केमैन नावों के बारे में सब कुछ

बड़ी संख्या में नाव निर्माता हैं। लेकिन घरेलू उत्पादों के प्रेमी कई मामलों में काइमन ब्रांड के तहत उत्पाद पसंद करते हैं। ऐसी छोटी नावों की सवारी का आनंद लेने के लिए, आपको उनका ठीक से अध्ययन करने की आवश्यकता है।

नाव निर्माता केमैन का कहना है कि वह केवल अतिरिक्त मजबूत और स्थिर संरचनाओं का उपयोग करता है। उनकी गणना इस तरह से की जाती है कि मसौदा उथले पानी को भी पार करना संभव बनाता है। एक उच्च पक्ष की मदद से समुद्री योग्यता में सुधार प्राप्त किया जाता है। उपभोक्ता उत्कृष्ट स्थिरता और नियंत्रण की बढ़ी हुई प्रतिक्रिया पर ध्यान देते हैं। नाव को तब तक मोड़ना लगभग असंभव है जब तक कि कोई उसे जान-बूझकर हिलाने की कोशिश न करे।

किसी भी केमैन मॉडल का उपयोग मोटर और रोइंग ट्रिप दोनों में किया जा सकता है।. अस्थिरता बनाए रखना कई उछाल वाले ब्लॉकों की मदद से हासिल किया जाता है जिन्हें लगातार पंप करने की आवश्यकता नहीं होती है। यहां तक ​​​​कि अगर नाव पूरी तरह से बाढ़ में है, तो वह खुद को सतह पर रखेगी और यात्रियों को तैरते रहने देगी। मूरिंग डक, अपने मुख्य कार्य के अलावा, ओरों का निर्धारण प्रदान करते हैं।

उपभोक्ता केमैन नौकाओं के डिजाइन की सादगी और उनके प्रदर्शन के उत्कृष्ट स्तर पर ध्यान देते हैं।काफी तेज हवाओं और मध्यम ऊंची लहरों के साथ भी खुले पानी में बाहर जाना संभव होगा। केमैन डिज़ाइन का भार उत्कृष्ट है। कुछ दिक्कतें भी हों तो विशेषज्ञों की मदद से उन्हें दूर करने में ज्यादा समय नहीं लगेगा। इस ब्रांड की नावों में स्पष्ट कमियों के बारे में बात करने की कोई आवश्यकता नहीं है - जब तक कि कोई मॉडल किसी व्यक्तिगत उपयोगकर्ता के अनुकूल न हो।

केमैन नावों का उत्पादन मुख्य रूप से Mnev और K कंपनी द्वारा किया जाता है, जो 1988 से काम कर रही है। इस दौरान 70 से अधिक संशोधन प्रस्तुत किए गए। "मनेव और के" के डिजाइन शिकारी और मछुआरों के बीच बेहद लोकप्रिय हैं। वे अपने किफायती मूल्य के लिए मूल्यवान हैं। लेकिन कम कीमत निर्माता को डिजाइन और उत्पादन के उच्च मानकों को बनाए रखने से नहीं रोकती है। कच्चे माल और रिक्त "Mnev और K" केवल विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं से खरीदे जाते हैं; उपभोक्‍ता की देखभाल सामान की व्‍यापक श्रृंखला में व्‍यक्‍त की जाती है।

प्लास्टिक की नावों का एक आकर्षक उदाहरण है केमैन एन -300। यह इस श्रृंखला का सबसे लोकप्रिय संशोधन है। चूंकि नाव मॉडल N-300 का वजन कम होता है, इसलिए इसे कार द्वारा आसानी से ले जाया जा सकता है। केमैन एन-300 को लघु पोत निरीक्षणालय के साथ पंजीकृत नहीं करना संभव है। यह मॉडल योजना बना सकता है। अपेक्षाकृत कमजोर 5 hp मोटर के बावजूद, ग्लाइड स्लोप मोड बहुत आसानी से शुरू हो जाता है। साथ। लेकिन "केमैन 300" का एक और संस्करण है - यह शीसे रेशा भागों से बना है। यह मॉडल ट्रिमरन स्कीम के अनुसार बनाया गया है। केंद्रीय पतवार की एक विशेषता उत्कृष्ट ड्राइविंग प्रदर्शन और उच्च हाइड्रोडायनामिक विशेषताओं का रखरखाव है।

