Klaaskiust paadid: kirjeldus, sordid ja parimad mudelid

Paljud kalapüügi ja lihtsalt paadisõidu armastajad armusid originaalsetesse ja praktilistesse klaaskiust mudelitesse. Mitte nii kaua aega tagasi esindasid neid eranditult sõudemudelid, kuid tänaseks on nende valik märkimisväärselt laienenud. Paaditurg pakub erinevaid kodumaiste ja välismaiste tootjate valikuid. Samuti saate võimalikult lühikese ajaga tellida klaaskiust paadi vastavalt oma eelistustele.

Klaaskiust paatidel on palju eeliseid, millest kõige tähelepanuväärsem on uppumatus. Isegi kui paat ümber läks, püsib see jätkuvalt veepinnal. Tähelepanu väärib ka väike süvis, mis võimaldab sellisel laeval madalas vees kala püüda. Plast on kerge materjal, mida on lihtne transportida isegi üksinda.

Klaaskiust paatides on kere kahekihiline ja sektsioonid on suletud. Tänu paadi tugevale pinnale on mugav paigaldada mootor ja paigaldada ridva tugi. Jäikust annavad põikpurgid, kiil ja gofreeritud redaanid. Roolikonsool on peaaegu kõigil mudelitel.

Paatide kere paksus võib erineda. Klaaskiudkonstruktsioonid peavad reeglina vastu kahele või enamale inimesele. Plasti tugevus on piisav, et taluda lööke lõkse ja teravaid esemeid. Kriimustuste ja muude defektide ilmnemisel saab need lihvimise teel eemaldada.

Paadi klaaskiust konstruktsioonil on mitmeid eeliseid.

• Madal hind võrreldes alumiiniumist või puidust valmistatud paatidega.
• Kerge kaal lihtsustab klaaskiust paatide transportimist. Tänu sellele on neile võimalik paigaldada mitte väga võimsaid mootoreid ilma kiirust ja muid omadusi kaotamata.
• Paadi saab paigaldada tasase põhjana ja kiiluga. See võimaldab kasutada alust avatud veealadel ja kohtades, kus vaadeldakse madalat vett.
• Puuduvad haavatavused keevitamise või neetide abil vuukide kujul. Just need viivad konstruktsiooni nõrgenemiseni ja seejärel lekkeni. Klaasist ja plastist monoliitne konstruktsioon, mida on täiendatud polümeeride ja epoksüvaikudega, ei kuiva ega deformeeru aja jooksul.
• Vastupidav korrosioonile ja saastumisele.
• Esialgse välimuse säilimine pikka aega.
• Plastik ei ima niiskust, olles pikka aega vees ega paisu.
• Uppumatus.
• Töökindlus.

Vaatamata paljudele eelistele on klaaskiust paatidel ka puudusi.

• Klaaskiud on habras materjal, mis nõuab teatud tööreeglite järgimist.
• Materjal kardab temperatuurimuutusi.
• Aja jooksul võivad tekkida "kiilased laigud", mis häirivad normaalset tööd. Enamasti ilmuvad need pikisuunalistele redaanidele, põsesarnade teravatele servadele, kiilule, ümbrisele ahtripeegli ja varre piirkonnas. Selliste probleemide vältimiseks võib nõrkadele kohtadele kanda kulumiskindlatest materjalidest katteid.

Plastpaate ei pea igal aastal üle värvima, kuid aja jooksul võib esialgne läige tuhmuda ja vajada uuendamist. Seda on kõige parem teha eriteenistustes, kus on koolitatud spetsialistid. Värvimiseks kasutavad nad pihustuspüstolit. Enne protseduuri tuleks värvimist mittevajavatele osadele kanda kaitseteip.

Klaaskiudu saab katta polüuretaanil põhinevate värvikompositsioonidega. Sellised värvid on kõrge töökindluse ja kvaliteediga. Võib kasutada ka alküüdvärve. Tuleb märkida, et nende kvaliteet on mõnevõrra madalam.

Epoksiidiga kaetud materjalid reageerivad tugevalt ilmastikumuutustele. Maavärve saab peale kanda ainult veepiirist madalamal tasemel. See on tingitud asjaolust, et sellised tooted võivad korrodeerida klaaskiudu.

