Matkalaternad: tüübid, populaarsed kaubamärgid ja valikud

Autode levik ja kämpingute arvu kasv on viimasel ajal tüüpiline. Mõnikord peavad aga ka kogenud autoturistid peatuma halvasti varustatud või täiesti varustamata kohtades. Sellistel juhtudel on usaldusväärne valgusallikas väga oluline.

Matkalatern on iga autoturisti asendamatu abiline. Sellega on lihtne ja meeldiv:

• õhtusöök;
• sööge hommikusööki pimedas;
• valmistada varustus ette pimedas;
• tankida ja pesta autosid;
• mängida õues mänge ja teha palju muud kasulikku ja meeldivat.

Matkalaternad erinevad teistest lampidest mitte ainult välised, vaid ka valgusomadused. Seadme välimuse määravad ainult isiklikud eelistused. Mõned eelistavad vana petrooleumilambi imitatsiooni, teised peavad ideaalseks poolkera- või ristkülikukujulisi lampe. Enamikus kujundustes Valgusvoog luuakse LED-ide abil. Kuid on ka teisi võimalusi, mis väärivad eraldi analüüsi.

Õige matkalaterna valimine algab sellest, et see peaks olema… sarnane laterna endaga. Paljudele meeldivad pisut ekstravagantsed seadmed.Ja see ei puuduta ainult esteetilist maitset – neid tooteid toodavad vähetuntud ettevõtted, kes püüavad iga hinna eest silma paista. Ebatavaline välimus muutub materjalide ja ehituskvaliteedi kokkuhoiuks. Ja nende valgustusparameetrid ei meeldi tarbijale alati.

Ausalt öeldes ebaõnnestuvad need seadmed, mille disainerid püüdsid üheaegselt rakendada matka- ja käsilambi funktsioone. Veelgi hullem on võimsad laetavad lambid, mis muutuvad käsitsi kandmiseks mõeldud prožektoriteks. Selline "hübridiseerimine" definitsiooni järgi ei saa anda korralikku tulemust.

Turismi jaoks sobib kõige lihtsam disain.. Mida vähem linke ja üksikuid osi selles on, seda usaldusväärsem on toode. Järgmine oluline punkt on kasutatav optiline süsteem. See võib kiirata otsest ja peegeldunud valgust. Esimene võimalus on tüüpiline odava kategooria taskulampidele, mis on varustatud vananenud ülierksate LED-idega.

Sellised elemendid kiirgavad intensiivset sinist valgust värvitemperatuuriga 6400 K. Selle tajumine inimese nägemisega on raske ja seetõttu tundub heledus liiga väike. Sära nõrgenemise kompenseerimiseks panevad tootjad taskulampi suure hulga LED-e. Tulemust aga peaaegu pole. Maksimaalselt on näha laternaga valgustatud inimese nägu ja juba 5-7 sammuga aimatakse vaid objektide kontuure.

Kus LED-ide arvu suurendamine suurendab energiatarbimist. Patareid hakkavad kiiremini tühjaks saama, mis on turistide praktika jaoks vaevalt vastuvõetav.Palju paremini sobivad lambid valgusspektriga 4800 kuni 5200 K. Mis puutub raadio ja muude lisakomponentidega mudelitesse, siis sellised lambid pole kuigi praktilised. Välitingimustes on need tarbetult kapriissed ja võivad sageli muutuda kasutuskõlbmatuks. Suur tähtsus on valmistoote tugevusel.

Matkal juhtub mitmesuguseid üllatusi ja ebameeldivaid sündmusi. Laterna hävimine võib esile kutsuda äärmusliku olukorra. Loomulikult tasub tähelepanu pöörata tootja kaubamärgi populaarsusele. Kuid isegi kõige arenenumate ettevõtete ridades võib esineda ebaõnnestunud versioone, seega peate arvustusi hoolikalt uurima.

Peate tähelepanu pöörama aku säästmine. Tootjad esitavad sageli reklaamides ja pakenditel andmeid maksimaalse heleduse ja hõõgumise kestuse kohta väikseima valgusvoo juures. Parem oleks tehnilist dokumentatsiooni korralikult uurida. Mis puudutab valgusvoo nurka, siis selle suurenedes suureneb ka kaetud ala. Valgustuse ühtlus on samuti kriitiline: sellest sõltub silmade tervis ja samal ajal ümbritsevate objektide vaatamise mugavus.

Matkalaternate kaasaegsed modifikatsioonid on varustatud täiustatud LED-idega. Selliste elementide ühikud tekitavad sama intensiivse kiirgusvoo kui kümned vanad valgusdioodid. Ettevõte Fenix on loonud suurepärase ja eriti särava versiooni CL20-st. Massiga 0,103 kg kiirgab seade kuni 165 luumenit valgust. Kuna kasutatakse otse kiirgavaid dioode, olid disainerid sunnitud varustama mudeli piimja värvi hajutava klaasiga.

