Paadid "Frigate": omadused ja koosseis

Enamiku meeste jaoks pole sõpradega ajaveetmise mõttel mingit pistmist baaris, kohvikus või restoranis koosviibimisega. Kõige parem on kokku saada ausa seltskonnaga ja kalale minna. Ja sellisteks väljasõitudeks on väga oluline kvaliteetne vormiriietus ja kalapüügiks vajalik varustus. Ilma spinninguta, õngeritvadeta, võrguta, kalapüügil konksudeta pole midagi peale hakata, aga veehoidla keskele raftimiseks on vaja tugevat ja mugavat paati.

Ühekordseks reisiks saab muidugi rentida pinnaseaparaadi, kuid kui kalapüük on tugevama soo elu lahutamatu osa, on kõige parem hankida oma kvaliteetne paat. Pinnatüüpi täispuhutavate konstruktsioonide tootjate seas on juhtiv positsioon Fregati ettevõttel.

"Fregat" ei ole ainult kummipaatide tootmisega tegelev ettevõte, tõeline liider PVC-materjalist täispuhutavate ja pneumaatiliste konstruktsioonide valmistamisel. Brändi arendamise strateegia raames arvutati välja, et täna on Fregatil oma enam kui 10 000 ruutmeetri suurune pind, kus toimub paadi tootmisprotsess koos hilisema müügiga.

Toodetud Fregattide paatide kvaliteedist annab tunnistust tõsiasi, et neid kasutavad hädaolukordade ministeeriumi töötajad päästetöödel pidevalt. Vene Föderatsiooni piiriteenistus on varustatud eranditult "fregattide" seadmetega. Brändi juhtkond kinnitab uhkusega, et nende tooteid kasutatakse Arktika uurimisekspeditsioonidel. Isegi kui tutvute üldistatud teabega tootja "Frigate" kohta, saab selgeks, et kaubamärk on erakordne spetsialist paatide loomisel, mida kasutavad kalurid ja jahimehed, kellel on toodetele kõige rangemad nõuded.

Esimesed kummipaatide "Fregat" mudelid sündisid 1991. aastal. Ja pärast lühikest aega omandas täispuhutav liin uue pinnatranspordi seeria, mille disain hõlmas mootoreid. Täna on Fregati ettevõttel Venemaa Föderatsiooni ja naaberriikide territooriumil kummi- ja mootorpaatide tootmisel juhtiv positsioon.

Kõigi "Frigate" paatide mudelite olulised eelised on maksimaalne tugevus ja taskukohane hind. Muidugi on eelarvetüübi ja lisatasu klassi mudelid. Kuid valik jääb igal juhul ostjale ja ta saab endale meelepärase modifikatsiooni mõistliku hinnaga ise valida. Fregattide paatide üks olulisi eeliseid on erinevaid värve. Näiteks häbelike kalaliikide püüdmiseks oleks kaitsevärv ideaalne. Kui täispuhutav toode ostetakse eranditult paadisõitudeks, võib kaaluda välismaterjali heledamaid toone.

Iga kirjeldatud toodete omanik peaks tõsiselt võtma PVC-materjalist täispuhutava konstruktsiooni ladustamise küsimust. Paadi hoolikas kasutamine ja hoolikas hooldus võimaldavad konstruktsioonil ustavalt teenida mitu aastakümmet. Ja pole ime - isegi tootja annab garantii 20 aastaks.

Väärib märkimist, et Fregati ettevõte osaleb igal aastal spetsiaalsetel näituseüritustel, kus ta saab kõrgeima hinde. See tegur on ka vaieldamatu tõend esindatava tootja toodete kõrgest kvaliteedist. Samuti saavad kõik tutvuda rahulolevate kasutajate arvukate arvustustega, mis kirjeldavad ostetud paatide eeliseid ja puudusi.

Mis puudutab tehnilisi omadusi, siis antud juhul Fregati ettevõttel õnnestus konkurentidest mööduda. Igal paadi mudelil on täiendav kate, mis suurendab niiskuskindlust. Põhjas kasutatav vineer annab inimesele stabiilsuse. Täispuhutava konstruktsiooni pinna kvaliteetne kangas ei puutu kokku ultraviolettkiirgusega ja talub vabalt veekeskkonnas esinevat suurt leelisesisaldust.

