Τέντες για σκάφη: ποικιλίες και συστάσεις εγκατάστασης

Η χρήση, η μεταφορά και η στάθμευση των σκαφών περιλαμβάνει τη χρήση δικού της τύπου τέντας (κουβούκλιο, κουβούκλιο) για κάθε επεισόδιο. Προστατεύει όχι μόνο τους επιβαίνοντες, αλλά και το ίδιο το σκάφος από τις αρνητικές επιπτώσεις του περιβάλλοντος.

Η βάση της τέντας είναι τόξα αλουμινίου σε σχήμα U, τα οποία στερεώνονται με βίδες ή μπουλόνια σε εξειδικευμένες οπές (δαχτυλίδια) από καλούπι PVC και τοποθετούνται απευθείας στον κύλινδρο του σκάφους. Αυτή είναι μια γρήγορη σύνδεση. Λόγω του ανθεκτικού πλαισίου αλουμινίου, το κουβούκλιο έχει επαρκή ακαμψία. Σε ανυψωμένη θέση, επιτρέπει στην ομάδα να κρυφτεί από την κακοκαιρία. Ως υλικό για ένα τέτοιο κουβούκλιο, χρησιμοποιούνται συνήθως ισχυρά αδιάβροχα υφάσματα. Παρέχουν απόλυτη προστασία από τις καυτές ακτίνες του ήλιου, από τη βροχή και χρησιμεύουν ως καμουφλάζ.

Λόγω της παρουσίας διαφανών παραθύρων κάτω από το θόλο, μπορείτε να περπατήσετε κάτω από τον κινητήρα σε λειτουργία κυβισμού. Λόγω της μεγάλης επιφάνειας, επιτρέπεται η κίνηση κάτω από αυτό όταν δεν έχει δυνατό άνεμο. Η στερέωση των πλευρικών άκρων στην χαμηλωμένη κατάσταση πραγματοποιείται με φερμουάρ και στην ανυψωμένη κατάσταση - σε εξειδικευμένους ιμάντες. Τα κόμματα έχουν την ευκαιρία να ανέβουν σε οποιοδήποτε αριθμό και με πολύ διαφορετική σειρά.Είναι ιδιαίτερα άνετο κάτω από ένα θόλο εξοπλισμένο με παράθυρα εξαερισμού.

Οι κατασκευαστές αξεσουάρ για σκάφη, λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες και τα αιτήματα των πελατών, έχουν δημιουργήσει πολλά διαφορετικά μοντέλα τεντών, τα οποία χωρίζονται ανάλογα με τον προορισμό τους. Οι κουρτίνες σκαφών μπορούν να χωριστούν με βάση τις ακόλουθες αρχές:

• από το σκοπό της προστατευτικής δομής·
• στο μέγεθος του σκάφους.

Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα τα δείγματα θόλων για τον προορισμό τους.

Μια τέτοια τέντα εφαρμόζεται κατά τη μεταφορά ενός σκάφους σε μηχανοκίνητο όχημα, ρυμουλκούμενο ή κατά τη μεταφορά ενός σκάφους από τη μια περιοχή στην άλλη. Η παρουσία ενός είδους ακρωτηρίου στο σκάφος σημαίνει την απουσία ανθρώπων σε αυτό. Από τον θόλο μεταφοράς είναι δύσκολο να δημιουργηθεί μια καθολική συσκευή και ειδικά ένας μετασχηματιστής, ο οποίος καθιστά δυνατή την προσαρμογή του θόλου για διαφορετικούς σκοπούς.

