Nahast lennujakid: nahk, NSVL ja USA õhujõud

Disaini omadused

1. Lennujakki eristab teistest sarnastest mudelitest taskute olemasolu varrukatel. Piloodid kasutasid neid sigarettide, pastakate ja igasuguste pisiasjade taskutena. Vooder, sealhulgas taskud mugavuse suurendamiseks.
2. Veel üks omadus - küljetaskud õmmeldi ilma isolatsioonita põhjusel, et sõduritel polnud aega käsi taskus hoida.
3. Tagaküljel pole õmblusi – teine ​​omadus. Selg oli kindel. Seda tehti selleks, et piloodi seljale oleks vähem koormust.

NSVL õhujõudude piloodi jope valmistati tihedast pruunist painduvast nahast. Jopel on kaks suurt rinnataskut ja kaks küljetaskut. Vasakut rinnataskut kasutati relvade kandmiseks. Paremat taskut kasutati relvasalve salataskuna. Kinnitus - tõmblukk, tõmbluku põhja saab kinnitada nuppudega.

Sellesse kategooriasse kuuluvad jakid, mis on 100% valmistatud USA-s. Nendel jakkidel on kaks ametlikku tootjat - need on Wings of America ja Cockpit TM. Need ettevõtted on USA õhujõudude ja mereväe ametlikud rõivatarnijad. Teatud mudeleid toodetakse väikeste partiidena ja peale nende ettevõtete keegi neid ametlikult välja ei anna.80% jope materjalidest on valmistatud USA-s.

Ettevõtted kasutavad oma toodete jaoks mitut tüüpi nahka.

1. Pehme, meeldiv puudutusele. Kandmise käigus omandab see individuaalse varjundi.
2. Vastupidav. Kandmise käigus muutub see pehmemaks, ei muuda värvi aastaid.
3. sõjaline standard. Vastupidav ja kerge.
4. Õhuke nahk. Soe, seest karvase voodriga.

Vene õhujõudude jope on modelleeritud Ameerika Bomberi jope järgi, kuid Venemaal toodetud jopet peetakse selle analoogist paremaks, kuna see on valmistatud looduslikest koostisosadest.

Jopel on kaks taskut küljel, taskud varrukal. Jope kinnitub lukuga. Joped on valmistatud ehtsast nahast, klassikalistes värvides. Mõnel mudelil on karusnahast sisetükid.

Lennujakid ilmusid sõja ajal. Need olid rasked lambanahksed kasukad, mis pidid lendurit külmumise eest kaitsma, kuid samas tekitama piloodil mõnusa tunde.

Piloodijope on hea valik suvejope jaoks. Jope sobib nii tööle kui ka vaba aja veetmiseks. Jakk sobib suurepäraselt pükste ja teksade kandmiseks. Jope välimine kiht on veekindel. Jope kangas on pehme ja kergesti puhastatav. Ideaalne temperatuur jope kasutamiseks on -5 kuni +15 kraadi.

Suure külma tõttu on soe riietus kohustuslik. Külmal talvel ei saa te ilma sooja jopeta hakkama, seega peate valima ülerõivad vastutustundlikult.Jope peaks olema kvaliteetsest külmakindlast materjalist, spetsiaalse isoleeritud voodriga, taskute ja kõrge kraega. Teine vajalik kvaliteet mugavaks kandmiseks on kergus. Lisaks peaks jope pealispind olema vetthülgavast kangast.

Lennujakkide valmistamiseks kasutatakse ainult looduslikke materjale. Vooder tehti lambanahast. See kaitseb pilooti suurepäraselt külma tuule eest.

Korgijope oli nii mugav, et sai tavakodanike seas kiiresti nõudlikuks. Seoses sellega on muutunud jaki stiil: lukust on ilmunud uued detailid, looduslike kangaste asemel on kasutatud kunstlikke.

Maailmasõja ajal värviti nahktagi enamasti tumepruuniks. Mõnikord kasutati jope taastamiseks tumedat tooni.

Külm on probleem, millega piloodid iga päev silmitsi seisavad. Ainus, mis võis neid tuule eest päästa, oli nahk. Jakid loodi eranditult looduslikest materjalidest. Esimesed jakid valmistati hülge- ja puuvillase voodriga hobusenahast. Aga kuna hülgenahk polnud praktiline, valmistati joped hobusenahast. Siis tehti veisenahast jakke. Joped loodi ka kitse-, lambanahast või vasikanahast.

