पर्यटक समुद्री मील: प्रकार, अनुप्रयोग और बुनाई पैटर्न

कई प्रकार की गांठें होती हैं, सबसे सरल से लेकर, जिनका हम दैनिक उपयोग करते हैं, फावड़ियों को बांधते हुए, सबसे जटिल तक, पर्वतारोहण और नौकायन में उपयोग किया जाता है।

पर्यटक गाँठ - रस्सियों, रिबन और अन्य ड्रेसिंग को जोड़ने का एक तरीका, जो उनके बंधन या इंटरलेसिंग पर आधारित होता है। पर्यटन में उपयोग की जाने वाली गांठें कुछ आवश्यकताओं के अधीन होती हैं: उन्हें याद रखने और बांधने की विधि दोनों के लिए सरल होना चाहिए, लेकिन साथ ही विश्वसनीय और यदि आवश्यक हो तो खोलना भी आसान होना चाहिए।

समुद्री मील एक पर्यटक के जीवन का एक अभिन्न अंग हैं, और उनके आवेदन के क्षेत्र काफी विविध हैं और उन परिस्थितियों पर निर्भर करते हैं जिनमें वह खुद को पाता है, नियमित वृद्धि या यात्रा पर जा रहा है। लेकिन यहाँ यात्रा में समुद्री मील के संभावित उपयोगों की एक सूची है:

• रस्सियों का निर्माण करते समय;
• तम्बू स्थापित करते समय;
• पानी की बाधाओं को दूर करने के लिए;
• वस्तुओं को ठीक करने के लिए;
• मछली पकड़ने के लिए;
• आराम और कपड़े धोने के दिनों की व्यवस्था करते समय (आपको कपड़े सुखाने के लिए रस्सी की व्यवस्था करने की आवश्यकता होती है);
• ऊंचाई से उतरने के लिए;
• आग के लिए जलाऊ लकड़ी या ब्रशवुड इकट्ठा करते समय;
• बीमा के लिए पहाड़ी इलाके या कमजोर बर्फ, दलदल पर एक समूह में चलते समय।

"मार्चिंग" (पर्यटक), "समुद्र" आदि के लिए नोड्स के बीच कोई स्पष्ट अंतर नहीं है, क्योंकि उनमें से अधिकांश सार्वभौमिक हैं। नीचे उनके आवेदन के नाम और क्षेत्रों के साथ सबसे बुनियादी नोड हैं।

• सीधे (चट्टान) - प्राचीन काल से जाना जाता है। प्राचीन ग्रीस और प्राचीन रोम में "हरक्यूलिस" नाम से मौजूद था। एक ही व्यास के साथ रस्सियों को जोड़ने के लिए कार्य करता है। नियंत्रण गांठें (नियंत्रण) आवश्यक हैं, क्योंकि उनके बिना गाँठ आसानी से खिसक जाती है।
• आठ (काउंटर आठ, फ्लेमिश गाँठ) - प्राचीन समुद्री मील का एक और प्रतिनिधि। विभिन्न कार्गो के विश्वसनीय बंधन के लिए यह आवश्यक है। उपयोग करते समय अतिरिक्त नियंत्रण की आवश्यकता नहीं होती है।
• बुलिन (आर्बर) - प्राचीन मिस्र में तीसरी सहस्राब्दी ईसा पूर्व में इस्तेमाल किया गया था। इसका उपयोग एक समर्थन के चारों ओर बांधने, दो रस्सियों को जोड़ने, एक गैर-कसने वाला लूप बनाने के लिए किया जाता है। जब गंभीर कार्य के दौरान उपयोग किया जाता है (मूरिंग, बेलेइंग, हुक को केबल से जोड़ना), तो नियंत्रण आवश्यक है।
• तम्बू (साधारण संगीन) - टेंट केबल्स को पिन से जोड़ने का काम करता है। यह जहाजों के मूरिंग, रस्सा कारों और हुक या विंच के साथ भार उठाने में भी अपना आवेदन पाया। एक विशिष्ट विशेषता एक गैर-कसने वाली गाँठ है।
• ग्रेपवाइन (डबल मछुआरे, डबल इंग्लिश, ब्लडी) - एक ही व्यास की दो रस्सियों को बांधते थे। बढ़े हुए किले में मुश्किलें। उपयोग के बाद, इसे खोलना लगभग असंभव है।
• सरल एक्सप्लोरर - एक रस्सी पर एक फुलक्रम व्यवस्थित करने के लिए, साथ ही एक कैरबिनर के साथ दो रस्सियों को बांधने के लिए प्रयोग किया जाता है।उपयोग के बाद, इसे खोलना मुश्किल है, केवल अंत में बुनना।
• औसत ऑस्ट्रियाई कंडक्टर - रस्सी के बीच में एक लूप प्राप्त करने के लिए आवश्यक (एक गुच्छा, बिंदु, दोष में तीसरा)। सिरों पर उपयोग नहीं किया जाता है।
• डबल कंडक्टर, या "बनी कान" - एक दूसरे के साथ दो रस्सियों के एक कठोर बंडल के लिए आवश्यक। आवेदन के बाद, इसे खोलना लगभग असंभव है।
• कारबिनर चोक - एक समर्थन को बांधने के लिए कार्य करता है, अगर उपयोग के बाद रस्सी को फेंक दिया जाना चाहिए।
• अंकन - इसके परिवहन के दौरान रस्सी को सुरक्षित रूप से जकड़ने का कार्य करता है।
• पकड़ने में - अप्रत्याशित रूप से गिरने की स्थिति में रस्सी को जगह में बंद करने की अनुमति देता है, जैसे चढ़ाई करते समय पर्वतारोही का गिरना।

