Turistisõlmed: tüübid, rakendus- ja kudumismustrid

Sõlme on palju, alates kõige lihtsamatest, mida me igapäevaselt kasutame, kingapaelte sidumiseks, kuni kõige keerukamateni, mida kasutatakse mägironimisel ja purjetamisel.

Turistisõlm - köite, paelte ja muude sidemete ühendamise viis, mis põhineb nende sidumisel või põimimisel. Turismis kasutatavatele sõlmedele kehtivad teatud nõuded: need peavad olema lihtsad nii meeldejätmiseks kui ka sidumisviisilt, kuid samas töökindlad ja vajadusel ka kergesti lahti harutavad.

Sõlmed on turisti elu lahutamatu osa ning nende kasutusalad on üsna mitmekesised ja sõltuvad sellest, millistesse tingimustesse ta tavapärasele matkale või reisile minnes satub. Kuid siin on nimekiri sõlmede võimalikest kasutusvõimalustest reisimisel:

• köite ehitamisel;
• telgi püstitamisel;
• veetõkete ületamiseks;
• esemete kinnitamiseks;
• kalapüügiks;
• puhke- ja pesupäevade korraldamisel (peate korraldama riiete kuivatamiseks köie);
• kõrguselt laskumiseks;
• kütte- või võsapuidu kogumisel lõkke jaoks;
• kindlustuseks grupis liikudes mägisel maastikul või nõrgal jääl, soos.

"Marsimise" (turisti), "mere" ja nii edasi sõlmede vahel pole selget vahet, kuna enamik neist on universaalsed. Allpool on toodud kõige elementaarsemad sõlmed koos nimede ja rakendusaladega.

• Sirge (riff) - on tuntud iidsetest aegadest. Vana-Kreekas ja Vana-Roomas eksisteerisid nime all "Hercules". Kasutatakse sama läbimõõduga köite põimimiseks. Juhtsõlmed (juhtseadised) on vajalikud, kuna ilma nendeta sõlm kergesti libiseb.
• Kaheksa (kaheksa, flaami sõlm) - Teine iidsete sõlmede esindaja. See on vajalik erinevate veoste usaldusväärseks sidumiseks. Ei vaja kasutamisel täiendavaid juhtelemente.
• Bulin (lehtla) - kasutati Vana-Egiptuses kolmandal aastatuhandel eKr. Seda kasutatakse toe ümber sidumisel, kahe nööri põimimisel, mittepinguva aasa loomisel. Tõsise töö (sildumine, sildumine, konksu kaabli külge kinnitamine) kasutamisel on juhtimine vajalik.
• Telk (lihtne bajonett) - kasutatakse telgitrosside kinnitamiseks tihvtide külge. Samuti leidis see rakendust laevade sildumisel, autode pukseerimisel ja koormate tõstmisel konksude või vintsidega. Eripäraks on mittepinguv sõlm.
• Grapevine (topeltkalur, kahekordne inglise keel, verine) - kasutatakse kahe sama läbimõõduga köie sidumiseks. Erineb suurenenud linnuse poolest. Pärast kasutamist on seda peaaegu võimatu lahti siduda.
• Lihtne Explorer - kasutatakse nöörile tugipunkti korraldamiseks, samuti kahe nööri sidumiseks karabiiniga.Pärast kasutamist on seda raske lahti siduda, koo ainult lõpus.
• Keskmine Austria dirigent - vajalik, et saada köie keskele aas (kolmas koht, punkt, defekt). Otstes ei kasutata.
• Topeltjuht ehk "jänkukõrvad" - vaja kahest köisest koosneva jäiga kimbu jaoks. Pärast pealekandmist on peaaegu võimatu lahti siduda.
• karabiini õhuklapp - kasutatakse toe külge sidumiseks, kui pärast kasutamist tuleb köis ära visata.
• Märgistus - aitab köie kindlalt kinnitada selle transportimise ajal.
• haarates - Võimaldab köiel lukustuda paigale ootamatu kukkumise korral, näiteks ronija kukkumisel ronimise ajal.

Allpool on kirjeldatud kirjeldatud sõlmede üksikasjalik kudumismuster.

Tuntud sõlm, mida kasutatakse kõikjal. Ühest trossist tehakse aas, millesse torgatakse jooksev ots, mille järel sõlm pingutatakse. Pildil on kaks kudumisvõimalust, kasutades lisanööri.

Selle sõlme kudumiseks on kaks võimalust.

• Esimene köis volditakse silmuseks. Teine ülalt läbib selle keskosa, siis ühe otsa alt, läheb üles, ülalt läheb vastasotsa alla ja alt läbi keskosa tuleb tagasi. Köied pingutavad.
• Mõlemad köied asetatakse üksteise peale, misjärel on vaja siduda kaks lihtsat sõlme vastassuundades (joonised c ja d). Mõlema variandi puhul on oluline, et jooksvad otsad oleksid kas all või üleval. Vastasel juhul ei tule sõlm välja.

