Kuidas teha oma kätega telgi soojusvahetit?

Iga turist (jahimees, talvine kalapüügi harrastaja) on veendunud, et 2 kihist koosnev telk on palju parem kui ühekihiline telk. See kaitseb tõhusalt külma ja kuumuse eest, luues midagi termose sarnast. Kuid karmil talvel on ilma lisakütteta lihtsalt võimatu.

Probleemi saab lahendada telgi soojusvahetiga. See väike ja kerge seade tagab ohutu ja kiire soojusenergiaga varustamise, võimaldades kütta suuri telke.

Erinevalt enamikust teistest kütteseadmetest juhib see seade põlemissaadused väljapoole, nii et pole vaja avada juurdepääsu värskele õhule ja tekitatud soojuse kadusid. Selleks peab telgi ülaosas olema vähemalt üks luuk. Lisaks korstnale peaksid disainifunktsioonid esile tõstma õhkküttetorude ja ventilaatori olemasolu, et tulemust suurendada (töötab laetava aku või patareidega).

Soojusvaheti tegevus on üles ehitatud kütuse põlemisele, mis muundatakse soojuseks. All asuv põleti soojendab soojusvaheti torusid, millest ventilaatori abil õhku tõmmatakse. Nendest läbi minnes läheb ka soojaks ja siseneb telki. Kütuse põlemisel tekkivad põlemissaadused väljuvad korstna kaudu välja. Sarnane struktuur on lähedane tahkeküttekateldes kasutatavatele tuletorusoojusvahetitele ja see toimib samamoodi. Soojendusega torusid läbiv õhk muundub kuivaks soojuseks ja soojendab telgi sisemust.

Soojusülekandeseadmetel võib olla erinev soojuskiirgus. Mõni on võimsam, mõni nõrgem. See oluline tehniline parameeter sõltub mitmest tegurist:

• põleti soojusvõimsus;
• köetav ala;
• materjal, millest seade on valmistatud;
• soojusvaheti konfiguratsioon.

Õhutemperatuuri tõstmiseks ja hoidmiseks telgis soovitud kõrgusel kasutatakse erinevat tüüpi kütteseadmeid.

Neid saab kasutada üksikus telgis ööpäeva keskmise õhutemperatuuri juures kuni -5 kraadi. Suurema ruumi kütmiseks nende ressursist ei piisa.

Kütuseallikaks on sel juhul 5-liitrine gaasiballoon ja soojusenergia allikaks gaasipõleti, mis on tavaliselt varustatud konvektoriga. Selliseid kütteseadmeid ei kasutata mitte ainult soojusgeneraatori kujul, vaid neid saab kasutada ka toidu valmistamiseks või soojendamiseks.

Peamine puudus on märkimisväärne kütusekulu. Sellega seoses praktiseeritakse neid piirkondades, mis on maanteelt hõlpsasti ligipääsetavad. Kaasaskantavad gaasisoojendid erinevad tulekaitse osas ohtlikkuse astme poolest. tegelikult need on kõige levinum tulekahjude põhjus.

Neid on kütteks kasutatud pikka aega ja nende struktuur pole tegelikult aastate jooksul muutunud. Need seadmed on ka nõudlikud, sest kütuse ostmise finantseerimise ühikukulud on teiste küttevõimalustega võrreldes kõige väiksemad.

Kuid peale selle on bensiiniahjuga köetavas ruumis alati tunda kütuse lõhna. Bensiinikütusel töötava küttekeha kasutamisel on vaja rangelt järgida kasutusreegleid - Põleti ebapiisav puhastamine võib saada plahvatuse ja tulekahju teguriks.

Ahjud, milles küttepuit toimib energiakandjana, on olnud ja on jätkuvalt metsaaladel nõutud. Siin on vaja ainult koguda surnud puitu ja kasutada seda talvetelgi soojusvahetis. Erineva konstruktsiooniga kokkupandavad teraspliidid on transportimisel mugavad, kuna võtavad auto pakiruumis vähe ruumi.

Mõelge mitmele võimalusele matkasoojendi iseseisvaks valmistamiseks.

Miniatuurse telgikütte kõige mugavam versioon on tehtud järgmiselt:

• Võetakse 2 purki kondenspiima, millest on vaja põhi ära lõigata;
• seejärel sisestatakse need üksteise sisse nii, et üks neist täidab katte rolli;
• pärast seda tehakse soojusenergia ülekandmiseks üla- ja alaossa augud, kerise põhja keskele keeratakse isekeermestav kruvi ja mugavuse huvides tehakse ülemisse kaldasse käepide.

Kuidas see toimib:

• parafiinküünal keeratakse ettevaatlikult isekeermestava kruvi külge ja pannakse põlema (see on soojusenergia allikas), seejärel kaetakse see ülemise purgiga;
• läbi külgmiste avade alt ja ülalt kantakse soojusenergiat õhukonvektsiooni teel ning ka purkide kuumutatud raud annab soojust välja.

Plussid:

• ei kustu tuul;
• 100%, et te ei lämbu vingugaasiga ja ümberpööramisel on see tulekindel.

Puudustest:

• talvel võtab telgi soojaks saamine kaua aega, aga kui edasi-tagasi ei torma ja soojust välja ei lase, siis on asi suurepärane.

See nõuab:

• õlifilter igast autost;
• elektriline puur ja puurid;
• M6 poldid mutritega - 4 tükki;
• rauast nurgad - 4 tükki;
• tükk tsingitud terasest;
• märk;
• tangid;
• metallist käärid;
• kuiva kütuse tabletid;
• teritusmasin.

Samm-sammult protsess.

