Kuinka valita teltta auton katolle?

Viime aikoina ajoneuvojen katolle asennetut autoteltat ovat saaneet yhä enemmän kysyntää. Tästä teltasta voi tulla ihanteellinen ratkaisu niille matkailijoille, jotka eivät aio käyttää rahaa hotelleihin, eivät pysty tai yksinkertaisesti halua ostaa perävaunun kaltaista asuntoautoa, mutta samalla aikovat lisätä mukavuutta matkailumatkoilleen. .

Ensinnäkin on syytä huomata, että auton teltta - tämä on autolaite yöunien järjestämiseen luonnon helmassa, joka sijaitsee auton katolla. Lajikkeensa perusteella se voidaan valmistaa: rungosta, jossa katos suojaa auringolta ja sateelta, lasikuitulaatikosta, jossa on seinät tai valettu muovista ja varustettu erityisillä markiiseilla.

Nyrkkeily hajotetaan modifikaatiosta riippuen joko suuntaissärmiöksi tai kolmiotaloksi. Katolle asennettavat teltat ovat tavallista lämpimämpiä: seinien kangas on paljon tiheämpää ja katto on täysin eristetty.

Lava-auton takaosaan asennettuja telttoja valmistavilla yrityksillä on täysin erilainen käsitys teltta-asumisesta. Ne ovat hyvin samanlaisia ​​​​kuin tavalliset, ja ne eroavat niistä vain kuvion ominaisuuksista. Sama näyte voidaan asentaa eri mikrofoneihin, ja sen korkeus harjanteessa riippuu sivujen korkeudesta. Tällainen teltta on myös venytetty omituisella tavalla: kehon osille. Tässä ovat kaikki tärkeimmät erot.

Näille tuotteille ei ole olemassa prototyyppejä asennuksen mukavuuden ja nopeuden vuoksi. Ehkä on todella hyvä, että talon katolla on patja käyttövalmiina. Mutta miksi teltta piti aidata katolle? Kaikki on hyvin yksinkertaista - joissakin osavaltioissa on paljon ryömiviä olentoja, jotka nukkuessaan voivat kiivetä turistien luo. Maan yläpuolelle kohoava autoteltta ei salli tätä mahdollisuutta.

Autoteltan edut ovat seuraavat:

• asennusnopeus - maateltta edellyttää, että turistilla on käytännön kokemusta; aloittelija tarvitsee paljon aikaa asentaakseen ja vasaroidakseen tappeja;
• auton tavaratilan teltta ei vaadi tasaista maaperää, kuten versiossa, jossa on suojapeitteinen maa-asunto;
• jos verrataan yöpymiseen autossa, niin lämmin teltassa, mutta tällä ei ole mitään tekemistä vuodenajan eikä edes ympäristön lämpötilan kanssa; yö - enimmäkseen viileä vuorokaudenaika, ja auton metallilla on kyky luovuttaa lämpöä lämmöneristyksestä riippumatta;
• aineen höyrynläpäisevyys estää kosteuden tiivistymisen teltan seinille, jopa lisälämpenemisen myötä kosteuden ilmenemismuodot ovat poissuljettuja tai niitä on vähän;
• toisin kuin auto teltassa happi ei voi loppuasiksi aamulla ei ole päänsärkyä hiilidioksidimyrkytyksestä; teltassa oleva ilmatila ei eroa kadulta;
• esteetön ja hiljainen uloskäynti teltalta ei häiritse muiden matkailijoiden unta;
• autoa ei tarvitse varustaa uudelleen yöpymistä vartenjos kattoteltassa on yöpymispaikkoja.

Haittoja ovat seuraavat:

• korkea hinta materiaaleille: runko ja kangas;
• rajoitettu määrä paikkoja;
• epävarma käyttö ankarissa sääolosuhteissa; sade tai tuuli on vähemmän herkkä matkustamossa kuin auton teltassa.

Nykyaikaiset valmistajat tarjoavat laajan valikoiman autotelttoja. Sinun tulisi harkita suosittuja vaihtoehtoja yksityiskohtaisemmin.