See võtab ühe köie, voldi see pooleks.Kaheksa peaks olema lõpus. Voldi köie selles kohas uuesti pooleks, paneme otsa peale, siis jätame alt vahele ja keerame siis tekkinud silmusesse ja pingutame. Kontroll pole vajalik.

Kudumist on kahte tüüpi. Mõlemad valikud nõuavad tuge.

• Hindame vajaliku kauguse trossi otsast, keerame jooksva otsa ümber toe ja lohistame läbi varem tehtud aasa, kuid ei pinguta veel. Järgmisena jätame töököie all oleva otsa vahele ja sisestame selle uuesti silmusesse, kuid teisest otsast. Pingutage ja koo kontroll.
• See valik nõuab "mannekeeni", mida kasutatakse silmuse asemel. Voldi köie pooleks, keerame saadud aasa ümber jooksva otsa ja keerame seejärel saadud auku. Seejärel ümbritseme toe jooksva otsaga ja keerame selle läbi "mannekeeni" aasa. Pingutage ja koo kontroll.

Tuge on vaja ka siin:

• viskame jooksva otsa üle toe;
• keerake see ümber tööosa ja sisestage ots saadud silmusesse;
• korrake eelmist toimingut. kududa kontroll.

Valmis sõlm peab olema mittetihe.

Kudumismuster on järgmine.

• Kaks sama läbimõõduga köit asetatakse üksteisega paralleelselt.
• Seal on topeltjuhtimine. Selleks punume teise topeltpunutise ühe jooksva otsaga. Esiteks läheb jooksev ots ülevalt, siis läheb esimese köie alt läbi, läheb üles - esimene silmus. Teine peaks olema allpool. Jooksev ots läheb jälle ülevalt läbi, siis läheb altpoolt esimene köis ja läheb üles. Selles etapis silmuseid ei pingutata.
• Pärast kahe silmuse saamist läbib jooksev ots kahe trossi vahelt läbi mõlema aasa suunaga alt üles. Sõlm on pingutatud.
• Sarnane protseduur toimub teisest otsast.
• Juhtnuppe pole vaja.

Vaja on ühte köit. Voldi see pooleks ja koo lihtne kontrollsõlm. Pingutame ja jooksu lõpus koome lihtsa kontrolli.

Lisaks on vaja ainult ühte köit. Leiame selle keskkoha, murrame selle pooleks ja keerame kaks korda ümber oma telje, et saada allapoole vaatav kaheksake. Alumine silmus tõstetakse üles ja esimene tõmmatakse sellest läbi, pingutatakse. Kontroll ei ole kootud.

Teil on vaja ühte köit. Murrame pooleks ja teeme aasa, millesse keerame jooksva otsa aasaga altpoolt sisse, kuid pingutame vähe. Peaks saama "mannekeeni", vallandatuna, kui tõmbad aasast, muidu ei seo sõlm õigesti.

Vaja on ühte köit. Lõpus koome "kaheksa", millesse klõpsatakse karabiin. Pärast seda, kui viskame tööosa ümber toe ja kinnitame sellesse osasse karabiin. Me keerame haakeseadise, pingutame sõlme.

Võtame toki kudumiseks ja leiame selle otsa, mis jookseb. Me voldime selle pooleks, saame silmuse. Keerame jooksva otsa ümber oma toki. Rullide arv on suvaline, kuid tavaliselt on laius võrdne mähitud köie kahe läbimõõduga. Pärast seda, kui jooksev ots sisestatakse eelnevalt tehtud silmusesse. Sõlm on pingutatud, juht ei sobi.

On veel üks variatsioon, mis hõlbustab saadud sõlme lahtiharutamist. Selleks volditakse jooksev ots peale kerimist pooleks ja keeratakse läbi aasa. Sel juhul pingutatakse põhiosa, mitte tööotsa jaoks. Kontrolli pole vaja.

Kudumiseks on kaks võimalust, mõlema jaoks on vaja kahte köit. Paks, mis on peamine, ja juhe on reeglina kaks korda peenem.

• Voldi juhe pooleks ja keera ümber põhinööri. Viime nööri jooksvad otsad moodustatud silmusesse. Kordame neid toiminguid uuesti. Me pingutame sõlme, sirutame selle ja seome juhtseadme. Saate ilma kontrollita hakkama, kui sidusite eelnevalt juhtme külge "viinamarja".
• Kootud ühe jooksva nööriotsaga. Peanöör keeratakse selle ümber esmalt kaks korda nööri kinnituskohast vasakule, seejärel viiakse see paremale ja keeratakse uuesti ümber köie, kuid juba pealekandmiskohta. Sõlm pingutatakse, kontroll on kootud.

Teavet turismisõlmede kudumise kohta leiate järgmisest videost.