Paadikärude omadused ja valik

Absoluutselt iga kummipaadi omanik, olenemata sellest, kes ta on - jahimees, kalur või tavaline reisija-turist, puutus selle transportimisel vähemalt korra kokku raskustega. Eriti sageli tekivad sellised probleemid, kui paat on varustatud lisavarustuse ja mootoriga. Loomulikult saab paati transportida ka tavalise autoga, kuid sageli pole see kõige tulusam ja mugavam variant.

Näiteks kui paat on eelnevalt täis pumbatud, mootor on juba küljes ehk paat on töövalmis, siis ei saa te seda mugavalt sõiduautos kanda, vähemalt sellepärast, et see võtab enda alla kogu pagasiruum ja reisijaistmed. Nende ebamugavuste vältimiseks ja kõigi raskuste kiireks lahendamiseks leiutati spetsiaalsed kärud PVC-paatide transportimiseks.

Tänapäeval on turul tohutul hulgal selliseid kärusid ja igal neist on oma omadused, mida peate teadma, et mitte raisata raha ja mitte kahetseda oma valikut.

Müügil on 2 peamist tüüpi kärusid. Esimene tüüp on kaubahaagis. Need kärud võimaldavad teil oma paadi nende külge kinnitada ja viia püügikohta või mõnda muusse sihtkohta. Selle tüübi oluline puudus on see, et paadi kärule laadimiseks on vaja abilisi.

Samuti on raskusi juba paadi kärust allalaskmisel: kõigepealt tuleb see eemaldada (enamasti mitte ilma abita) ja alles siis vette ujutada. Sellised haagised ei sobi eakatele, üksikutele kaluritele, aga ka mitte eriti füüsiliselt heas vormis inimestele, sest nende kategooriate inimeste jaoks on selliste kärude kasutamine kas uskumatult keeruline või võimatu.

See lastitüüp jaguneb omakorda 2 alarühma.

• Lamedapõhjaliste paatide transpordiks – lame põhi. Sellised kärud on ebamugavad selle poolest, et te ei saa kiiluga paate transportida.
• Igat tüüpi paatide transportimiseks - raamiga. Nende haagiste konstruktsioonid sisaldavad spetsiaalseid süvendeid, mis hõlbustavad kiiluga paatide transportimist.

Teine tüüp on spetsiaalsete turvahällidega varustatud erikonstruktsiooniga haagised. Viimased on kaks pikisuunas paigaldatud toru. Selliseid haagiseid kasutatakse mitte ainult paatide, vaid ka paatide, katamaraanide transportimiseks. Vaieldamatu eelis, mis eristab seda tüüpi eelmisest, on see, et nendelt haagistelt saab paate otse vette lasta. On väga mugav, et enamik seda tüüpi kujundusega mudeleid on kokkupandavad.

Seda tüüpi haagised on samuti jagatud 2 alarühma.

• Üheteljeline. Sellised konstruktsioonid on palju odavamad, kuid teil on nendega paate palju keerulisem transportida. Sellega sõites võib probleeme tekkida ka kõige väiksemate pöörete tõttu.Tõsine miinus on ka see, et sellised haagised ei ole universaalsed – veesõiduki enam-vähem normaalseks transportimiseks tuleb valida oma paadi täpsed mõõdud.

• Kaheteljeline. Neid haagiseid võib leida juba kõrgema hinnaga, kuid need on palju paremini tasakaalustatud. Hea tasakaal võimaldab saavutada kõrge manööverdus- ja murdmaavõimekuse ka suhteliselt suure liikumiskiiruse juures. Nende eelisteks on võimalus transportida suurema kandevõimega mootorpaate.

Paadihaagiseid ei saa liigitada "professionaalsuse" alusel, kuid kogenud inimesed valivad pigem kaheteljelised kärud nende mugavuse ja parsimise võimaluse tõttu.

Nagu iga teise toote valimisel, peate mõistma, mida soovite haagisena näha. Tavaliste kummipaatide jaoks sobivad üsna hästi tavalised kaubahaagised. Kui teil on mootorpaat (olgu kiiluga või ilma), ärge vaadake isegi üheteljeliste pöördvankrite suunas. Sulle sobivad ainult kaheteljelised autod. Jah, need on kallimad, kuid transportimisel tekib kordades vähem probleeme.

