Veneen peräpeili: ominaisuudet, suositukset valintaa ja asennusta varten

Monissa nykyaikaisissa veneissä on jo tehtaalla peräpeili venettä varten. Muissa tapauksissa on mahdollista asentaa samanlainen elementti, joka voidaan ostaa tai tehdä itsenäisesti. Kun otetaan huomioon näiden laitteiden suunnitteluominaisuudet ja suorituskyky, monet veneen omistajat ovat kiinnostuneita suosituksista peräpeilien valitsemiseksi ja asentamiseksi.

Itse termi "peräpeili" tulee englannin sanasta "transon". Tämä sana tarkoittaa litteää leikkausta vesikulkuneuvon perässä. Nykyään on olemassa useita erilaisia ​​laitteita perämoottorien ja lisälaitteiden turvalliseen asennukseen. Puhumme PVC-kumiveneiden peräpeilistä sekä soutuveneiden kiinteistä malleista ja ripustuselementeistä. Kalastuksen ja vesimatkailun ystävät kiinnittävät erityistä huomiota kumiveneiden peräpeiliin. Kelluvan laitoksen suunnitteluominaisuuksista riippumatta harkittavaa rakenneelementtiä valittaessa tulee keskittyä seuraaviin parametreihin:

• paksuus;
• korkeus;
• kallistuskulma;
• maalin laatu;
• suojausaste.

Nykyisten standardien mukaan PVC-veneiden saranoidun peräpeilin paksuuden, kun asennetaan moottori, jonka teho on 15 "hevosta", on oltava vähintään 25 mm. Jos voimalaitoksen kapasiteetti ylittää tämän indikaattorin, vähimmäispaksuus on 35 mm. Sallittu kallistuskulma on 4° (harvinaisissa tapauksissa 6°). Myös maalipinnalle asetetaan tiettyjä vaatimuksia, jotka on päivitettävä säännöllisesti ja niiden on oltava korkealaatuisia. Yhtä tärkeä kohta on materiaali, josta peräpeili on valmistettu. Vaatimusten mukaan sen tulee olla:

• tiheä;
• suurin vastustuskyky ulkoisille vaikutuksille;
• kestävä;
• ei reagoi jatkuvaan kosketukseen veden kanssa.

Muun muassa laitteen pintaa ei ole tehty täysin sileäksi. Huomaa, että perämoottori on kiinnitetty peräpeiliin puristimilla. Laadukkaan kosketuksen varmistamiseksi jälkimmäisten tasaisten tukien kanssa pinnan tulee olla hieman karhea.

Suunnitteluominaisuudet ja toiminnallisuus huomioon ottaen voidaan erottaa kolme päätyyppiä nykyaikaisten vesikulkuneuvojen peräpeiliä. Nämä ovat laitteita:

• veneet, veneet ja katamaraanit, joissa on jäykkä runkorakenne;
• pienikokoiset puhallettavat vesikulkuneuvot;
• PVC-kumiveneet (eli kiinteät peräpeilit).

Ensimmäisessä tapauksessa puhumme kelluvien tilojen peräosan rakenteesta, jossa on jäykkä runko. Tässä elementissä on erityisellä peräpeililevyllä vahvistettu aukko. Siihen on asennettu perämoottorit. Tällaisten uintimahdollisuuksien perässä on vapaa avoin osasto. Sen osa on peräpeili, ja sitä käytetään useimmiten polttoaineen syöttöön.

Jousitetut, säädettävät laitteet pienille PVC-veneille ja puhallettaville katamaraaneille on suunniteltu pienitehoisten moottoreiden asentamiseen. Ne voivat olla muovisia tai valmistettu peräpeililaudoista. Useimmiten nämä irrotettavat laitteet on varustettu kiinnityssarjoilla. Peräpeilissä on vakiona lyhyt jalka (S).

PVC-tuotteiden kiinteät rakenteet valmistetaan useimmiten bakeliittivanerista. Tälle materiaalille on ominaista maksimaalinen kestävyys jatkuvassa kosketuksessa olevan veden negatiivisille vaikutuksille. Peräpeili asennetaan perään liimaamalla veneen valmistusvaiheessa. Se on tärkeää muistaa laitteen korkeutta ei tällaisissa tapauksissa säännellä.

Tällaista venettä ostettaessa on kiinnitettävä erityistä huomiota kaltevuuskulmaan, joka ei saa ylittää 6 astetta. Tämä johtuu tarpeesta upottaa perämoottorin jalka optimaalisesti veteen. Lueteltujen lajikkeiden lisäksi on syytä mainita vesitykin alla olevat peräpeilit. Nämä mallit on suunniteltu erityisesti sopimaan moottoreihin, joissa on pidennetyt jalat (L).

