Čamci "Navigator": raspon modela i preporuke za odabir

Ruski brodovi "Navigator" mogu se pouzdano natjecati s proizvodima vodećih stranih marki. Međutim, čak i takav visokokvalitetni proizvod mora se odabrati mudro, promišljeno, proučavajući maksimum značajki i nijansi. Bit će korisno znati i opće karakteristike marke i metode rukovanja samim brodovima.

Proizvođač plovila Navigator je NVO "Naše barke". Ovo poduzeće zauzima jednu od najboljih pozicija na domaćem tržištu motorno-veslačkih plovila. U procesu proizvodnje koristi se odabrani PVC. Tvrtka također isporučuje brojne dodatke od čvrstih materijala i zamjenske dijelove. Ukupan broj modifikacija brodova u asortimanu tvrtke je impresivan.

U službenom opisu tvrtke navodi se da prati najnovije trendove na ruskom i svjetskom tržištu. Navodi se da je uspostavljen bliski odnos između marketinških i inženjerskih stručnjaka, te je stoga osigurana brza realizacija svih želja potrošača. Stalno nastaju novi modeli, a razina postojećih se diže. To navodi i proizvođač oprema njegovih čamaca je blizu idealne. Ali vrijeme je da vidimo kako krajnji korisnici ocjenjuju proizvode pod markom Navigator.

Prilično dobre kritike su primljene na model "290". Odlikuje ga razumna cijena i visoka kvaliteta.Zapažen je izvrstan kapacitet (rekord za takvu duljinu). Također obratite pozornost na brzinu pripreme za prijelaz i jednostavnost cijele strukture. Međutim, postoje pritužbe na nedovoljnu nosivost (220 kg) i nepostojanje perimetralne tračnice.

Ali pri izlasku na more (mirno) nema problema. Čamac je savršen za ribolov u paru u mirnim vodama. Kao alternativu, već sada možete razmotriti čamac koji ima znatno više dizanja "Optima 320".

Neki potrošači, međutim, ne smatraju to temeljnim nedostatkom. Ona obraća pažnju na sljedeće:

• pristojna vrijednost za novac;
• impresivna veličina kokpita;
• glatki rad.

"Navigator 350" također ocijenjeno prilično dobro. Recenzije bilježe prednosti montaže i čvrste aluminijske podne ploče. Ovaj brod ima puno prostora. Može biti opremljen motorom od 25 KS. S. Pozitivna značajka dizajna je i raznolikost boja. Ali sve te prednosti donekle su zasjenjene jetkanjem zalistaka na pojedinim primjercima i poteškoćama u pronalaženju odgovarajućeg ključa.

Tvrtka se već 20-ak godina bavi proizvodnjom PVC i RIB gumenjaka. Dobru poziciju sada zauzima Navigator 450R. Duljina ovog broda je 4,5 m, a njegova širina je 2,05 m. Istodobno, parametri kokpita su 3,5 odnosno 1,06 m. Vanjski promjer balona doseže 0,47 m.

Čamac se sastoji od 5 zatvorenih odjeljaka. Tehničke karakteristike plovila su sljedeće:

• težina - 110 kg;
• 6 prevezenih putnika;
• maksimalna nosivost - 920 kg;
• dopuštena snaga motora - 30 litara. S.;
• gustoća korištene tkanine je 1 kg po 1 sq. m.
• midship deadrise - 25 stupnjeva;
• mrtvi uspon duž krmenog zrcala - 17 stupnjeva.

Trup čamca 450R može imati monolitni ili dvostruki dizajn. U prvoj opciji, gornja paluba nije predviđena. Tip s dvostrukim trupom je vrsta "sendviča". Tijelo je prilično snažno iznutra. Unutra je montiran stringer koji ima set okvira, zalijepljen i smotan na donji dio trupa.

Od pozitivnih karakteristika koje vrijedi spomenuti:

• ojačavajući PVC profil duž kobilice i na krajevima cilindara;
• unutarnji nosni ormarić sa šarkama od nehrđajućeg čelika;
• odvodni ventil;
• šipka za privez sa zaštitom od prskanja;
• protuklizna obloga palube;
• rukohvati za suvozače;
• krute ručke na cilindrima.

S NDND-om se proizvodi i još jedan čamac - Navigator 380. Ukupna duljina ovog modela je 3,8 m, a širina 1,77 m. U kokpitu ove brojke su 2,7 odnosno 0,82 m. Vanjski promjer presjeka je 0,45 m. može biti 5 osoba.

Ukupna nosivost je 750 kg. Snaga motora 30 l. s., preporučene vrijednosti 15-20 l. S. Za vašu informaciju: u liniji Navigator nema gumenih čamaca. Svi dizajni izrađeni su od odabranog PVC-a.

Također je popularan "Navigator 370R". Lagana verzija ovog modela doseže 3,7 m duljine i 1,77 m širine (prema kokpitu, ti će parametri biti 2,7 i 0,82 m). Promjer cilindra je 0,45 m. Ukupna težina dovršenog čamca doseže 50 kg, podijeljena je u 3 zapečaćena odjeljka i može nositi 360 kg.

