Venekärryjen ominaisuudet ja valikoima

Ehdottomasti jokainen kumiveneen omistaja, olipa hän kuka tahansa - metsästäjä, kalastaja tai tavallinen matkustaja-turisti, kohtasi ainakin kerran vaikeuksia sen kuljettamisessa. Erityisen usein tällaisia ​​ongelmia ilmenee, jos vene on varustettu lisälaitteilla ja moottorilla. Tietenkin vene voidaan kuljettaa tavallisella autolla, mutta usein tämä ei ole kannattavin ja kätevin vaihtoehto.

Esimerkiksi jos vene on ilmalla etukäteen, moottori on jo kiinni, eli vene on käyttövalmis, et voi kuljettaa sitä mukavasti henkilöautossa, ainakaan koska se vie koko tavaratila ja matkustajan istuimet. Vain näiden haittojen välttämiseksi ja kaikkien ongelmien ratkaisemiseksi nopeasti keksittiin erityiset vaunut PVC-veneiden kuljettamiseen.

Nykyään markkinoilla on valtava määrä tällaisia ​​kärryjä, ja jokaisella on omat ominaisuutensa, jotka sinun on tiedettävä, jotta et tuhlaa rahaa ja et katu valintaasi.

Myynnistä löytyy 2 päätyyppiä kärryjä. Ensimmäinen tyyppi on kuormaperävaunu. Näiden kärryjen avulla voit kiinnittää veneesi niihin ja viedä sen kalastuspaikalle tai mihin tahansa muuhun kohteeseen. Tämän tyypin merkittävä haitta on, että tarvitset auttajia veneen lastaamiseen kärryyn.

Joitakin vaikeuksia on myös jo laskettaessa venettä kärrystä: se on ensin poistettava (useimmiten ei ilman apua) ja vasta sitten kellutettava se veteen. Tällaiset perävaunut eivät sovellu vanhuksille, yksinäisille kalastajille sekä ihmisille, jotka eivät ole erityisen fyysisesti kunnossa, koska näille ihmisryhmille tällaisten kärryjen käyttö on joko uskomattoman vaikeaa tai mahdotonta.

Tämä lastityyppi puolestaan ​​on jaettu 2 alaryhmään.

• Tasapohjaisten veneiden kuljetukseen – tasainen pohja. Tällaiset kärryt ovat epämukavia, koska et voi kuljettaa veneitä kölillä.
• Kaikentyyppisten veneiden kuljetukseen - kehyksen kanssa. Näiden perävaunujen suunnittelussa on erityiset syvennykset köliveneiden kuljettamisen helpottamiseksi.

Toinen tyyppi ovat erityisillä telineillä varustetut erikoisrakennusperävaunut. Jälkimmäiset ovat kaksi pitkittäin asennettua putkea. Tällaisia ​​perävaunuja käytetään paitsi veneiden, myös veneiden, katamaraanien kuljettamiseen. Kiistaton etu, joka erottaa tämän tyypin edellisestä, on se, että näistä perävaunuista voidaan laskea veneitä suoraan veteen. On erittäin kätevää, että useimmat tämän tyyppiset mallit ovat kokoontaitettavia.

Tämän tyyppiset perävaunut on myös jaettu 2 alaryhmään.

• Yksiakselinen. Tällaiset rakenteet ovat paljon halvempia, mutta sinun on paljon vaikeampaa kuljettaa veneitä niillä. Sen kanssa ajettaessa voi syntyä ongelmia pienimmistäkin käännöksistä.Toinen vakava haittapuoli on, että tällaiset perävaunut eivät ole universaaleja - sinun on valittava veneellesi tarkat mitat, jotta voit kuljettaa vesikulkuneuvojasi enemmän tai vähemmän normaalisti.

• Biaksiaalinen. Näitä peräkärryjä löytyy jo korkeammalla hinnalla, mutta ne ovat paljon paremmin tasapainotettuja. Hyvä tasapaino mahdollistaa hyvän ohjattavuuden ja maastohiihtokyvyn jopa suhteellisen suurella nopeudella. Niiden etuja ovat kyky kuljettaa moottoriveneitä, joilla on suurempi kantavuus.

Veneperävaunuja ei voida luokitella "ammattimaisuuden" perusteella, mutta kokeneet ihmiset valitsevat todennäköisemmin biaksiaaliset kärryt niiden mukavuuden ja jäsennysmahdollisuuden vuoksi.

Kuten minkä tahansa muun tuotteen valinnassa, sinun on ymmärrettävä, mitä haluat nähdä trailerina. Tavallisiin puhallettaviin veneisiin tavalliset lastiperävaunut ovat varsin sopivia. Jos omistat moottoriveneen (kölillä tai ilman), älä katso edes yksiakselisten telien suuntaan. Vain kaksiakseliset autot sopivat sinulle. Kyllä, ne ovat kalliimpia, mutta koet monta kertaa vähemmän ongelmia kuljetuksen aikana.

