Sve o Cayman brodovima

Postoji veliki broj proizvođača plovila. Ali ljubitelji domaćih proizvoda u mnogim slučajevima preferiraju proizvode pod markom Caiman. Da biste uživali u vožnji tako malim čamcima, morate ih dobro proučiti.

Graditelj brodova Cayman kaže da koristi samo izuzetno jake i stabilne strukture. Izračunavaju se na takav način da gaz omogućuje prevladavanje čak i plitke vode. Poboljšanje sposobnosti za plovidbu postiže se uz pomoć visokog boka. Potrošači bilježe izvrsnu stabilnost i povećanu odzivnost kontrole. Preokrenuti čamac gotovo je nemoguće osim ako ga netko ne pokuša namjerno zaljuljati.

Svaki model Cayman može se koristiti i za motorna i za veslačka putovanja.. Održavanje nepotopivosti postiže se uz pomoć nekoliko blokova plovnosti koje nije potrebno stalno pumpati. Čak i ako je brod potpuno poplavljen, on će se održati na površini i omogućiti putnicima da ostanu na površini. Patke za privez, osim svoje glavne funkcije, osiguravaju fiksaciju vesala.

Potrošači bilježe jednostavnost dizajna čamaca Cayman i izvrsnu razinu njihove izvedbe.Na otvorene vode moći će se izaći i uz dosta jak vjetar i umjereno visoke valove. Opterećenje dizajna Cayman je izvrsno. Čak i ako postoje neki problemi, njihovo uklanjanje uz pomoć stručnjaka neće oduzeti puno vremena. O očiglednim nedostacima kod plovila ove marke ne treba govoriti - osim ako neki model ne odgovara pojedinom korisniku.

Proizvodnju čamaca Cayman prvenstveno obavlja tvrtka Mnev i K koja posluje od 1988. godine. Tijekom tog vremena predstavljeno je više od 70 modifikacija. Dizajni iz "Mnev i K" iznimno su popularni među lovcima i ribolovcima. Cijenjeni su zbog svoje pristupačne cijene. Ali niska cijena ne sprječava proizvođača da zadrži visoke standarde dizajna i proizvodnje. Sirovine i praznine "Mnev i K" kupuju se samo od provjerenih dobavljača; briga za potrošača izražena je u širokoj ponudi dodatne opreme.

Upečatljiv primjer plastičnih čamaca je Cayman N-300. Ovo je najpopularnija modifikacija u ovoj seriji. Budući da model čamca N-300 teži malo, lako se može transportirati automobilom. Moguće je ne registrirati Cayman N-300 kod Inspektorata malih plovila. Ovaj model može planirati. Glide slope mod se pokreće vrlo lako, unatoč relativno slabom motoru od 5 KS. S. Ali postoji još jedna verzija "Cayman 300" - napravljena je od dijelova od stakloplastike. Ovaj model je izrađen prema shemi trimarana. Značajka središnjeg trupa je održavanje izvrsnih voznih svojstava i visokih hidrodinamičkih karakteristika.

Kako bi se povećala učinkovitost propulzije, smanjen je kut nagiba dna u području odgovornom za klizanje. Za istu svrhu dizajniran je cijeli sustav redana i štitnika od prskanja.Povećanje manevriranja u načinu planiranja postiže se zbog posebnog dizajna ugrađenih sponzora. Dostupne su 4 glavne boje. Snaga proizvoda je dovoljna da isključi čak i male prolazne rupe.

Specifikacije su sljedeće:

• duljina 3 m;
• širina trupa 1,44 m;
• visina ploče 0,54 m;
• težina potpuno opremljene 40 kg;
• prevezeni teret 300 kg;
• kapacitet 3 putnika;
• dopuštena snaga motora 10 KS. S.

Još jedan model - "Cayman N-330" s NDND. Ovaj PVC čamac na napuhavanje dugačak je 3,3 m, širok 1,52 m i dugačak u kokpitu 2,36 m. Cayman N-330 mogu lako voziti 3-4 osobe. Ukupna dopuštena nosivost je 420 kg.

U isto vrijeme, masa samog čamca je samo 35 kg. Na njega će se moći ugraditi motori do 18 litara. S. Iako je bolje ograničiti se na motore ne jače od 10 KS. S. Cilindar čamca N-330 ima pouzdane zavare.

Više stope tipične su za brod "Cayman N-360", koji je također izrađen od PVC-a. Zanimljiva značajka ovog modela je oprema s kobilicom na napuhavanje. Uz duljinu od 3,6 m, širina broda je 1,72 m, a duljina kokpita je 2,46 m. ​​Dizajn je dizajniran za 5-6 osoba ili 610 kg ukupnog tereta. Masa samog čamca je 67 kg. Najveća dopuštena snaga motora je 25 KS. s., iako se preporučuje ugradnja motora s kapacitetom od 15 litara. S.

Atraktivna značajka čamca Cayman N-360 može se smatrati tvrdim dnom. Gustoća PVC-a u ovom modelu doseže 1 kg po 1 m2. m. Cilindri imaju zavarene šavove.

Sljedeći model na našem popisu je Cayman N-400, koji ima sljedeće mjere:

• duljina 4 m;
• širina 1,98 m;
• duljina/širina kokpita 2,88/0,93 m;
• vanjski presjek cilindra je 0,52 m.

Što se tiče modela s aluminijskim dnom, primjer takvog čamca je Cayman N-420A. Ona ima sljedeće karakteristike:

• duljina 4,2 m;
• širina 2 m;
• visina stranice 0,75 m;
• motorno suho drvo 0,382 m;
• dopuštena (preporučena) snaga motora 40 (25-30) KS. S.;
• broj putnika 5 ili 6 osoba;
• prenosivi teret do 800 kg;
• masa same konstrukcije je 140 kg.