Valgustatud riba ulatub kuni 10 m. Kõige intensiivsema säraga kestab laeng 83 minutit.See kasutab töötamiseks paari AA patareisid. Taskulamp on väga väikese suurusega, selle saab paigutada isegi jope või pükste taskusse, kottide küljetaskutesse, mis on matkamisel väga oluline. Kuid sellel on ka puudus: liiga kõrge hind.

Taskulamp on hea alternatiiv. "Bright Beam" CL-230A. See on erinevate ajakirjade ja agentuuride hinnangul üks parimaid akutoitel seadmeid. Mudel on varustatud tugeva plastikust korpusega, seda saab karabiiniga okste või nööride külge riputada. Sees on 15 valget ja 6 punast LED-i. Saadaval on punane vilkuv režiim (signaali andmiseks kuni 30 tundi helendust). "Bright beam" võib saada energiat akust või taskupatareidest. Seda kasutatakse ka teiste vidinate laadijana.

Tähelepanu väärib ka matkalatern "Start". Stiilne must seade laeb 4-5 tunniga. See helendab 120 kuni 180 minutit. Taskulamp "Start" töötab akust. Mobiilsete vidinate avariilaadimise võimalus on olemas. Toode on mõeldud riputamiseks, mis on turistide seas väga populaarne. Viimastes hinnangutes ilmuvad pidevalt ka Cosmose tuled.

Laternad "Kosmos" on viimastel aastatel oluliselt paranenud. See mudel on varustatud 32 valgusallikaga. See võib töötada katkestusteta peaaegu 10 tundi. See efekt saavutatakse LED-tehnoloogia kasutamisega. See vähendab soojusenergia tarbimist miinimumini ja seetõttu on aku laadimine aeglasem.

Universaalne latern turistidele uurija sellel on väga pikk aku tööiga.Tootja väidab, et kiir võib levida 360 kraadi raadiuses. Toodet esitleti esmakordselt 2017. aastal ja oma omaduste poolest ei jää see kallitele mudelitele alla. Lantern Explorer aitab suurepäraselt jahimehi ja kalureid. Aku on väga mahukas ja seda saab laadida; seda saab kasutada nutitelefoni lisalaadijana.

Valgustusraadius on 100 m – väga korralik näitaja isegi parimate konkureerivate mudelite taustal. Ressurss ulatub 100 tuhande tunnini. Sees on 6 LED-i. Tarbijad usuvad, et see mudel sobib suurepäraselt nii kalapüügiks kui ka jahipidamiseks. Samuti saate seda kasutada erinevatel juhtudel majapidamistöödel.

Tutvudes iga toote tehnilise kirjeldusega, ei tohiks piirduda ainult taskulambi esialgse heleduse määramisega. Samuti on vaja arvestada heleduse langusega, mis tekib patareide või akude laetuse vähendamisel. See näitaja on sõltumatu testimise tulemuste kohaselt kõige vähem väljendunud Pricetonteci maatriks. Kui vajate ühe laadimisega spetsiaalset sära kestust, peaksite pöörama tähelepanu toodetele Ortec, T61, TSL. Homogeenset ja nägemiseks soodsaimat valgust kiirgavad laternad BD, Lucido, Petzl.

Mudel on populaarne Streamlight Siege. Sellel lambil on 4 valget ja 1 punane LED. Lambid on kaetud mati korgiga, millel on pöördkoonuse kujuline reflektor. Standardtoiteallikaks on D-tüüpi akud või sarnased akud. Suurima võimsuse korral põleb tuli 30 tundi ja madalaimal - 295 tundi.

Väga hea hinnangu antakse laternale "Bright Beam CL-120". Sellel seadmel on klanitud disain, mis ei sega kõiki vajalikke funktsioone. Disainerid hoolitsesid 5 töörežiimi eest. Hädaolukorras hõõguv režiim võib kesta 20 tundi järjest.

Tavalist petrooleumilampi meenutavad laternad näevad üsna ahvatlevad välja. Sellised seadmed on varustatud 1-4 LED-iga, mis on paigutatud ligikaudu samasse kohta, kus petrooleumilampide taht. Koonuse kujuline peegel aitab taasesitada lambiklaasi efekti. Väärib märkimist, et mitmed ettevõtted on viimastel aastatel püüdnud sellest konfiguratsioonist loobuda. Mittestandardse geomeetriaga katsetamine aitab parandada hajumise kvaliteeti ja muuta talad ühtlasemaks.

Peaaegu kõik olemasolevad näidised on varustatud eemaldatava kattega. Lae eemaldamisel riputatakse latern alumise konksu külge "tagurpidi". Selles režiimis saab tavapäraste valgusallikate asemel kasutada turistilampe.

Põhimõtteliselt kasutatakse kujundusi standardnäidise patareidel või akul. Patareiversioone on keerulisem hooldada kui AA-patareide toite. Sisseehitatud akudega taskulampe saab laadida 220 V vahelduvvoolust. Kuid mõnel juhul saab sisemist toitesalvestit laadida taskulambist mööda minnes, 5- või 12-voldise alalisvooluühendusega. 12-voldine valik on parim, kuna see võimaldab laadida akut auto sigaretisüütajast.