Suuri, ei painava, sisään vedettävä teltta. Se sopii vain yhtä suurille kattoille. Yksittäinen konsepti on valmistettu Dralonin vedenpitävästä akryylimateriaalista. On sallittua asentaa kaappi sisälle ja kiinnittää surffilauta. Teltta on varustettu lämpöä pidättävällä patjalla ja tikkailla.

Jos et ota huomioon matalaa kattoa, niin autoteltta kahdelle neljäksi vuodenajalle ei ole ollenkaan huono. Myynnin lisäämiseksi valmistaja säästi hieman, mutta ei kankaan laatutekijässä. Vettä hylkivä kyllästys kestää haalistumista ja hometta. Taitettavan kopion koko on 2,1 metriä pitkä, 1,2 metriä leveä, 1 metri korkea ja paino 95 kiloa.

Alhainen aerodynaaminen suorituskyky on ainoa puute. Kevyen alumiinirungon lisäksi palosuojaus, vedenpitävyys, ilmanvaihtojärjestelmä ja hyvä valaistus ikkunoiden ansiosta. Teltta on suunniteltu pitkäaikaiseen käyttöön. Paino layoutissa on 97 kiloa. Koko on 3 metriä pitkä, 1,4 metriä leveä ja 1,2 metriä korkea.

Tämän taitettavan autoteltan pystyttämiseen tarvitaan vähintään 2 henkilöä. Täysimittaisen teltan pituus on 2,4 metriä, leveys 1,4 metriä ja korkeus 1,3 metriä. Tämä malli on valmistettu hengittävästä materiaalista. Se on suurin, varustettu ylimääräisellä laipiolla. Sopii lapsillekin. Niissä on kaksinkertainen patja ja kaksi sisäänkäyntiä.

Tämän merkin autotelttasarjassa on noin tusinaa erilaista mallia. Niitä yhdistää kuitenkin yksi asia - kätevä asennus ja taitto sekä erinomaiset aerodynaamiset ominaisuudet. Kaikki tämän muunnelman teltat kuljetetaan kovassa laatikossa, joka lisäksi pystyy toimimaan pienen tavaratilan roolissa. Teltta on valmistettu polyesterista. Se on UV-säteilyä heijastava, vedenpitävä, hengittävä ja vettä hylkivä. Lisäksi materiaalilla on kyllästys antibakteerisella vaikutuksella. Ominaisuuksia ovat seuraavat:

• laatikon muotoinen rakenne;
• automaattinen sisäkkäisyys on alle minuutti;
• sarjan mukana tulee vaahtomuovipatja, jolla on melko korkea tiheys;
• kiinnikkeet on valmistettu ruostumattomasta teräksestä.

Tämä on nopeasti avautuva muovikattoinen teltta auton katolle asennettavaksi. Kiipeily pneumaattisilla pysähdyksillä on erikoiskehitys automatkailijoille, jotka matkustavat vaikeilla turistireiteillä, maastossa ja neitseellisessä luonnossa. Teltan pääominaisuus on nopea muuttuminen kiinteästä, iskunkestävästä polymeerilaatikosta telttaksi, jossa on vankka, vahva pohja ja katto.

Se voidaan asentaa auton kiskoille tai asentaa suoraan maahan parkkipaikkaa muodostettaessa. Auton ylätelttasovellukseen Sarja sisältää tikkaat. Asuinalueella on kaksi ikkunaa ja kaksi sisäänkäyntiä. Pakettiin kuuluu myös ilmapatja.

Autotent venäläiseltä Yuago-yritykseltä (Yago) valmistettu ABS-muovista. Teltan materiaali on immuuni suurimmalle osalle erilaisia ​​kemiallisia reagensseja: happoa, alkalia ja rasvaa. ABS-muovi on täysin vaaraton materiaali, joka täyttää maailmanlaajuiset ympäristöstandardit. Yuago on teltta ja monipuolinen laatikko, jossa voit kuljettaa rahtia matkustamossa sotkematta.