Ostale specifikacije su sljedeće:

• najveća dopuštena snaga motora - 10 litara. S.;
• midsection deadrise - 18 stupnjeva;
• mrtvi uspon duž krmenog zrcala - 12 stupnjeva;
• proizvodnja Valmex tvari gustoće 1,1 kg po 1 m2. m.

Model Navigator 350 izrađen je s bedemom. Njegova duljina doseže 3,5 m, a duljina kokpita je 2,34 m. Širina će biti 1,87 odnosno 0,81 m. Vanjski dio cilindra varira - postoje opcije za 0,48 i 0,53 m. Osim dna na napuhavanje, tu je i također su 3 zapečaćena odjeljka, a ukupna težina strukture doseže 43 kg.

Širina broda "Navigator 290" iznosi 1,5 m (sa širinom od 2,9 m). Promjer cilindra je 0,38 ili 0,43 m. Težina potpuno opremljenog čamca doseže 37 kg. Najveća dopuštena snaga motora je 8 KS. S. Dopuštena nosivost doseže 350 kg.

"Navigator 330" također prilično dobro. Promjer njegovih cilindara je 0,4 ili 0,45 m. Ukupna težina strukture je 50 kg. U isto vrijeme, brod može nositi do 440 kg. Kako bi se olakšalo rješenje ovog problema, pomažu motori s kapacitetom do 15 litara. S.

Prikladno je dovršiti pregled izmjene "Navigator 270". Masa čamca doseže 25 kg. Pokreće 1 ili 2 osobe, ukupne nosivosti s preporučenim motorom od 4 KS. S. doseže 220 kg. Šavovi su obostrano zalijepljeni armirajućim PVC slojem.

Započinjući odabir PVC plovila, čak i tako lijepog kao što je Navigator, potrebno je prvo naznačiti financijska ograničenja. Kada se ovaj trenutak riješi, potrebno je saznati koji se uvjeti skladištenja mogu osigurati za brod. Ponekad je kupnja nepraktična jer brod neće imati gdje staviti. Osim toga, vrlo teški (preko 50 kg) brodovi teško da su prikladni za one koji nemaju automobil. Teško ih je nositi rukom.

Sljedeći trenutak pri odabiru je određivanje broja osoba koje će se prevoziti brodom. Važno: čak i ako se čini da će se uvijek koristiti samostalno, bolje je dati prednost dvostrukim modelima. Treba uzeti u obzir i maksimalnu nosivost. Međutim, vrlo prostrana riječna i morska plovila opremljena su motorima jačima od 10 KS. S. A to znači da će morati biti registrirani pri Ministarstvu za hitne situacije i ispunjavati zahtjeve za kompletiranje opreme za spašavanje.

Treba obratiti pozornost na mrtav položaj broda. Što je viši, to će biti bolja plovnost. Duljina je također od velike važnosti - kako ona raste, tako se povećava kvaliteta klizanja i povećava se dopuštena razina opterećenja. Obični ribari imaju dovoljno čamaca dužine 3 m za 2 osobe i 4,2 m za 3 hvatača.

PVC čamce nakon svakog prelaska potrebno je temeljito oprati. Ovo je osobito važno nakon planinarenja u plitkim vodama s pješčanim dnom. Pijesak je taj koji najviše skraćuje život riječnih i morskih plovila. Potrebno je očistiti zrnca pijeska ne samo sa strane, već i iznutra. Također treba ukloniti prljavštinu, riblje ljuske, alge i druge ostatke.

Ako ostavljate mrlje dulje vrijeme, gotovo uvijek ih morate čistiti zajedno s površinskim slojem materijala. Što se čamac manje i rjeđe uvija i odmotava, to je bolje očuvan. Ovaj je trenutak tipičan čak i za proizvode izrađene od vrlo čvrstih i stabilnih materijala. Samo ako ima slobodnog prostora, čamce je najbolje pohraniti u malo napuhanom stanju.

Trebalo bi se koristiti za pranje specijalizirani alati. Proizvođači tvrde da takvi spojevi pomažu u zaštiti materijala od blijeđenja pod ultraljubičastim zrakama i olakšavaju naknadno čišćenje. Umjesto toga, oni daju površini plovila svojstva odbijanja prljavštine.

Najlakši način za pohranjivanje čamca zimi je u garaži, obješeni na strop. U ovoj izvedbi obično ne nedostaje prostora za spremanje napuhanog čamca. Prije početka hladnog vremena sve se površine čiste posebno pažljivo. Najveća pozornost posvećuje se dijelovima dna koji se ne mogu ukloniti, jer je tamo koncentrirano smeće. Posebne prostirke pomažu u smanjenju začepljenja plovila iznutra.

U sljedećem videu pronaći ćete detaljan pregled RIB čamca "Navigator" 450R.