Kuinka tehdä kajakki omin käsin?

Viime aikoina melonnasta on tullut erittäin suosittua suurissa kaupungeissa. Tämä ei ole yllättävää, koska tämäntyyppinen vapaa-aika antaa sinun levätä loistavasti, hajamielisesti ja vain viettää aikaa alkuperäisellä tavalla kaupungissa, jossa on jonkinlainen säiliö. Mutta monille on hankalaa vuokrata jatkuvasti kajakkeja, eikä ole mahdollista ostaa omaa vesikuljetusta. Tässä tapauksessa on vain yksi tapa - tehdä kajakki omin käsin. Tässä artikkelissa yritämme selvittää, kuinka tämä voidaan tehdä.

Jos haluat rakentaa kajakin omin käsin, sinun tulee ensin olla sen piirustukset käsillä. Niissä tulisi näyttää tulevan ajoneuvon erilaisia ​​​​elementtejä yksityiskohtaisesti ja mitoista:

• lokasuojat;
• kölson osat;
• varret;
• varret;
• kehyksiä;
• laiturit;
• Stringer;
• midelweiss;
• kuori.

Kuten jo mainittiin, materiaalien ja työkalujen luettelo riippuu kootun kajakin mallista.Yksi suosituimmista malleista on ns kaksois "Sireeni". Sen perätolppa, laituri ja varret on valmistettu vanerista. Elementit, kuten palkit, pysähdykset ja narut valmistetaan mäntypuusta. Kilson ja midelweiss valmistetaan yleensä lehtikuusta. Kuoren muodostamiseksi sinulla on oltava joko PVC-kangas tai M-72. Ja puuosien valmistukseen tarvitset seuraavat materiaalit:

• kuiva lehtikuusi ja pienikerroksinen mänty;
• 5-, 7- ja 9mm paksuinen vaneri tyyppi BS-1;
• duralumiinilevy, jonka paksuus on 1-4 mm;
• metallitanko, halkaisija 8 mm;
• useita ruostumattoman teräksen kappaleita, joiden paksuus on 2 ja hieman alle 1 millimetri;
• kulutusosat: polystyreeni, polyeteeni.

Tarvitset myös tiettyjä kiinnikkeitä:

• 3-4 mm alumiiniset niitit, enintään 3 senttimetriä pitkät;
• pultit korroosionestopinnoitteella.

Kuoren luomiseksi tarvitset noin 5 neliömetriä. metriä kangasta, joka ei päästä kosteutta läpi. Samanlaista kangasta tulisi käyttää soundboardin muodostamiseen. Käden ulottuvilla tulisi olla kumista valmistettu letku, jonka halkaisija on 3-4 cm, pituus 200 senttimetriä, sekä puolen senttimetrin kokoinen ja noin 120 senttimetriä pitkä kuminauha. Lisäksi tarvitaan liukukäytäviä. Ne ovat välttämättömiä veneen rungon luomiseksi.

Ehkä säleet ja puu, teippi, puristimet, puusaha, lasikuitu ja lasikuitu, venytyskalvo ovat hyödyllisiä. Näitä elementtejä tarvitaan, jos runko on valmistettu PVC-putkista. Tosiasia on, että muoviputket ovat nykyään erittäin suosittu materiaali rungon valmistukseen. Niillä on hyvä jäykkyys ja ne kestävät täydellisesti veden ja erilaisten luonnontekijöiden vaikutuksia.

Jatketaan nyt suoraan veneen rakenteen kokoamiseen. Ensin sinun on tehtävä runko ja vasta sitten koottava täysi runkokajakki siitä ja kuoresta. Tämä prosessi alkaa siitä, että lokasuojat on koottava pituudeltaan naruilla. Osat, jotka koostuvat 4 elementistä, on kiinnitetty toisiinsa kieleketyyppisillä lukoilla. Nyt on tarpeen kiinnittää lukot 8 nauhakiskoon toisessa päässä ja kielekkeet toisessa päässä. Pysäkkeen tankoihin tulee asentaa duralumiinista valmistetut kielekkeet sekä ruostumattomasta teräksestä valmistetut lukot. Tämän jälkeen voit aloittaa kilsonin kokoamisen. Tämä elementti koostuu yleensä kolmesta pystysuorasta kiskosta, jotka on yhdistetty toisiinsa poikittaistyyppisillä säleillä.

