Kobilica na PVC brodu: karakteristike i suptilnosti proizvodnje

Karakteristike čamca na napuhavanje od PVC-a možete poboljšati tako da sami napravite kobilicu. Da biste to učinili, važno je razumjeti tehničku stranu stvari i strogo slijediti preporuke stručnjaka - to će vam pomoći poboljšati plovilo i učiniti ga ugodnim za korištenje.

Kobilica na PVC brodu smatra se odjeljkom za napuhavanje, koji je spljoštena cijev izrađena od brodske tkanine s ventilom. Zahvaljujući trokutastom obliku od pramca do krme, povećana je stabilnost vožnje i manevriranje u valovima. Kada motor radi, ovaj uređaj sprječava da se prednji dio plovila podigne s vode.

Uređaj obavlja nekoliko funkcija, koje su ujedno i prednosti dijela:

• dno s kobilicom pomaže zadržati brod na vodi i poboljšava njegovo klizanje zbog brzine pritiska vode;
• osigurana je stabilnost kretanja pri velikoj brzini;
• plovilo postaje pokretno - kada se okreće, nadolazeće struje ga ne ljuljaju, a korištenje čamca postaje sigurno za ljude.

Također, prednosti plastične kobilice su sljedeći pokazatelji:

• njegova otpornost na učinke sunca, vode;
• nema toksičnih emisija.

Postoje i nedostaci:

• balon se ne nalazi uvijek u središtu posude, zbog čega se stabilnost može promijeniti;
• postoji potreba za pumpanjem oslabljenog kilsona tako da se donja tkanina ne nabora (u isto vrijeme, brod se "zakopava" u vodu);
• s kobilicom na napuhavanje na valovima, morate stalno kontrolirati s kormilom;
• osim toga, brod s kobilicom zauzima više prostora i teži je.

Općenito, modernizacija ribolovnog alata je potrebna kada je potrebno poboljšati neke parametre i učiniti brod jednostavnim za korištenje. Međutim, njegovi pojedinačni elementi mogu imati visoku cijenu, pa ih nije isplativo kupiti.

Kobilica je neophodna za sigurnu plovidbu na velikim udaljenostima, pogotovo ako je na brodu predviđen određeni teret, kao što je npr. ulovljena riba. Ako je brod velik (više od 3 m duljine), onda je najbolje napraviti kobilicu na napuhavanje, koja će pomoći u kontroli vozila čak i pri velikoj brzini.

Ali morate ga instalirati u skladu s tehničkim zahtjevima:

• upotreba je moguća u prisutnosti motora, čija snaga može varirati od 5 do 30 litara. S.;
• kobilica na napuhavanje na PVC čamcu zahtijeva čvrstu površinu palube koja pruža potporu - samo to osigurava stabilnost plovila;
• kobilica mora biti postavljena unutar čamca, a njeni glavni i krajnji šavovi su sigurno zapečaćeni (za to se cijev ispere otopinom senfa).

Ako je za poboljšanje tvorničke kobilice potrebno ojačati je lijepljenjem bokobrana u obliku PVC trake, tada će domaći proizvod za plovilo bez ovog dijela prvo morati biti izrađen prema uzorcima, a zatim sastavljen. i sigurno pričvršćen za brod. Kada koristite ventil, ovaj dio propušta zrak i pomaže u lakom održavanju ravnoteže na vodi bez podrhtavanja, njihanja i rizika od bočnog pomicanja.

Za izradu uređaja trebat će vam visokokvalitetna PVC ploča, plamenik, škare, ljepilo otporno na vlagu i marker.

Tijek rada podijeljen je u nekoliko koraka, opisanih u nastavku.

• Crtež se može izraditi pomoću otvorene kobilice koja se više ne koristi ili mjerenjem duljine broda od pramca do krmenog zrcala, dodajući još 8 cm za zavoje.
• Prazan komad platna potrebne veličine odrezan je po širini.
• Pripremljena shema se nanosi na tkaninu na takav način da se ventil podudara.
• Označavajući mjesta nabora, morate izrezati uzorak.
• Montaža počinje tretiranjem unutrašnjosti materijala sredstvom za odmašćivanje, nakon čega rubove treba zagrijati lemilom i namazati ljepilom. Krajevi se ne slijepe do kraja - mora se ostaviti oko 10 cm.
• Ventil se prije završetka ovog postupka lijepi na točno provjereno mjesto.
• Ljepilo se mora osušiti - potrebno je oko 10-12 sati. Sve to vrijeme kobilica mora biti pod pritiskom.

Zatim se domaći dio fiksira na posudu. Najprije je potrebno iz njega ispustiti zrak, a zatim ga jednim krajem zalijepiti za mašnu. Drugi rub je fiksiran na stražnjoj strani - za ove svrhe koristi se visokokvalitetni ljepljivi sastav za gumu.

Za modele s ravnim dnom, kobilica je najbolje izrađena od plastičnog profila. Prednosti takvog uređaja su pristupačna cijena, snaga i lakoća.

Proces proizvodnje izgleda ovako:

• koristi se plastična cijev tetraedarskog oblika;
• preko njega su navučene dvije čahure od poliuretanske pjene koje služe za toplinsku izolaciju cijevi;
• odozgo, uređaj je omotan u nekoliko slojeva skupljajućim filmom, a na mjestima gdje je kobilica pričvršćena - širokom ljepljivom trakom;
• zatim se dio prereže na pola, a prilikom fiksiranja u njegovu sredinu se umetne PVC cijev od 0,5 m.

Druga opcija uključuje korištenje plastičnog profila duljine 2 m i promjera 5 cm i dva ugla izrađena od istog materijala. Duljina odrezane cijevi treba biti 6 cm kraća od duljine čamca. Gumene brtve pričvršćene su na njegove rubove, uglovi su pričvršćeni vijcima.

Na temelju promjera profila potrebno je napraviti 2 rupe na dnu. Morate instalirati profil u sredini, postaviti krajeve cijevi u njih, a zatim ga popraviti pomoću samoreznih vijaka. Važno je da dizajn jasno ide duž središnje linije čamca. Nakon završetka rada provjerite čvrstoću svih spojeva.

Kako napraviti kobilicu na brodu vlastitim rukama, pogledajte sljedeći video.