पीवीसी नावें: किस्में, पसंद और उपयोग की विशेषताएं

उनकी पीवीसी नावें बहुत लोकप्रिय हैं और बिक्री रैंकिंग में अग्रणी स्थान रखती हैं। उन्होंने आत्मविश्वास से रबर समकक्षों को आगे बढ़ाया और खुद को बहुत विश्वसनीय और टिकाऊ तैराकी सुविधाओं के रूप में स्थापित किया।

पीवीसी से बनी नावें छोटे जल परिवहन की श्रेणी में आती हैं और आधुनिक तकनीकों का उपयोग करके निर्मित की जाती हैं। सामग्री का आधार सिंथेटिक फाइबर है, जो पॉलीयुरेथेन के अतिरिक्त पॉलीविनाइल क्लोराइड में लिपटे हुए हैं। उत्तरार्द्ध कपड़े को कोमलता और आवश्यक लोच देता है। परिणाम एक सामग्री है उच्च प्रदर्शन, क्षार, एसिड, सॉल्वैंट्स और खनिज तेलों के लिए प्रतिरोधी।

यह -40 से 70 डिग्री के तापमान का सामना करने में सक्षम है, आग के लिए प्रतिरोधी है और इसमें उच्च घनत्व है। यह इसकी बहुपरत संरचना के कारण है, जिसमें पीवीसी और चिपकने वाले फाइबर की 2 परतें शामिल हैं, और एक टिकाऊ सिंथेटिक आधार की एक परत - लैवसन कॉर्ड से बना एक प्रबलित जाल।

फिर कैनवास को काट दिया जाता है और किनारों के साथ सील कर दिया जाता है, जिससे खोखले सिलेंडर बनते हैं। एक inflatable नाव में इनमें से दो या अधिक सिलेंडर शामिल हो सकते हैं, जिनमें से प्रत्येक पूरी तरह से स्वायत्त है और अपने स्वयं के मुद्रास्फीति वाल्व से सुसज्जित है। गुब्बारे कोई भी आकार बना सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप आप नुकीले या कुंद नाक और सीधी कड़ी के साथ अंडाकार नमूने और मॉडल दोनों से मिल सकते हैं। सिलेंडरों का स्थान और उनके बीच की दूरी की कड़ाई से गणना की जाती है, जिससे शिल्प की पूर्ण स्थिरता, उछाल और गतिशीलता सुनिश्चित होती है, साथ ही नियंत्रण में इसकी आज्ञाकारिता भी होती है।

पेशेवर माहौल में आंख कहे जाने वाले नाव के धनुष को हमेशा थोड़ा ऊपर की ओर किया जाता है। यह डिज़ाइन सुरक्षा आवश्यकताओं से निर्धारित होता है, क्योंकि नाक, जो बाकी पतवार के साथ फ्लश होती है, लहर में दुर्घटनाग्रस्त हो जाएगी और चलते समय पानी को ऊपर ले जाएगी। उनके निचले हिस्से में, सिलेंडरों को एक कठोर या कपड़े के तल से जोड़ा जाता है, जिसे सुदृढ़ करने के लिए अक्सर एक कील का उपयोग किया जाता है। सिलेंडरों के बीच बैंक स्थापित होते हैं - यात्रियों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन की गई संकीर्ण सीटें।

बाहर से, जहाज एक जीवन रेखा बेल्ट से घिरा हुआ है, जिसका उपयोग यात्रियों को कैरबिनर के साथ जकड़ने के लिए किया जाता है, या नाव को एक स्थान पर रखने के लिए किया जाता है।मोटर बोट मोटर को माउंट करने के लिए एक विशेष प्लेट से सुसज्जित हैं - एक ट्रांसॉम, और स्वयं इंजन, जिसे उत्पाद के साथ शामिल किया जा सकता है, या अलग से बेचा जा सकता है।

