Paadi ahtripeegli omadused, soovitused valikuks ja paigaldamiseks

Paljudel kaasaegsetel paatidel on juba tehases ahtripeegli paadi jaoks. Muudel juhtudel on võimalik paigaldada sarnane element, mida saab osta või teha iseseisvalt. Arvestades nende seadmete disainifunktsioone ja jõudlust, on paljud paadiomanikud huvitatud soovitustest ahtripeeglite valimiseks ja paigaldamiseks.

Mõiste "transom" ise pärineb ingliskeelsest sõnast "transon". See sõna tähistab veesõiduki ahtri tasast lõiget. Tänapäeval on päramootorite ja lisavarustuse turvaliseks paigaldamiseks mitut tüüpi seadmeid. Jutt käib PVC kummipaatide ahtripeeglitest, aga ka statsionaarsetest mudelitest ja sõudepaatide rippelementidest. Kalapüügi ja veereisi armastajad pööravad erilist tähelepanu kummipaatide ahtritele. Sõltumata ujuvrajatise konstruktsiooniomadustest tuleks vaadeldava konstruktsioonielemendi valimisel keskenduda järgmistele parameetritele:

• paksus;
• kõrgus;
• kaldenurk;
• värvi kvaliteet;
• kaitseaste.

Praeguste standardite kohaselt PVC-paatide hingedega ahtri paksus 15 "hobuse" võimsusega mootori paigaldamisel peab olema vähemalt 25 mm. Kui elektrijaama võimsus ületab selle näitaja, on minimaalne paksus 35 mm. Lubatud kaldenurk on 4° (harvadel juhtudel 6°). Teatud nõuded on seatud ka värvile, mida tuleb perioodiliselt uuendada ja see peab olema kvaliteetne. Sama oluline punkt on materjal, millest ahtrilaud on valmistatud. Vastavalt nõuetele peab see olema:

• tihe;
• maksimaalne vastupidavus välismõjudele;
• vastupidav;
• ei reageeri pidevale kokkupuutele veega.

Muuhulgas ei ole seadme pind tehtud ideaalselt siledaks. Pange tähele, et päramootor kinnitatakse ahtripeegli külge klambritega. Kvaliteetse kontakti tagamiseks viimaste lamedate tugedega peaks pinnal olema kerge karedus.

Võttes arvesse disaini iseärasusi ja funktsionaalsust, saab eristada 3 peamist tänapäevaste veesõidukite ahtritüüpi. Need on seadmed:

• jäiga kerekonstruktsiooniga paadid, paadid ja katamaraanid;
• Väikesed täispuhutavad veesõidukid;
• PVC kummipaadid (tähendab statsionaarset ahtripeegli).

Esimesel juhul räägime jäiga kerega ujuvrajatiste tagumise osa konstruktsioonist. Sellel elemendil on spetsiaalse ahtriplaadiga tugevdatud väljalõige. Just sellele on paigaldatud päramootorid. Selliste ujumisvõimaluste ahtril on vaba avatud tüüpi kamber. Ahtripeegliks on selle komponent ja seda kasutatakse kõige sagedamini kütusevaru mahutamiseks.

Väikeste PVC paatide ja täispuhutavate katamaraanide riputatud reguleeritavad seadmed on mõeldud väikese võimsusega mootorite paigaldamiseks. Need võivad olla plastikust või valmistatud ahtrilauast. Kõige sagedamini on need eemaldatavad seadmed varustatud kinnitusdetailide komplektiga. Päramootori ahtripeegli standardvarustuses on lühike jalg (S).

PVC-toodete statsionaarsed konstruktsioonid on enamasti valmistatud bakeliitvineerist. Seda materjali iseloomustab maksimaalne vastupidavus pideva kokkupuutega vee negatiivsetele mõjudele. Ahtripeel paigaldatakse ahtrisse liimimise teel paadi valmistamise etapis. Oluline on seda meeles pidada seadme kõrgus on sellistel juhtudel reguleerimata.

Sellise paadi ostmisel tuleb erilist tähelepanu pöörata kaldenurgale, mis ei tohiks ületada 6 kraadi. See on tingitud vajadusest optimaalselt sukeldada päramootori jalg vette. Lisaks loetletud sortidele tasub mainida veekahuri all olevaid ahtripeegliid. Need konstruktsioonid on spetsiaalselt loodud sobima pikendatud jalgadega (L) mootoritele.