Ουσιαστικά, αυτό το κουβούκλιο χρειάζεται μόνο για την προστασία του σκάφους και ό,τι υπάρχει σε αυτό κατά τη στάθμευση. Για παράδειγμα, στη διαδικασία μακροχρόνιων αλιευτικών ταξιδιών ή μακρών πεζοποριών διάσπαρτων με στάσεις, υπάρχει ανάγκη να καλύψετε το μηχανοκίνητο σκάφος με ένα θόλο στην κορυφή. Όταν πρόκειται για ένα απλό σκάφος με κωπηλασία, τότε το πρόβλημα μπορεί να λυθεί πιο απλά. Το σκάφος απλά αναποδογυρίζει στην ακτή με τον πάτο προς τα πάνω και η σκόνη και η υγρασία δεν εισχωρούν μέσα. Ωστόσο, εάν υπάρχει κινητήρας στο σκάφος, για να το αναποδογυρίσετε, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη συσκευή. Και αυτό δεν είναι πάντα βολικό, επομένως είναι καλύτερο να εφοδιαστείτε με ένα θόλο στάθμευσης που θα καλύπτει τόσο το πλοίο όσο και τον κινητήρα κατά τη διάρκεια της περιόδου στάθμευσης.

Ένα καταφύγιο σκαφών από PVC έχει γενικά σχήμα σαν σκάφος, ωστόσο, στην περιοχή που καλύπτει την πρύμνη, η δομή του υλικού τέντας μπορεί να διαμορφωθεί ώστε να καλύπτει στενά έναν κινητήρα που προεξέχει. Βασικά, ένας τέτοιος θόλος έχει μια ακολουθία σιδερένιων δακτυλίων από κάτω κατά μήκος ολόκληρου του περιγράμματος του θόλου. Στους δακτυλίους περνάει ένα σχοινί, το οποίο τραβιέται μαζί, και έτσι η τέντα στερεώνεται στο σκάφος.

Μια άνετη παραμονή στο σκάφος κατά τη διάρκεια της μετακίνησής του είναι εγγυημένη από το κουβούκλιο. Μπορεί να γίνει σε διάφορες μορφές, αλλά βασικά μοιάζει με μια απλή σκηνή, στερεωμένη στις άκρες των μπαλονιών του σκάφους. Ένας θόλος που τρέχει θεωρείται ότι βασίζεται στην παρουσία διαφανών παραθύρων στα πλάγια και ενός παραθύρου ανέμου μπροστά. Σε ορισμένες τροποποιήσεις, χρησιμοποιούνται πραγματικά γυαλιά. Η τέντα κίνησης ονομάζεται επίσης μετασχηματιστής ή μετατρέψιμο τέντας.

Αυτές οι τέντες μπορούν να χωριστούν στις ακόλουθες 3 ομάδες:

• που καλύπτει την πλώρη του σκάφους·
• σχηματίζοντας κάτι σαν στέγη.
• μερικώς καλύπτοντας.

Το κουβούκλιο, που τοποθετείται στο πιλοτήριο, καλύπτει περίπου το 1/3 ή το 1/4 της πλώρης του σκάφους. Αυτός ο θόλος προστατεύει από το επερχόμενο κύμα, το οποίο σίγουρα θα βρίσκεται σε διαδικασία κίνησης. Στη βροχή, κάτω από αυτό το σκέπαστρο, μπορείτε να τοποθετήσετε μέρος του ακινήτου για να μην βραχεί. Κατά κανόνα, ένας θόλος πλώρης για σκάφος PVC στερεώνεται σε εξειδικευμένες βάσεις τοποθετημένες κατά μήκος του περιγράμματος της πλώρης του σκάφους. Υπάρχει τρόπος όταν συνδέεται σε ένα καλώδιο που τρέχει κατά μήκος των πλευρών του σκάφους. Αυτό είναι, στην πραγματικότητα, ο πιο απλός θόλος που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε σκάφη PVC.