Prilično laka opcija. Kajman N-275. Duljina ovog broda je 2,75 m, a širina 1,35 m. Cilindar je manji nego u drugim modelima - samo 0,36 m u promjeru. Masa same konstrukcije je samo 30 kg. Na plovilo N-275 mogu se ugraditi samo motori do 3 KS. s., nema više.

Još jedna modifikacija na napuhavanje - Cayman N-380. Uz duljinu od 3,8 m, njegova širina je 1,74 m. Do 6 osoba ili do 705 kg tereta može se isporučiti na mjesto u čamcu. Nemoguće ga je nazvati laganim - neto masa bez goriva, ulja bit će 75 kg. Gustoća PVC-a u ovom dizajnu je 1 kg po 1 cu. m.

Tvrtka "Mnev i K" isporučuje ne samo Cayman čamce, već i niz dodatnih dodataka za njih. Uz pomoć PVC ručke za oko moći će se:

• premjestiti čamac;
• privezati je;
• pričvrstiti sidreni kabel.

Zračni ventili također zaslužuju pozornost. Osim uređaja za napuhavanje samih cilindara, možete kupiti čepove, ključeve, adaptere za ventile. Ventili za ispuštanje tekućine imaju značajnu primjenu u nautičkoj industriji. Mogu se opremiti čepovima koji ograničavaju takvo pražnjenje i protok vode izvana.Ali kako bi izašli na otvorenu vodu, brod će također morati biti napumpan. Izlaz je korištenje električnih pumpi ili nožnih "žaba". U asortimanu proizvođača postoje ti i drugi modeli.

Također dostupno:

• pramčane tende;
• kuke i gljive za tende;
• limenke profili;
• sidrene oči;
• mali prstenovi za oči;
• prikolice za čamce;
• upravljački sustavi;
• ugrađeni spremnici goriva.

Koliko god Cayman čamci bili sjajni, potrošači se ipak moraju odlučiti za jedan ili drugi model. Prvi korak u odabiru je odrediti kako i za koju svrhu će se plovilo koristiti. Ribari i ljubitelji ležernih šetnji po vodi ne trebaju velike brzine. No za turiste i sportaše bit će to vrlo vrijedna nekretnina. Da biste išli u ribolov ili lov, morate odabrati prilično prostran brod.

Računati treba biti da se i uz opremu i ulov (plijen) putnici udobno smjeste. Ali nije preporučljivo kupiti jako veliko plovilo. Najveće brodove morat će se prevoziti automobilom, što je izuzetno nezgodno za one koji ga nemaju.

Ali uzimanje brodova s ​​3 ili 4 sjedala za jednokratnu upotrebu je nerazumno. Je li to samo u slučaju kada se planira često dovesti grupu prijatelja na njih. Budući da osobno plovilo mora dugo trajati, ojačana PVC konstrukcija je najbolja opcija. Ako su ostale stvari jednake, pouzdanost čamca bit će to veća, što više cilindara ima.Čak i ako se neki od njih probuše, ostat će na površini neko vrijeme.

Što se tiče boje, odabire se po vlastitom nahođenju i ukusu. Samo ljubitelji lova imaju smisla kupiti maskirne čamce, koji plaše plijen manje od ostalih. Ići u ribolov na brodu kraćem od 3,5 m prava je muka. Pri izračunavanju željene nosivosti potrebno je ostaviti značajnu (20-40%) rezervu iznad dobivene brojke. Praksa je više puta dokazala da je takva zaliha vrlo vrijedna, pogotovo ako ribolov traje više od jednog dana.

Model Cayman 300 koristan je za one koji vole probijati vodenu površinu u modu planiranja. Moguć je i rafting rijekom bez motora - za to su osigurana vesla. Ali moramo uzeti u obzir nedostatak ove verzije - nedostatak brava za vesla. Vesla postavljena na brod fino će zveckati kada brod radi na motor. Visoke strane i konture "kitolova" odaju glavnu svrhu "Cayman-300" - koristiti za lov i ribolov.

Vrijedno je zapamtiti da se brod od stakloplastike ne može popraviti čak ni u tvornici. Osim toga, takav slučaj je nestabilan u jakom mrazu. U jesen i proljeće pod je vrlo hladan, što uzrokuje mnogo neugodnosti i može čak naštetiti zdravlju. Ukratko, možemo reći da je Cayman 300 dizajniran za relativno kratke vodene izlete u toploj sezoni. Ali Cayman 400 puno je atraktivniji za putovanja uz morsku obalu. Ovim brodom možete ići na more na udaljenosti do 1 km. Dopuštena snaga vjetra - 4 boda na Beaufortovoj ljestvici. U tom slučaju valovi ne smiju biti viši od 0,6 m.

Korisno je pri odabiru uzeti u obzir i recenzije vlasnika. "Cayman N-330", sudeći po iskustvima ljudi, izvrstan je i za ribolov samca i za ribolov u paru. Kvaliteta izrade je gotovo savršena, osim ljepljivih traka. Općenito, ovaj dizajn će odgovarati onima koji samo trebaju pouzdano plovilo bez nepotrebnih dodataka. N-330 vam također omogućuje ugodan zajednički ribolov. Stavivši četiri osobe u čamac, moći će se samo voziti, a onda će se pokazati prilično gužvom.

U sljedećem videu pronaći ćete kratak pregled broda Cayman 300.