Πώς να επιλέξετε το καλύτερο καγιάκ;

Το καγιάκ είναι ένα αξιόπιστο σκάφος και είναι πολύ δημοφιλές στους λάτρεις του θαλάσσιου τουρισμού. Το πλοίο διατηρείται καλά στο νερό, ξεπερνά εύκολα τα ορμητικά νερά και είναι αρκετά γρήγορο.

Το καγιάκ είναι ένας τύπος σκάφους που κινείται με κουπιά. Χαρακτηριστικό γνώρισμα του σκάφους είναι η επίμηκες στενή γάστρα και η μυτερή πρύμνη και το τόξο. Χάρη σε αυτό το σχέδιο, το καγιάκ ξεπερνά εύκολα την αντοχή στο νερό και αναπτύσσει μια αξιοπρεπή ταχύτητα. Οι κωπηλάτες βρίσκονται το ένα μετά το άλλο και κάνουν σύγχρονες κινήσεις με κουπιά. Τα αθλητικά καγιάκ μπορούν να φιλοξενήσουν από 1 έως 4 άτομα, ενώ τα τουριστικά μοντέλα είναι σχεδιασμένα για 2-3 άτομα.

Πολλά τουριστικά καγιάκ διαθέτουν χώρο φόρτωσης απαραίτητο για να φιλοξενήσουν εξοπλισμό, σκηνές και προμήθειες, που τους επιτρέπει να χρησιμοποιηθούν για πολυήμερες εκδρομές και ράφτινγκ. Σε προηγούμενα μοντέλα, οι θέσεις για το φορτίο βρίσκονταν στα διαμερίσματα της πλώρης και της πρύμνης, λιγότερο συχνά - κάτω από τις δύο πλευρές του καγιάκ. Τα σύγχρονα παραδείγματα έχουν ελαφρώς διαφορετική γεωμετρία, γι' αυτό και ο χώρος αποσκευών βρίσκεται συχνά στο πίσω μέρος.

Στα φουσκωτά δείγματα, το διαμέρισμα φορτίου συνήθως δεν παρέχεται ή είναι πολύ μικρό, λόγω του μεγάλου όγκου κυλίνδρων αέρα που καταλαμβάνουν πολύ χώρο. Οι έμπειροι τουρίστες βγαίνουν από την κατάσταση ως εξής: ένα διθέσιο ή τριθέσιο καγιάκ μετατρέπεται σε μονοθέσιο και τοποθετείται ένα φορτίο στη θέση των κωπηλατών. Ιδιαίτερα άβολα όσον αφορά τη μεταφορά αποσκευών είναι τα εξαιρετικά ελαφριά μοντέλα Pike, των οποίων οι ιδιοκτήτες αναγκάζονται να δέσουν πάνω τους ένα μικρό φουσκωτό σκάφος και να βάλουν όλο το φορτίο τους σε αυτό.

Τα τουριστικά καγιάκ διαφέρουν στο είδος της κατασκευής και χωρίζονται σε πτυσσόμενα και μη πτυσσόμενα δείγματα. Ο πρώτος τύπος είναι μοντέλα με φουσκωτό, πλαίσιο και φουσκωτό πλαίσιο.

Είναι τα πιο κοινά τουριστικά σκάφη και έχουν μεγάλη ζήτηση. Αυτό οφείλεται στο χαμηλό τους βάρος, τη γρήγορη συναρμολόγηση / αποσυναρμολόγηση, τον μικρό όγκο όταν διπλώνεται, την καλή επιβίωση σε βράχους, την εξαιρετική ικανότητα ελιγμών και την εξαιρετική σταθερότητα στο νερό. Μεταξύ των μειονεκτημάτων των φουσκωτών καγιάκ, μπορεί κανείς να σημειώσει τη χαμηλή ικανότητα αναρρίχησης στο κύμα, τον μεγάλο άνεμο και την έλλειψη ενός ευρύχωρου διαμερίσματος φορτίου. Πολλά μοντέλα διαθέτουν μαξιλαράκια γοφών και φτέρνας, καθιστώντας τα ιδανικά για γρήγορο ράφτινγκ στο ποτάμι.