Laatikon ostaminen ei ole niin kallista, jos haluaa käyttää sitä säännöllisesti luonnossa yöpymiseen. Teltan hinta riippuu merkistä, laadusta ja koosta. Arvioitu hinta on 20 000 - 25 000 ruplaa.Vain muutokset 50 000–100 000 ovat paljon parempia ja luotettavampia. Täällä jokainen päättää, kuinka paljon hän aikoo käyttää. On tarpeen ymmärtää yksityiskohtaisemmin valinnan tärkeimmät yksityiskohdat.

• Koneen ominaisuudet. On ymmärrettävä, että valtavan teltan asentaminen pieneen kaupunkiautoon ei ole ilmeisistä syistä mahdollista. Minkä tahansa auton katolla on erityiset lujuusominaisuudet, koska kuorma laskee erityisesti siihen. Autosi käyttöohjeissa on sellainen osoitin kuin sallittu kantavuus. Katto kestää noin 30–40 % siitä. Esimerkiksi, jos ohjeissa on määritelty kantavuus enintään 500 kiloa, niin teltta, jossa on ihmisiä, ei saa painaa yli 175 kiloa. Luota tietyn autosi suorituskykyyn. Muuten voit tuulettaa kattosi ylikuormituksen vuoksi ja tuomita itsesi kalliisiin korjauksiin.
• Teltan mitat ja niiden vastaavuus katon parametrien kanssa. On telttoja, joiden mitat eivät ylitä katon mittoja. Kun teltta on suurempi kuin katto, sinun on käytettävä jatkojohtoja. On olemassa muunnoksia, joissa on tuki, jotka asennetaan maahan ja jotka voivat toimia samanaikaisesti tikkaina. Kiinnitä huomiota korkeuteen. Autoteltassa tuskin tarvitsee seistä, ja korkeita rakenteita on vaikeampi asentaa.
• Design. Kokeneet retkeilijät, jotka ovat hyvin tietoisia näistä teltoista, huomaavat, että ihanteellinen muotoilu on monimutkainen rakenne, jossa on sileät seinät ja kalteva katto. Niille on ominaista suuri sisätila, vaikka heidän on käytettävä massiivista pohjaa, toisin sanoen luurankoa.Mutta kolmion muotoiset vaihtoehdot ovat nerokkaimmat ja epämukavimmat. Yksittäisille matkoille he käyvät, mutta jos aiot viettää yön usein teltassa, on suositeltavaa ottaa heti mukava ja suuri muotoilu. On muunnoksia, jotka asennetaan auton lähelle ja takaavat makuupaikat useammalle henkilölle. Ne ovat kalleimpia, mutta erittäin toimivia ja mukavia, ja ne suojaavat myös perusteellisesti tuulelta, kestävät mekaanista rasitusta.
• Asennus. Teltat asennetaan kattokaiteisiin, toisin sanoen kiinnikkeisiin auton takakonttiin. Tee heti varaus, että niiden on ehdottomasti oltava luotettavia ja vahvoja. Muutoin useiden luontoretkien jälkeen on korjaustyöt tai komponenttien vaihto tarpeen. Optimaalisena ratkaisuna pidetään rakenteita, joissa on rakennuspeltipaalujen kaltaiset apukannattimet.
• Asia. Edullisimmat näytteet valmistetaan keinotekoisen nylonin pohjalta. Asiantuntijan neuvoja - osta nylonista valmistetut autoteltat. Se on kestävämpi, luotettavampi ja vahvempi. Mutta pelkkä suojapeite on hyvä unohtaa, jos et ole bussin tai kuorma-auton omistaja. Suojapeite on painava, vaikea pystyttää teltta ja sen käyttöikä on lyhyt. Valtava etu on ylimääräisen lämmöneristyksen ja silikonipinnoitteen läsnäolo. Tämä mahdollistaa yöpymisen siinä sekä talvella että kesällä ilman pelkoa pakkasesta.
• Yksilöllisiä makuja. Itse asiassa mallien valinta on valtava, joten sinulla on mahdollisuus valita hyväksyttävä vaihtoehto, joka vastaa sataprosenttisesti mieltymyksiäsi, tarpeitasi ja taloudellisia mahdollisuuksiasi.

Seuraavalta videolta löydät yksityiskohtaisen arvion Autohome Overland Large -auton kattoteltasta.