Klaaskiu peamine eelis paljude teiste materjalide ees on see, et sellest valmistatud paat ei vaja enne vettelaskmist ettevalmistavaid meetmeid. Paljud PVC-st, metallist või puidust paadid ei võimalda ohutult mööda põhja liikuda.Vaadeldava variandi puhul selliseid probleeme ei teki, selle põhjuseks on klaaskiust paatide hea stabiilsus.

Mitmekihilisi plastkonstruktsioone ei saa uputada. Sellega ei saa kiidelda ei alumiiniumist ega puidust paat, mille kasutamine ilma päästevestita on ebasoovitav. Uppumatuse poolest on PVC-paadid muidugi paremad, kuid alati on oht, et silinder saab viga.

Erinevuste hulgas väärib märkimist klaaskiust anumate suur kandevõime. Näiteks 2,5–4 meetri pikkune paat talub 200–700 kg. See võimaldab neid varustada raskete mootoritega ja võtta pardale 2–6 inimest.

Puit, erinevalt plastikust, on altid kuivamisele, mädanemisele ja puiduusside rünnakutele. Samas ei ole need kiudude erineva suuna tõttu alati piisavalt tugevad ega säilita oma esialgseid mõõtmeid.

Teraspaatide peamiseks puuduseks on kiire hävimine elektrokeemilise korrosiooni tagajärjel või agressiivse äravoolu tõttu. Sel juhul võidab selgelt plastik. Lisaks ei voola klaaskiudstruktuurid ühenduskohtades.

Täispuhutavatega võrreldes peab plast vastu kalakonksudele, teravatele okstele, süüdatud sigarettidele, nurgakividele. Samuti pole klaaskiud närilistele huvitav, talub hästi ultraviolettkiirgust ja madalaid temperatuure.

Klaaskiust laevad võib jagada järgmisteks tüüpideks.

• Sõudmine ja enamik kaasaegseid mudeleid on mõeldud mootori jaoks. Selliste paatide eeliseks on see, et neid saab hõlpsasti kanda või transportida tavalise auto katusel.Samuti väärib märkimist, et niipea, kui selline tööriist käivitatakse, on see kohe kasutusvalmis. Erinevalt teistest tüüpidest ei pea paati enne purjetamist kokku panema ega muul viisil ette valmistama.

• Hööveldamine on väikeste mootoritega alused võimsusega 8 hobujõudu. Neid saab kasutada puhkamiseks, pukseerimiseks, kalastamiseks või jahipidamiseks. Sellise paadi minimaalne kaal on 40 kg. Eeliste hulgas väärib märkimist suurepärane stabiilsus ja ennustatavam käitumine vee peal. Suuri mootorimudeleid transporditakse spetsiaalsetel haagistel, mille kandevõime on 500-750 kg. Tuleb meeles pidada, et suurte paatide puhul võib probleeme tekkida nii transportimisel kui ka vettelaskmisel. Ülekandmise ja käivitamise osas on kahe- ja kolmeosaline kokkupandav mudel positiivselt erinev.

• Plastikust kanuu turistide ja jahimeeste seas populaarne manööverdusvõime ja hea kiiruse poolest aerudel. Takistustega nagu pilliroog, rohi, kitsaskohad ja madalikud teevad sellised laevad suurepärast tööd. Mõnele mudelile saate paigaldada mootori.

Klaaskiust paatide tootjaid on palju, nende hulgas on nii Venemaa kui ka välismaiseid ettevõtteid. Venemaal toodetud mudelid on hinna ja kvaliteedi suhte tõttu väga nõudlikud. Plastpaatide vääriliste võimaluste hulgas paistab silma "Pingviin". See mudel sobib jalutamiseks ja kalastamiseks.

Kvaliteetne plastik võimaldab püsida 60 sentimeetri kõrgustel lainetel.Seda saab kasutada ka jahil, kuid ainult ilma vooluta või väga aeglase vooluga veekogudel. Paat läheb aerude alla, kuid soovi korral saab sellele paigaldada väikese võimsusega mootori.