पीवीसी नावों का दायरा काफी विस्तृत है। उनका उपयोग बड़े और छोटे जलाशयों में मछली पकड़ने के लिए, नाव यात्रा के लिए, चरम अवरोही और पहाड़ी नदियों पर राफ्टिंग के साथ-साथ आर्द्रभूमि में जलपक्षी के शिकार के लिए किया जाता है। वाटर स्की और चीज़केक अक्सर उनसे जुड़े होते हैं और पानी के आकर्षण में ट्रैक्टर के रूप में उपयोग किए जाते हैं।

पीवीसी नावों की उच्च मांग रबर, धातु और लकड़ी के मॉडल पर इन नावों के कई महत्वपूर्ण लाभों के कारण है।

• पीवीसी की बढ़ी हुई ताकत और स्थायित्व आपको भंडारण के दौरान सामग्री के टूटने या टूटने के डर के बिना कई वर्षों तक नाव का उपयोग करने की अनुमति देता है।
• पीवीसी की किसी भी रंग में रंगने की क्षमता के कारण, नावें रंगों की एक विस्तृत श्रृंखला में उपलब्ध हैं और एक बहुत ही आकर्षक उपस्थिति है। इसके अलावा, रंग फीका नहीं पड़ता है, ऑपरेशन की पूरी अवधि के दौरान उनकी चमक बनी रहती है।
• नावें बैकपैक और रोइंग एक्सेसरीज़ से लैस हैं, एक शब्द में, वाटरक्राफ्ट के संचालन के लिए आवश्यक सब कुछ। जब मुड़ा हुआ होता है, तो एक मध्यम आकार की रोइंग बोट का वजन लगभग 11 किलो होता है और यह बहुत कम जगह लेता है। यह मॉडल के परिवहन और भंडारण को बहुत सरल करता है, जो उन्हें धातु और लकड़ी के समकक्षों से अलग करता है।
• सामग्री की कोमलता और लोच के कारण, नाव का पतवार किनारों पर लहरों के प्रभाव को अच्छी तरह से कम कर देता है और यात्रा को आरामदायक और सुरक्षित बना देता है।

पीवीसी मॉडल के नुकसान इतने अधिक नहीं हैं। उनमें केवल शामिल हैं बल्कि कमजोर ओरलॉक और एक मोटर बोट के रोइंग नियंत्रण की जटिलता। उत्तरार्द्ध को मोटर के बड़े वजन और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र में अपने स्थान पर बदलाव द्वारा समझाया गया है।

आधुनिक बाजार विभिन्न आकारों में पीवीसी नौकाओं की पेशकश करता है। इस पैरामीटर को बहुत महत्वपूर्ण माना जाता है और इसका सीधा प्रभाव शिल्प की गति, उछाल और गति पर पड़ता है। पहले आकार चुनते समय आपको जलाशय के प्रकार को ध्यान में रखना होगा, यह नहीं भूलना चाहिए कि यह जितना गहरा और अधिक जटिल होगा, नाव उतनी ही बड़ी और चौड़ी होनी चाहिए।

तो, 180 से 220 सेमी की लंबाई वाले हल्के मिनी-मॉडल, गधे या नियमित मछली पकड़ने वाली छड़ी का उपयोग करके छोटी उथली झीलों में मछली पकड़ने के लिए उपयुक्त हैं। शांत नदियों पर 240 से 270 सेमी की लंबाई वाली नावों का उपयोग किया जाता है, और बड़ी झीलों और गहरे जलाशयों के लिए 280 से 330 सेमी की लंबाई वाले बड़े मॉडल महान हैं। समुद्र पर चलने के लिए, 350 से 450 सेमी की लंबाई वाली स्थिर, मोटर चालित नावों का उपयोग किया जाना चाहिए।

पीवीसी नावों का वर्गीकरण कई मानदंडों के अनुसार किया जाता है, जिनमें से मुख्य जलयान के नियंत्रण का प्रकार है। सभी नावें उप-विभाजित हैं मोटर, रोइंग (ओअर) और मोटर-रोइंग पर।

