Kajaci: sorte, najbolji modeli i kriteriji odabira

Mnogi ljudi imaju zanimljiv hobi - vožnju čamcem. To može biti sastavni dio ribolova ili samo izvorna slobodna aktivnost koja vam omogućuje da se dobro odmorite od gradske vreve, dobijete snagu i jednostavno dobijete puno ugodnih emocija i dojmova. Ali postoje različite vrste brodova. Jedan od njih je i kajak, koji se inače koristi u sportske svrhe. Pokušajmo shvatiti što je to, kako se razlikuje od kajaka, što je i od čega je napravljen.

Kajak je mali dugi čamac opremljen veslima, koji se u posljednje vrijeme dosta aktivno koristi za obiteljske šetnje, u turizmu, vodenim sportovima i ribolovu. Kajaci su, zapravo, modernizirana verzija modela koji su se aktivno koristili u antici - kanui. Današnji kajaci izrađuju se od raznih materijala. Najčešće - višeslojna plastika, kompozitni materijali, šperploča, duraluminij. Mogu biti različitih vrsta: monolitni, na napuhavanje, okvir. Također su podijeljeni u skupine prema broju sjedećih mjesta: jednokrevetne, dvokrevetne i trokrevetne.

Imajte na umu da tradicionalno se ovom kategorijom čamaca upravlja posebnim osloncima za leđa, koljena i stopala, kao i dvokrakim veslima. Početnici će prvo morati naučiti upravljati takvim vozilima, što nije tako lako kao što se na prvi pogled čini. I tek tada možete koristiti kajak. Inače se može dogoditi da se, umjesto da zaplovi u pravom smjeru, počne vrtjeti na jednom mjestu ili se čak prevrne. Ali prvo, naravno, trebali biste odabrati pravu verziju takvog broda.

Sada pokušajmo shvatiti koja je razlika između kajaka i kajaka. Mnogima se čini da je to ista stvar, ali zapravo imaju prilično ozbiljne razlike.

Vjeruje se da su kajake izumili Eskimi, koji su te male čamce, namijenjene jednom veslaču, sastavljali od kostiju i pokrivali životinjskim kožama za odlazak u lov. Kajak se od kajaka razlikuje po tome što može biti jednokrevetni ili dvokrevetni te može biti opremljen sklopivim sjedalom za djecu. A kajake su izrađivali Aleuti i bili su od drveta. I mogli su prevoziti do 6 ljudi odjednom.

Sada u proizvodnji jednokrevetni, dvokrevetni i trokrevetni čamac ove vrste. Na tržištu postoji i model s 4 sjedala, koji može biti opremljen prtljažnim prostorom, hermetičkim poklopcem, kao i raznim uređajima kako bi provod bio što ugodniji. Obično se takvi čamci koriste u raznim natjecanjima. Osim, kajaci se od kajaka razlikuju po većim dimenzijama, većoj brzini. Ali njihova će agilnost biti znatno niža.

Ako govorimo o vrstama kajaka, onda treba reći da ih ima u raznim vrstama i kategorijama. Na primjer, kajak može biti sklopiv, čvrsti lijevani, s okvirom, na napuhavanje i tako dalje. Razgovarajmo sada nešto više o svakoj kategoriji.

Sklopivi kajak je naprednija verzija drevnih sjevernih kajaka. Imaju tijelo i okvir koji je prekriven ljuskom. Komponente okvira su stupovi, pričvrsni elementi, bedemi, okviri, stringeri, kobilice, debla, bokobrani.

Takva rješenja obično su nadopunjena raznim tehničkim uređajima za poboljšanje performansi kajaka i jednostavnost korištenja. Oplate čamca obično potpuno prekrivaju njihov vrh, a ostavljaju otvorene dijelove za smještaj sjedala koja čine kokpit.

Ako govorimo o lijevani analozi, onda su izrađeni od jake plastike, polietilena, kao i kompozitnih materijala visoke čvrstoće. Odlikuje ih izdržljivost i najveća čvrstoća. Ovakvi čamci se mogu nazvati "neuništivima", pa se koriste za rafting rijekama najvećih težina i veslanje u slalomu.