प्रणोदन दक्षता बढ़ाने के लिए, ग्लाइडिंग के लिए जिम्मेदार क्षेत्र में नीचे के डेडराइज कोण को कम किया गया था। उसी उद्देश्य के लिए, रेडान और स्प्लैश गार्ड की एक पूरी प्रणाली तैयार की गई थी।ऑनबोर्ड प्रायोजकों के विशेष डिजाइन के कारण योजना मोड में गतिशीलता में वृद्धि हासिल की गई है। 4 मुख्य रंग उपलब्ध हैं। उत्पाद की ताकत छिद्रों के माध्यम से भी छोटे को बाहर करने के लिए पर्याप्त है।

विनिर्देश इस प्रकार हैं:

• लंबाई 3 मीटर;
• पतवार की चौड़ाई 1.44 मीटर;
• बोर्ड की ऊंचाई 0.54 मीटर;
• पूरी तरह से सुसज्जित वजन 40 किलो;
• परिवहन कार्गो 300 किलो;
• क्षमता 3 यात्री;
• अनुमेय इंजन की शक्ति 10 एचपी। साथ।

एक और मॉडल - एनडीएनडी के साथ "केमैन एन-330"। यह पीवीसी inflatable नाव 3.3 मीटर लंबी, 1.52 मीटर चौड़ी और कॉकपिट में 2.36 मीटर लंबी है। केमैन एन-330 पर 3-4 लोग आसानी से सवार हो सकते हैं। कुल स्वीकार्य भार 420 किलोग्राम है।

वहीं, नाव का वजन ही 35 किलो है। इसमें 18 लीटर तक की मोटरें लगाना संभव होगा। साथ। हालाँकि अपने आप को 10 hp से अधिक शक्तिशाली इंजनों तक सीमित रखना बेहतर है। साथ। N-330 नाव के सिलेंडर में विश्वसनीय वेल्ड होते हैं।

नाव के लिए उच्च दरें विशिष्ट हैं "केमैन एन-360", जो पीवीसी से भी बना है. इस मॉडल की एक जिज्ञासु विशेषता एक inflatable उलटना के साथ उपकरण है। 3.6 मीटर की लंबाई के साथ, नाव की चौड़ाई 1.72 मीटर है, और कॉकपिट की लंबाई 2.46 मीटर है। डिजाइन 5-6 लोगों या कुल भार के 610 किलोग्राम के लिए डिज़ाइन किया गया है। नाव का द्रव्यमान ही 67 किग्रा है। अधिकतम अनुमेय मोटर शक्ति 25 hp है। के साथ।, हालांकि 15 लीटर की क्षमता वाले इंजन स्थापित करने की सिफारिश की गई है। साथ।

केमैन एन-360 नाव की एक आकर्षक विशेषता को एक कठिन तल फर्श माना जा सकता है। इस मॉडल में पीवीसी का घनत्व 1 किलो प्रति 1 वर्ग मीटर तक पहुंच जाता है। मी. सिलिंडरों में वेल्डेड सीम होते हैं।

हमारी सूची में अगला मॉडल केमैन एन-400 है, जो निम्नानुसार मापता है:

• लंबाई 4 मीटर;
• चौड़ाई 1.98 मीटर;
• कॉकपिट लंबाई/चौड़ाई 2.88/0.93 मीटर;
• बेलन का बाहरी भाग 0.52 मीटर है।

एल्यूमीनियम तल वाले मॉडल के लिए, ऐसी नाव का एक उदाहरण है केमैन एन-420ए। उसके पास निम्नलिखित हैं विशेषताएँ:

