Κουπιά για σκάφη: χαρακτηριστικά και κανόνες επιλογής

Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, οι άνθρωποι απολαμβάνουν τη φύση. Κάποιος μαζεύει μούρα, μανιτάρια, κάνει προετοιμασίες για το χειμώνα και κάποιος ασχολείται με το κυνήγι ή το ψάρεμα. Για το ψάρεμα, όλο και περισσότεροι άνθρωποι αγοράζουν βάρκες από PVC. Είναι ελαφριά, μπορείτε να τα κολλήσετε μόνοι σας και είναι φθηνά. Η διαχείριση του σκάφους ήταν εύκολη, πρέπει να έχετε κουπιά υψηλής ποιότητας. Ας μιλήσουμε για αυτούς σήμερα.

Τα κουπιά πρέπει να είναι γερά. Το υλικό από το οποίο κατασκευάζονται τα κουπιά πρέπει να μπορεί να κόβει ομαλά το νερό, έτσι ώστε η κωπηλασία να είναι εύκολη. Τα κουπιά μπορεί να είναι πτυσσόμενα (δηλαδή από πολλά υλικά) ή ολόκληρα (από ένα υλικό).

Αλλά με την ανάπτυξη των σύγχρονων τεχνολογιών, τα κουπιά από πλαστικό, γυαλί και ανθρακονήματα, το αλουμίνιο άρχισαν να εμφανίζονται όλο και περισσότερο στα καταστήματα. Τα προκατασκευασμένα κουπιά κατασκευάζονται κυρίως από σύγχρονα υλικά. Για παράδειγμα, η λαβή είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο και η λεπίδα είναι κατασκευασμένη από πλαστικό. Για να είστε σίγουροι για την ποιότητα, Είναι καλύτερο να επιλέξετε κουπιά σκαφών από PVC από αλουμίνιο. Αυτό το υλικό είναι ελαφρύ, ανθεκτικό και εύκολο στην επισκευή. ξύλινα κουπιά αν και είναι καλές, δεν είναι απολύτως σχετικές με το σύγχρονο ψάρεμα. Λύσεις Αλουμινίου εύκολο στη χρήση και δεν απαιτεί πρόσθετη φροντίδα.Μπορείτε να σηκώσετε ένα σετ κουπιών χωρίς κανένα πρόβλημα. Πρέπει να δώσετε προσοχή στο μήκος και τα στερέωση.

Σπουδαίος! Τα κουπιά μπορούν να βοηθήσουν ακόμα και σε εκείνα τα σκάφη που έχουν κινητήρα. Εάν πρέπει να κολυμπήσετε σε μια συγκεκριμένη γωνιά, τότε θα είναι δύσκολο να το κάνετε με τη βοήθεια ενός κινητήρα. Επιπλέον, το κουπί μπορεί να χρησιμοποιηθεί για άλλους σκοπούς εκτός από τον προορισμό του - μπορούν να αφαιρέσουν λάσπη ή εμπόδια.

Για να κωπηλατήσετε άνετα και τα κουπιά να μην πιάνουν πολύ χώρο κατά το ψάρεμα, το μήκος τους δεν πρέπει να υπερβαίνει το 15% του πλάτους της γάστρας του σκάφους. Οι μακριές πινελιές είναι πιο κατάλληλες για βαθιά και μεγάλα υδάτινα σώματα. Μια μεγάλη κούνια θα σας επιτρέψει να κινηθείτε γρήγορα. Επιπλέον, σε μικρές δεξαμενές στην ακτή μπορεί να υπάρχουν κλαδιά, λάσπη και άλλη βλάστηση, είναι δυνατόν να τα αγγίξετε με μεγάλες πινελιές. Τα κοντά κουπιά είναι πιο συμπαγή και ζυγίζουν λιγότερο, κάνοντας τη δουλειά πιο εύκολη. Για να διευκολύνετε την περιστροφή σε μικρές λίμνες, είναι προτιμότερο να επιλέξετε μοντέλα που έχουν μικρό μήκος, ώστε να μην μπερδεύετε τις λεπίδες.