इन नावों में एक साधारण डिज़ाइन होता है और इसमें inflatable पक्ष, एक तल, ओरलॉक के साथ ओअर, रोवर के लिए एक प्लास्टिक बेंच और यात्रियों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किए गए अतिरिक्त एयर कुशन शामिल होते हैं। जहाज के पतवार को बनाने वाले सिलेंडर में कई अलग-अलग डिब्बे होते हैं, जो उनमें से एक में पंचर होने की स्थिति में, यह नाव को बचाए रखने की अनुमति देगा।

रोइंग मॉडल पर बोर्ड आमतौर पर एक सर्कल में जाते हैं और एक बंद प्रणाली बनाते हैं।अधिक बार, ऊर मॉडल एक कठोर प्लास्टिक या नरम inflatable तल के साथ बनाए जाते हैं, लेकिन एक तह एल्यूमीनियम तल वाले मॉडल भी होते हैं। रोइंग नौकाओं की लंबाई 2.5-3 मीटर है, विस्थापन 250 किलोग्राम से अधिक नहीं है, और उन्हें 1-2 यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया है।

ऐसे मॉडलों को छोटे जहाजों के निरीक्षणालय के साथ पंजीकरण की आवश्यकता नहीं होती है, जो उनके उपयोग को बहुत सरल करता है।

रोइंग मॉडल के फायदों में कम लागत, कम वजन, फोल्ड होने पर कॉम्पैक्टनेस, किट में ओरों की उपस्थिति और त्वरित मुद्रास्फीति शामिल हैं। नुकसान में कम वहन क्षमता, बहुत बड़ी लहर में पलटने का जोखिम, मोटर को ठीक करने की असंभवता और अधिकांश मॉडलों पर कील की कमी शामिल है।

इंजन से लैस मॉडल को उनके ओअर समकक्षों की तुलना में थोड़ा अलग तरीके से डिजाइन किया गया है। नावें यू-आकार की हैं, उनके जहाज पर सिलेंडर नीचे की ओर बहुत पीछे तक फैले हुए हैं। यह डिज़ाइन पूर्ण गति से गाड़ी चलाते समय शरीर की सबसे सही स्थिति सुनिश्चित करता है। मोटर मॉडल मोटर को सुरक्षित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले एक विशेष ट्रांसॉम से लैस हैं, और इसमें 2 से 8 लोग बैठ सकते हैं। इंजन की शक्ति 5 से 30 hp तक होती है। के साथ, जो किसी भी पानी के माध्यम से पोत की तीव्र गति के लिए पर्याप्त है।

मोटर नौकाओं के नीचे inflatable हो सकता है, अनुप्रस्थ रेल के साथ प्रबलित, या एक कठोर तह संरचना। प्लानिंग को सबसे तेज गति मोड माना जाता है, जो कि कील और हार्ड बॉटम के कारण संभव हुआ है।

कुछ मॉडल 100 किमी / घंटा तक तेजी ला सकते हैं, और ग्लाइडिंग के अलावा, वे विस्थापन मोड में स्थानांतरित करने में सक्षम हैं।ऐसे मॉडलों के उपयोग के दायरे में नाव यात्राएं, ट्रोलिंग और पानी के आकर्षण शामिल हैं, और उनकी लंबाई अक्सर 4 मीटर से अधिक होती है।

पीवीसी मोटर नौकाओं के फायदों में शामिल हैं ठोस और स्थिर निर्माण, स्वतंत्र हवा के डिब्बे और ठोस तल। इसके अलावा, सभी मोटर मॉडल उलटे हैं, जो आपको अधिक गति विकसित करने और सुरक्षा बढ़ाने की अनुमति देता है।

ऐसी नावें हिंगेड ट्रांसॉम से लैस होती हैं और दोनों ओरों की मदद से और इंजन ब्लेड की मदद से चलने में सक्षम होती हैं। यदि आवश्यक हो, मोटर आसानी से ट्रांसॉम से जुड़ा होता है, और जब जरूरत नहीं होती है तो इसे अलग किया जा सकता है और अलग से संग्रहीत किया जा सकता है। उनकी बहुमुखी प्रतिभा के कारण, मोटर-रोइंग नौकाओं का व्यापक रूप से पानी पर होने से संबंधित गतिविधि के लगभग सभी क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है, और शिकार, मछली पकड़ने और नाव यात्राओं में सफलतापूर्वक उपयोग किया जाता है।