Najpopularniji među ovom kategorijom modela bit će polietilen. Imaju malu masu i dobru održivost.Ovakav čamac je izuzetno lagan i može biti turistički, s motorom, s pedalnim pogonom na propeler, s krmenim zrcalom, te biti dopunjen kormilarskim. Postoji i ribarska verzija takvog čamca, kao i čamci za more.

Modeli na napuhavanje donekle su slični čamcima na napuhavanje, ali nisu izrađeni od gumirane tkanine, već od gustog PVC materijala koji se sastoji od velikog broja slojeva. Cilindri takvih modela mogu se napuhati do 3 atmosfere, što im daje visoku krutost i izvrsne karakteristike brzine.

Modeli na napuhavanje, koji se proizvode u naše vrijeme, izrađeni su najnovijim tehnikama zavarivanja i lijepljenja šavova, što vam omogućuje stvaranje različitih oblika balona i promjenu linija kajaka. Mogu imati dno na napuhavanje koje strši prema dolje. Često je ojačan oblogama, prtljažnim odjeljcima.

Modeli na napuhavanje su vrlo lagani i mogu se bez ikakvih poteškoća prenositi kopnom. Preferiraju se na nekim dugim putovanjima, koja uključuju posjećivanje teško dostupnih područja i mjesta.

Najmoderniji kajaci na napuhavanje mogu izdržati snažne udarce, ekstremne temperaturne fluktuacije, kao i utjecaj agresivnih okolina. Mogu imati upravljanje propelerom na pedale s motorom male snage. Općenito, prikladni su za korištenje u svim vremenskim uvjetima.

Među tim kajacima postoje i modeli s prilično nestandardnim oblikom cilindara, čiji poprečni presjek čini osmicu, a stranice su zakrivljene po duljini. Takvi modeli imaju nizak vjetar i savršeno drže svoj kurs na visokom valu.Obično se koriste za kupanje u slatkovodnim i morskim područjima.

Modeli s okvirom na napuhavanje stvoreni su kako bi kajake s okvirom olakšali i učinili ih plutajućim i pogodnijim za rafting. Takvi modeli imaju okvir, školjku i elemente na napuhavanje koji se nalaze između okvira i kože. Prije su se cilindri jednostavno stavljali u školjku, ali sada su, takoreći, integrirani u nju. Takvi čamci su izuzetno mobilni, okretni, okretni i laki za upravljanje.

Ako se takvo plovilo ošteti, može se vrlo brzo popraviti ljepljenjem zakrpa. U najnovijim modelima takvih kajaka obično se koriste 2 cilindra, koji su odvojeni zapečaćenom membranom. Takav će dizajn biti praktički nepotopiv, jer nakon dobivanja neke vrste rupe, brod će ostati na površini zahvaljujući tri druga odjeljka.

Osim, kajake možemo podijeliti u skupine prema području uporabe. Po ovom kriteriju mogu se more, ribolov, rafting, turistička, sportska. Morski kajaci imaju dno s kobilicom, kao i oštru, blago uzdignutu krmu s pramcem. Nadopunjuju ih stepenice koje osiguravaju stabilnost smjera pri čeonom vjetru i valovima.

Opcije za ribolov imaju držače štapova, nosače za traženje ribe i zakretne ploče. Sportski analozi imaju pojednostavljeni uski oblik i izrađeni su od materijala kompozitnog tipa.Turistički kajaci imaju prostrane odjeljke za prtljagu, otvore za prijevoz sitnica, kao i držače za boce. Njihova karakteristična obilježja su glatke konture i ravno dno.

Ranije su se čamci tipa kajak izrađivali od drveta. Zatim, nakon pronalaska odgovarajućih materijala, pojavljuju se plastični modeli i PVC čamci. Ako govorimo o sklopivim brodovima, onda su okviri tamo izrađeni od metalnih lakih legura, kao i neki drveni elementi i pjena.

Premaz je obično izrađen od izdržljivog vodootpornog materijala - "oxford", cordura ili PVC tkanine raznih vrsta. Imajte na umu da se PVC tkanine koriste u kajacima na napuhavanje, a neki od krutih elemenata izrađeni su od drugih posebnih materijala: pjene, gume i tako dalje. Neodvojivi modeli izrađeni su od karbonskih vlakana i plastike. Svojstva ovih materijala čine kajake vrlo otpornima na habanje.

