Isetäituvad reisimatid: omadused ja valikud

Kerge kaasaskantava voodi leiutamine on kõigi põllul ööbijate ammune unistus. Nüüd on raske ette kujutada, et kunagi olid reisijad sunnitud endaga kaasas kandma tervet hunnikut nahku, madratseid ja muid raskeid ja ebamugavaid asju, et pakkuda endale öösel minimaalset mugavust. Erandiks pole ka heledamad vatimadratsid, need on ka üsna kogukad.
Alles 20. sajandi teisel poolel suudeti polümeeri tootmise arenedes luua peaaegu kaalutu vaht, millest sai matkaretke asendamatu atribuut. Polümeermaterjalide edasiarendamine koos mitmete teiste kaasaegsete tehnoloogiatega võimaldas valmistada end juba tõestanud isetäituva turismivaiba, mis ühendab endas tavalise turisti "vahu" ja õhkmadratsi omadused.



Kirjeldus ja eesmärk
Igasugune turismiinventar peab kõigepealt vastama järgmistele lihtsatele nõuetele:
- kergus;
- funktsionaalsus;
- usaldusväärsus.
Just selle lihtsa ja loogilise parameetrikomplekti rahuldamiseks leiutati reisimatt, mis võimaldas muuta autonoomsed matkad ja ekspeditsioonid mugavamaks. Isetäituv matt on matkal valikuline asi, kuid väga kasulik.Ja see ei puuduta ainult selle erakordseid omadusi, nagu võime isoleerida külma maa eest ja säilitada kehasoojust. See kaasaskantav voodi võib oluliselt hõlbustada ööbimist.


Kui tavalise õhkmadratsi täispuhumine võtab, nagu nimigi ütleb, kaua aega, siis isetäituv matt teeb kõik ise. Peate seda kasutama vastavalt järgmisele lihtsale algoritmile:
- laiendada toodet;
- avage õhuventiil;
- jätke vaip mõneks minutiks seisma, kuni täiteaine täitub õhuga (sel ajal saate ööbimise korraldamiseks palju muud kasulikku teha);
- sulgege klapp, kui matil on piisavalt õhku.

Sellele voodile tuleb panna magamiskott ja ongi kõik – voodi on valmis. Kui on vaja vaipa rullida, tehakse kõik toimingud vastupidises järjekorras:
- avatud ventiil;
- rullige toode tihedalt rulli, väljutage sellest õhk;
- sulge klapp.
Oluline on rullida matt nii, nagu tootja seda rullis, vastasel juhul saavad täiteaine ja kest kahjustada. Kui kesta saab veel tihendada, võib täiteaine oma omadused täielikult kaotada.


Plussid ja miinused
Isetäituvate mattide peamine eelis on loomulikult suurepärane soojapidavus, mille tekitab üsna paks õhukiht. Samal põhjusel tekib mugavustunne ka üsna askeetlikes tingimustes. Sellest hoolimata pole neil ka puudusi. Eelkõige selleks on vaja väga hoolikat ja täpset käsitsemist, et mitte kogemata vaiba kesta läbi torgata.
Mõned turistid märgivad puuduseks üsna teravat kahinat, mida täiteaine liikumisel tekitab. Selle turismitarviku väljatöötamine pole kaugeltki lõppenud, erinevad tootjad otsivad selliste toodete jaoks oma ainulaadset tootmistehnoloogiat, püüdes minimeerida kõiki selle puudusi.
Kui palju parem on isetäituv matt lihtsast "vahust", on näha juba esimesel ööbimisel ja veelgi enam pikaajalisel parkimisel.

Kuid selleks, et see seade vastaks täielikult selle nõuetele, peate järgima selliseid lihtsaid reegleid nagu:
- hoida kuivas ja soojas kohas;
- ladustamine on kõige parem asetada lahtivolditult;
- tagama kesta ohutuse tule ja teravate esemete eest.
Nende lihtsate nõuete kohaselt võib selline vaip töötada väga pikka aega ja on matkadel usaldusväärne kaaslane.


Parimate kaubamärkide hinnang
Isetäituvate turismimattide tootjate seas on aja jooksul muidugi mõningast eristamist toimunud. Silma on paistnud kõrgendatud kvaliteedi- ja funktsionaalsusnõuetega toodetele spetsialiseerunud ettevõtted, kes toodavad kõige töökindlamat ja samas muidugi ka kõige kallimat inventari, näiteks Aleksika, Term-A-Rest, Alpine ja mõned teised. Ostes kaupu mõnelt nendest ettevõtetest, saate oma reisid kindlustada vähemalt 10 aastaks. Selle rõõmu eest peate siiski maksma 20 tuhande rubla piires.
Ettevõtte toodete soetamine Tramp või hulkur võib olla palju odavam. Ja kuigi need vaibad ei tekita tõenäoliselt turistikaaslastes kadedaid pilke, ei pane nende funktsionaalsus kulutatud raha kahetsema.