Tänaseks on Fregati firmal lai valik erinevaid kummipaate seeriaid. Igal üksikul mudelil on oma tehnilised omadused: mõned töötavad eranditult aerude liikumisel, teistel on mootori jaoks süvend, teised on varustatud veekahuri tunneliga. Et mitte olla alusetu, tehakse ettepanek tutvuda kõige populaarsemate fregattide paatide mudelite üksikasjaliku kirjeldusega, mille hulgas on kindlasti sama ainulaadne disain, mis vastab isegi nõudliku taotleja arvukatele nõuetele.

Esitletud paaditüüp on standardne modifikatsioon, mis on varustatud põrandalaudadega, mis konstruktiivsest küljest ei erine palju varasematest mudelitest. Võimsuse poolest see paat on mõeldud maksimaalselt 2 inimesele, kolmas reisija, isegi kui tegemist on väikese lapsega, ei leia istet.

Uue põlvkonna paat, mis mahutab kolm kalameest. Vastupidavast PVC materjalist anumaga saab aerudega vee peal kõndida või paigaldada 10 liitrise mobiilse mootori. Paadi "Frigate 320 EK" põhi on valmistatud paalist, lisaks tugevdatud nööridega. Seda tüüpi maismaatransport meeldib kaluritele ja jahimeestele.

Ja seda kõike piisava kokpitiruumi tõttu, tänu millele on võimalik pardale võtta täiendavaid meeskonnaliikmeid ja nende varustust kokku panna. Standardi kohaselt mahutab kummipaat 2 või 3 inimest, aga soovi korral võid pardale võtta palju rohkem inimesi.

Esitatud paatide mudel on valmistatud täiustatud tehnoloogiate abil. Sellel on kõrge töökindluse ja vastupidavuse tase. Tänu muljetavaldavale kokpiti suurusele on see ideaalne kaluritele, kes vajavad lisaruumi. Sellise laeva pardal tunneb iga reisija end avarana, hoolimata vajaliku varustuse olemasolust. Esitatud mudeli õmblused on keevitatud, tänu millele omandab disain täiendava tugevuse ja vastupidavuse.

Ka hädaolukorras tunnevad reisijad end täiesti turvaliselt. Paadi Fregate 300 tootmisprotsessis kasutatakse ainult kvaliteetseid materjale ja komponente. Sel juhul võetakse tingimata arvesse reeglit: hind - kvaliteet. Paadi kere valmis valmistatud mitmekihilisest PVC-kangast, mis näitab täispuhutava toote vastupidavust.

Huvitav aerupaadi tüüp, mis võimaldab veeta aega mõnuga kalal või jahil. Mudel on väga kompaktse suurusega. Kokkupanduna mahub see kergesti igasse autosse. Avatuna on see kerge. Töötamise ajal märgitakse jooksukiirus. Mõlad on väga mugavad, tänu millele paat kergesti pöörab ja muudab suunda ning inimene ei tunne väsimust.

Paati "Frigate M-11" on väga lihtne kasutada, disainis puuduvad uhked elemendid, mis viitavad toote kuulumisele klassikaliste modifikatsioonide hulka. Eraldi positiivne kvaliteet on välismaterjali värvilahendus, tänu millele ei kahtlusta uluk jahi või kalapüügi käigus räpast trikki.

Selle modifikatsiooniga paadid on täispuhutava põhjaga ja torutunneliga uuenduslikud pinnatranspordi arendused. Sari loodi mitme õhupalli põhjaga paatide baasil. Neid samu struktuure kasutatakse nii madalas kui ka sügavas vees. Tehnilise poole pealt on Jet paadid kõrgsurvelise mitmesilindrilise põhjaga jootevabad mootorikonstruktsioonid.

Lisaelementidena on kaitsevall ja spetsiaalne kokkupandav põll. Tänu kaitsevallile on võimalik tõsta kere pikisuunalist jäikust, mis vähendab oluliselt pritsimise hulka laevale ning suurendab ka reisijate ohutust. Tootja märgib seda FM Jet seeria paadid on suutnud ühendada ainult täispuhutavate mudelite parimad omadused, alates sõiduomadustest kuni kasutusnõueteni.

