Kiil PVC-paadil: valmistamise omadused ja peensused

PVC-st valmistatud kummipaadi omadusi saate parandada, tehes ise kiilu. Selleks on oluline mõista asja tehnilist külge ja järgida rangelt ekspertide soovitusi - see aitab laeva täiustada ja muudab selle kasutamise mugavaks.

PVC-paadi kiiluks loetakse täispuhutavat kambrit, mis kujutab endast klapiga paadikangast lamendatud toru. Tänu selle kolmnurksele kujule vöörist ahtrini on sõidustabiilsus ja manööverdusvõime lainetes suurenenud. Kui mootor töötab, takistab see seade paadi esiosa veest tõusmast.

Seade täidab mitmeid funktsioone, mis on samal ajal ka osa eelisteks:

• kiiluga põhi aitab paati vee peal hoida ja parandab selle libisemist tänu veesurve kiirusele;
• on tagatud liikumise stabiilsus suurel kiirusel;
• alus muutub liikuvaks - pööramisel ei kõiguta vastutulevad voolud seda ning paadi kasutamine muutub inimesele ohutuks.

Plastkiilu eelisteks on ka järgmised näitajad:

• selle immuunsus päikese, vee mõjude suhtes;
• toksilisi heitmeid pole.

Samuti on puudusi:

• õhupall ei asu alati laeva keskel, mille tõttu võib stabiilsus muutuda;
• on vaja nõrgenenud kilsonit pumbata, et põhjakangas ei kortsuks (samal ajal “mattub” paat vette);
• lainetel täispuhutava kiiluga peate pidevalt rooliga juhtima;
• lisaks võtab kiiluga paat rohkem ruumi ja on kaalult raskem.

Üldjuhul on kalapüügiriista moderniseerimine vajalik siis, kui on vaja mõnda parameetrit parandada ja paati hõlpsasti kasutada. Kuid selle üksikud elemendid võivad olla kallid, mistõttu pole nende ostmine tasuv.

Kiil on vajalik pikkade vahemaade ohutuks sõitmiseks, eriti kui paat annab teatud koormuse, näiteks püütud kala. Kui paat on suur (pikkusega üle 3 m), on kõige parem teha täispuhutav kiil, mis aitab sõidukit juhtida ka suurel kiirusel.

Kuid peate selle installima vastavalt tehnilistele nõuetele:

• kasutamine on võimalik mootori juuresolekul, mille võimsus võib varieeruda vahemikus 5 kuni 30 liitrit. Koos.;
• PVC-paadi täispuhutav kiil eeldab tugevat toestavat tekipinda - ainult see tagab aluse stabiilsuse;
• kiil tuleb asetada paadi sisse ning selle põhi- ja otsaõmblused on kindlalt suletud (selleks loputatakse toru sinepilahusega).

Kui tehase kiilu parandamiseks on vaja seda tugevdada, liimides poritiiba PVC-lindi kujul, siis tuleb ilma selle osata laeva jaoks kodus valmistatud toode kõigepealt mustrite järgi valmistada, seejärel kokku panna. ja kindlalt paadi külge kinnitatud. Klappi kasutades laseb see osa õhku välja ja aitab vee peal kergesti tasakaalus hoida, ilma värisemise, õõtsumise ja külgsuunalise liikumise ohuta.

Seadme loomiseks vajate kvaliteetset PVC-lehte, puhurit, käärid, niiskuskindla koostisega liimi ja markerit.

Töövoog on jagatud mitmeks etapiks, mida kirjeldatakse allpool.

• Joonise saab luua kas kasutamata lahtise kiilu abil või mõõtes paadi pikkust vöörist ahtripeeglini, lisades kurvide jaoks veel 8 cm.
• Vajaliku suurusega tühi lõuenditükk lõigatakse laiuselt ära.
• Valmistatud skeem kantakse kangale nii, et klapp langeb kokku.
• Märkides voltide kohad, tuleb muster välja lõigata.
• Kokkupanek algab materjali sisemuse töötlemisega rasvaeemaldusvahendiga, misjärel tuleb servad jootekolbiga soojendada ja liimiga määrida. Otsad ei jää täielikult kokku - umbes 10 cm tuleb jätta.
• Enne selle protseduuri lõpetamist liimitakse klapp täpselt kontrollitud kohta.
• Liim peab kuivama – selleks kulub umbes 10-12 tundi. Kogu selle aja peab kiil olema surve all.

Seejärel kinnitatakse omatehtud osa anuma külge. Esiteks peate sellest õhku välja tõmbama ja seejärel ühe otsaga vööri külge liimima. Teine serv on fikseeritud taga - nendel eesmärkidel kasutatakse kvaliteetset kummi liimikompositsiooni.

Lamedapõhjaliste mudelite puhul on kiil kõige parem teha plastprofiilist. Sellise seadme eelised on taskukohane hind, tugevus ja kergus.

Tootmisprotsess näeb välja selline:

• kasutatakse tetraeedrikujulist plasttoru;
• selle peale on venitatud kaks vahtpolüuretaanhülsi, mida kasutatakse torude soojusisolatsiooniks;
• ülalt on seade mähitud mitmesse kihti kokkutõmbuva kilega ja kiilu kinnituskohtades - laia kleeplindiga;
• seejärel lõigatakse osa pooleks ja kinnitamisel sisestatakse selle keskele 0,5 m PVC toru.

Teine võimalus hõlmab 2 m pikkuse ja 5 cm läbimõõduga plastprofiili ning kahe samast materjalist nurga kasutamist. Lõigatud toru pikkus peaks olema 6 cm lühem kui paadi pikkus. Selle servadele on kinnitatud kummitihendid, nurgad kinnitatakse kruvidega.

Lähtuvalt profiili läbimõõtudest tuleb põhja teha 2 auku. Peate paigaldama profiili keskele, asetama toru otsad neisse ja seejärel kinnitama isekeermestavate kruvidega. On oluline, et disain kulgeks selgelt piki paadi keskjoont. Pärast töö lõpetamist kontrollige kindlasti kõigi ühenduste tugevust.

Kuidas oma kätega paadis kiilu teha, vaadake järgmist videot.