Kuinka tehdä tee-se-itse PVC-veneperävaunu?

Jokainen puhallettavan tai PVC-veneen omistaja joutui käsittelemään ongelman kuljettaa se jonnekin. On erittäin hankalaa tehdä tämä henkilöautossa, ja minkä tahansa tyyppisten veneiden erikoisperävaunut maksavat paljon rahaa (keskimääräinen kärry maksaa noin 30 000 ruplaa). Jos et ole valmis maksamaan paljon rahaa peräkärryyn, mutta sinun täytyy silti kuljettaa venettä, ei tarvitse muuta kuin valmistaa se itse.

Kuten mikä tahansa muu ajoneuvo, perävaunut ovat rekisteröintivelvollisia. Vaikka kokosit perävaunun kokonaan itse, valtion rekisteröinti liikennepoliisille on välttämätöntä. Jotta kaikki onnistuisi, tietyt ehdot on täytettävä.

On erittäin tärkeää laskea kuorman jakautuminen tulevan venekärryn jokaiselle akselille. Sen pitäisi olla näin niin, että noin 66 % kokonaiskuormasta laskeutuu etuakselille ja loput 34 % taka-akselille. Tämä ehto on erittäin tärkeä, koska sen noudattamatta jättäminen johtaa siihen, että kuljetuksen aikana autosi takaosa nousee ylös. Tämä estää sinua kuljettamasta vesikulkuneuvojasi oikein.

Yhtä tärkeä tehtävä on laske painopiste. Hänen täytyy olla paikalla keskellä tulevaa rakentamista. Tämä on välttämätöntä veneen painon oikealle ja tasaiselle jakautumiselle akselille.

Jos sinulla on kokemusta suunnittelusta, on täysin mahdollista tehdä perävaunusta universaali tai kokoontaitettava. Voit tehdä vinssin, ohjaimet ja pysäyttimen irrotettaviksi, jolloin vaunusta tulee todellinen suunnittelija. Tällaista kärryä voidaan käyttää paitsi veneiden kuljettamiseen, myös muihin tarkoituksiin.

Jos omaisuutesi ei ole kumi- tai PVC-vene, vaan raskas metallivene, vaunuja ei kannata tehdä rullille. Kuljetuksen aikana nämä telat jättävät selvästi näkyviä kolhuja. Ohjaimet olisi parempi laittaa pehmeällä materiaalilla (ei tietenkään pidä unohtaa vahvuuttakaan).

Ensinnäkin on tarpeen noudattaa rakenteen erityisiä pakollisia mittoja. Rakenne yhdessä auton kanssa ei saa ylittää seuraavia mittoja:

• vetokoukun pituus - 20 metriä;
• korkeus - 3,8 metriä;
• leveys - 2,2 metriä.

Seuraavat piirustukset soveltuvat perävaunun luomiseen, jonka kantavuus on yli 1 sentti.

Tärkeintä ei ole laskea kokoa väärin. On parempi tarkistaa ja tarkistaa kaikki, jotta ei tuhlata rahaa. Jos vertaat hintalappuja, voit ostaa kaikki materiaalit, joista keskustellaan alla, alle 10 000 ruplaa.

Älä unohda sitä on tarpeen laskea tulevan rakenteen mitat siten, että rullat eivät ole veneen tai itse veneen alla. Jos et täytä tätä ehtoa, sinun on paljon vaikeampaa laskea vene kärrystä veteen.

Yhtä tärkeää on mittoja laskettaessa ottaa huomioon paikka, josta vedät perävaunun veteen (nostaaksesi veneen siihen), ehkä siellä on suuri syvyys. Jos kuitenkin haluat kalastaa eri paikoissa, tämä neuvo ei ole sinulle niin tärkeä.

Jotta voit tehdä veneperävaunun itse, sinun on ostettava joitain materiaaleja. Pääluettelon lisäksi tarvitset myös vääntöakselin ja vetokoukun. On parempi, jos ostat ne valmiina sertifikaateilla. Niitä on erittäin vaikea valmistaa, joten on parempi uskoa niiden valmistus ammattilaisille.