Autode õlifiltrid on lühikesed ja pikad. Parem on võtta pikk filter, et saaks sinna rohkem kuiva piiritust panna – nii suureneb kütteefekt. Eemaldage filtrist kõik sisikonnad. Selleks peate selle lahti võtma, lihvides painutatud serva lihvimismasinal.

Kui kõik elemendid on eemaldatud, pestakse filter õlist. Sellise seadme kokkupanemise eeliseks on see, et filter sisaldab juba kõiki vajalikke elemente, neid tuleb ainult parandada.Kõigepealt valmistame korpuse, see koosneb kahest osast: põhi ja kaas. Algstaadiumis on põhi peaaegu valmis, sellel on õhu sisselaskeava ja põlemistoetuse avad, peate tegema ainult täiendavad 4 auku M6-poltide ja jalgade jaoks.

Avad teeme elektritrelli ja 8 mm metalltrelliga. Märgistame augud, südamiku ja seejärel puurime. Puur peab olema määritud, nii peab selle tööserv kauem vastu ega jää puurimisel kinni.

Üldiselt on kõik kerise komponendid valmis, jääb üle võre kate teha ja jalad kruvida. Kaane konstrueerime tsingitud plekitükist: raua kääride abil lõikame külje alt välja väikese varuga ringi ja painutame servad tangidega nii, et need jääksid tihedalt vastu võrku. Samamoodi saab selle osa valmistada, koputades töödeldava detaili servi soovitud läbimõõduga ümarale puidule.

Kaant on vaja küünla lahtise leegi või kuiva alkoholi katmiseks. Õlifiltril on teine ​​põhi, ainult ilma aukudeta, seega tuleb need luua samamoodi nagu esimeses. Sellele paigaldatakse küünal (kuiv piiritus) ja kaetakse meie varem tehtud kaanega võrguga. Kinnitame jalad (metallist nurkadest) põhja külge nelja avaga M6-poltidele mutritega.

Nüüd on kõik küttekeha elemendid ette valmistatud, jääb üle need üheks kokku panna ja seda omatehtud seadet töös katsetada.Teise põhja paigaldame jalgadega põhjale, et asetada sellele küünal või kuiv alkohol, seejärel paigaldame küünla (kuiv piiritus), süütame selle ja katame väikese kaanega võrguga, seejärel katame kogu seadme suur kaanega korpus. Seade on valmis.

Gaasiradiaator on raudkorpus, mille korpuse korpusesse on paigaldatud metalltorud. Korpuse põhjas on auk põleti paigaldamiseks. Selle ülemises osas on spetsiaalne auk gaasi väljalasketoru paigaldamiseks. Küljel, kui on ventilaator, siis tänavalt õhu sisselasketoru auk.

Tootmisprotseduur on järgmine:

• võetakse metallist leht paksusega 0,5-1,0 mm ja keha märgistatakse vastavalt eskiisile või joonisele;
• tööriista abil painutatakse leht edasise elektrikeevitamise või metalli jootmisega;
• soojusvaheti korpuse külgedele tehakse augud torude paigaldamiseks;
• monteeritakse torud (eelvalmistatud suuruses) ja keevitatakse või joottakse vastavalt materjalile.
• kere ülaosas on keevitatud komponent heitgaaside eemaldamiseks vajaliku toru kinnitamiseks;
• õhumassi etteandetoru ühendamiseks keevitatakse korpuse küljele komponent;
• soojusvaheti lõplik kokkupanek viiakse läbi kõigi komponentide tihendamisega;
• ventilaatori olemasolul paigaldatakse see korpusesse koos akuga ühendatud toitekaabliga;
• soojusvaheti all olev alus on soovitav keevitada konstruktsiooni asendi reguleerimise seadmega.

Oma kätega telgi tavapärase soojusvaheti loomisel pole erilisi raskusi.Ahju valmistamiseks läheb vaja 1 mm paksust plekki, radiaatori jaoks õhukese seinaga torusid 20-30 mm ja kombineeritud korstna toru läbimõõduga ca 65-80 mm. Tööks on vaja keevitusseadet ja lihtsaid lukksepatööriistu, mis on tavaliselt saadaval igas garaažis.

• Kokkupanek. Olles otsustanud mõõtmed ja joonistanud ahju korpuse eskiisi, valmistame esi- ja tagaseinale toorikud. Nad peavad puurima torude jaoks augud. Soovitav on paigutada need 3 tasandisse: 5 tükki alumisse ja ülemisse rida ning 4 keskele. Keevitamine on vastutustundlik tegevus. Keevisaugud ei ole lubatud, kuna toruplekk isoleerib ahju ala telgiruumist.
• Raam. Vastavalt joonisele on vaja lehest lõigata 4 seina ja need paika keevitada. Puhastage keevisõmblused ja nüristage veski abil metalli teravad servad. Seadme jalad saab valmistada lehe jääkidest, tehes nurga 15x15 või 20x20 mm pikkusega 17-20 cm Arvestades kohale toimetamise vajadust, tuleks jalad teha kokkupandavad.
• Korsten. Korstna paigaldamiseks lõigatakse peal asetsevasse kestaseinasse auk ja keevitatakse pistikupesa. Korsten ise on kokku pandud eraldi umbes 60 cm pikkustest torudest.Korstna kogupikkus peaks olema ca 0,5m telgi katusest kõrgemal. Seadme stabiilseks tööks tuleb torude võre peale asetada ventilaator - selleks kasutatakse sageli arvutijahuteid. Need on üsna produktiivsed ja töötavad peaaegu kuuldamatult.

Kuidas oma kätega talvetelgi soojusvahetit teha, vaadake järgmist videot.