Είναι δύο τύπων: υποστηρίζοντας και μη. Το στήριγμα πέφτει στο πλάι του σκάφους. Κατά κανόνα, τα κουπιά χωρίς υποστήριξη δεν χρησιμοποιούνται για ψάρεμα, καθώς μπορούν να πιάσουν αρκετό χώρο στο σκάφος, επομένως χρησιμοποιούν κυρίως κουπιά στήριξης. Μπορείτε απλά να τα αφήσετε στη βάση και δεν θα σας εμποδίσουν ούτε θα πιάσουν χώρο. Ο κύριος τύπος στερέωσης είναι το κουπί. Για να κρατήσει το κουπί σταθερά μέσα του και να μην πέσει κατά τη διάρκεια του ψαρέματος, είναι απαραίτητο να φτιάξετε μια κλειδαριά με σύνδεση με σπείρωμα. Η βάση δεν χρειάζεται να έχει τη μορφή κουπιού. Μερικοί άνθρωποι που αγοράζουν σκάφη PVC για ψάρεμα αρχίζουν να τα συντονίζουν. Και ως βάση, μερικές φορές χρησιμοποιούν θήκη ή μάνδαλο.

Οι βάσεις βοηθούν τα κουπιά να κρέμονται σε μία θέση και να μην αγγίζουν το νερό. Αυτό είναι κατασκευασμένο για μηχανοκίνητα σκάφη, όπου τα κουπιά χρησιμεύουν ως εφεδρικός κινητήρας εάν συμβεί κάτι στον κινητήρα. Το κουπί εισάγεται στο μάνδαλο, μετά από το οποίο μπορεί ήδη να ελεγχθεί. Είναι επίσης απαραίτητο να ρυθμίσετε σωστά τις βάσεις, έτσι ώστε τα κουπιά να μην κρέμονται ή να κλονίζονται. Πρέπει να πιέζονται σταθερά.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κουπιά με κουπιά με δύο τρόπους.

• Κούνια - όταν οι κωπηλάτες κάθονται ο ένας μετά τον άλλο και ο καθένας δουλεύει ένα κτύπημα. Κατά κανόνα, αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται σε σκάφη όπου υπάρχει πολύς χώρος. Ο τιμονιέρης, που κάθεται μπροστά, πρέπει να ορίζει την κατεύθυνση και η κύρια κινητήρια δύναμη πρέπει να προέρχεται από αυτούς που κωπηλατούν πίσω.

• Βάλκοβι - μέθοδος για μικρά σκάφη και σχεδιασμένη για ένα άτομο. Μπαίνει στη βάρκα και παίρνει δύο κουπιά ταυτόχρονα. Δεδομένου ότι απομακρύνουν το νερό ταυτόχρονα, το σκάφος μπορεί να οδηγηθεί εύκολα.

Αξίζει να σκεφτείτε κουπιά για καγιάκ και κανό. Διαφέρουν στο ότι δεν χρειάζονται συνδετήρες, οι λεπίδες βρίσκονται και στα δύο άκρα ταυτόχρονα. Δεδομένου ότι είναι σχεδιασμένα για μικρά και στενά σκάφη, ο κολυμβητής χρειάζεται κάθε φορά να κωπηλατεί με τη μια πλευρά του κουπιού στα αριστερά και την άλλη στα δεξιά.

Βασικά, τα κουπιά αποτελούνται από τρία κύρια μέρη: άξονες (σωλήνες), λεπίδες και λαβές.

Είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό υλικό, πρόσφατα είναι συνηθισμένο πλαστικό ή fiberglass. Λυγίζει και έτσι ξεπερνά εύκολα την αντίσταση στο νερό. Αλλά το υλικό για τα επαγγελματικά αθλήματα μπορεί να είναι άνθρακας, Kevlar ή κράμα σκληρής διάρκειας. Είναι πολύ πιο ακριβά από τα υαλοβάμβακα, αλλά χρησιμοποιούνται στο λευκό νερό σε ακραίες καταστάσεις.