Έχουν πτυσσόμενο σχέδιο και είναι σχεδιασμένα για πεζοπορία σε νερά με μέτρια ροή. Το άκαμπτο πλαίσιο παρέχει εξαιρετικό χειρισμό και η λεπτότητα ελευθερώνει πολύ χώρο για το χώρο αποσκευών.Τα καγιάκ πλαισίου πηγαίνουν καλά κατά μήκος ενός μικρού ρεύματος ενάντια στον άνεμο, το οποίο συγκρίνεται ευνοϊκά με άλλα σκάφη. Επιπλέον, είναι ικανά να αναπτύσσουν υψηλή ταχύτητα και έχουν καλή ικανότητα μεταφοράς. Μεταξύ των μειονεκτημάτων των δειγμάτων πλαισίου, μπορεί κανείς να σημειώσει μεγάλο βάρος, συνολικές διαστάσεις ακόμη και όταν συναρμολογηθεί, μακρά συναρμολόγηση και υψηλό κόστος.

Ως υλικό πλαισίου χρησιμοποιούνται σωλήνες αλουμινίου ή ντουραλουμινίου και κόντρα πλακέ. Ο μουσαμάς χρησιμοποιήθηκε ως κάλυμμα για παλαιότερα δείγματα, το οποίο σήμερα έχει αντικατασταθεί με ένα πανί από υαλοβάμβακα εμποτισμένο με PVC. Ένα χαρακτηριστικό των περισσότερων μοντέλων πλαισίων είναι η παρουσία μιας "ποδιάς" που εμποδίζει το νερό να πλημμυρίσει στο εσωτερικό. Ο σχεδιασμός πολλών πλαισίων περιλαμβάνει την εγκατάσταση ενός πηδαλίου, το οποίο τα καθιστά ευέλικτα και μερικά από αυτά μπορούν να εξοπλιστούν με ιστό, ωστόσο, τέτοια μοντέλα ζυγίζουν πολύ. Για παράδειγμα, ο πολωνικός «Ποσειδώνας», κάποτε δημοφιλής στη Σοβιετική Ένωση, ζυγίζει 60 κιλά.

Είναι ένα υβρίδιο των δύο πρώτων τύπων και αποτελούνται από άκαμπτο πλαίσιο και φουσκωτά πλαϊνά. Σε σύγκριση με μοντέλα wireframe ζυγίζουν πολύ λιγότερο και έχουν πιο γρήγορη βόλτα. Είναι υπάκουα στον έλεγχο, έχουν καλή ευελιξία, διπλώνουν συμπαγή και μπορούν να μεταφερθούν στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου. Οι αρνητικές ιδιότητες περιλαμβάνουν μια μακρά διαδικασία συναρμολόγησης και δαπανηρές επισκευές.

Τα μη διαχωρίσιμα καγιάκ αντιπροσωπεύονται από πλαστικά μοντέλα σχεδιασμένα για βόλτες στο νερό, τουρισμό και αθλήματα. Για την κατασκευή τους χρησιμοποιείται η κλασική μέθοδος περιστροφικής χύτευσης, η οποία προσδίδει στο κύτος των σκαφών υψηλή αντοχή σε κρούση και ολκιμότητα.Επιπλέον, τα πλαστικά καγιάκ διακρίνονται από μεγάλη διάρκεια ζωής 30 ετών ή περισσότερο, χημική αδράνεια και αντοχή στον παγετό.

Χάρη στο ανεπτυγμένο προπύργιο, τα περισσότερα από τα δείγματα έχουν τη δυνατότητα να εγκαταστήσουν μια ποδιά σχεδιασμένη για ιστιοπλοΐα σε κακές καιρικές συνθήκες. Πολλά πλαστικά καγιάκ είναι εξοπλισμένα με παιδικό κάθισμα, το οποίο βρίσκεται δίπλα στην πίσω κωπηλασία. Επιπλέον, είναι αρκετά διατηρήσιμα και φθηνά στη συντήρηση. Μεταξύ των μειονεκτημάτων των πλαστικών καγιάκ μπορεί να σημειωθεί δυσκολίες στη μεταφορά και υψηλό κόστος.

Όταν επιλέγετε ένα καγιάκ για τουρισμό, υπάρχουν ορισμένα σημαντικά σημεία που πρέπει να λάβετε υπόψη.