नीचे वर्णित गांठों के लिए एक विस्तृत बुनाई पैटर्न है।

एक प्रसिद्ध गाँठ जो हर जगह प्रयोग की जाती है। एक ही रस्सी से एक लूप बनाया जाता है, जिसमें चलने वाला सिरा डाला जाता है, जिसके बाद गाँठ को कस दिया जाता है। तस्वीर एक अतिरिक्त रस्सी का उपयोग करके दो बुनाई विकल्प दिखाती है।

इस गाँठ को बुनने के दो तरीके हैं।

• पहली रस्सी को एक लूप में मोड़ा जाता है। ऊपर से दूसरा अपने मध्य से होकर गुजरता है, फिर एक सिरे के नीचे से ऊपर जाता है, ऊपर से विपरीत छोर के नीचे जाता है और नीचे से बीच से होकर वापस आता है। रस्सियाँ कस रही हैं।
• दोनों रस्सियों को एक के ऊपर एक रखा जाता है, जिसके बाद दो साधारण गांठों को विपरीत दिशाओं में बाँधना आवश्यक होता है (आंकड़े c और d)। दोनों विकल्पों में, यह महत्वपूर्ण है कि रनिंग एंड्स या तो नीचे या ऊपर हों। अन्यथा, नोड बाहर नहीं आएगा।

यह एक रस्सी लेगा, इसे आधा में मोड़ो।अंक आठ अंत में होना चाहिए। हम इस जगह में रस्सी को फिर से आधा मोड़ते हैं, अंत को ऊपर रखते हैं, फिर नीचे से छोड़ते हैं, और फिर इसे गठित लूप में पिरोते हैं और कसते हैं। नियंत्रण की आवश्यकता नहीं है।

बुनाई दो प्रकार की होती है। दोनों विकल्पों को समर्थन की आवश्यकता है।

• हम रस्सी के अंत से आवश्यक दूरी का अनुमान लगाते हैं, चलने वाले छोर को समर्थन के चारों ओर लपेटते हैं और इसे पहले बनाए गए लूप के माध्यम से खींचते हैं, लेकिन इसे अभी तक कस नहीं करते हैं। अगला, हम काम करने वाली रस्सी के नीचे के छोर को छोड़ते हैं और इसे फिर से लूप में डालते हैं, लेकिन दूसरे छोर से। कसने और बुनना नियंत्रण।
• इस विकल्प के लिए एक "डमी" की आवश्यकता होती है, जिसका उपयोग लूप के बजाय किया जाता है। हम रस्सी को आधा में मोड़ते हैं, परिणामी लूप को चलने वाले छोर के चारों ओर लपेटते हैं, और फिर इसे परिणामस्वरूप छेद में थ्रेड करते हैं। फिर हम समर्थन को रनिंग एंड के साथ घेर लेते हैं और इसे "डमी" लूप के माध्यम से थ्रेड करते हैं। कसने और बुनना नियंत्रण।

यहाँ भी समर्थन की आवश्यकता है:

• हम समर्थन पर चलने वाले छोर को फेंक देते हैं;
• इसे काम करने वाले हिस्से के चारों ओर लपेटें और अंत को परिणामी लूप में डालें;
• पिछले ऑपरेशन को दोहराएं। बुनना नियंत्रण।