• लंबाई 4.2 मीटर;
• चौड़ाई 2 मीटर;
• साइड की ऊंचाई 0.75 मीटर;
• मोटर डेडवुड 0.382 मीटर;
• स्वीकार्य (अनुशंसित) इंजन की शक्ति 40 (25-30) hp। साथ।;
• यात्रियों की संख्या 5 या 6 लोग;
• 800 किलो तक परिवहन योग्य कार्गो;
• संरचना का द्रव्यमान स्वयं 140 किग्रा है।

काफी आसान विकल्प। केमैन एन-275. इस नाव की लंबाई 2.75 मीटर और चौड़ाई 1.35 मीटर है। सिलेंडर अन्य मॉडलों की तुलना में छोटा है - केवल 0.36 मीटर व्यास। संरचना का द्रव्यमान ही केवल 30 किलो है। N-275 नाव पर केवल 3 hp तक की मोटरें लगाई जा सकती हैं। एस।, और नहीं।

एक और inflatable संशोधन - केमैन एन-380. 3.8 मीटर की लंबाई के साथ, इसकी चौड़ाई 1.74 मीटर है। नाव में जगह पर 6 लोगों तक या 705 किलोग्राम तक माल पहुंचाया जा सकता है। इसे प्रकाश नहीं कहा जा सकता - ईंधन के बिना शुद्ध द्रव्यमान, तेल 75 किलो होगा। इस डिजाइन में पीवीसी का घनत्व 1 किलो प्रति 1 घन मीटर है। एम।

फर्म "मनेव एंड के" न केवल केमैन नौकाओं की आपूर्ति करती है, बल्कि उनके लिए कई अतिरिक्त सामान भी प्रदान करती है। पीवीसी आई-हैंडल की मदद से यह संभव होगा:

• नाव ले जाएँ;
• उसे मूर;
• एंकर केबल को जकड़ें।

वायु वाल्व भी ध्यान देने योग्य हैं। स्वयं सिलेंडरों को फुलाए जाने के उपकरणों के अलावा, आप वाल्व के लिए कैप, चाबियां, एडेप्टर खरीद सकते हैं। नौका विहार उद्योग में तरल पदार्थ निकालने के लिए वाल्व का काफी उपयोग होता है। वे प्लग से लैस हो सकते हैं जो इस तरह के जल निकासी और बाहर से पानी के प्रवाह को सीमित करते हैं।लेकिन खुले पानी में बाहर निकलने के लिए नाव को भी पंप करना होगा। बाहर निकलने का रास्ता इलेक्ट्रिक पंप या पैर "मेंढक" का उपयोग है। निर्माता के वर्गीकरण में वे और अन्य मॉडल हैं।

भी उपलब्ध है:

• धनुष शामियाना;
• शामियाना के लिए हुक और मशरूम;
• प्रोफाइल कर सकते हैं;
• लंगर आँखें;
• छोटी आँख के छल्ले;
• नाव ट्रेलर;
• स्टीयरिंग सिस्टम;
• निर्मित ईंधन टैंक।

कोई फर्क नहीं पड़ता कि केमैन नावें कितनी महान हैं, उपभोक्ताओं को अभी भी एक या दूसरे मॉडल के पक्ष में चुनाव करना है। चयन में पहला कदम यह निर्धारित करना है कि नाव को कैसे और किस उद्देश्य से संचालित किया जाएगा। मछुआरे और इत्मीनान से पानी पर चलने के प्रेमियों को तेज गति की आवश्यकता नहीं है। लेकिन पर्यटकों और एथलीटों के लिए, यह एक बहुत ही मूल्यवान संपत्ति होगी। मछली पकड़ने या शिकार पर जाने के लिए, आपको काफी विशाल नाव चुननी होगी।

गणना यह होनी चाहिए कि उपकरण और कैच (शिकार) के साथ भी यात्रियों को आराम से बैठाया जाए। लेकिन एक बहुत बड़ा वाटरक्राफ्ट खरीदने की अनुशंसा नहीं की जाती है। सबसे बड़ी नावों को कार से ले जाना होगा, जो उन लोगों के लिए बेहद असुविधाजनक है जिनके पास एक नहीं है।