ऐसे मॉडलों के फायदों में से हैं आकार और आकार का एक बड़ा चयन, अच्छी उछाल, इंजन के साथ और बिना दोनों काम करने की क्षमता, और कॉम्पैक्ट आयाम जो परिवहन को बहुत सरल बनाते हैं।

नुकसान में उन पर विशेष रूप से शक्तिशाली मोटर्स स्थापित करने की असंभवता और छोटे जहाजों के लिए निरीक्षणालय के साथ पंजीकरण करने की आवश्यकता शामिल है। उत्तरार्द्ध मॉडल की बड़ी लंबाई से तय होता है, जो 3-4 मीटर है।

एक अन्य प्रकार की पीवीसी नावों को कटमरैन-प्रकार के मॉडल द्वारा दर्शाया जाता है, जो एक पेडल-ब्लेड तंत्र से लैस होते हैं और यात्रियों के शारीरिक प्रयासों के माध्यम से गति में सेट होते हैं।इस तरह की नावों में एक चमकदार सुंदर रंग होता है और छोटे तालाबों और उथले जलाशयों पर पानी के आकर्षण के रूप में उपयोग किया जाता है।

आधुनिक बाजार प्रसिद्ध ब्रांडों और अल्पज्ञात कंपनियों दोनों द्वारा उत्पादित पीवीसी नौकाओं की एक बड़ी संख्या का प्रतिनिधित्व करता है जो अभी छोटे वाटरक्राफ्ट के उत्पादन में अपनी गतिविधियां शुरू कर रहे हैं। नीचे सबसे लोकप्रिय मॉडल हैं, जिनका अक्सर विशेष मंचों में उल्लेख किया जाता है।

• "डॉल्फिन-एम" उच्च घनत्व वाले पॉलीविनाइल क्लोराइड से बनी एक रोइंग-प्रकार की inflatable नाव है, जो 950 ग्राम / मी 2 है। मॉडल संचालित करने के लिए बहुत आसान और आज्ञाकारी है, इसमें उच्च पक्ष और एक कठिन तल है, जिसके निर्माण के लिए नमी प्रतिरोधी प्लाईवुड का उपयोग किया जाता है।

• तैमेन एन-270 सी मास्टर ऑफ बोट्स द्वारा निर्मित दो सीटों वाला रोइंग पोत है। मॉडल एक कठोर प्लाईवुड तल से सुसज्जित है, इसमें एक चल सीट, ऊँची भुजाएँ और एक उभरी हुई नाक है। उत्पाद का वजन 24 किलोग्राम है, जबकि इसकी भार क्षमता 220 किलोग्राम तक पहुंचती है।

• मोटर-रोइंग मॉडल बेजर फिशिंग लाइन 390W एक नाली वाल्व से सुसज्जित है और स्ट्रिंगर्स के साथ प्रबलित एक inflatable फर्श है। पीवीसी कपड़े का घनत्व 1100g/m2 है, जो उत्पाद को बहुत विश्वसनीय और टिकाऊ बनाता है। नाव की वहन क्षमता 560 किलोग्राम है, जो आपको मछली पकड़ने के गोला-बारूद के साथ इसमें 5 लोगों को आराम से रखने की अनुमति देती है।

• मॉडल "हंटर 320 एलके" मोटर-रोइंग नौकाओं की श्रेणी से भी संबंधित है और इसे 9.9 l / s की अधिकतम शक्ति वाली मोटर का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।हालांकि, कमजोर इंजन के साथ भी, यह जल्दी से योजना बना लेता है और इसे नियंत्रित करना बहुत आसान है। जहाज पर सिलेंडरों का व्यास 41.5 सेमी होता है, जो नाव को यथासंभव स्थिर और तैरता हुआ बनाता है।

