PVC paadihaagised: tüübid, valik ja kasutusala

Absoluutselt iga tavalise kummipaadi omanik, olenemata sellest, kes ta on - jahimees, kalur või tavaline reisija-turist -, puutus selle transportimisel vähemalt korra kokku raskustega. PVC paadihaagis võib selles aidata.

Eriti sageli tekivad erinevad probleemid siis, kui paat on varustatud lisavarustuse ja mootoriga. Loomulikult saab paati transportida ka tavalise autoga, kuid sageli pole see kõige tulusam ja mugavam variant. Näiteks kui paat on eelpumbatud ja mootor juba küljes, ei saa te seda mugavalt sõiduautos kanda (see võtab enda alla kogu pagasiruumi ja reisijaistmed). Nende ebamugavuste vältimiseks ja kõigi raskuste kiireks lahendamiseks leiutati spetsiaalsed vankrid PVC-paatide transportimiseks.

Müügil on 2 tüüpi kärusid. Esimene tüüp on tavaline kaubahaagis. Need kärud võimaldavad teil oma paadi nende külge kinnitada ja viia püügikohta või mõnda muusse sihtkohta. Seda tüüpi märkimisväärne puudus on see, et paadi käru laadimiseks vajate abilisi.

Ja ka juba paadi kärust allalaskmisel on raskusi: esmalt peate selle eemaldama (enamasti mitte ilma abita) ja alles siis vette ujutama.

See tüüp jaguneb omakorda 2 alarühma.

• Lamedapõhjaliste paatide transportimiseks - lameda põhjaga (ebamugav, sest ei saa kiiluga paate transportida).
• Igat tüüpi paatide transportimiseks – koos raamiga. Nende haagiste konstruktsioonides on transportimise hõlbustamiseks spetsiaalsed kiilualused süvendid. Sageli on konstruktsioonid kokkupandavad.

Sellised haagised on "vastunäidustatud" eakatele, üksikutele kaluritele, aga ka füüsiliselt mitte eriti heas vormis inimestele, sest nende inimeste kategooriate jaoks on selliste kärude kasutamine kas uskumatult keeruline või võimatu. Nad peaksid pöörama tähelepanu teisele tüübile.

Teine tüüp on spetsiaalsete turvahällidega varustatud erikonstruktsiooniga haagised. Need on omakorda kaks pikisuunas paigaldatud toru. Selliseid haagiseid kasutatakse mitte ainult paatide, vaid ka paatide, katamaraanide transportimiseks. Vaieldamatu eelis, mis eristab seda tüüpi eelmisest, on see, et nendelt haagistelt saab paate otse vette lasta.

Samuti on see jagatud 2 alarühma.

• üheteljeline. Sellised konstruktsioonid on palju odavamad, kuid teil on nendega paate palju keerulisem transportida. Sellega sõites võib probleeme tekkida ka kõige väiksemate pöörete tõttu. Teine tõsine puudus on see, et sellised haagised pole universaalsed. Paatide enam-vähem normaalseks transportimiseks peate valima oma paadi täpsed mõõtmed.
• Kaheteljeline. Neid haagiseid võib leida juba kõrgema hinnaga, kuid need on palju paremini tasakaalustatud. Hea tasakaal võimaldab saavutada kõrge manööverdus- ja murdmaavõimekuse ka suhteliselt suure liikumiskiiruse juures. Nende eelisteks on võimalus transportida mootorpaate, suurem kandevõime.

Paadihaagiseid ei saa klassifitseerida "professionaalsuse" alusel, kogenud inimesed eelistavad aga pigem kaheteljelisi kärusid nende mugavuse ja lahtivõetavuse tõttu. Kõik need tegurid muudavad mugavaks mitte ainult veesõiduki, vaid isegi käru enda transportimise.

MZSA-d peetakse üheks parimaks ettevõtteks turul. See ei tooda mitte ainult paadikärusid, vaid ka tavalisi autohaagiseid, aga ka platvormkere. Spetsialistid valivad selle toote sageli, kuna see on kuulus oma kõrge kvaliteedi poolest.

Nagu iga teise toote valimisel, peate mõistma, mida soovite haagisena näha. Tavaliste kummipaatide jaoks sobivad üsna hästi tavalised kaubahaagised. Kui teil on mootorpaat (olgu kiiluga või ilma), ärge vaadake isegi üheteljeliste pöördvankrite suunas. Sulle sobib ainult kaheteljeline. Jah, need on kallimad, kuid transportimisel tekib kordades vähem probleeme.

Mugavusnumbri hind ei sõltu mitte ainult ülaltoodud teguritest, vaid ka:

• mõõtmed (olenevad ainult teie paadi suurusest);
• haagise kandevõime (sõltub ka teie paadi kaalust);
• materjalide kvaliteet, millest käru on valmistatud;
• paadi tüüp.

Üks peamisi vigu, mida algajad kärusid ostes teevad, on see, et nad suhtuvad hooletult oma ujuvvarustuse mõõtmete mõõtmisse. Mingil juhul ei saa selliseid mõõtmisi teha silma järgi, sest omaduste ja hinna poolest keskmine kärumudel maksab umbes 40 000 rubla. Tehke kõik mõõtmised ja kaalumised hoolikalt, et mitte raha raisata.