Treba reći da će dimenzije i dimenzije broda izravno utjecati na karakteristike kao što su nosivost, upravljivost i brzina. Što je dno šire, a duljina kraća, veća je stabilnost plovila, ali će se brzina smanjiti. Što je čamac duži i uži, to može razviti veću brzinu, ali tada će kajak biti previše pokretan. Ako je brod kratak, onda je takav model prikladan samo za jake struje i ekstremni rafting.

Razmotrite dimenzije konvencionalnog modernog dvokrevetnog kajaka kako biste otprilike mogli shvatiti koje dimenzije ima i procijeniti njegove karakteristike. Duljina takvog modela obično je od 4,5 do 6 metara. Širina će biti od 60 centimetara do 1 metar. Visina - od 25 do 40 centimetara, a gaz - od 10 do 20 centimetara.

Mala ocjena proizvođača kajaka pomoći će vam da donesete najbolju odluku u određenom segmentu. Zasebno treba reći o kajacima na napuhavanje, kao io turističkim i sportskim.

Ako govorimo o potonjem, onda su izrađeni od kompozitnih materijala ili izdržljive plastike i ne mogu se odvojiti. Najboljim se smatraju modeli Nelo, koji su oblikovani poput strelice. Obično se koriste za sudjelovanje na međunarodnim natjecanjima. Izrađene su od kevlara i ponekad se koriste za rafting rijekama velikih poteškoća.

Popularni sportski kajaci su ECSI. Također se koriste za treninge i natjecanja. Izrađene su od stakloplastike obložene kevlarom.

Pod brendom na tržište dolaze zanimljivi kajaci Plastex. Ova kategorija kajaka namijenjena je maratonu ili sprintu. Izrađene su od epoksida ojačanog fiberglasom i tkaninom od kevlara. Proizvodi se odlikuju sposobnošću da izdrže teške udarce, brzo ubrzavaju, imaju visoku duktilnost i prilično su izdržljivi.

Plastični modeli najčešće se ne mogu odvojiti. Odlikuje ih visoka čvrstoća, izdržljivost, dobar sigurnosni sustav i otpornost na oštećenja. Do danas je najbolji model u ovom segmentu Malibu II XL Sky 2. Izrađen je od ekološki prihvatljive plastike najveće čvrstoće. Ima udoban dizajn, podignut nos i ovalni puž. Ovaj model će biti izvrsno rješenje za putovanja.

Još jedan zanimljiv model iz ovog segmenta - Pungo 120. Izrađen je od laganog polietilena i može brzo ubrzati.Ovaj model dizajniran je za vožnju po mirnim vodama, ali se može koristiti i na rijekama srednje težine.

Model iz iste kategorije - Wilderness Northstar. Izrađen je od višeslojnog polietilena i namijenjen je obiteljskim šetnjama, kao i dugim putovanjima. Kajak ima velike prtljažnike, upravljač i dodatno sjedalo za dijete.

Najnoviji model iz ovog segmenta - izraz percepcije. Pogodniji je za putovanje morem. Ovaj prozirni model istoimene engleske tvrtke smatra se jednim od najboljih. Opremljen zonskim komfornim sjedalima, velikim zatvorenim komorama. Ima malu težinu i dimenzije.

Ako govorimo o modelima na napuhavanje, oni su najpristupačniji i jednostavni za korištenje. Najpopularniji je kajak tzv "Štuka", izradio domaći projektni biro "stalker". Vrlo je lagan i jeftin - puno pristupačniji od ostalih modela na napuhavanje. U isto vrijeme, također je izrađena od materijala visoke čvrstoće. Ovaj model može postići izvrsnu brzinu, ima mali gaz i dobru okomitu fleksibilnost.

Sve to joj daje priliku da savršeno prođe kroz plitku vodu i omogućuje joj da ne dobije štetu prilikom slijetanja sa zaostatkom na kamenju. Još jedna značajka razlikovanja je održivost.

Drugi model iz ove kategorije, koji se može nazvati uspješnim, je "Neva". Ima PVC tijelo i dostupan je za dvije ili tri osobe. Dizajniran za ribolov i šetnju.