Πρόκειται για ένα είδος τέντας που στερεώνεται στο πλαίσιο. Τέτοια στέγαστρα ονομάζονται επίσης "σκηνή-στέγη". Το σωληνωτό πλαίσιο, κατασκευασμένο από αλουμίνιο, είναι μια πολύ δυνατή κατασκευή. Το πλαίσιο στερεώνεται στις φουσκωτές πλευρές του σκάφους σε εξειδικευμένα λαστιχένια μπουλόνια κολλημένα στα πλαϊνά. Ένας τέτοιος θόλος μπορεί να καλύψει μόνο από πάνω ή να καλύψει και τις δύο πλευρές και την κορυφή. Προστατεύει τόσο από πιτσιλιές όσο και από βροχή. Συγκεκριμένα, το μοντέλο που καλύπτει το πλοίο στα πλαϊνά. Ένας επίπεδος θόλος, που βρίσκεται στην κορυφή του σκελετού, καλύπτει τόσο από τη βροχή όσο και από τον καυτό ήλιο.

Δεν είναι ασυνήθιστο να δούμε συνδυασμένα δείγματα όπου ο ρινικός θόλος συνδυάζεται με τον θόλο τρέχοντας. Υπάρχουν περισσότερες σύνθετες ποικιλίες θόλων πλαισίου που καλύπτουν το σκάφος από την πλώρη μέχρι το πίσω μέρος της γάστρας. Σε αυτές τις κατασκευές, ο θόλος για το πιλοτήριο συχνά ζευγαρώνεται και στη συνέχεια ο θόλος πλαισίου, η τάση του οποίου πραγματοποιείται σε ολόκληρο το σκάφος, καλύπτοντας τόσο την κορυφή όσο και τις πλευρές. Εάν τοποθετηθεί ένας θόλος αυτού του τύπου σε ένα σκάφος, ένα μοντέλο PVC και ένα πλαστικό σκάφος με κινητήρα αρχίζουν να θυμίζουν σκάφος. Το ύψος του θόλου είναι επαρκές ώστε να μπορεί να εγκατασταθεί μια κονσόλα διεύθυνσης στο εσωτερικό του σκάφους. Το μπροστινό μέρος αυτού του θόλου είναι διαφανές ώστε να είναι δυνατός ο εύκολος έλεγχος της εγκατάστασης κολύμβησης.

Το δείγμα έχει σχεδιαστεί προσωπικά για το σκάφος αυτού του μοντέλου. Είναι προσαρμοσμένο έτσι ώστε να αγκαλιάζει στενά τα περιγράμματα του πλωτού σκάφους. Αυτό έχει μεγάλη σημασία για τη διατήρηση των αεροδυναμικών χαρακτηριστικών κατά την κίνηση στον κινητήρα. Το κουβούκλιο είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας υλικό PVC με πυκνότητα 470 g/m2. Κατασκευαστής - Νότια Κορέα. Υπάρχει ένα διαφανές ένθετο για την αποτελεσματικότητα της αναθεώρησης.

Κατασκευασμένο από εταιρεία υλικών PVC Scantarp. Μεγάλο γυάλινο μαλακό παράθυρο από φιλμ PVC VENTANA SC. Η άψογη εφαρμογή διευκολύνεται από το εύκαμπτο και ελαστικό κορδόνι, σαρωμένο κατά μήκος της άκρης. Στερέωση με γάντζους που ταιριάζουν με το πώμα νερού. Ο σκελετός είναι κατασκευασμένος από σωλήνα αλουμινίου 1,5 × 22 mm.

Μια εγχώρια εταιρεία που παράγει τέντες υψηλής ποιότητας σύμφωνα με τα μοτίβα της. Οι απαιτήσεις του πελάτη παρέχονται, για παράδειγμα, ένα διαφανές παράθυρο για τον αριθμό, πρόσθετες τσέπες κ.λπ.

Εταιρεία από την Αγία Πετρούπολη προσφέρει προϊόντα σε παραδοσιακό σχέδιο (διάφανη πρόσοψη, κωφές πλευρές). Ωστόσο, ένα δείγμα αυξημένης διαφάνειας είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον, που αποτελείται σχεδόν χωρίς κατάλοιπα από ένα διαφανές υψηλής ποιότητας Ταινίες PVC "Crystal" 0,5 χλστ. Τα σωληνωτά τόξα είναι κατασκευασμένα από ανοδιωμένο αλουμίνιο, στερεωμένα σε κολλημένες βάσεις που περιλαμβάνονται στο κιτ, συν κόλλα. Υπάρχει δυνατότητα στερέωσης στη μπάρα του φτερού. Εάν δεν υπάρχει, τότε το κιτ περιέχει μύκητες, οι οποίοι είναι επίσης κολλημένοι στο σκάφος. Περίεργη επιλογή με σωλήνα συρτή. Η μεγάλη ποικιλία περιλαμβάνει τις πιο διάσημες τροποποιήσεις σκαφών.