Emissiooni hind ei sõltu mitte ainult ülaltoodud teguritest, vaid ka:

• suurused, mille määrab ainult teie veesõiduki suurus;
• haagise kandevõime, mis sõltub ka teie paadi kaalust;
• materjalide kvaliteet, millest käru on valmistatud;
• paadi tüüp.

Üks suurimaid vigu, mida algajad haagise ostmisel teevad, on see nad suhtuvad hooletult oma veesõiduki mõõtmete mõõtmisse. Mingil juhul ei saa selliseid mõõtmisi teha silma järgi, sest omaduste ja hinna poolest keskmine kärumudel maksab umbes 40 000 rubla. Tehke kõik mõõtmised hoolikalt ja hoolikalt, et mitte raisata oma raha.

Ärge unustage materjalide kvaliteeti, millest haagis on valmistatud. Otsustage, kui sageli te seda kasutate. Kui vähemalt kord nädalas - ärge mingil juhul proovige kvaliteedi pealt kokku hoida. Ei tööta. Sagedasel kasutamisel rikneb odavatest materjalidest käru pidevatest koormustest mõne kuuga.. Kui teie jaoks on paadivedu haruldus (kord kuus või harvem), siis võite julgelt võtta kaupa odavamast toorainest.

Kui oled kiiluga paadi omanik, siis veenduge, et teie kärul on kiilu sälk 1,2-1,3 korda suurem kui kiilu enda suurus. See tagab kaitse kahjustuste eest. Valides ärge unustage arvestada oma isiklike füüsiliste võimalustega. Kui soovite veesõiduki erinevatesse kohtadesse transportimisel minimaalselt manipuleerida, peaksite valima turvahällidega haagised.

Kui soovite hoida korras mitte ainult oma paati, vaid ka käru selle transportimiseks, siis veenduge, et sellega oleks kaasas spetsiaalne kate. Selline kate muidugi ei kaitse haagist õnnetuste ega tõsiste vigastuste eest, kuid aitab hoida käru puhtana ja ilusana.

Loomulikult ei tohiks valimisel unustada hinda. Kuigi hinna kujundavad kõik muud tegurid, saab mõnel juhul siiski säästa. Kui hinna küsimus on eelis, aga kvaliteedist ei taha loobuda, võid võtta kasutatud käru.

Veesõidukile käru valides on oluline ka selle tüüp.

• Kui teil on tavaline kummipaat (ilma mootorita), Teile piisab üheteljelisest kärust, sest lihtsad kummipaadid ei suuda isegi ühele teljele tugevat koormust tekitada, mistõttu ei teki transpordil raskusi.
• Kui teil on mootoriga või vastupidavatest materjalidest (puit, spetsiaalne plastik) valmistatud paat (või paat), tõenäoliselt ei mahu te üheteljelisele kärule. Fakt on see, et sellistel paatidel on suurusjärgus suurem kaal kui kummist, mis tähendab, et need annavad rohkem teljekoormust. Kui telge on kaks, taluvad nad seda koormust kergesti ja töötamise ajal ei teki probleeme.

Pidage meeles, et haagis on sõiduk. Pärast selle valimist ja ostmist peate selle registreerima. Nagu iga teine ​​sõiduk, PVC-paatide transportimiseks mõeldud kärud registreeritakse liikluspolitseis. Haagise ostmise hetkest kuni selle registreerimiseni ei tohi mööduda rohkem kui 10 päeva. Kui paadi (või teie paadi) ja käru kogumass on üle 0,7 tonni, siis vajate vastavat juhikategooriat.

Haagise registreerimiseks vajate järgmisi dokumente:

• Teie pass;
• teie käru müügileping;
• PTS;
• paber- või elektrooniline kviitung, mis kinnitab registreerimistunnistuse väljastamise riigilõivu tasumist;
• omaniku avaldus haagise dokumentide registreerimiseks;
• haagise transiidinumbrid.

Neil juhtidel, kellel on B-kategooria õigused, ei ole vaja OSAGO kindlustust sõlmida. Kui teie käru on teie enda tehtud (või eritellimusel valmistatud meistri poolt, kuid mitte tehases), siis tuleb see ka registreerida. Vastasel juhul võidakse teie haagis arestitud krundile viia ja võite saada trahvi.

Kuidas teha ise PVC-paadikäru, vaadake järgmist videot.