PVC-veneperävaunut: tyypit, valinta ja käyttötarkoitus

Ehdottomasti jokainen tavallisen kumiveneen omistaja, olipa hän kuka tahansa - metsästäjä, kalastaja tai tavallinen matkustaja-turisti - kohtasi ainakin kerran vaikeuksia sen kuljettamisessa. PVC-venetraileri voi auttaa tässä.

Erityisen usein erilaisia ​​ongelmia syntyy, jos vene on varustettu lisälaitteilla ja moottorilla. Tietenkin vene voidaan kuljettaa tavallisella autolla, mutta usein tämä ei ole kannattavin ja kätevin vaihtoehto. Esimerkiksi jos vene on esitäytetty ja moottori on jo kiinnitetty siihen, et voi kuljettaa sitä mukavasti henkilöautossa (se vie koko tavaratilan ja matkustajan istuimet). Vain näiden haittojen välttämiseksi ja kaikkien ongelmien ratkaisemiseksi nopeasti keksittiin erityiset kärryt PVC-veneiden kuljettamiseen.

Myynnistä löytyy 2 erilaista kärryä. Ensimmäinen tyyppi on tavallinen kuormaperävaunu. Näiden kärryjen avulla voit kiinnittää veneesi niihin ja viedä sen kalastuspaikalle tai mihin tahansa muuhun kohteeseen. Tämän tyypin merkittävä haitta on, että tarvitset avustajia veneen lastaamiseen vaunuun.

Ja myös vaikeuksia on jo laskettaessa venettä kärrystä: sinun on ensin poistettava se (useimmiten ei ilman apua) ja vasta sitten kellutettava se veteen.

Tämä tyyppi on puolestaan ​​jaettu 2 alaryhmään.

• Tasapohjaisten veneiden kuljetukseen - litteäpohjainen (hauskaa, koska et voi kuljettaa veneitä kölillä).
• Kaikentyyppisten veneiden kuljetukseen - kehyksen kanssa. Näissä peräkärryissä on erityiset rullan alla olevat syvennykset kuljetuksen helpottamiseksi. Usein rakenteet ovat kokoontaitettavia.

Tällaiset perävaunut ovat "vasta-aiheisia" vanhuksille, yksinäisille kalastajille sekä ihmisille, jotka eivät ole erityisen fyysisesti kunnossa, koska näille ihmisryhmille tällaisten kärryjen käyttö on joko uskomattoman vaikeaa tai mahdotonta. Heidän tulee kiinnittää huomiota toiseen tyyppiin.

Toinen tyyppi ovat erityisillä telineillä varustetut erikoisrakennusperävaunut. Ne puolestaan ​​ovat kaksi pitkittäin asennettua putkea. Tällaisia ​​perävaunuja käytetään paitsi veneiden, myös veneiden, katamaraanien kuljettamiseen. Kiistaton etu, joka erottaa tämän tyypin edellisestä, on se, että näistä perävaunuista voidaan laskea veneitä suoraan veteen.

Se on myös jaettu 2 alaryhmään.

• yksiakselinen. Tällaiset rakenteet ovat paljon halvempia, mutta sinun on paljon vaikeampaa kuljettaa veneitä niillä. Sen kanssa ajettaessa voi syntyä ongelmia pienimmistäkin käännöksistä. Toinen vakava haittapuoli on, että tällaiset perävaunut eivät ole yleisiä. Sinun on valittava veneesi tarkat mitat, jotta voit kuljettaa veneitäsi enemmän tai vähemmän normaalisti.
• Biaksiaalinen. Näitä peräkärryjä löytyy jo korkeammalla hinnalla, mutta ne ovat paljon paremmin tasapainotettuja. Hyvä tasapaino mahdollistaa hyvän ohjattavuuden ja maastohiihtokyvyn jopa suhteellisen suurella nopeudella. Niiden etuja ovat kyky kuljettaa moottoriveneitä, suurempi kantokyky.

Veneperävaunuja ei voida luokitella "ammattimaisuuden" perusteella kokeneet ihmiset valitsevat kuitenkin todennäköisemmin kaksiakseliset kärryt niiden mukavuuden ja purettavuutensa vuoksi. Kaikki nämä tekijät tekevät mukavaksi paitsi veneen, myös itse vaunun kuljetuksen.

MZSA:ta pidetään yhtenä markkinoiden parhaista yrityksistä. Se ei valmista vain venekärryjä, vaan myös tavanomaisia ​​auton perävaunuja sekä lavaperävaunuja. Ammattilaiset valitsevat usein tämän tuotteen, koska se on kuuluisa korkeasta laadustaan.

Kuten minkä tahansa muun tuotteen valinnassa, sinun on ymmärrettävä, mitä haluat nähdä trailerina. Tavallisiin puhallettaviin veneisiin tavalliset lastiperävaunut ovat varsin sopivia. Jos omistat moottoriveneen (kölillä tai ilman), älä katso edes yksiakselisten telien suuntaan. Vain biaksiaalinen sopii sinulle. Kyllä, ne ovat kalliimpia, mutta koet monta kertaa vähemmän ongelmia kuljetuksen aikana.

Mukavuusongelman hinta ei riipu vain yllä olevista tekijöistä, vaan myös:

• mitat (riippuu vain veneesi koosta);
• perävaunun kantavuus (riippuu myös veneesi painosta);
• materiaalien laatu, joista vaunu on valmistettu;
• veneen tyyppi.

Yksi suurimmista virheistä, joita aloittelijat tekevät ostoskärryjä ostaessaan, on se, että he ovat huolimattomia kelluntalaitteiden mittojen mittaamisessa. Tällaisia ​​mittauksia ei voida missään tapauksessa suorittaa silmällä, koska ominaisuuksiltaan ja hinnaltaan keskimääräinen kärrymalli maksaa noin 40 000 ruplaa. Suorita kaikki mittaukset ja punnitukset huolellisesti, jotta et tuhlaa rahaa.