Lennujakkide valmistamisel kasutatakse nii naturaalset kui ka kunstkarusnahka. Mõnel mudelil on näha karusnahast vooder. Kuid kõige sagedamini on näha karusnahast krae, mille saab soovi korral eemaldada.

Tänaseks on jope valmistatud väga erinevatest materjalidest: siid, kašmiir, vinüül, nailon jne.Kaasaegsete disainerite kollektsioonidest leiate erinevat värvi jakke ja mitmesuguste dekoratiivsete elementide olemasolu.

Spetsiaalne riietus on vajalik neile, kes töötavad külma ilmaga. Lisaks vajavad kaitseriietust ekstreemspordihuvilised: suusatajad, jahimehed jne. Alasti jope näeb välja väga kaasaegne ja stiilne. See on valmistatud vastupidavast ja elastsest materjalist, spetsiaalne immutamine ei lase sellel külma käes märjaks saada, mistõttu on selles alati soe. Tänu spetsiaalsele lõikele ei takista jope liikumist. Aksessuaare jopel praktiliselt ei ole, tänu millele see ei koormata. Alasti jakid on valmistatud keskkonnasõbralikest materjalidest. Olles ostnud sellise jope, saate mugavad kombinesoonid, mis kaitsevad teid kõige tõsisemate külmade eest.

MA 1 on klassikaline USA õhujõudude piloodijope. Jope MA 1 kahepoolne. Voodri pool on ereoranž, kuid jope tuleks ümber pöörata vaid äärmuslikes olukordades.

Oranž pool hõlbustab piloodi leidmist hädaolukorras. Jopel on kaks isoleeritud küljetaskut. Jope varrukal on tasku sigarettide ja pastakate jaoks.

Demihooaja jope on disainitud pilootide individuaalseid vajadusi arvestades.

Jope on avara lõikega. Kaelarihma saab fikseerida seisvas asendis – see kaitseb teid tuule eest. Demi-hooaja jope pealiskangas on töödeldud spetsiaalsete immutustega, mis kaitsevad nahka rasu ja õlide eest. Tänu isolatsioonile saab jopet kanda temperatuuril +5 kuni -25 kraadi Celsiuse järgi.

Jope sobib nii pilootidele ja lennukitehnikutele kui ka õuehuvilistele.

Jope kinnitub lukuga.Tõmblukk on valmistatud spetsiaalsest sulamist, tänu millele töötab tõmblukk kinnikiilumata. Jopel on külje- ja rinnataskud. Varrukatel villased mansetid. Lambanahast kaelarihm.

Shevretka on klassikaline lennujope mudel. See oli levinud lennundusega seotud inimeste seas. Tänaseks on lennujope praktiline jope, mida saab kanda nii talvel kui ka sügisel. Shevretkat saab kanda vihmase ilmaga, kuna sellel on vetthülgav immutamine. Tuulise ilmaga saab krae kinni panna.

Jakk oli valmistatud elastsest pruunist nahast - chevret. Jopel on tõmblukk, pintsaku alläär kinnitub nööpidega, küljel kaks sügavat taskut, kaks rinnataskut, vasakul varrukal pastakas tasku, dokumentide jaoks on sisetasku.

Moodne jope, mis on mõeldud kandmiseks peamiselt hädaolukordades. Seda jopet kasutatakse suurtel kõrgustel, langevarjuhüpetel, mägedes, džunglis, kõrbes ellujäämisel.

Jope kinnitub lukuga. Tagaküljel tuulutusavad. Spetsiaalne lõige ei pigista liigutust. Allosas on kummipael, mida saab pingutades kasutada täiendava tuulekaitsena.

Jope on valmistatud mitmes värvitoonis. Jakk on valmistatud hobuse- või kitsenahast. Vooder on puuvillane või nailon.

G-1 jope on üks populaarsemaid lennujopesid. Ta anti välja armee pilootidele, kuid tal ei olnud märke õhuväkke kuulumisest.

Jope on valmistatud spetsiaalse tehnoloogiaga töödeldud veisenahast, tänu millele on see väga praktiline. Jope kaitseb teid tuule, vee ja lume eest.Jopel on küljel taskud, pilootide mugavuseks, taskud varrukatel ja voodril. Enamasti valmistatud tumerohelistes toonides.