Veel üks suurepärane võimalus välitegevuseks on klaaskiust paadid. VARAUS. Need paadid on mugavad ja soodsad. Konstruktsioonide hea pinnakaitse võimaldab neil üsna pikka aega teenida.

Venemaa toodangut esindavad erinevad ettevõtted, mille hulgas on kõige populaarsemad "MK VYATBOT", mis toodab odavaid ja üsna kvaliteetseid ujumisvõimalusi. Ettevõte Põhja hõbe kuulus oma kompaktsete paatide poolest puhkamiseks ja kalapüügiks. Elektrimootoriga "E-Motion" elektroplastist paate esindab firma "Shuper Boats Russia". Samuti väärib märkimist Venemaa plastanumate tootjate seas Slider Boat, Vivacraft, Katerus, Saitov, SPEV, SAVA.

Välismaised tootjad ei jää oma arvu poolest alla Venemaa omadele. Samal ajal hakkasid paljud neist klaaskiust paate tootma juba eelmise sajandi 60ndatel, näiteks Prantsuse ettevõte Jeanneau. Selle ettevõtte toodete hulgas on tänapäeval turul liidripositsioonil paljud paadimudelid.

Türgi ettevõte on plastpaate tootnud üle 30 aasta "Turvam merevägi". Ameerika ettevõtete seas paistavad silma Pro-Line, Starcraft Marine, Rinker Boat Company, Monterey, Four Winns. Nende tooted on kvaliteetsed klaaskiust paadid jalutamiseks ja kalastamiseks. Välisturul on tuntuks saanud ka Soome firmade laevad. "Marino Ab" ja "Tekno-Marine". Klaaskiust mudelid pole vähem populaarsed Uus-Meremaa firmalt Fi-Glass Boats ja Norra firmalt Marex Boats.

Paadi valimist tuleb alustada, määrates kindlaks selle kasutamise otstarbe - kalastamiseks, puhkuseks, jalutamiseks, pikkadeks reisideks. Eelnevalt on hea läbi mõelda, milliseid veehoidlaid kasutatakse. Algajatele on võimalik valida klassikaline sõudmisvariant, millele saab paigaldada mootori. Tuleb meeles pidada, et kõiki mootorimudeleid ei saa varustada aerudega.

Sõidu kvaliteet on samuti oluline. Enamik tänapäevaseid klaaskiudmudeleid hoiab selget kurssi ja samas on neid lihtne aerudega sõuda. See on mugav, kui ujumisvõimalus on võimalikult praktiline, näiteks on sellel riiulid, küljed.

Jäik kere mõjutab paadi tugevust ja vastupidavust kahjustustele. Laevade välimust ei tasu alahinnata. Ilusat veesõidukit on ju mõnusam kasutada. Tasub uurida, kuidas see või teine ​​mudel on keskkonnasõbralik. Mõnikord võib plastide tootmisel kasutada mürgiseid vaiku ja katteid.

Selleks, et paat töötaks võimalikult kaua ja remonti oleks vaja harva, tasub töö ajal järgida mõningaid reegleid. Klaaskiust paadimudelite puhul on oluline kaitse otsese päikesekiirguse eest. Soovitav on kasutada spetsiaalset juhtumit.Juhul, kui veesõiduk plaanitakse pikemaks ajaks vette jätta, on parem kasutada bioaktiivset värvainet. Talvel on vaja anum katta presendiga, kuna see ei ole külmunud veega sõbralik.

Oluline on hoida oma paat kogu aeg puhas.. Selleks piisab, kui konstruktsiooni regulaarselt veega pesta ja vajadusel kasutada õrnaid pesuvahendeid. Väga raskete plekkide korral on lubatud võtta lahustit. Ärge kasutage atsetooni, nitrovedeldit, metallklambreid, mis võivad klaaskiudu korvamatult kahjustada.

Oluline on kiilu õigeaegselt kaitsta, selleks on mugav kasutada vastupidavaid polümeerteipe koos liimikihiga. Deformatsiooni vältimiseks on vaja paati hoida tasasel pinnal, millel on palju tugipunkte.

Selle kohta, mis on tugevam: klaaskiust või metallist paat, vaadake järgmist videot.