Keelson-osat yhdistetään toisiinsa samoilla lukoilla ja ruostumattomasta teräksestä valmistettujen kielekkeiden avulla. Niiden asennus suoritetaan yleensä osiin, jotka sijaitsevat keskellä. Ja äärimmäisyydessä yksi edellä mainituista. Muuten, samalla tavalla keskiosat yhdistetään.

Kilsonin kokoaminen on suoritettava tasaiselle alustalle. Ensin sinun tulee piirtää lyijykynällä keskiviiva ja poikkileikkauskehysten sijainti keskellä. Sen jälkeen vanerista leikataan poikittaiset 5 mm levyt, jotka ovat 25 mm leveitä ja 200 cm pitkiä kilsonille. Ne on liimattava kölikiskoon epoksityyppisellä hartsilla ja kiinnitettävä ruuveilla.

Varressa sivukölikiskot on nostettava ja asetettava kiilatyynylle siten, että keskikisko on sen alapuolella. Se tulee leikata verhoilua pitkin ja kiinnittää muihin osiin varren asennuksen aikana.Sitten sivuköliosat tulee leikata sisäpuolelta 11 cm etäisyydeltä vuorauksesta. Tämä on tehtävä niin, että varsi menee koloihin mahdollisimman tiukasti.

Varret on valmistettu vanerista, jonka paksuus on jopa 10 millimetriä. Sinne asetetaan klipsit, mikä varmistaa niiden kiinnittymisen kilson-kisoihin. Runkokehykset muodostetaan duralumiiniputkista, joiden halkaisija on 15 mm, tai samasta P-kirjaimen muotoisesta profiilista. Keskimmäiselle tarvitaan profiili, jonka paksuus on 2 mm ja loput - 1,5 mm.

Itse profiili on yleensä valmistettu duralumiininauhasta. Taivutuksen suorittamiseksi kehyksen ääriviivoja pitkin mallien tulee olla terästä, jotka leikataan merkintöjen mukaan. Jokaiselle tehdään oma malli. Sitten pyörivä rulla on jo tehty ja profiili taivutetaan.

Runko-osat voidaan liittää toisiinsa erityisillä duralumiinilevyillä sekä vaneritäytteillä. Kiinnitämme kehysten 2 ja 4 päälle epoksihartsilla kannakkeen, jonka avulla voimme kiinnittää midelweissin päät niihin. Kaikkiin kehyksiin on asennettu hieman pienemmät kiinnikkeet, jotta nauhat voidaan kiinnittää. Asennamme lisäkannattimet runkojen 1 ja 5 yläosaan. Niitä tarvitaan midelweissin täydelliseen asennukseen. Ja itse kehykset voidaan kiinnittää kilsoniin levysoittimien avulla.

Lokasuojat voidaan asentaa kiinnittämällä niihin ensin soikeat säleet. Jotta ne voidaan asentaa oikein, sinun tulee yhdistää tangon 2 keskiosaa ja mitata sitten 4 senttimetriä liitoksen molemmilta puolilta. Salpaosassa soikea lankku on käännettävä 180 astetta.

Jos pysähdystangot kiinnitetään ensin 3 keskikehykseen, voit heti merkitä hihnan asennuspaikat kehyksiin 1 ja 5. Tätä varten telakoidaan lokasuojien päät ja painetaan ne päätykehyksiin, minkä jälkeen merkitsemme kohdat, joissa tangot koskettavat ruuvia.

Nyt sinun on kiinnitettävä lukko ja koukku midelweiss-aihioon, sekä kiinnitettävä kieleke varsiin ja asennettava haarukka paikalleen. Sen jälkeen pysähdystankojen, narujen sekä varrellisten midelweissien päät yhdistetään niiteillä. Pysähdyksen tangot on liitetty niihin päällekkäin. Kun runko on koottu, on porattava reiät niittien asentamista varten.

