kvalitete.

• OOO "Argo" proizvodi PVC čamce i gumene čamce marke Argonaut. Postoji više od 45 modifikacija.

• Trgovačka kuća "Ural-Expedition" bavi se proizvodnjom PVC gumenjaka, katamarana i opreme za kampiranje.

• Tvrtka Enigma (Dolgoprudny, Moskovska oblast) specijalizirana za gradnju plovila raznih modela i katamarana. Sva plovila opremljena su vanbrodskim motorima. Plovila brodogradilišta Enigma ručno se sklapaju što jamči visoku kvalitetu.

• Proizvođač brodova "Las" (St. Petersburg) prodaje plovila koja se ističu svojom pouzdanošću.

• Samarska tvornica motornih čamaca "Salyut" proizvodi od 2004. godine. motorni aluminijski čamci pod istoimenom robnom markom.

Prvo morate odlučiti o svrsi korištenja plovila.Tada ga možete sigurno odabrati prema veličini. Mali čamac je pogodan za one koji se vole opustiti sami. U drugim slučajevima morate uzeti u obzir sljedeće.

• Za ribolov ili lov, bolje je odabrati modele koji su pouzdani. Osim toga, opremu i druge predmete treba lako smjestiti u plovilo.
• Za veliku tvrtku brod mora biti prostran. Ovo treba uzeti u obzir ako se namjeravate opustiti s cijelom obitelji ili zajedno s velikim brojem prijatelja. Odaberite modele sa snažnim motorom i one duže. Naravno, takva posuda bi trebala biti najtrajnija.

Da biste napravili pravi izbor, uzmite u obzir iskustvo iskusnih ljudi.

• Ako se čamac nalazi pokraj vodene površine, tada se njegova težina i prijevoz mogu zanemariti. Ako svaki put morate prevoziti čamac s mjesta na mjesto, nabavite lakši proizvod (plastični čamac je idealan za to).
• Za prijevoz plovila potrebno je kupiti uređaj na kotačima, koji se posebnim uređajem lako pričvršćuje na automobil.
• Vrijedno je unaprijed razmisliti o iznosu novca koji ste spremni uložiti ne samo u kupnju, već iu održavanje plovila. Napominjemo da održavanje plovila uključuje plaćanje poreza i odgovornosti za ponašanje na vodi.

Ljudi koji žele kupiti plovilo imaju različite želje, ciljeve, potrebe i zahtjeve. Netko će zaraditi svojim brodom. Na primjer, poduzetnici voze turiste na brodovima i na tome dobro zarađuju.

Zimi brodovi uglavnom ne prometuju. Stoga su "konzervirane". Daljnji rad broda ovisit će o ispravnosti ovog procesa. Dakle, što treba učiniti da vam brod ne potone u proljeće.

• Posudu dobro isperite kako biste uklonili blato ili slanu vodu. Ako je plovilo izrađeno od plastike, tada je potrebno očistiti njegov trup od masnih nečistoća.
• Rastavite alat i motor.
• Motor je potrebno pregledati i provesti preventivne radove u obliku postupaka popravka i podmazivanja (podmažite sve vijke i matice karoserije mašću kako ne bi hrđali po hladnom vremenu).
• Tijekom rada plovila na površini trupa pojavljuju se razne pukotine i strugotine. Potrebna temeljita adaptacija. Ako je oštećenje manje, popravite ga sami. Ako imate ozbiljnije probleme, bolje je potražiti pomoć stručnjaka. Plastični čamci lako se popravljaju epoksidom. Samo slijedite točne upute za razrjeđivanje i sušenje. Nakon obavljenog posla, mjesto čipa ili pukotine potrebno je prekriti i premazati bojom.
• Odlučite se za mjesto skladištenja. Mora zadovoljiti sve zahtjeve. Ne ostavljajte čamac u vlažnoj prostoriji. Čuvanje čamca, pogotovo plastičnog, na otvorenom za nju će biti pogubno.
• Ako nema posebne prostorije za skladištenje čamca, morat ćete pribjeći drugim radnjama koje zahtijevaju pažljiv pristup. Za početak napravite drvene nosače (koze) za svoje plovilo. Ovo će podići čamac na određenu udaljenost od tla. Stavite proizvod na njih s kobilicom prema gore (ovo je preduvjet).Najbolje je napraviti malu nadstrešnicu nad plovilom od vremenskih uvjeta, u ekstremnim slučajevima, "spakirati" ga sa svih strana u ceradu.

Imajte na umu da je brodu potrebno pažljivo održavanje tijekom cijele godine, baš kao i svakoj drugoj stvari. Prvi zahtjev je pratiti čistoću dna i cijelog trupa u cjelini. Da biste to učinili, dovoljno je isprati posudu čistom vodom. Integritet kućišta također je od velike važnosti. Da sve bude u redu, provjerite ima li na vašem plovilu pukotina i krhotina. Ako ih ima, otklonite probleme na vrijeme.

O boljim plastičnim čamcima pogledajte sljedeći video.