Ärge unustage materjalide kvaliteeti, millest haagis on valmistatud. Otsustage, kui sageli te seda kasutate. Kui seda tehakse vähemalt kord nädalas, ärge mingil juhul proovige kvaliteedi pealt kokku hoida. Ei tööta. Sagedasel kasutamisel rikneb odavatest materjalidest käru pidevatest koormustest mõne kuuga.

Kui oled kiiluga paadi omanik, siis veenduge, et teie kärul on kiilu sälk 1,2-1,3 korda suurem kui kiilu enda suurus. See tagab kaitse kahjustuste eest. Valides ärge unustage arvestada oma isiklike füüsiliste võimalustega. Kui soovite veesõiduki erinevatesse kohtadesse transportimisel minimaalselt manipuleerida, peaksite valima haagised koos ööbimiskohtadega.

Kui soovite mitte ainult oma veesõidukit, vaid ka selle transportimiseks mõeldud käru heas korras hoida, siis veenduge, et see on varustatud spetsiaalse ümbrisega. Selline kate muidugi ei kaitse haagist õnnetuste ega tõsiste vigastuste eest, kuid aitab hoida käru puhtana ja ilusana.

Veesõidukile käru valimisel on oluline selle tüüp ise. Kui teil on tavaline kummipaat (ilma mootorita), siis piisab üheteljelisest kärust. Lihtsad kummipaadid ei suuda ju isegi ühele teljele tugevat koormust tekitada, seetõttu ei teki transportimisel raskusi.

Kui teil on mootoriga või vastupidavatest materjalidest (puit, spetsiaalne plastik) paat (või paat), siis üheteljeline käru teile tõenäoliselt ei sobi. Fakt on see, et sellistel paatidel on suurusjärgus suurem kaal kui kummist, mis tähendab, et need annavad rohkem teljekoormust. Kui telge on kaks, taluvad nad seda koormust kergesti ja töötamise ajal ei teki probleeme.

Ärge unustage seda haagis on sõiduk. Pärast valimist ja ostmist peate selle registreerima.

Nagu iga teine ​​sõiduk, on PVC-paatide transportimiseks mõeldud kärud liikluspolitseis registreeritud. Haagise ostmise hetkest kuni selle registreerimiseni ei tohi mööduda rohkem kui 10 päeva. Kui paadi (või teie paadi) ja käru kogumass on üle 0,7 tonni, siis vajate vastavat juhikategooriat.

Haagise registreerimiseks vajate järgmisi dokumente:

• Teie pass;
• teie käru müügileping;
• PTS;
• paber- või elektrooniline kviitung, mis kinnitab registreerimistunnistuse väljastamise riigilõivu tasumist;
• haagise dokumentide omaniku registreerimistaotlus;
• haagise transiidinumbrid.

Neil juhtidel, kellel on B-kategooria õigused, ei ole vaja OSAGO kindlustust sõlmida. Kui teie käru on teie enda tehtud (või eritellimusel valmistatud meistri poolt, kuid mitte tehases), siis tuleb see ka registreerida. Vastasel juhul võidakse teie käru viia arestiplatsile ja võite saada trahvi.

Samm-sammult juhised:

• vabastage veotiisli hoidvad klambrid;
• tõstke haagise kere üles ja kinnitage see jalaga selles asendis;
• tõstke paadimootor üles (kui see on olemas), et see ei jääks maasse kinni;
• tõmmake veesõiduk kuni poole libisemise pikkuseni;
• kinnitage vints veotiisli külge ja langetage varred;
• pinguta vintsiga ja tõsta paat öömajadele;
• tõsta varusid;
• pingutage hoolikalt kõik klambrid soovitud tasemele ja seejärel langetage mootor alla;
• kinnita veesõiduki esiosa veotiisli külge (kasuta sidurit);
• kinnitage paat haagise külge klambritega, juhtides need läbi silindrite.

Nüüd vaatame, kuidas paati õigesti kanda. Paadi kinnitamine pole ainus asi, mida peate suutma teha. Veesõiduki õige transportimine on samuti teadus. Algajad kipuvad tegema vigu, et vältida kõiki võimalikke probleeme ostu ajal ja pärast seda, järgige lihtsalt kõiki allolevaid näpunäiteid:

• et paat ei libiseks pidurdamisel mootori poole, keera veotiisli ja aasa vahele veel üks lips;
• kinnita mootori jalg koos siduriga haagise platvormi raami külge;
• kasutage varikatust, et suurendada oma paadi kaitset ilmastiku, transpordi ajal tekkiva prahi eest;
• ära kiirenda, pigem ära vali halva katte või aukudega teid;
• enne iga reisi kontrollige klambrite ja sidemete tugevust;
• ärge pidurdage järsult sõites haagisega, milles on juba paat;
• pidage alati meeles, et sõidate paadihaagisega – selle olemasolu vähendab teie manööverdusvõimet.

Kuidas oma kätega PVC-paadihaagist valmistada, vaadake järgmist videot.