• मोटर बोट आरआईबी (अंग्रेजी कठोर inflatable नाव से, जिसका अर्थ है कठोर inflatable नाव) "पसंदीदा F-420" एक कठोर तल वाली एक शक्तिशाली inflatable नाव है, जिसका उपयोग बचाव कार्यों के लिए किया जा सकता है। नाव को बड़े जलाशयों पर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसका वजन 90 किलोग्राम है और इसमें 6 लोग बैठ सकते हैं। वाहन की कुल भार क्षमता 800 किग्रा है, अधिकतम इंजन शक्ति 30 hp है। साथ।

• मॉडल "फ्रिगेट 300-ईके" यह भी मोटर नौकाओं की श्रेणी से संबंधित है और सिलेंडर के बढ़े हुए आकार से अलग है। फ्लोटिंग क्राफ्ट एक इन्फ्लेटेबल कील, एक ट्रांसॉम, एक लाइफलाइन और एक ड्रेन वाल्व से लैस है। इसके अलावा, मॉडल दो-रंग के फेंडर से लैस है, जो वाटरक्राफ्ट मूरिंग के समय बफर के रूप में कार्य करता है।

• मोटरबोट सोलर 400 दिलचस्प है कि इसमें एक आउटबोर्ड वॉटर जेट स्थापित करने की क्षमता है जो 10 सेमी की गहराई के साथ उथले पानी को दूर करने में मदद करती है। मॉडल 15 एचपी इंजन से लैस है। साथ। और काफी तेज गति तक पहुंच सकता है।

पीवीसी नाव चुनते समय, विचार करने के लिए कई महत्वपूर्ण बिंदु हैं, जैसे कि पोत का उद्देश्य, इंजन की शक्ति, वहन क्षमता और जल निकाय का प्रकार जिसमें इसका उपयोग किया जाना चाहिए।