Älä unohda materiaalien laatua, joista perävaunu on valmistettu. Päätä kuinka usein käytät sitä. Jos tämä on vähintään kerran viikossa, älä missään tapauksessa yritä säästää laadussa. Ei toimi. Toistuvassa käytössä halvoista materiaaleista valmistettu vaunu huononee muutamassa kuukaudessa jatkuvasta kuormituksesta.

Jos olet kölillisen veneen omistaja, niin Varmista, että kottikärryssäsi kölin lovi on 1,2-1,3 kertaa suurempi kuin itse kölin koko. Tämä tarjoaa suojan vaurioilta. Kun valitset, älä unohda ottaa huomioon henkilökohtaiset fyysiset kykysi. Jos haluat tehdä mahdollisimman vähän käsittelyjä kuljetettaessa vesikulkuneuvoa eri paikkoihin, perävaunut, joissa on majoitus, tulisi olla valintasi.

Jos haluat pitää hyvässä kunnossa paitsi vesikulkuneuvosi myös sen kuljetusvaunun, niin varmista, että sen mukana tulee erikoiskotelo. Tällainen kansi ei tietenkään suojaa perävaunua onnettomuuksilta tai vakavilta vaurioilta, mutta se auttaa sinua pitämään kärryn puhtaana ja kauniina.

Se on tärkeää valittaessa vaunua vesikulkuneuvolle, itse sen tyyppi. Jos sinulla on tavallinen kumivene (ilman moottoria), yksiakselinen vaunu riittää sinulle. Loppujen lopuksi yksinkertaiset kumiveneet eivät voi luoda vahvaa kuormaa edes yhdelle akselille, joten et koe vaikeuksia kuljetuksen aikana.

Jos sinulla on moottorivene (tai vene), joka on valmistettu kestävistä materiaaleista (puu, erikoismuovi), yksiakselinen kärry ei todennäköisesti sovi sinulle. Tosiasia on, että tällaisilla veneillä on suuruusluokkaa suurempi paino kuin kumiveneillä, mikä tarkoittaa, että ne antavat enemmän akselipainoa. Kun akselia on kaksi, ne kestävät tämän kuormituksen helposti, etkä koe ongelmia käytön aikana.

Älä unohda sitä perävaunu on ajoneuvo. Valinnan ja oston jälkeen sinun täytyy rekisteröidä se.

Kuten kaikki muutkin ajoneuvot, PVC-veneiden kuljetukseen tarkoitetut kärryt on rekisteröity liikennepoliisille. Perävaunun ostohetkestä sen rekisteröintiin ei saa kulua enempää kuin 10 päivää. Jos veneen (tai veneesi) ja kärryn kokonaismassa on yli 0,7 tonnia, tarvitset oikean kuljettajaluokan.

Perävaunun rekisteröintiä varten tarvitset seuraavat asiakirjat:

• Passi;
• sopimus vaunusi myynnistä;
• PTS;
• paperi tai sähköinen kuitti, joka vahvistaa rekisteröintitodistuksen myöntämisen valtionveron maksamisen;
• perävaunun asiakirjojen omistajan rekisteröintihakemus;
• perävaunun kuljetusnumerot.

Niille kuljettajille, joilla on B-luokan oikeudet, ei tarvitse ottaa OSAGO-vakuutusta. Jos kärrysi on itse valmistama (tai mittatilaustyöntekijän toimesta, mutta ei tehtaalla), se on myös rekisteröitävä. Muussa tapauksessa kärrysi voidaan viedä takavarikointialueelle ja saatat saada sakon.

Vaiheittaiset ohjeet:

• löysää vetoaisaa pitävät puristimet;
• nosta perävaunun runko ylös ja kiinnitä se tähän asentoon jalalla;
• nosta veneen moottori ylös (jos siinä on) niin, että se ei tartu maahan;
• vedä venettä puoleen luistojen pituudesta;
• kiinnitä vinssi vetoaisaan ja laske tukit;
• kiristä vinssillä ja nosta vene majoituksiin;
• nostaa varastoja;
• kiristä kaikki puristimet varovasti halutulle tasolle ja laske sitten moottori alas;
• kiinnitä vesikulkuneuvon etuosa vetoaisaan (käytä kytkintä);
• kiinnitä vene perävaunuun puristimilla ja vie ne sylintereiden läpi.

Katsotaanpa nyt, kuinka venettä kuljetetaan oikein. Veneen turvaaminen ei ole ainoa asia, joka sinun täytyy pystyä tekemään. Myös vesikulkuneuvon oikea kuljettaminen on tiedettä. Aloittelijoilla on taipumus tehdä virheitä, joten välttääksesi kaikki mahdolliset ongelmat oston aikana ja sen jälkeen, seuraa vain kaikkia alla olevia vinkkejä:

• estääksesi veneen liukumisen moottoria kohti jarrutettaessa, pujota toinen side vetoaisan ja silmukan väliin;
• kiinnitä moottorin jalka kytkimellä perävaunun alustan runkoon;
• käytä markiisi parantaaksesi veneesi suojaa säältä, kuljetuksen aikana syntyneeltä tieltä;
• älä kiihdytä, vaan älä valitse teitä, joilla on huono peitto tai reikiä;
• tarkista puristimien ja siteiden lujuus ennen jokaista matkaa;
• älä jarruta jyrkästi ajaessasi perävaunua, jossa on jo vene;
• Muista aina, että ajat venetrailerilla - sen läsnäolo heikentää ohjattavuuttasi.

Kuinka tehdä PVC-veneperävaunu omin käsin, katso seuraava video.