Paatide aerud: omadused ja valikureeglid

Suvel naudivad inimesed loodust. Keegi korjab marju, seeni, valmistub talveks ja keegi tegeleb jahi või kalapüügiga. Üha enam inimesi ostab kalapüügiks PVC paate. Need on kerged, saate neid ise liimida ja need on odavad. Paadi juhtimine oli lihtne, sul peavad olema kvaliteetsed aerud. Räägime neist täna.

Aerud peavad olema tugevad. Materjal, millest aerud on valmistatud, peab suutma sujuvalt veest läbi lõigata, et sõudmine oleks lihtne. Aerud võivad olla kokkupandavad (st mitmest materjalist) või terved (ühest materjalist).

Kuid kaasaegsete tehnoloogiate, plastist, klaasist ja süsinikkiust valmistatud labade arenedes hakkas alumiinium üha enam kauplustesse ilmuma. Kokkupandavad aerud on valmistatud peamiselt kaasaegsetest materjalidest. Näiteks käepide on valmistatud alumiiniumist ja tera on valmistatud plastikust. Et olla kindel kvaliteedis, Parim on valida alumiiniumist PVC paadilabad. See materjal on kerge, vastupidav ja kergesti parandatav. puidust aerud kuigi need on head, ei ole need tänapäevase kalapüügi jaoks täiesti asjakohased. Alumiiniumi lahendused lihtne kasutada ja ei vaja täiendavat hoolt.Saate aerude komplekti probleemideta üles võtta. Peate pöörama tähelepanu pikkusele ja kinnitustele.

Tähtis! Aerud võivad aidata isegi nendel paatidel, millel on mootor. Kui on vaja mingis nurgas ujuda, siis mootori abil on seda raske teha. Lisaks saab aeru kasutada muul kui ettenähtud otstarbel – nendega saab eemaldada muda või takistusi.

Et aerud oleks mugavad ja aerud ei võtaks püügil palju ruumi, nende pikkus ei tohiks olla suurem kui 15% paadi kere laiusest. Pikad tõmbed sobivad pigem sügavatele ja suurtele veekogudele. Suur kiik võimaldab teil kiiresti liikuda. Lisaks võib kaldal asuvatel väikestel veehoidlatel olla oksi, muda ja muud taimestikku, neid on võimalik pikkade liigutustega puudutada. Lühikesed labad on kompaktsemad ja kaaluvad vähem, muutes töö lihtsamaks. Selleks, et väikestel järvedel oleks lihtne ümber pöörata, on parem valida lühikese pikkusega mudelid, et te ei läheks labasid sassi.

Neid on kahte tüüpi: toetavad ja toetamata. Tugi langeb paadi küljele. Toetuseta aerusid reeglina püügil ei kasutata, kuna need võivad pardal üsna palju ruumi võtta, mistõttu kasutatakse peamiselt tugiaeru. Võite need lihtsalt kinnitusele jätta ja need ei jää teele ega võta ruumi. Peamine kinnitusviis on aerulukk. Et aer selles kindlalt kinni püsiks ja püügil välja ei kukuks, on vaja teha keermestatud ühendusega lukk. Hoidik ei pea olema aeruluku kujul. Mõned inimesed, kes ostavad PVC paate kalapüügiks, hakkavad neid tuunima. Ja kinnitusena kasutavad nad mõnikord hoidikut või riivi.

Hoidikud aitavad aerudel ühes asendis rippuda ja vett mitte puudutada. See on mõeldud jõupaatide jaoks, kus aerud toimivad varumootorina, kui mootoriga midagi juhtub. Mõla sisestatakse riivis, misjärel saab seda juba juhtida. Samuti on vaja kinnitusi korralikult reguleerida, et aerud välja ei rippuks ega vajumaks. Need peavad olema tugevalt surutud.

Aerusid saab aerulukuga kasutada kahel viisil.

• Kiik - kui sõudjad istuvad üksteise järel ja igaüks töötab ühe löögi. Reeglina kasutatakse seda meetodit paatides, kus on palju ruumi. Ees istuv tüürimees peaks määrama suuna ja peamine liikumapanev jõud peaks tulema taga sõudjatelt.

• Valkovy - meetod väikelaevadele ja mõeldud ühele inimesele. Ta istub paati ja võtab kaks aeru korraga. Kuna need suruvad samal ajal veest eemale, saab paati kergesti juhtida.

Kaaluda tasub süstade ja kanuude aeru. Need erinevad selle poolest, et nad ei vaja kinnitusvahendeid, terad asuvad mõlemas otsas korraga. Kuna need on mõeldud väikeste ja kitsaste paatide jaoks, peab ujuja iga kord sõudma nii, et üks aeru pool on vasakul ja teine ​​pool paremal.

Põhimõtteliselt koosnevad aerud kolmest põhiosast: varred (torud), labad ja käepidemed.

See on valmistatud vastupidavast materjalist, viimasel ajal on see levinud plastist või klaaskiust. Ta paindub ja nii ületab kergesti veekindluse. Kuid profispordi materjal võib olla süsinik, kevlar või dural sulam. Need on palju kallimad kui klaaskiud, kuid neid kasutatakse äärmuslikes olukordades valge vee peal.

Ja ka materjal sõltub pikkusest. Kui mõla on umbes 180 cm (seda peetakse pikaks aeraks), siis peaks materjal olema elastne ja mitte pragunema. Kui püük toimub kevadel piirkondades, kus on üsna külm, siis peab plastik olema ka külmakindel, et mitte puruneda.

Neid on kolme tüüpi.

• sümmeetriline. Neid on lihtne hallata ja selleks ei pea te mõistma sõudmise keerukust. Ühtlaste poolte tõttu saavad neid juhtida nii amatöör kui ka algaja.
• Asümmeetriline. Need sobivad neile, kes eristavad aerusid kvaliteedi ja muude omaduste järgi. Need satuvad vette pehmemalt tänu kaldosale.
• Nõgus. Seda võimalust on keerulisem hallata, kuna vee püüdmine ja sellele järgnev tõuge on tugevamad. Tänu suurele veekogumismahule saate arendada rohkem kiirust, kuid see nõuab rohkem füüsilist jõudu.

Käepidemed võivad olla erineva kujuga, kuid reeglina on need sirged. Käepidemed peaksid olema materjalist, mis istub mugavalt kätte ega hõõru konnasilmi. Tuunimisel võid plastikust käepidemed mähkida, et käsi nende küljest lahti ei libiseks. Ja ka mõned käepidemed saab vajadusel enda jaoks pikkust reguleerida.

Maksimaalse kiirusega sõudmiseks tuleb istuda seljaga sõidusuunas. Proovige sõuda nii, et tera jääks vette minimaalseks ajaks. Hoidke oma käsi sirge või pooleldi painutatud ja tööta õlgadega. Nii saate kiirendamiseks rohkem pingutada. Selleks, et ümber pöörata langetage aer tera täispikkuses, kuid samal ajal ärge kõhelge, et kiirus ei väheneks.

Juhinduge oma paadi suurusest, füüsilisest jõust ja sellest, kui kaugele kavatsete purjetada. Ärge unustage hinda, sest süsiniku ja kevlari tüüpi labad on kallid, kuid samal ajal on need kergemad ja tugevamad kui klaaskiud. Ja arvestage ka reservuaari sügavust ja suurust, sest suurel järvel tuleb kiirendada kiiremini kui väikesel. Ärge lootke ainult välimusele, parem on uurida üksikasjalikke omadusi.

Kuidas oma kätega paadi aeru teha, vaadake järgmist videot.