लेकिन सिंगल यूज के लिए 3-सीटर या 4-सीटर बोट लेना अनुचित है। क्या यह केवल उस स्थिति में है जब अक्सर दोस्तों के समूह को उनके पास लाने की योजना बनाई जाती है। चूंकि एक व्यक्तिगत पोत लंबे समय तक चलना चाहिए, एक प्रबलित पीवीसी निर्माण सबसे अच्छा विकल्प है। अन्य चीजें समान होने पर नाव की विश्वसनीयता जितनी अधिक होगी, उसके पास उतने ही अधिक सिलेंडर होंगे।यदि उनमें से कुछ पंचर भी हो जाएं तो भी कुछ समय तक तैरते रहेंगे।

रंग के लिए, यह आपके विवेक और स्वाद पर चुना जाता है। केवल शिकार के प्रति उत्साही ही छलावरण वाली नावें खरीदना समझ में आता है, जो दूसरों की तुलना में शिकार को कम डराती हैं। 3.5 मीटर से कम लंबी नाव पर मछली पकड़ना एक वास्तविक पीड़ा है। वांछित भार क्षमता की गणना करते समय, प्राप्त आंकड़े से अधिक महत्वपूर्ण (20-40%) आरक्षित छोड़ना आवश्यक है। अभ्यास ने बार-बार साबित किया है कि ऐसा स्टॉक बहुत मूल्यवान है, खासकर अगर मछली पकड़ना एक दिन से अधिक समय तक रहता है।

केमैन 300 मॉडल उन लोगों के लिए उपयोगी है जो पानी की सतह को प्लानिंग मोड में काटना पसंद करते हैं। बिना मोटर के नदी पर राफ्टिंग भी संभव है - इसके लिए चप्पू की व्यवस्था की गई थी। लेकिन हमें इस संस्करण के नुकसान को ध्यान में रखना चाहिए - ओरलॉक की कमी। जब नाव मोटर पर चल रही हो, तो बोर्ड पर रखी ओरों में बारीक खड़खड़ाहट होगी। उच्च पक्ष और "व्हेलिंग" आकृति "केमैन -300" का मुख्य उद्देश्य देती है - शिकार और मछली पकड़ने के लिए उपयोग करें।

यह याद रखने योग्य है कि कारखाने में भी एक शीसे रेशा नाव की मरम्मत नहीं की जा सकती है। इसके अलावा, गंभीर ठंढ में ऐसा मामला अस्थिर है। शरद ऋतु और वसंत में, फर्श बहुत ठंडा होता है, जो बहुत असुविधा का कारण बनता है और स्वास्थ्य को भी नुकसान पहुंचा सकता है। संक्षेप में, हम कह सकते हैं कि केमैन 300 को गर्म मौसम में अपेक्षाकृत कम पानी की यात्राओं के लिए डिज़ाइन किया गया है। लेकिन केमैन 400 समुद्र के किनारे यात्राओं के लिए अधिक आकर्षक है। इस नाव पर आप 1 किमी तक की दूरी से समुद्र में जा सकते हैं। अनुमेय पवन बल - ब्यूफोर्ट पैमाने पर 4 अंक। इस मामले में, लहरें 0.6 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए।

मालिकों की समीक्षाओं को भी ध्यान में रखना चुनते समय यह उपयोगी होता है। "केमैन एन-330" लोगों के अनुभव को देखते हुए एकल और जोड़ी मछली पकड़ने दोनों के लिए बहुत अच्छा है। चिपकने वाली लकीरों को छोड़कर, निर्माण की गुणवत्ता लगभग सही है। सामान्य तौर पर, यह डिज़ाइन उन लोगों के लिए उपयुक्त होगा जिन्हें अनावश्यक तामझाम के बिना एक विश्वसनीय पोत की आवश्यकता होती है। N-330 आपको आराम से एक साथ मछली पकड़ने की सुविधा भी देता है। नाव में चार लोगों को बिठाने के बाद ही सवारी करना संभव होगा, और फिर यह काफी भीड़भाड़ वाला हो जाएगा।

अगले वीडियो में आपको केमैन 300 नाव का संक्षिप्त विवरण मिलेगा।