Paadijuhiluba: milliseid mudeleid on vaja ja kuidas neid hankida?

Mitte igaüks ei tea, et veetranspordi juhtimiseks on vaja hankida vastav luba, mistõttu ostavad paljud kasutajad mootorpaate ja muid aluseid sellele mõtlemata. Tegemist on aga üsna ränga veaga - meie riigis on ette nähtud vastutus seaduse normide mittetäitmise eest mis tahes sõiduki juhtimise reeglite osas ning veesõidukid pole erandiks.

Veetranspordi omanikud ei mõtle alati aluse juhtimiseks juhiloa väljaandmisele. Fakt on see, et see nõue ei kehti kõigi veesõidukite kategooriate kohta, vaid ainult selle üksikute sortide kohta. Eelkõige kehtib see mootoriga paatide kohta: kui sõidukil on mootor, siis sellega sõitmiseks on vaja luba, vastasel juhul keelatakse mis tahes veekogusse sisenemine; Teil võib selline paat olla, kuid te ei saa seda hallata.

Suureneb vajadus hankida iga väikelaeva juhtimise luba, kui sõiduki parameetrid ületavad järgmisi standardväärtusi:

• laeva kogumass (st kere ja mootori enda kaal) on üle 200 kg;
• mootori võimsus - rohkem kui 10,88 hobust, kui elektrimootor on paigaldatud - selle võimsus on üle 8 kW;
• kui veesõiduk kuulub ilma mootorita ja varustatud puhkealata sportpurjekate hulka.

Mootorpaadid pole sugugi ainus transpordiliik, mille omamine tingib meresõidu eriõiguste kohustusliku olemasolu. Seaduse alla kuuluvad ka mitmesugused iseliikuvad laevad. Mõnel juhul vajab paat juhiluba – see kehtib sõidukite puhul, mille kandevõime ületab 100 kg (kaasa arvatud). Teine veetranspordi liik, mis pole reeglist erand, on süstad - see kehtib siiski ainult nende mudelite kohta, mille kandevõime ületab 150 kg.

Tänapäeval on Vene Föderatsioonis mitu peamist õiguste kategooriat:

• mootori, aga ka igat tüüpi purjepaatide juhtimiseks;
• mootorpaatide juhtimiseks;
• jetiga sõitmiseks.

Sellest lähtuvalt jagunevad igat tüüpi veesõidukid mitmesse kategooriasse:

• skuuter - on raamita mootoriga sõiduk, mida kasutatakse vees liikumiseks;
• päramootorpaat - selline laev on varustatud statsionaarse või päramootoriga;
• purjelaev - see transport on lisaks varustatud purjetamiselemendiga.

Enne koolituse läbimist tee kindlaks, millistes piirkondades kavatsed vees liikuda. Kõik veeteed jagunevad tinglikult järgmisteks osadeks:

• merendus - esindavad Vene Föderatsiooni sisemere veekogusid, samuti territoriaalmere marsruute;
• sisevesi - nende hulka kuuluvad jõed, veehoidlad ja järved, mis asuvad täielikult riigi territooriumil;
• kodune — riigisisesed mittelaevatavad veekogud.

Veetüüpi sõidukite juhtimise luba pole sugugi lihtne saada. Protsessi võib tinglikult jagada mitmeks oluliseks etapiks:

• juhiloa vajalikkuse kontrollimine;
• dokumentatsiooni kogumine tervisekontrolli käigus;
• sõiduõpetus;
• eksamite kohustuslik läbimine;
• õiguste väljastamise avalduse esitamine;
• juhiloa väljastamine.

Juhime tähelepanu asjaolule, et ei ole vaja rangelt järgida kindlaksmääratud toimingute jada - saate juhiloa saamiseks dokumentide komplekti esitamise etappi alati edasi lükata või edasi lükata, kuid igal juhul peate seda tegema alles pärast seda, kui kogu õppetöö ja katsete sooritamine on seljataha jäänud.

Vaatame lähemalt loa saamise olulisemad etapid.

Ujuvlaeva juhtimiseks juhiloa saamiseks tervisekontrolli läbimine ei erine läbivaatusest, mis on vajalik autode ja muu maismaatranspordi olukorras. Kehtib grupp keelde, mille alusel ei saa reeder veesõiduki juhtimiseks juhiluba. Selliste vastunäidustuste puudumine tuleb kindlasti registreerida arstliku komisjoni järeldusena, mis koosneb:

• oftalmoloog,
• kirurg
• psühhiaater;
• spetsialist neuroloog;
• narkoloog;
• terapeut.

Kui vähemalt üks märgitud meditsiinitöötajatest ei tee laevaomaniku veesõidukiga sõitmise lubamise kohta märki, võite õiguste registreerimise lihtsalt unustada.

Arstliku läbivaatuse järeldused on kõige olulisem dokument, ilma milleta ei saa te tulevikus juhiluba taotleda, seega ei ole laevajuhtimise õppimine enne tervisegrupi tervisekontrolli tulemuste saamist. mõttekas, mõnes koolituskeskuses nõutakse isegi arstliku läbivaatuse tulemusi enne kursustele registreerumist.