• Εάν η μεταφορά του πλοίου στη δεξαμενή θα γίνει με αυτοκίνητο, τότε μπορείτε να επιλέξετε οποιοδήποτε σχέδιο του καγιάκ. Εάν το σκάφος πρόκειται να μεταφερθεί σε σακίδιο, τότε η μόνη δυνατή επιλογή θα ήταν ένα φουσκωτό μοντέλο.
• Πρέπει επίσης να δοθεί προσοχή στον αριθμό των θέσεων, λαμβάνοντας υπόψη ότι για τη διαχείριση και τον έλεγχο ενός μόνο σκάφους θα απαιτηθεί εξαιρετική φυσική κατάσταση και εμπειρία στη διαχείριση. Όταν επιλέγετε ένα μοντέλο πολλαπλών θέσεων, πρέπει να καταλάβετε ότι η εύκολη λειτουργία ενός τέτοιου καγιάκ είναι δυνατή μόνο με τη συντονισμένη εργασία όλων των κωπηλατών, καθώς με ασύγχρονες ενέργειες των μελών του πληρώματος, το καγιάκ μπορεί εύκολα να ανατραπεί.
• Όταν αγοράζετε πτυσσόμενα μοντέλα, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τον χρόνο συναρμολόγησης. Έτσι, για να φέρεις ένα φουσκωτό καγιάκ σε ετοιμότητα μάχης χρειάζονται από 15 έως 45 λεπτά, ενώ για να συναρμολογηθεί ένα «πλαίσιο» χρειάζεται πάνω από μία ώρα.
• Αν το καγιάκ επιλεγεί για ψάρεμα ήρεμου νερού, τότε είναι καλύτερο να αγοράσετε μια φουσκωτή έκδοση με πλαίσιο.Τέτοια μοντέλα είναι πολύ δύσκολο να αναποδογυριστούν, γεγονός που σας επιτρέπει να φτάσετε στο πλήρες ύψος σας χωρίς τον κίνδυνο να πέσετε στο νερό. Αυτά τα καγιάκ θεωρούνται τα πιο γρήγορα, ωστόσο, δεν είναι κατάλληλα για καταβάσεις κατά μήκος απότομων ορμητικών ειδών. Για τέτοιους σκοπούς, είναι κατάλληλο ένα φουσκωτό μοντέλο - αν και όχι τόσο γρήγορο, αλλά αξιόπιστο και βατό.

Η σύγχρονη αγορά τουριστικών αγαθών προσφέρει μια τεράστια ποικιλία από καγιάκ από Ρώσους και ξένους κατασκευαστές. Παρακάτω είναι μια βαθμολογία από τα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα.

• Φουσκωτό καγιάκ με πλαίσιο "Varyag-480" Το made in Russia έχει σχεδιαστεί για ταξίδια με σκάφος σε μεγάλες αποστάσεις κατά μήκος ποταμών και λιμνών με μέτριο ρεύμα. Κατά μήκος της περιμέτρου, το σκάφος είναι εξοπλισμένο με προστατευτική ράγα, η οποία μειώνει το φορτίο στους κυλίνδρους από πλευρικές κρούσεις και χρησιμεύει ως βάση για τη στερέωση της ποδιάς βροχής. Ο σχεδιασμός του καγιάκ προβλέπει την τοποθέτηση στοπ γονάτων, τα οποία διευκολύνουν την κωπηλασία στο κύμα. Το σκάφος είναι σχεδιασμένο για 2 άτομα και ζυγίζει 18,5 κιλά με τη συσκευασία. Διαστάσεις μοντέλου - 480x88 cm, χωρητικότητα φορτίου - 250 kg, κόστος - 37.000 ρούβλια.

• Φουσκωτό καγιάκ INTEX Explorer K2 Η κινεζική παραγωγή είναι σχεδιασμένη για 2 άτομα και είναι εξοπλισμένη με κουπιά και αντλία. Το μοντέλο είναι κατάλληλο τόσο για έμπειρους τουρίστες όσο και για αρχάριους και είναι σχεδιασμένο για ράφτινγκ σε ορεινά ποτάμια. Το καγιάκ είναι εξοπλισμένο με φουσκωτά καθίσματα με ρυθμιζόμενη πλάτη, γεγονός που το καθιστά πολύ άνετο για μεγάλα ταξίδια. Η χωρητικότητα του σκάφους είναι 180 κιλά, οι διαστάσεις είναι 312x91x51 cm, το κόστος είναι 9000 ρούβλια.

• Μη διαχωριζόμενο πλαστικό μοντέλο "Mary" από την εταιρεία "Free Wind" διατίθεται σε διαστάσεις 400x85 cm, ζυγίζει 27 kg και έχει 1 χρόνο εγγύηση. Το καγιάκ είναι κατασκευασμένο από πολυαιθυλένιο LLDPE, εξοπλισμένο με δύο αφαιρούμενα καθίσματα με πλάτη και δύο λαβές μεταφοράς.Η χωρητικότητα του σκάφους είναι 230 κιλά, το κόστος είναι 48.000 ρούβλια.

Πώς να επιλέξετε ένα καγιάκ, δείτε το παρακάτω βίντεο.