Esitatud kummipaadi kujunduse keskmes on NDND, mis on moodustatud pikisuunalistest vaheseintest. Madalrõhuga täispuhutav põhi (NDND) on valmistatud tihedast PVC-kangast, millel on tugevdatud lisand.. Juhuslike aukude vältimiseks kasutatakse paadi valmistamisel mitmekihilist väliskatet. Selle mudeli peamised omadused on kõva põhi ja vähenenud hüdrodünaamiline takistus.

Õige ja kõigile ostja nõuetele vastava paadimudeli valimine on äärmiselt keeruline. On vaja kindlaks määrata parameetrid, millest tööomadused moodustatakse. Kõigepealt peate mõistma, kas vees liikumiseks on vaja mootorit või mitte. Kui mootori paigaldamine on vajalik, peaksite eelnevalt otsustama selle välimuse ja nõuete üle. Näiteks madalas vees liikumiseks on kõige parem soetada mobiilne veekahur. Kui kaalute reisi süvamere paikadesse, peaksite pöörama tähelepanu päramootoritele. Kui automaatset liikumist pole vaja, sobib aerupaat.

Valiku järgmine samm on konstruktsiooni mõõtmed. See probleem lahendatakse probleemideta. Kui paadil parvetab suur ettevõte, peate ostma suure konstruktsiooni. Kui kummipaadi omanikule meeldib mitu päeva üksinda purjetada, tuleks mõelda piklikele mudelitele, et pardal oleks ruumi vajalike asjade jaoks. Optimaalne pikkus on 3,5 m.

Pärast konstruktsiooni tehnilise varustuse valimist on vaja otsustada millises piirkonnas täispuhutavat toodet kasutatakse. Veematkade, jahipidamise ja kalapüügi jaoks on kõige parem teha klassikalisi ilma mootorita modifikatsioone. Turismireiside, võidusõidu, välitegevuste ja pikkade üleminekutega raftingu puhul tuleks kaaluda päramootoriga mudeleid. Ja ekstreemsete tingimuste jaoks oleks sobivaim variant PVC-materjalist paadid, kus on ruumi veekahurile.

Oma lemmikmudeli ostmisel on vaja kontrollida täiendavate elementide olemasolu ja nende toimimist. Näiteks klapi tööga tutvumiseks.

Enne sellise tõsise toote ostmist peab iga inimene hoolikalt läbi lugema talle meeldiva toote omanike ülevaated ja paat pole sel juhul erand. Asi pole ju ainult kasutusmugavuses, vaid ka nii enda kui ka pardal viibivate reisijate ohutuses. Uurides kauplustes pakutavate fregattide paadimudelite individuaalseid ülevaateid, on nii positiivseid kui ka negatiivseid kommentaare. Kus plusse on palju rohkem kui miinuseid.

Peamised puudused on omanike sõnul kokkupandud konstruktsiooni suur kaal ja täispuhutud paadi liigutamise ebamugavus. Muidu peamiste ja lisaomaduste osas: rahulolevate omanike esitatud teabe kohaselt pole toodetel tõsiseid vigu.

Näiteks kaaluge üht paadimudeli arvustust Fregatt M-3. Nagu konstruktsiooni rahulolev omanik kirjutab, on paat liikvel olles ülimalt manööverdatav, pumbatakse väga kiiresti täis, on töös vähenõudlik ja mis peamine, veepinnal väga stabiilne. Samas peavad erinevad kummilaeva omanikud miinusteks madalat liikumiskiirust vee peal. Need näitavad, et komplektis pole põhja jaoks põrandakatet, nad kinnitavad, et kokkupandud paati kotti kandes süvenevad selle rihmad õlgadesse. Kuid need näitajad ei ole toote olulised puudused, mille tõttu võite ostmisest keelduda.

Mis puudutab aeglast liikumist, siis info konstruktsiooni maksimaalse liikumiskiiruse kohta märgib tootja tootedokumentides. Sama kehtib ka komplekti kohta. Kandekoti lõikerihmadele ei tohiks üldiselt tähelepanu pöörata - ebamugavustunde korral võite kasutada pehmeid padjakesi rihmadel mis tahes seljakotist.

Järgmisest videost leiate ülevaate paadi Fregate 350 FM Lux kohta.