Vaevalt, et matkal saab 220 V pinget ja 5 V (pinge sülearvuti väljundis) peale tegelikult loota ei saa. Soovi korral valivad ostjad vahelduv- või alalisvooluga ühendamiseks mõeldud seadmed. Tarbijatel tekib vahel ikka veel selline küsimus – kuidas aku mahutavuse piirangutest mööda saada.

Jah, päikeseenergial töötavad tuled., nagu näitab kõige lihtsam arvutus, ideaalse ilmaga on vaja mitu päeva laadida, et need säraksid 30 minutist 1 tunnini. Taaslaetavad kujundused on samuti ebaefektiivsed, sellised täiendused on lihtsalt kaval turunduskäik. Seetõttu on eemaldatav aku parim valik. Väärib märkimist, et isegi 15-20 aastat tagasi kasutati valgustamiseks gaasilampe. Nüüd neid enam ei kasutata, küll aga saab kasutada kaasaegseid LED-elementidel põhinevaid sarnase kujuga laternaid.

Mõnikord (kuid väga harva) kasutatakse kokkupandavat matkavalgustit. See säästab palju vaba ruumi. Avatud olekus valgustatakse laterna ümber olev ruum täisvõimsusel. Mõned mudelid on varustatud objektiividega, mis võimaldab teil saada omamoodi leviala keskmiste vahemaade jaoks. Selliseid seadmeid saab kasutada kaasaskantava öövalgustina või lastetoa valgustina.

Sama eesmärgi saavutamiseks on veel üks viis - pea valgusallikas. Mitu aastakümmet peeti seda võimalust peaaegu ideaalseks seadmeks. Alates 1990. aastatest on LED-põhised esituled olnud massilises ringluses.Erinevate ettevõtete pakutavaid vastavaid mudeleid on juba üle 10. LED erineb Lodygini lampidest elektrienergia otsese muundamise poolest valguseks.

Vaheetapp (soojendusega) puudub, mis muudab seadme efektiivsemaks. Muidugi eraldub ka LED-ide kasutamisel osa soojust keskkonda. Sellise soojusenergia kogus on aga kümme korda väiksem; see on ilmselge hõõglampide valikuid ei tohiks isegi tõsiselt kaaluda.

Mingil määral kompenseerib seda asjaolu, et vahetus läheduses jaotub valgusvoog ühtlasemalt. Mõnda maastikuosa läbimine ja isegi joosta (rattaga sõitmine) ei ole keeruline. Kuid isegi suurte pealdiste lugemine 5 m kaugusel on peaaegu võimatu. Suur tähtsus on sellel, milliseid LED-e kasutatakse. Ainult piisava kvaliteediga saab tagada nende täieliku valgustuse.

Mägedes ja jalamil asuvatele kämpingutele, mujal, kus on oluline teada teemärgistust, ära tunda teeviitasid, on soovitav valida kombineeritud tuled. Nad ühendavad LED-id hõõglambi või ksenoonvalgusallikatega. Oluline on arvestada esilaternate mõõtmetega. Väga suured mudelid võivad kiirata eriti eredat valgust. Kuid mitte vähem häid tulemusi erinevates olukordades võivad anda nii keskmise suurusega lambid kui ka täiustatud kontrollitud heledusastmega seadmed.

Olulist rolli mängib matkalaterna geomeetria.Linna- ja äärelinna tingimustes kasutatakse tavaliselt ümmargust lampi. See on mugavam ja mugavam kui teised kujundused. Kuid need, kes soovivad sageli kodust eemal reisida, on rahul ruudukujuliste ja ristkülikukujuliste toodetega. Mõlemad variandid on stabiilsemad ega veere kindlasti minema, kui need asetada tasasele pinnale.

Sõltumata kujust peab turismilatern olema niiskuse eest usaldusväärselt kaitstud. See asjaolu on kriitiline nii käsi- kui ka peamudelite puhul. Looduses on võimatu kõiki olukordi ette näha.

On väga pettumus ja sageli äärmiselt ohtlik jääda ilma valguseta lihtsalt sellepärast, et lamp saab märjaks. Matkalaternate peamiseks ohuks on ootamatult algavad vihmad. Sellisel juhul võivad tilgad langeda nii vertikaalselt kui ka teatud nurga all. Selle põhjal on vaja tagada kaitse IPX4-IPX6 tasemel. Kuid on modifikatsioone, mis on mõeldud lühikeseks vedelasse vette kastmiseks. Näiteks kui latern lastakse järve, jõkke, lompi, ojja. Sellises olukorras on vaja täiustatud kaitset (IPX7 tasemel).

Järgmisest videost leiate matka/telkimise/EDC taskulampide "Yarkiy Luch" ülevaate ja testid.