• इसलिए, यदि आपको छोटी झील या धीमी नदी पर मछली पकड़ने के लिए नाव की आवश्यकता है, तो मोटर के साथ एक मॉडल खरीदने का कोई मतलब नहीं है, एक कॉम्पैक्ट रोइंग नाव चुनना बेहतर है।पहाड़ की नदियों पर राफ्टिंग के लिए, ऊर मॉडल भी उपयुक्त हैं, क्योंकि मोटर की उपस्थिति संरचना को भारी बनाती है और सुरंगों और चट्टानी वर्गों से गुजरते समय इसे नुकसान पहुंचा सकती है। यदि बर्तन गहरे जलाशय में से हल चलाएगा या ट्रोलिंग और लंबी सैर के लिए इस्तेमाल किया जाएगा, तो बड़े मोटर संसाधन वाले इंजन से लैस मोटर बोट सबसे अच्छा विकल्प होगा। उच्च पानी तक पहुंच के साथ नरकट में शिकार के लिए, मोटर-रोइंग मॉडल चुनना बेहतर होता है।
• अगला चयन मानदंड पोत की क्षमता है, जो 1 से 8 लोगों तक भिन्न होता है। तो, मछली पकड़ने या शिकार के लिए, एकल-सीट विकल्प काफी है, और मनोरंजन या जल पर्यटन के लिए 5-6 सीटों वाले अधिक विशाल मॉडल को देखना बेहतर है।
• सिलेंडर के व्यास पर ध्यान देना और उत्पाद की परिचालन स्थितियों के अनुसार उन्हें चुनना भी आवश्यक है। उथले पानी में मछली पकड़ने के लिए, आप अपने आप को 28-33 सेमी के व्यास तक सीमित कर सकते हैं, बड़े जलाशयों के लिए 35-39 सेमी चौड़ा सिलेंडर उपयुक्त हैं, और नाव यात्राओं के लिए आपको कम से कम 40-47 सेमी ऊंचे पक्षों के साथ एक विकल्प खरीदने की आवश्यकता है। .
• इंजन की शक्ति भी एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है और इसे नाव के उद्देश्य के आधार पर चुना जाता है। मछली पकड़ने और शिकार के लिए 5-10 hp की मोटर पर्याप्त होगी। एस।, ट्रोलिंग के लिए - 10-15, समुद्री आकर्षण के लिए - कम से कम 20 लीटर। साथ।
• नीचे के प्रकार को भी एक महत्वपूर्ण मानदंड माना जाता है और इसे मॉडल के कार्यात्मक एक्सेसरी के आधार पर चुना जाना चाहिए। इसलिए, यदि आप मछली पकड़ने के दौरान नाव में उठने की योजना बनाते हैं, तो चिपबोर्ड से बने कठोर तल वाले मॉडल को चुनना बेहतर होता है। इसके घटकों को सिलेंडर के नीचे स्थित खांचे में डाला जाता है, जिससे उच्च तल स्थिरता सुनिश्चित होती है।पीवीसी (6-8 सेमी) की मोटी परत से बने एयर डेक प्रकार के नरम तल भी होते हैं, और कई वायु चैनलों से सुसज्जित होते हैं। हवा से भर जाने पर तल ठोस और स्थिर हो जाता है, लेकिन विघटित होने पर यह आसानी से मुड़ जाता है।
• मॉडल के रंग के लिए, खाकी पारंपरिक रूप से शिकार और मछली पकड़ने के लिए उपयोग की जाती है, समुद्री मछली पकड़ने को नीले मॉडल पर किया जाता है, और चमकीले सफेद या नारंगी रंग आकर्षण, जल पर्यटन और मनोरंजन के लिए उपयुक्त होते हैं, जो किनारे से स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं और गुजरने वाले जहाजों से।
• लागत के बारे में, हम निम्नलिखित कह सकते हैं: सबसे बजटीय पीवीसी ओअर मॉडल की लागत लगभग 4,000 रूबल है, और एक शक्तिशाली इंजन के साथ गंभीर नौकाओं की लागत 120 या अधिक हजार रूबल है।
• अगला चयन मानदंड सीम का प्रकार है, जो चिपके और वेल्डेड होते हैं। इसी समय, चिपके हुए सीम वाली नावें कुछ सस्ती होती हैं, लेकिन उनमें ताकत और विश्वसनीयता कम होती है। इसलिए, गहरे पानी में तैरने के साथ-साथ आकर्षण के लिए, आपको केवल वेल्डेड सीम वाले मॉडल चुनना चाहिए। वे उच्च तापमान को अच्छी तरह से सहन करते हैं और गोंद के विपरीत, वे कभी रिसाव नहीं करेंगे।
• आपको घनत्व और बहुपरत पीवीसी पर भी ध्यान देना चाहिए। शिकार और मछली पकड़ने का सबसे अच्छा विकल्प 0.85 से 1.3 किग्रा / मी 2 के घनत्व के साथ 7-परत सामग्री से बना एक मॉडल होगा। इस तरह की नाव को सिलिंडर की अखंडता के लिए बिना किसी डर के रेत और झाड़ियों के माध्यम से ले जाया जा सकता है।
• नाव चुनने के लिए वहन क्षमता भी एक महत्वपूर्ण मानदंड है। इसलिए, यदि नदियों और झीलों पर मछली पकड़ने के लिए वाटरक्राफ्ट का उपयोग किया जाएगा, तो 220 किलोग्राम की वहन क्षमता इसमें दो मछुआरों को समायोजित करने और गियर और पकड़ने के लिए पर्याप्त होगी।जलपक्षी के शिकार के लिए, 300 किलोग्राम तक की वहन क्षमता वाले मॉडल चुनना बेहतर होता है, जो शिकार और शिकार उपकरण के बड़े वजन से निर्धारित होता है। पर्यटकों के परिवहन के लिए, साथ ही एक बड़े परिवार के मनोरंजन के लिए, 400 किलोग्राम से अधिक की क्षमता वाले मॉडल उपयुक्त हैं।
• नाव मोटर चुनते समय, निम्नलिखित को ध्यान में रखा जाना चाहिए: 2.3 से 2.7 मीटर की लंबाई वाले मॉडल के लिए, 5 hp इंजन पर्याप्त है। एस।, 2.9 से 3.1 मीटर - 10 एल की लंबाई वाले उत्पादों के लिए। एस।, और 3.2 मीटर से अधिक की लंबाई वाले नमूनों के लिए, 15-20 या अधिक लीटर की क्षमता वाले मोटर्स उपयुक्त हैं। साथ।

