Pravila ponašanja u javnom prijevozu

Pitanje kakva bi trebala biti pravila ponašanja u javnom prijevozu, nažalost, ne postavlja si svatko. Odlazeći na dugo putovanje, primjerice vlakom, ili organizirajući veliko putovanje za djecu na otmjenom izletu, većina ljudi ne razmišlja o tome da postoje posebno osmišljena pravila ponašanja pri korištenju različitih načina prijevoza.

Prema pravilima prometa, vozilo je izvor povećane opasnosti. Školski autobus, električni vlak ili samo automobil, osim udobnosti i udobnosti u kretanju od točke A do točke B, može u svakom trenutku doći u hitnu situaciju ili je stvoriti za druge sudionike u prometu. U ovom slučaju, često su uzrok hitne situacije sami putnici, odnosno njihovo ponašanje. I nije važno što imamo ispred sebe - minibus s 20 sjedala ili vlak s deset vagona.

Iz djetinjstva se svi sjećamo znakova s ​​natpisima „Ne stoj na rubu perona“, „Zabranjeno je razgovarati s vozačem tijekom vožnje“, „Stani desno, prođi lijevo“ i slično. U djetinjstvu se takvi natpisi doživljavaju kao nešto dosadno, zamorno i potpuno neobvezno, pogotovo ako odrasli ne vide.Možete se voziti na podnožju tramvaja, odmah uskočiti u vlak u odlasku ili pretrčati cestu točno ispred nadolazećeg prometa. I nakon svega neće biti ništa, radili su to sto puta. Sto i prvi put, nažalost, mogu nastupiti nepopravljive posljedice.

Ponašanje putnika može i, nažalost, često izaziva različite nesreće, uključujući i one sa žrtvama. Često u takvim slučajevima, razlozi koji su gurnuli putnike na grubo kršenje pravila korištenja javnog prijevoza su elementarno neznanje ovih pravila ili njihovo zanemarivanje.

Notorne "kuke" izazivaju, osim osude, suosjećanje, pa čak i razumijevanje: mladi pokušavaju privući pozornost na sebe, što je sasvim razumljivo, pogotovo u kontekstu nedostatka pažnje odraslih. No, strojovođama električnih vlakova i prometnicima teško je razumjeti i oprostiti egzaltiranim tinejdžerima.

U našoj zemlji povijest pravila ponašanja u javnom prijevozu počinje u pretprošlom devetnaestom stoljeću, kao jedna od najvažnijih sastavnica javne sigurnosti. Moderna vozila, dizajnirana za udobno i brzo kretanje u prostoru, zahtijevaju poštivanje jednostavnih, a ujedno obvezujućih pravila.

Nema smisla nabrajati pravila korištenja, primjerice, podzemne željeznice ili uspinjače (ovo je također vrsta javnog prijevoza), tim više nema potrebe znati sva gore navedena pravila napamet.Međutim, poštivanje osnovnih normi ponašanja u javnom prijevozu omogućit će ne samo izbjegavanje neugodnih, uključujući ekstremne situacije, već i pristojno ponašanje prema drugima.

Glavne preporuke za ponašanje putnika u javnom prijevozu navedene su u nastavku:

• budi oprezan. Putnike javnog prijevoza najbolje karakterizira koncept „Brownovog gibanja“, posebno za podzemnu željeznicu. Praćenje znakova obavijesti, kao i poštivanje uputa djelatnika prijevoza nije nečiji hir, već vam omogućuje da osigurate ispravnu logistiku i odgovarajuće sigurnosne mjere. Ne samo kada vozite vlastiti automobil morate biti oprezni: čak iu spavaćim kolima dugolinijskog vlaka mogu se dogoditi razne nepredviđene situacije. Uvijek zapamtite: javni prijevoz je izvor povećane opasnosti.

• Biti pristojan. Kultura ponašanja u prometu nije mit, već stvarnost s kojom se svakodnevno susrećemo. Uzajamna ljubaznost i strpljiv odnos prema drugima omogućuje izbjegavanje brojnih neugodnih situacija i uvelike olakšava rad zaposlenicima i prijevoznicima, prije svega policijskim službenicima. Javni prijevoz se zove tako jer pripada svima jednako, a ne vama osobno i samo na temelju toga što ste platili kartu.

• Slijedite elementarnu logiku. Kad je tramvaj stigao do stajališta, vrata su se otvorila i ljudi su radosno uletjeli, gurajući se i gurajući kao da je posljednji tramvaj za sljedećih nekoliko dana. Pravilo dizala (također, uzgred, vrsta prijevoza putnika) funkcionira gdje god postoje vrata: prvo izlaze, a zatim ulaze.Ako nema mjesta u vagonu podzemne željeznice ili u kabini površinskog prijevoza, ne treba se gurati i stvarati neugodnosti sebi i drugima, već jednostavno pričekati sljedeći prijevoz.

• U zračnom sektoru prijevoza putnika pravila su mnogo stroža nego u ostatku. I to je u redu. Pri korištenju zrakoplova ili helikoptera treba biti posebno pažljiv, odnositi se s razumijevanjem prema radu pilota i drugih djelatnika u zračnom prometu. I pridržavati se pravila ponašanja tijekom leta i dok ste u zračnoj luci - strogo i također s razumijevanjem.

Suprotno još uvijek raširenom stereotipu "tamo je sve super, a ovdje je sve užasno", pravila ponašanja u javnom prijevozu u europskim zemljama ne razlikuju se mnogo od ruskih. U samoj Europi postoji značajna razlika u ponašanju javnog prijevoza u različitim zemljama. Primjerice, u Italiji ili Francuskoj mladi si mogu priuštiti tihu buku u javnom prijevozu bez prelaska određene granice dopuštenog, dok se u sjevernoeuropskim zemljama ponašanje putnika može nazvati suzdržanijim ili čak flegmatičnim.

U svim vrstama gradskog i privatnog prijevoza putnika možete vidjeti dopise putnicima; međutim, ti memorandumi nisu uvijek umnoženi na engleski, čak i ako se slučaj odvija u povijesnom središtu velikog europskog grada.

Opće norme ponašanja u gradskom prijevozu, kao što je već spomenuto, u mnogočemu su slične našim, i postojeće razlike mogu se sažeti na sljedeći način:

• Europljani "u prosjeku za bolnicu" pažljivije slijede pravila i propise;
• u europskom gradu najčešće nećete ustrajno nuditi pomoć ili glasno izražavati nezadovoljstvo svojim neznanjem ili nepoznavanjem pravila;
• Europljani općenito tretiraju strance snishodljivije, posebno se to očituje u činjenici da će vam vjerojatno biti detaljno objašnjeno kako najbolje doći do mjesta koje vam je potrebno.

U europskim zemljama kontrola cestovnog prometa, pa tako i putničkog, puno je ozbiljnija. Prilikom putovanja podzemnom željeznicom ili trolejbusom, prigradskim vlakom, a još više u zračnom prijevozu, postoji ozbiljna kontrola kako cijene karte i dozvoljene prtljage, tako i pridržavanja sigurnosnih mjera. Naravno, nemoguće je sto posto predvidjeti pojavu izvanrednih situacija, ali prevenciji nesreća u prometu u Europi se posvećuje ništa manje pažnje nego u našoj zemlji.

Za informacije o ponašanju u javnom prijevozu pogledajte video u nastavku.