Και επίσης το υλικό εξαρτάται από το μήκος. Εάν το κουπί είναι περίπου 180 cm (αυτό θεωρείται μακρύ κουπί), τότε το υλικό πρέπει να είναι ελαστικό και να μην ραγίζει. Αν το ψάρεμα γίνεται την άνοιξη σε περιοχές που έχει αρκετό κρύο, τότε και το πλαστικό πρέπει να είναι ανθεκτικό στον παγετό για να μην σπάσει.

Είναι τριών τύπων.

• συμμετρικός. Είναι εύκολο στη διαχείριση και για αυτό δεν χρειάζεται να κατανοήσετε τις περιπλοκές της κωπηλασίας. Λόγω των ζυγών μισών, τόσο ένας ερασιτέχνης όσο και ένας αρχάριος μπορεί να τα ελέγξει.
• Ασύμμετρη. Είναι κατάλληλα για όσους ξεχωρίζουν τα κουπιά από ποιότητα και άλλα χαρακτηριστικά. Εισέρχονται στο νερό πιο μαλακά λόγω του λοξότμητου τμήματος.
• Κοίλος. Αυτή η επιλογή είναι πιο δύσκολη στη διαχείριση, επειδή η σύλληψη του νερού και η επακόλουθη ώθηση είναι ισχυρότερες. Λόγω του μεγάλου όγκου δέσμευσης νερού, θα μπορείτε να αναπτύξετε μεγαλύτερη ταχύτητα, αλλά αυτό θα απαιτήσει περισσότερη σωματική δύναμη.

Οι λαβές μπορεί να έχουν διαφορετικά σχήματα, αλλά κατά κανόνα είναι ίσιες. Τα χερούλια πρέπει να είναι κατασκευασμένα από υλικό που θα εφαρμόζει άνετα στο χέρι και δεν θα τρίβει καλαμπόκια. Κατά τον συντονισμό, μπορείτε να τυλίξετε πλαστικές λαβές έτσι ώστε το χέρι σας να μην γλιστρήσει από πάνω τους. Επίσης, ορισμένες λαβές μπορούν να προσαρμοστούν μόνες τους σε μήκος, εάν είναι απαραίτητο.

Για να κωπηλατήσετε με τη μέγιστη ταχύτητα, πρέπει να καθίσετε με την πλάτη σας προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Προσπαθήστε να κωπηλατήσετε έτσι ώστε η λεπίδα να παραμείνει στο νερό για ελάχιστο χρονικό διάστημα. Κρατήστε τα χέρια σας ίσια ή μισολυγισμένα και δουλέψτε με τους ώμους σας. Έτσι μπορείτε να καταβάλετε περισσότερη προσπάθεια στην επιτάχυνση. Για να γυρίσει χαμηλώστε το κουπί σε όλο το μήκος της λεπίδας, αλλά ταυτόχρονα μην διστάσετε για να μην μειωθεί η ταχύτητα.

Καθοδηγηθείτε από το μέγεθος του σκάφους σας, τη σωματική σας δύναμη και πόσο μακριά σκοπεύετε να πλεύσετε. Μην ξεχνάτε την τιμή, επειδή οι τύποι κουπιών άνθρακα και Kevlar είναι ακριβοί, αλλά ταυτόχρονα είναι ελαφρύτεροι και ισχυρότεροι από το fiberglass. Και επίσης λάβετε υπόψη το βάθος και το μέγεθος της δεξαμενής, γιατί σε μια μεγάλη λίμνη πρέπει να επιταχύνεις πιο γρήγορα από ότι σε μια μικρή. Μην βασίζεστε μόνο στην εμφάνιση, είναι καλύτερο να μελετήσετε τα λεπτομερή χαρακτηριστικά.

Πώς να φτιάξετε ένα κουπί για ένα σκάφος με τα χέρια σας, δείτε το επόμενο βίντεο.