Pääluettelo työhön tarvittavista komponenteista:

• metalliprofiili (paksuus 4 mm, mitat 60x40 mm) tai metalliputki (paksuus 3,5 mm, mitat 80x40 mm);
• kanava nro 12;
• metallilevy (paksuus 2 mm);
• tukijalka;
• siivet;
• pyörät (akselien lukumäärän mukaan);
• johdotus;
• valoelementit (ajovalot);
• vinssi;
• polyuretaani tai valmiit kölilohkot;
• hyvä maali ja korroosionestopinnoite.

Ennen tuotantoa älä unohda, että tarvitset hitsauskoneen, työkalusarjan metallille tai paremminkin erikoiskoneen metallin työstämiseen. Jos sinulla tai ystävilläsi ei ole tällaisia ​​​​laitteita, sinun on kutsuttava mestarit näihin töihin, mikä nostaa työn hintaa merkittävästi. Asiantuntijan tasosta riippuen hinta voi nousta jopa kaksinkertaiseksi.

Muista tämä materiaalia ostaessasi älä valitse paksuseinäisiä putkia ja paksuja kanavia. Ne lisäävät huomattavasti tyhjän kärryn massaa, mikä rasittaa autosi moottoria entisestään, joten myös polttoaineenkulutus kasvaa. Paras ratkaisu olisi valita kevyet, mutta laadukkaat ja kestävät materiaalit.

Älä myöskään unohda materiaalien laatua. Vaikka tee-se-itse-perävaunu on suunniteltu säästämään rahaa, osta hyvät materiaalit, jos haluat käyttää sitä pitkään ilman ongelmia ja vahinkoa veneellesi. Mitä korkeampi laatu, sitä pidempään voit nauttia kotitekoisesta tuotteestasi.

Katsotaanpa vaiheittaiset ohjeet kotitekoisen venekärryn tekemiseen.

Muista tuo ehdottomasti kaikki runkosi (runko) osat tulee kiinnittää vain hitsauskoneella. Rungon valmistukseen käytetään metalliprofiileja (tai putkia, riippuen siitä, mitä voit ostaa). Tee niihin reikiä ja kohdista tuleva vetokoukku ja akseli M12-pulteilla. Tarkista nyt huolellisesti tasapaino sekä palkin keskipisteen kohtisuora itse akseliin nähden.

Nyt sinun on asetettava ja kiinnitettävä kärry tukijalan ja kaapelin päälle. Voit pärjätä ilman tukijalkaa (eli ohjauspyörää), mutta jos liikutat perävaunua käsin, se on erittäin kätevä. Alempi kahva auttaa säätämään pyörän korkeutta, ja ylempi kahva auttaa säätämään asentoa suhteessa putkeen. Ennen kuin ajat autolla radalle, nosta ohjauspyörä ja kiinnitä se putken uraan. Kun haluat siirtää perävaunua käsin, käytä samoja vipuja pyörän laskemiseen ja käännä haluamaasi suuntaan.

Seuraava vaihe on ottaa putki, jonka mitat ovat 40x60 mm, ja hitsata siitä vinssin tukimekanismi. Siipien ja kölilohkojen tukemiseen tulee käyttää samaa materiaalia. Kölirullat on kiinnitettävä metallinauhojen (kukin vähintään 4 mm) avulla. Tietenkin sinun on korjattava ne hitsauskoneella.

Kölilohkon pituus laske niin, että itse pyörät ovat veneesi pituussuunnassa. Näin veneen pohja on vähemmän vääntynyt. Pyörien halutun asennuskulman löytämiseksi helposti on helpointa tehdä malli vesikulkuneuvon pohjasta kuitulevystä tai lastulevystä. Tällä asettelulla säädä rullat haluttuun kulmaan.