सेवा जीवन को बढ़ाने और शिल्प के उपयोग की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, इसके संचालन के नियमों का कड़ाई से पालन करना आवश्यक है। तो, नाव का उपयोग करते समय इसमें तेज वस्तुओं को परिवहन करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, और अधिकतम अनुमत भार भार से अधिक होने के लिए भी। आप रोइंग मॉडल पर बहुत दूर नहीं तैर सकते हैं, और खुले पानी में बंद जलाशयों के लिए डिज़ाइन की गई नावों का भी उपयोग कर सकते हैं।

जीवन जैकेट के बिना नौकायन की अनुमति नहीं है, साथ ही पोत के प्रबंधन को नाबालिगों को सौंपने की अनुमति नहीं है। एक मजबूत लहर में पीवीसी नाव पर बाहर निकलना केवल एक तूफान बुलवार्क स्थापित करने की स्थिति के साथ संभव है, जो पानी को धनुष से बहने की अनुमति नहीं देगा।

उपयोग के बाद नाव को रेत के जमाव, छोटे पत्थरों, मछली के तराजू और शैवाल से साफ किया जाना चाहिए और अच्छी तरह से सुखाया जाना चाहिए। यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि जिस सतह पर नाव पैक की जाएगी, उस सतह पर कोई रोड़ा, जड़ें और नुकीले टुकड़े न हों।इसके अलावा, नाव को डिसाइड / असेंबल करते समय धूम्रपान करना मना है, और काम को आग से दूर करना चाहिए। नाव का भंडारण करते समय शेष हवा को सावधानीपूर्वक निकालना आवश्यक है, सिलेंडरों को अंदर और बाहर टैल्कम पाउडर के साथ डालें, और ध्यान से मोड़ें।

यदि संभव हो तो, बर्तन को थोड़ी फुली हुई अवस्था में स्टोर करना बेहतर होता है, और उप-शून्य तापमान पर, पलटने की कोशिश न करें।

पीवीसी नावें जल पर्यटन के प्रति उत्साही, मछुआरों और शिकारियों के बीच बहुत लोकप्रिय हैं, और बड़ी संख्या में सकारात्मक समीक्षाएं हैं। मालिकों का कहना है कि रबर मॉडल के विपरीत, पीवीसी नावें सड़ती नहीं हैं और लंबी अवधि के भंडारण से सूखती नहीं हैं। इसके अलावा, उनके पास रबर की नावों में निहित विशिष्ट गंध नहीं है। पीवीसी मॉडल का एक बहुत ही टिकाऊ मामला भी नोट किया गया है, जो हुक के साथ आकस्मिक संपर्क और नुकसान के साथ टकराव दोनों के मामले में बरकरार रहता है। पॉलीविनाइल क्लोराइड से बनी नावों को सामग्री के घर्षण के डर के बिना सुरक्षित रूप से जमीन पर घसीटा जा सकता है।

मॉडलों की आकर्षक उपस्थिति और चमक पर ध्यान आकर्षित किया जाता है। यह पोत को पानी पर दिखाई देता है और इसके संचालन की सुरक्षा में काफी वृद्धि करता है। नकारात्मक बिंदुओं में से, चप्पू मॉडल पर असुविधाजनक ओरलॉक और मोटर और मोटर-रोइंग मॉडल की बहुत अधिक लागत नोट की जाती है। सामान्यतया, नकारात्मक समीक्षाओं की तुलना में बहुत अधिक सकारात्मक समीक्षाएं हैं, जो हमें पीवीसी मॉडल को विश्वसनीय और टिकाऊ तैराकी सुविधाओं के रूप में स्थापित करने की अनुमति देती हैं।

सही पीवीसी नाव कैसे चुनें, इसकी जानकारी के लिए, निम्न वीडियो देखें।