Laiturin sivuosat on liimattu yhteen vedenkestävällä liimalla. Niiden kokoamiseen tarvittavat nauhat tulee tehdä vanerista ja tehdä kunkin alareunaan ura, johon kannen vaijeri vedetään. Nenän kaiteen sivuosat tulee yhdistää silmukalla. Kehyksien vahvistamiseksi kaiteisiin tehdään koloja, joihin kehysten 3-4 kannattimien päät työnnetään. Jää vain kiinnittää niitit ja laittaa takaosa. Näin tehdään kokoontaitettava malli veneen rungosta.

Nyt sinun on luotava kajakin kuori. Se vaatii yhden kangaspalan, jonka pituus on vähintään 420 senttimetriä ja leveys enintään 91 senttimetriä. Voit ottaa bannerin. Se levitetään kehyksen pohjalle, jonka jälkeen kankaan reunat vedetään yhteen paksuilla langoilla. Sitten kangas perästä ja keulasta leikataan läpi ja kuori säädetään varsia pitkin.

Päästä tuppi vahvistetaan liimaamalla sisä- ja ulkopuolelta sisäletkulla, joka on leikattu aiemmin pituussuunnassa 2 osaan.Sisä- ja ulkoletkut suljetaan varressa, minkä jälkeen kuoren sivut leikataan ylhäältä kannen alta.

Nyt sinun on leikattava se irti ja kiinnitettävä se rungossa olevaan kuoreen. Se vaatii 4 osaa materiaalista - 2 päätä ja 2 keskiosaa. Jälkimmäisen kehää pitkin tulee asentaa kuminauha, jota tarvitaan, jotta kansi sopii laituriin. Se on ommeltu kuoren pohjasta. Sitten liimataan tiivistetty nauha, jonka jälkeen kannen reunat työnnetään laiturin uriin ja kiristetään.

Jäljelle jää takaosan kiinnitys. Voit tehdä tämän käyttämällä tankoja ja soikeita nauhoja. Sitten tämä on tehtävä painottamalla jalkoja, jotka on valmistettu vanerista. Nyt jää istuin, joka voi olla puhallettava tai muovinen. No, voit tehdä melan.

Katsotaanpa nyt, kuinka tehdä joitain kajakkitarvikkeita. Esimerkiksi, jos sinun on tehtävä esiliina - välttämätön elementti joillakin vaikeilla matkoilla, se voidaan luoda ohjaamon koon mukaan. Ompelemme esiliinan ulkokehälle nauhan, jossa on 2 joustavaa keskustaa - kumiputken palasia, joiden avulla kangas sopii hyvin tiukasti laituriin. Esiliinan sisäaukon reunaa pitkin tulee ommella kevyt vanne, joka voi olla muovia tai duralumiinia. Soutujan "hame" tai "Eskimo"-takin alareuna, jossa on kuminauha, vedetään sen päälle.

Toinen tärkeä lisävaruste, josta voi varmasti olla hyötyä, on kajakkikärry. Voit tehdä sen vanhasta taitettavasta sängystä.Sitten sen pituus on 135 senttimetriä, leveys - 40 ja raita - 45 senttimetriä. Vaikein tulee olemaan pyörien valinta. Voit tehdä tämän ottamalla pyörät lasten pyörästä.

Telin akselille asetetaan simpukkaputkista valmistettu runko. Takana putket on taivutettu ylöspäin ja muodostavat alustan, joka pitää kärryn täydellisesti paikallaan. Sen mitat voivat vaihdella eri tekijöiden mukaan.

Joten pinnasängyn 2 pitkittäistä ja 3 poikittaista putkea tietyissä paikoissa valitun leveyden mukaan, ja sängyn jalat on leikattava niittejä pitkin. Ristiputket voidaan liittää puutyyppisiin hylsyihin ruuveilla. Telin akseli on kiinnitettävä pituussuuntaisiin putkiin kolmion muotoisilla levyillä. Näin voit tarvittaessa purkaa kärryn ja laittaa sen itse kajakin sisään.

Kuinka tehdä vanerikajakki omin käsin, katso seuraava video.