Model koji zaslužuje pažnju - Viking. Ima izvrsnu nosivost, ima 6 zatvorenih pretinaca, može nositi do 3 osobe i ima masu od samo 17 kilograma.

Zanimljiv model "Ladoga". Pogodno za dugu plovidbu. Ima prostrane prtljažnike, lako se njime upravlja, može postići dobru brzinu i dobro drži kurs na valovima uz vjetar. Ima nepotopive spremnike i upravljač na pedale.

Kajak vrijedan pažnje - legor. Lagan je i iznimno ga je lako sastaviti. Kada je sklopljena vrlo je laka za transport. Dizajniran za plovidbu u mirnim vodama.

Ako govorimo o proizvodima stranih proizvođača, onda će najbolji biti proizvodi tvrtke Sevirol. Izrađene su od mreže od stakloplastike, koja je prekrivena polivinil kloridom. Opremljene su i jastucima na napuhavanje.

Prilikom odabira kajaka, prije svega, morate razumjeti zašto ste ga izabrali. Jedan model je prikladan za ribolov, a drugi će biti prikladan za lov. Ako vam je potreban neupadljiv kajak, onda ne bi trebao biti crven. Općenito, ima mnogo trenutaka. Pokušajmo opisati glavne.

Tako, Prvi kriterij koji je važan za odabir je veličina. To će ozbiljno utjecati na brzinu, nosivost i upravljivost. Poboljšanje stabilnosti dovodi do smanjenja brzine. Ako je model uzak i dugačak, tada će se razviti dobra brzina, ali će kajak biti izuzetno pokretljiv.

Drugi kriterij je održivost. Što je viši, brod bolje podnosi vanjske utjecaje i vraća se u ravan položaj. Na ovaj aspekt utječu težište i oblik dijela koji je pod vodom. Bolje je da bude pravokutnog oblika. Najbolju stabilnost imaju kajaci na napuhavanje.

Treća karakteristika koja utječe na odabir kajaka je pogon. Na ovaj parametar će utjecati otpor oblika posude i vode, kao i valna duljina. Stoga dobar kajak na napuhavanje ne smije imati oštru pramčanu vodenu liniju, što ga neće učiniti prebrzim. Što je proizvod duži, to će biti brži.

Drugi važan detalj je upravljivost.. Prema ovom parametru, dugi model bit će kvalitetniji, ali će ga biti teže rasporediti od kratkog. Ovim će se moći manevrirati, ali će ovdje biti teže održati ravnotežu, kao i kurs.

Nepotopivost će također biti važan kriterij. Ova karakteristika je od posebne važnosti na dugim putovanjima. S ovog aspekta najbolji će biti kajaci na napuhavanje, a najgori kajaci s okvirom.

Osim toga, bit će važno održivost. U ovom slučaju gumenjak će biti najpraktičniji jer se jednostavno i brzo popravlja, a na vodi ga je gotovo nemoguće oštetiti. Analozi okvira osjetljivi su na fizičke učinke različitih fizičkih čimbenika. A plastični modeli mogu se oštetiti od jakih udaraca.

Važan faktor odabira bit će materijal od kojeg je kajak napravljen. Sada su najčešći plastika, PVC tkanine, metal, karbonska vlakna. Korištenje takvih materijala može značajno povećati otpornost na habanje takvog čamca.

Jednako važna točka bit će složenost procesa montaže kajaka. Iskusni ljudi to obično prođu za oko sat vremena ako to rade prvi put. Naravno, što češće to radite, to će brže ispasti. Prosječno vrijeme sastavljanja bilo kojeg kajaka je 40 minuta, a ako govorimo o kajaku na napuhavanje, onda 15 minuta. Plastični su nezgodni jer ih je potrebno nositi u prikolici ili na prtljažniku. A gumenjak se može napuhati i na plaži.

Važna karakteristika bit će i takva karakteristika kao kapacitet. Ako tražite proizvod za turističke svrhe, onda singl definitivno nije opcija. Ali kajaci s dva ili tri sjedala ono su što vam treba. Osim toga, bilo bi bolje da je brod okvir. U takvim će modelima kapacitet biti veći nego u gumenjacima, a pogon će biti znatno bolji.

Kako odabrati kajak, pogledajte sljedeći video.