Venemaal saab veesõiduki juhtimist õppida spetsiaalsetes kõrgkoolides, tehnikakoolides või kursustel. Kogu koolitusprogramm on jagatud 2 etappi: teoreetiline ja praktiline. Esimene võimalus on käia loengutesLisaks võimaldavad tänapäeval paljud koolitused kaugõpet. Teine osa on praktiline. Kui sõidukite juhiloa taotlemisel on kõik selge – õpilased õpivad sõitma päris autodega, siis kohtute puhul on olukord veidi teine. Siin toimuvad praktilised tunnid simulaatoritel, kuna kodanikel on keelatud minna avavette ilma laevajuhi õigusi omandamata.

Koolitus lõpeb testiga - kui kursusel osaleja ei suuda seda läbida, siis ta paadi juhtimise luba ei saa. Ärge aga ärrituge, igal inimesel on võimalus teha üks või mitu kordusvõtet. Nagu kursused ise, jaguneb ka eksamiosa teoreetiliseks ja praktiliseks. Kõigepealt esitatakse õpilastele rida küsimusi, mis määravad mootorpaadi juhtimiseks oluliste teadmiste taseme. Reeglina antakse teooria testi vormis.Kui esimene etapp on edukalt läbitud, jätkab reeder praktilise testiga. Nagu praktika näitab, seisab valdav enamus selles etapis õpilasi raskustes ja lihtsalt "lõigatakse ära".

Pärast eksamite edukat sooritamist väljastatakse reederile tõend õpingute eduka lõpetamise kohta. Selline dokument peab kindlasti olema igal isikul, kes kavatseb ise oma laeva juhtida.

Paadisõiduloa taotlemiseks on vaja koguda ja esitada registreerimisasutusele järgmised dokumendid:

• Vene Föderatsiooni kodaniku pass;
• selle sõiduki omandiõiguse dokumendid, millega kavatsete sõita;
• taotlus laevajuhi loa saamiseks;
• tunnistus navigaatorite koolituskursuste eduka läbimise kohta või dokument sõiduga seotud eriala kõrghariduse kohta;
• nõutava riigilõivu tasumise kviitung;
• tervisegrupi meditsiiniline aruanne;
• fotod 3x4.

Lisaks peate kõigist dokumentidest koopiad kaasa võtma.

Riigilõiv on keskmiselt 1300 rubla. Kui te pole paati varem registreerinud, peate maksma lisatasu 1600 rubla.

Ettevalmistatud komplektiga peate võtma ühendust GIMS-iga. Selle asutuse seinte vahel on registreeritud kõik mootorpaatide juhiload.

Üldiselt kulub dokumendi koostamiseks ja väljastamiseks umbes kuu. Kandideerida on võimalik kolmel viisil, nüüd pakutakse kodanikele:

• otse GIMS-i;
• dokumentide paketi ülekandmine MFC-sse;
• esitada teavet portaali "Gosuslug" kaudu.

Esimene võimalus on kõige tõhusam ja mugavam – juhiluba väljastatakse tavaliselt üsna kiiresti. Kuid MFC-ga ühendust võttes protsess pidurdub, kasutajad peavad sageli ootama poolteist või isegi kaks kuud, et saada sõiduki juhtimise luba. Merepiirkonnas liikumiseks tuleks teha rahvusvahelised õigused.

Pange tähele, et vastavalt meie riigi kehtivatele seadustele Veesõidukitel ilma väljastatud loata sõitmise eest kehtestatakse haldusvastutus:

• paadi juhtimise eest ilma vajaliku loata, - hoiatus või rahatrahv 100 rubla;
• veesõiduki juhtimisõiguse üleandmise eest luba mitteomavale isikule, - trahv 100 rubla;
• veesõiduki juhtimise eest juhilubadeta isiku poolt, - trahvid 1 kuni 2 tuhat rubla;
• sõiduki juhtimise üleandmise eest isikule, kellel puudub paatide juhtimise luba, - trahv 1 kuni 2 tuhat rubla.

Pärast rahatrahvi määramist on reederil aega 10 päeva selle kohtusse edasi kaevamiseks, misjärel otsus jõustub ja kuulub tasumisele. Vastavalt Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustikule tuleb trahv tasuda 70 päeva jooksul alates kviitungi väljastamise kuupäevast. Kui see tähtaeg ületatakse, saab inimene viivituse ja vastavalt täiendava vastutuse.

Trahvi saab maksta mitmel viisil:

• võrguteenuste, näiteks WebMoney või Yandexi raha kasutamine;
• portaali "Gosuslug" kaudu;
• kasutades Hoiupanga makseterminali;
• mis tahes panga operaatorite kaudu, kes seda tüüpi makseid aktsepteerivad.

Juhime teie tähelepanu asjaolule, et juhiloa lubatud kehtivusaeg on 10 aastat, pärast mida tuleb seda seadusega kehtestatud korras uuendada.

Laeva juhtimisõiguse registreerimine on vees liikumise ohutusnõuetest tulenevalt kohustuslik nõue. Sellepärast ei tohiks neid tähelepanuta jätta - juhiloa olemasolust ei sõltu mitte ainult teie eelarve terviklikkus, vaid ka kõigi vee peal liikumises osalejate elu ja tervis. Sagedase seaduserikkumise korral on võimalik veetranspordi juhtimisõigus mitmeks aastaks täielikult ära võtta.

Lisateavet navigaatori õiguste lihtsaima saamise viisi kohta leiate järgmisest videost.