Pärast kõigi ülemuste paigaldamist on vaja oodata, kuni liim kuivab täielikult ja kogu õhk silindritest välja lasta. Kaarte paigaldamine toimub ainult tühjendatud veesõidukitele. Need on eelühendatud ahtripeegli plaadiga ja alles pärast seda paigaldatakse kogu komplekt paati ja kinnitatakse silmaga. Viimases etapis pumbatakse paat täielikult üles, et kontrollida paigalduse õigsust ja töökindlust.

Kokkuvõtteks võime täie kindlusega öelda, et ahtrilaua paigaldamine kummipaadile on üsna lihtne protsess. Kõik paigaldustööd ei nõua palju eriteadmisi ja -oskusi, samuti märkimisväärseid ajakulusid. Seadme paigaldamine päramootori hilisemaks kasutamiseks on isegi algaja jõukohane.

Hetkel on potentsiaalsel ostjal rohkem kui lai valik tarvikuid päramootorite ja erinevate seadmete paigaldamiseks. Reeglina on algajatel üsna raske sellist sorti mõista ja seetõttu on parem kuulata kogenud spetsialistide soovitusi. Sellisel juhul tuleb igal juhul otsida optimaalne ahtripeegli hinna ja selle kvaliteedi suhe. Ujumisrajatiste kogenud omanikel soovitatakse mitte säästa kirjeldatud konstruktsioonielemendi pealt.

Vaatamata välisele sarnasusele, paadi ahtrilauad erinevad üksteisest mitmel viisil. See puudutab kvaliteeti, kasutatud materjale, jõudlust ja tootjat. Nagu näitab praktika, võib liiga odavate seadmete ostmine põhjustada äärmiselt negatiivseid tagajärgi. Kui ahtripeel ise või selle kinnitused on kahjustatud, on suurem oht ​​kahjustada propelleriga paati ennast või uputada päramootor.

Seadme valimisel peaksite sellega arvestama see peab taluma teatud koormusi, sealhulgas suurenenud vibratsiooni. See omakorda toob kaasa kinnitusdetailide järkjärgulise nõrgenemise. Sel põhjusel on oluline arvestada nii seadme enda kui ka kinnitusdetailide kvaliteeti. Üks peamisi valikukriteeriume on ahtri mõõtmed. Kehtib ühtne standardite süsteem. Vastavalt kehtivatele standarditele toodetakse järgmist tüüpi seadmeid:

• S – PVC kummipaatide kõrgus 381;
• L - paatide kõrgus 508 mm;
• XL – kõrgus 635 mm suurtele jahtidele.

Valiku ja ostmise käigus tuleb arvestada ka konstruktsiooni paksusega. See parameeter peab vastama selle päramootori võimsusele, mida kavatsetakse kasutada. Teine oluline punkt on ahtri nurk. Lisaks kõigele juba mainitule, soovitatav on pöörata tähelepanu kogu konstruktsiooni terviklikkusele ja kahjustuste puudumisele.

Nagu juba märgitud, võivad ujumisrajatiste ahtrilauad olla fikseeritud ja eemaldatav. Esimesel juhul on seadme paigaldamisega kõik väga selge, kuna see on paadi enda ehitamise üks etappidest. Paigaldatud mudelitel on teatud omadused ja erinevad kinnitusvõimalused. Kõige sagedamini räägime spetsiaalsetest sulgudest.

Esialgu tuleb märkida, et lisaks traditsioonilisele võimalusele nii ahtri enda kui ka päramootori paigaldamisega ahtrisse on võimalik selliseid seadmeid paigutada veesõiduki vööri.

Järgmine samm on nn ülemuste (silma) liimimine paigalduskohas. Nende asukoht valitakse, võttes arvesse ahtrilaua (plaadi) kinnituse omadusi, mis peaksid olema võimalikult mugavad ja usaldusväärsed. Pärast silma koha määramist tuleks liim kanda kõikidele ülemustele ja kinnitada paadi kere külge. Oluline on meeles pidada, et selliste elementide arv sõltub kinnituskaarte pikkusest.

Järgmisest videost leiate ülevaate kummipaadi eemaldatavast ahtripeeglist.