Jos et löytänyt sinulle sopivia videoita, voit tehdä ne itse. Tätä varten sinun tulee poimia pieni pala polyuretaania, joka on käsiteltävä koneella, tai jauhaa siitä manuaalisesti 6 pyörää (2 - kölin alla, 4 - sivun alla). Itse pyörimisakselin valmistukseen tarvitaan tavallisia M14-pultteja. Poraa reiät itse pyöriin pulttien halkaisijan mukaan. Ota nyt 50 kulma ja tee siitä pienemmät kulmat, joihin sinun on tehtävä reiät ja kiinnitettävä ne U-muotoon. Ne toimivat kiinnikkeinä tuleville akseleille.

Nyt kun lähes kaikki rakenteen pääkomponentit on korjattu, muutama yksityiskohta on viimeisteltävä. Ota korroosionestopinnoite ja levitä se varovasti perävaunun kaikille alueille. Sen jälkeen sinun tulee odottaa pakkauksessa ilmoitettua aikaa (kunnes se kuivuu kokonaan) ja maalata sitten koko rakenne.Tähän tarkoitukseen sopii yleisin emali. Kokoonpanon viimeinen vaihe on johtojen asennus ja valoelementtien (jarruvalot, suuntavilkut) asennus ja tietysti erityinen palkki numeron kiinnitystä varten.

Ja nyt harkitaan perinteisen perävaunun muutosta (modernisointia) veneen kärryyn.

Jos et halua käyttää rahaa ja aikaa, voit säästää kaiken tämän merkittävästi. Voit muokata tavallista autosi peräkärryäsi kuljettamaan veneitä. Tämän tekeminen on melko yksinkertaista. Tarvitset kaikki samat työkalut kuin edellisissä ohjeissa.

Asennamme tavallisen perävaunun sopivaan paikkaan ja alamme purkaa koria. Voit heittää ruumiin pois tai antaa sen jollekin - siitä ei ole enää hyötyä sinulle. Standardien mukaan mallin vetoaisa ei ole kovin pitkä. Jotta et törmää veneen tai veneen nokkaan liikkeen aikana, sinun on pidennettävä sitä noin 1 metrin (älä unohda säätää mahdollisuutta sen kokoamiseen ja purkamiseen).

Seuraava vaihe on kiinnikkeen asentaminen jalan alle. Ota sama profiiliputki kuin viimeisessä vaiheessa. Osta pakoniittejä ja niittikumia. Tällä tavalla perävaununsa uudelleen suunnitelleiden ihmisten arvioiden mukaan tämä idea on erittäin onnistunut.

Käytä tavallista kiinnityshihnaa, jotta jalat eivät pääse nykimään kuljetuksen aikana. Kiinnitä se pulteilla tai niiteillä suoraan rakenteen palkkeihin. Joten saat mukavat ja mikä tärkeintä kestävät kiinnikkeet.

Tee tai osta nyt valmiita rullia. Ne tulee asentaa ja kiinnittää niin, että ne voivat liikkua helposti kehyksessä. Niiden tarkan sijainnin löytämiseksi voit käyttää asettelua. Kuten jo mainittiin, layout voidaan leikata pois kuitulevystä tai lastulevystä ja löytää sen avulla halutut kulmat ja paikat.

Älä unohda varustaa kärryäsi lisävaloilla, jotta et riko lakia. Jotkut käyttävät tähän vanhoja UAZ-ajovaloja. Jos perävaunussasi oli jo hyvä johdotus, venyttele se vain uusiin lamppuihin, ja jos johdotuskin piti vaihtaa, on parempi ottaa pidempi johto kuin tarvitset, koska voit aina poistaa ylimääräisen pituuden puristimet perävaunun rungon alla.

Jos edellinen johdotus oli hyvä, etkä halua vaihtaa sitä, voit ostaa tavallisen johdon ja juottaa sen vanhaan. Ei ole suositeltavaa käyttää kiertomenetelmää - tässä tilanteessa se ei ole kovin luotettava.

Jos haluat muuttaa pääperävaunusi venekärryksi, käsittele sitä sen mukaisesti. Kaikkien hoitojen ja päivitysten jälkeen et voi enää käyttää perävaunuasi jokapäiväisiin tarkoituksiin. Mittaa vene ja kaikki lisävarusteet huolellisesti ostaessasi.

Kuinka tehdä PVC-veneperävaunu omin käsin, katso seuraava video.