Liikkeeseenlaskun hinta ei riipu vain yllä olevista tekijöistä, vaan myös:

• koot, jotka määräytyvät yksinomaan vesikulkuneuvon koon mukaan;
• perävaunun kantavuus, joka riippuu myös veneesi painosta;
• materiaalien laatu, joista vaunu on valmistettu;
• veneen tyyppi.

Yksi suurimmista virheistä, joita aloittelijat tekevät ostaessaan perävaunua, on se he ovat huolimattomia vesikulkuneuvojensa mittojen mittaamisessa. Tällaisia ​​mittauksia ei voida missään tapauksessa suorittaa silmällä, koska ominaisuuksiltaan ja hinnaltaan keskimääräinen kärrymalli maksaa noin 40 000 ruplaa. Tee kaikki mittaukset huolellisesti ja huolellisesti, jotta et tuhlaa rahojasi.

Älä unohda materiaalien laatua, joista perävaunu on valmistettu. Päätä kuinka usein käytät sitä. Jos vähintään kerran viikossa - älä missään tapauksessa yritä säästää laadussa. Ei toimi. Toistuvassa käytössä halvoista materiaaleista valmistettu vaunu huononee muutamassa kuukaudessa jatkuvasta kuormituksesta.. Jos sinulle veneen kuljetus on harvinaisuus (kerran kuukaudessa tai harvemmin), voit turvallisesti ottaa tavarat halvemmista raaka-aineista.

Jos olet kölillisen veneen omistaja, niin Varmista, että kottikärryssäsi kölin lovi on 1,2-1,3 kertaa suurempi kuin itse kölin koko. Tämä tarjoaa suojan vaurioilta. Kun valitset, älä unohda ottaa huomioon henkilökohtaiset fyysiset kykysi. Jos haluat tehdä mahdollisimman vähän manipulaatioita vesikulkuneuvon kuljetuksessa eri paikkoihin, sinun pitäisi olla valintasi perävaunut telineillä.

Jos haluat pitää veneen lisäksi myös sen kuljetusvaunun hyvässä kunnossa, varmista, että sen mukana tulee erityinen kansi. Tällainen kansi ei tietenkään suojaa perävaunua onnettomuuksilta tai vakavilta vaurioilta, mutta se auttaa sinua pitämään kärryn puhtaana ja kauniina.

Tietenkään valittaessa ei pidä unohtaa hintaa. Vaikka hinta muodostuu kaikista muista tekijöistä, joissain tapauksissa voit silti säästää. Kun hintakysymys on etu, mutta laadusta ei halua luopua, voit ottaa käytetyn kärryn.

Vesikulkuneuvolle vaunua valittaessa sen tyyppi on myös tärkeä.

• Jos sinulla on tavallinen kumivene (ei moottoria), yksiakselinen vaunu riittää sinulle, koska yksinkertaiset kumiveneet eivät voi luoda vahvaa kuormaa edes yhdelle akselille, joten et koe vaikeuksia kuljetuksen aikana.
• Jos sinulla on vene (tai vene), jossa on moottori tai valmistettu kestävistä materiaaleista (puu, erikoismuovi), et todennäköisesti sovi yksiakseliseen kärryyn. Tosiasia on, että tällaisilla veneillä on suuruusluokkaa suurempi paino kuin kumiveneillä, mikä tarkoittaa, että ne antavat enemmän akselipainoa. Kun akselia on kaksi, ne kestävät tämän kuormituksen helposti, etkä koe ongelmia käytön aikana.

Muista, että perävaunu on ajoneuvo. Kun olet valinnut ja ostanut sen, sinun on rekisteröitävä se. Kuten mikä tahansa muu ajoneuvo, PVC-veneiden kuljetukseen tarkoitetut kärryt on rekisteröity liikennepoliisille. Perävaunun ostohetkestä sen rekisteröintiin ei saa kulua enempää kuin 10 päivää. Jos veneen (tai veneesi) ja kärryn kokonaismassa on yli 0,7 tonnia, tarvitset oikean kuljettajaluokan.

Perävaunun rekisteröintiä varten tarvitset seuraavat asiakirjat:

• Passi;
• sopimus vaunusi myynnistä;
• PTS;
• paperi tai sähköinen kuitti, joka vahvistaa rekisteröintitodistuksen myöntämisen valtionveron maksamisen;
• omistajan hakemus perävaunun asiakirjojen rekisteröimiseksi;
• perävaunun kuljetusnumerot.

Niille kuljettajille, joilla on B-luokan oikeudet, ei tarvitse ottaa OSAGO-vakuutusta. Jos kärrysi on itse valmistama (tai mittatilaustyöntekijän toimesta, mutta ei tehtaalla), se on myös rekisteröitävä. Muussa tapauksessa perävaunusi voidaan viedä takavarikointialueelle ja saatat saada sakon.

Kuinka tehdä tee-se-itse PVC-venekärry, katso seuraava video.