Kun kaikki pomot on asennettu, on odotettava, että liima kuivuu kokonaan ja tyhjennä kaikki ilma sylintereistä. Kaarien asennus suoritetaan vain tyhjennetylle vesikulkuneuvolle. Ne liitetään valmiiksi peräpeililevyyn ja vasta sen jälkeen koko kokoonpano asennetaan veneeseen ja kiinnitetään silmukalla. Viimeisessä vaiheessa vene pumpataan täyteen asennuksen oikeellisuuden ja luotettavuuden tarkistamiseksi.

Yhteenvetona voimme sanoa täysin luottavaisin mielin peräpeilin asentaminen puhallettavaan veneeseen on melko yksinkertainen prosessi. Kaikki asennustyöt eivät vaadi paljon erityisiä tietoja ja taitoja sekä merkittäviä aikakustannuksia. Laitteen asentaminen perämoottorin myöhempää käyttöä varten on jopa aloittelijan voimissa.

Tällä hetkellä potentiaalisella ostajalla on enemmän kuin laaja valikoima lisävarusteita perämoottorien ja erilaisten laitteiden asentamiseen. Aloittelijoiden on yleensä melko vaikea ymmärtää tällaista lajiketta, ja siksi on parempi kuunnella kokeneiden ammattilaisten suosituksia. Tässä tapauksessa on joka tapauksessa etsittävä peräpeilin hinnan ja sen laadun optimaalinen suhde. Kokeneita uimahallien omistajia kehotetaan olemaan säästämättä kuvatusta rakenneosista.

Ulkoisesta samankaltaisuudesta huolimatta veneiden peräpeilit eroavat toisistaan ​​monin tavoin. Kyse on laadusta, käytetyistä materiaaleista, suorituskyvystä ja valmistajasta. Kuten käytäntö osoittaa, liian halpojen laitteiden ostaminen voi johtaa erittäin kielteisiin seurauksiin. Jos itse peräpeili tai sen kiinnikkeet vaurioituvat, on suurempi riski vaurioittaa itse venettä potkurilla tai upottaa perämoottori.

Kun valitset laitetta, sinun tulee ottaa se huomioon sen on kestettävä tiettyjä kuormituksia, mukaan lukien lisääntynyt tärinä. Se puolestaan ​​​​johtaa kiinnittimien asteittaiseen heikkenemiseen. Tästä syystä on tärkeää ottaa huomioon sekä itse laitteen että kiinnikkeiden laatu. Yksi tärkeimmistä valintakriteereistä on peräpeilin mitat. On olemassa yhtenäinen standardijärjestelmä. Nykyisten standardien mukaisesti valmistetaan seuraavan tyyppisiä laitteita:

• S – korkeus 381 PVC-kumiveneille;
• L - 508 mm korkea veneille;
• XL – korkeus 635 mm suurille huviveneille.

Valinta- ja ostoprosessissa on myös otettava huomioon rakenteen paksuus. Tämän parametrin on vastattava käytettäväksi suunnitellun perämoottorin tehoa. Toinen tärkeä kohta on peräpeilin kulma. Kaiken edellä mainitun lisäksi mm. on suositeltavaa kiinnittää huomiota koko rakenteen eheyteen ja vaurioiden puuttumiseen.

Kuten jo todettiin, uimahallien peräpeilit voivat olla kiinteä ja irrotettava. Ensimmäisessä tapauksessa laitteen asennuksen yhteydessä kaikki on hyvin selvää, koska se on yksi itse veneen rakentamisen vaiheista. Kiinnitetyissä malleissa on tiettyjä ominaisuuksia ja erilaisia ​​asennusvaihtoehtoja. Useimmiten puhumme erityisistä kiinnikkeistä.

Aluksi on huomattava, että perinteisen vaihtoehdon lisäksi, jossa sekä itse peräpeili että perämoottori asennetaan perään, on mahdollista sijoittaa tällaiset laitteet veneen keulaan.

Seuraava vaihe on niin sanottujen kohoumien (silmä) liimaus asennuspaikalla. Niiden sijainti valitaan ottaen huomioon peräpeililevyn (levyn) kiinnitysominaisuudet, jonka tulisi olla mahdollisimman mukava ja luotettava. Silmän paikan määrittämisen jälkeen liimaa levitetään kaikkiin ulokkeisiin ja kiinnitetään veneen runkoon. On tärkeää muistaa, että tällaisten elementtien lukumäärä riippuu kiinnityskaarien pituudesta.

Seuraavasta videosta löydät yleiskatsauksen kumiveneen irrotettavasta peräpeilistä.