Mõnel tootel võib olla kaks ventiili: üks õhu sissevõtu jaoks, teine kokkupandud avamiseks. Vene firma Helios pakub üsna konkurentsivõimelisi ühe klapiga keskmise hinnaga matte. Enamik mudeleid on varustatud remondikomplektiga.
Paljud Hiina tootjate pakutavad tooted ei pruugi olla pettumuse põhjuseks. Tuleb märkida, et nende ettevõtete ajalugu ei ole veel piisavalt pikk, et hinnata nende toodete vastupidavust. Müügil on mudelid, mis vastavad täielikult nõuetele ning ei tohi unustada, et Hiinasse on koondunud ka paljude mainekate Euroopa või Ameerika kaubamärkide tootmine.

Kuidas valida?
Matkavarustuse valik pole lihtne ülesanne. Arvesse tuleb võtta palju tegureid, millest vähim on hind. Toote kvaliteet on kõige olulisem valikukriteerium. Matkamati isetäituva mati valimisel on vaja hoolikalt kontrollida toote kvaliteeti, eriti kui seda toodab vähetuntud ettevõte. Me ei tohi unustada kallite seadmete odavate võltsingute olemasolu. Pole muidugi paha, kui toodet enne ostmist paisutada. See aitab tuvastada klapi talitlushäireid või täiteaine probleeme, kui neid on.

Oluliseks valikukriteeriumiks võib olla toote kaal. Selge on see, et matkareisil mõjutab iga seljakoti lisaraskuse kilogramm otseselt reisilt saadud muljete kvaliteeti. nn kerge matt võib kaaluda 0,5–1 kg. Rasked, suurimat mugavust pakkuvad matid võivad kaaluda kuni 3 kg.
Kuid kõige suuremal kaalul on topeltmatt, mis loomulikult pakub maksimaalset mugavust pere- või romantilise reisi korral, kuid ekstreemmatkamiseks see absoluutselt ei sobi.Toote kaalu mõjutab suuresti ka perforatsioon - täiteaines olevad erineva kujuga augud, mis on muuhulgas vajalikud kaalu vähendamiseks, aga täidavad ka täiendava soojusisolatsiooni funktsiooni. Perforatsiooni sagedust ja kuju saab toote täispuhutud olekus kergesti ära arvata.


Kaalu mõjutab kindlasti paksus, mis võib varieeruda 2–5 cm. On selge, et mida paksem on toode, seda suurem on selle kaal. Talvise matka puhul võib aga määravaks saada vaiba paksus. Vaipa valides tuleb arvestada ka oma pikkusega. 20 cm lisapikkus voodi lisab mitukümmend grammi asjatut koormust. Kui varustus ostetakse telgile, tuleb loomulikult arvestada telgi mõõtmetega. Täispuhutud vaipa on teisaldatava maja alla väga raske mahutada, kui see on suurem.
Tuleb märkida, et autoekspeditsioonide armastajate jaoks on matid, mis on oma omadustelt võrreldavad õhkmadratsiga. Sellise toote täiteaine koos polüuretaaniga on kohev, samas kui paksus võib olla üle 7 cm.
See kallis ehitis ei sobi absoluutselt matkamiseks, kuid muudab matkaauto tõeliselt hubaseks.


Kasutamine ja hooldus
Isetäituva mati töö nõuab disainiomaduste tõttu üsna suurt tähelepanu. Isegi kallid mudelid on mehaanilise või termilise stressi suhtes väga tundlikud. Seda silmas pidades on mattide kasutamine muul kui ettenähtud otstarbel vastuvõetamatu. Neid ei soovitata ujuda, parem on hoida lahtisest tulest eemal, mitte kasutada peatuste ajal laudlinana.
Seade on võimeline oma funktsioone täitma eeldusel, et sisselaske-väljalaskeventiil töötab normaalselt.Loomulikult on metallventiilid töökindlamad, kuid enamikul keskklassi vaipadel on plastikust klapid. Need konstruktsioonielemendid ei ole mõeldud suurte jõudude jaoks.
Ostes selle seadme, peate hankima ka spetsiaalse remondikomplekti, mis koosneb plaastritest ja liimist.


Kui reis on planeeritud keerulistes oludes, on parem isetäituva mati alla panna lihtsaim turistlik “vaht”, mis aitab isoleerida mati kesta kivide ja okste mõju eest.
Isetäituva mati eluea pikendamiseks on soovitatav järgida järgmisi lihtsaid reegleid:
- üleminekute ajal asetage matt alati seljakotti;
- ärge voldige matti täispuhumisel suletud klapiga kokku, see võib põhjustada õhumullide teket, mis muudab mati järk-järgult kasutuskõlbmatuks;
- matti on parem hoida täispuhutuna ja sirgelt toatemperatuuril ruumis.
Järgmisest videost leiate ülevaate ja testi Greenell Comforti isetäituvatest mattidest Baikali reisil.