समाप्त गाँठ गैर-तंग होना चाहिए।

बुनाई पैटर्न इस प्रकार है।

• एक ही व्यास की दो रस्सियों को एक दूसरे के समानांतर रखा जाता है।
• एक दोहरा नियंत्रण है। ऐसा करने के लिए, हम एक के रनिंग एंड के साथ दूसरे को डबल-ब्रेड करते हैं। सबसे पहले, रनिंग एंड ऊपर से जाता है, फिर पहली रस्सी के नीचे से गुजरता है, ऊपर जाता है - पहला लूप। दूसरा नीचे होना चाहिए। दौड़ने वाला सिरा फिर से ऊपर से गुजरता है, फिर पहली रस्सी के नीचे से जाता है और ऊपर जाता है। इस स्तर पर, छोरों को कड़ा नहीं किया जाता है।
• दो लूप प्राप्त करने के बाद, चलने वाला छोर नीचे से ऊपर की दिशा में दोनों छोरों के माध्यम से दो रस्सियों के बीच से गुजरता है। गांठ कसी हुई है।
• इसी तरह की प्रक्रिया दूसरे छोर से होती है।
• नियंत्रण की जरूरत नहीं है।

एक रस्सी की आवश्यकता है। इसे आधा में मोड़ो और एक साधारण नियंत्रण गाँठ बुनें। हम कसते हैं, और दौड़ने के अंत में हम एक साधारण नियंत्रण बुनते हैं।

इसके अलावा, केवल एक रस्सी की जरूरत है। हम इसका मध्य पाते हैं, इसे आधा में मोड़ते हैं और इसे अपनी धुरी के चारों ओर दो बार लपेटते हैं ताकि नीचे की ओर दिखने वाली आकृति आठ प्राप्त हो। निचले लूप को उठा लिया जाता है और पहले वाले को इसके माध्यम से खींचा जाता है, कड़ा किया जाता है। नियंत्रण बुना हुआ नहीं है।

आपको एक रस्सी की आवश्यकता होगी। हम इसे आधा में मोड़ते हैं और एक लूप बनाते हैं, जिसमें हम नीचे से लूप के साथ रनिंग एंड को थ्रेड करते हैं, लेकिन इसे ज्यादा कसें नहीं। एक "डमी" मिलनी चाहिए, खुला, यदि आप लूप खींचते हैं, अन्यथा गाँठ सही ढंग से बंधी नहीं होगी।

एक रस्सी की आवश्यकता है। अंत में हम "आठ" बुनते हैं, जिसमें कारबिनर तड़क जाता है। हम समर्थन के चारों ओर काम करने वाले हिस्से को फेंकने के बाद और इस हिस्से में कारबिनर को स्नैप करते हैं। हम युग्मन को मोड़ते हैं, हम गाँठ को कसते हैं।

हम स्केन को बुनने के लिए लेते हैं, और उसका अंत पाते हैं, जो चल रहा होगा। हम इसे आधा में मोड़ते हैं, हमें एक लूप मिलता है। हम अपनी स्कीन के चारों ओर दौड़ते हुए छोर को हवा देते हैं। कॉइल्स की संख्या मनमानी है, लेकिन आमतौर पर चौड़ाई लपेटी हुई रस्सी के दो व्यास के बराबर होती है। रनिंग एंड को पहले से बने लूप में डालने के बाद। गाँठ कस दी जाती है, नियंत्रण फिट नहीं होता है।

एक और भिन्नता है जो परिणामी गाँठ को खोलना आसान बनाती है। ऐसा करने के लिए, वाइंडिंग के बाद, रनिंग एंड को आधा में मोड़ा जाता है और लूप के माध्यम से पिरोया जाता है। इस मामले में, कस मुख्य भाग के लिए होता है, न कि कामकाजी अंत के लिए। नियंत्रण की जरूरत नहीं है।

बुनाई के दो तरीके हैं, दोनों के लिए दो रस्सियों की आवश्यकता होगी। मोटा, जो मुख्य होगा, और कॉर्ड, एक नियम के रूप में, उससे दोगुना पतला है।

• रस्सी को आधा मोड़ें और मुख्य रस्सी के चारों ओर लपेटें। हम कॉर्ड के चलने वाले सिरों को गठित लूप में पास करते हैं। हम इन ऑपरेशनों को फिर से दोहराते हैं। हम गाँठ को कसते हैं, इसे सीधा करते हैं और नियंत्रण बाँधते हैं। आप नियंत्रण के बिना कर सकते हैं यदि आपने पहले कॉर्ड पर "अंगूर" बांधा था।
• कॉर्ड के एक रनिंग एंड के साथ बुना हुआ। मुख्य रस्सी को पहले उसके चारों ओर दो बार बाईं ओर लपेटा जाता है, जहां से कॉर्ड जुड़ा हुआ था, फिर इसे दाईं ओर स्थानांतरित किया जाता है और फिर से रस्सी के चारों ओर लपेटता है, लेकिन पहले से ही आवेदन की जगह पर। गाँठ कसी जाती है, नियंत्रण बुना जाता है।

पर्यटक समुद्री मील कैसे बुनें, इसकी जानकारी के लिए निम्न वीडियो देखें।