Κατασκευαστής σκαφών από PVC που παράγει κουβούκλια πλώρης ως συνοδευτικό επώνυμο αξεσουάρ. Το διαφανές μπροστινό ένθετο αυξάνει σημαντικά την ορατότητα. Στερεώνεται στη ράβδο του φτερού ή στις κολλημένες βάσεις που περιλαμβάνονται στο κιτ. Εξοπλισμένο με διαφανές παράθυρο για το δωμάτιο.

Μια άλλη μεγάλη εταιρεία από την Αγία Πετρούπολη, η οποία κατασκευάζει μια μεγάλη γκάμα προϊόντων από PVC, συμπεριλαμβανομένων σκαφών και κουβούκλων πλώρης σκαφών.Η εταιρεία λειτουργεί βάσει παραγγελίας, επομένως λαμβάνονται υπόψη όλες οι επιμέρους απαιτήσεις των πελατών.

Μια τέντα είναι μια εξαιρετική προσθήκη σε ένα φουσκωτό σκάφος. Αυξάνει τη διάρκεια ζωής του σκάφους και επίσης το προστατεύει από πιτσίλισμα νερού, βροχή και ισχυρούς ανέμους κατά τη μετακίνηση. Κατά την επιλογή ενός θόλου, απαιτείται κυρίως να τονιστεί το μέγεθός του. Πρέπει να αντιστοιχεί στις διαστάσεις του σκάφους και να εφάπτεται στενά με τη γάστρα. Εστιάστε στη βάση και το πλαίσιο του θόλου. Με κίνηση υψηλής ταχύτητας και δυνατό άνεμο, η σαθρή βάση μπορεί να παραμορφωθεί και θα χρειαστεί να την αλλάξετε, κάτι που θα κοστίσει πολύ.

Μία από τις ποικιλίες των θόλων τρεξίματος είναι η στέγη τέντας. Μπορείτε να το διακρίνετε από την απουσία μπροστινών και πλευρικών τοίχων. Με τον ίδιο τρόπο όπως μια σκηνή, αυτή η συσκευή πρέπει να έχει ένα ισχυρό αλλά ελαφρύ πλαίσιο, επομένως είναι κατασκευασμένη από σωλήνες αλουμινίου. Πριν αγοράσετε ένα τέτοιο αξεσουάρ, θα πρέπει να συγκρίνετε όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της αγοράς. Στην πραγματικότητα, σχεδόν κάθε συσκευή έχει ατέλειες. Ούτε αυτό το κουβούκλιο δεν τα στερείται.

Πρέπει επίσης να καθορίσετε για ποιο σκοπό κάνετε μια αγορά. Εάν απαιτείται θόλος βροχής για σκάφος PVC, τότε είναι απαραίτητο να δοθεί προτεραιότητα σε μια δομή τύπου σκηνής. Η κακοκαιρία συνδέεται όχι μόνο με βροχοπτώσεις, αλλά και με ισχυρούς ανέμους. Η στέγη από μόνη της δεν θα σας σώσει από τέτοια φυσικά φαινόμενα. Εναλλακτικά, χρησιμοποιείται ένα κουβούκλιο μετασχηματιστή στο σκάφος.Ο κατάλογος των χαρακτηριστικών του καθιστά δυνατή την εύκολη αφαίρεση των τοίχων και αφήνοντας μόνο την οροφή.

Η οροφή σε ελαφριά ράφια του σκελετού είναι μια επιτυχημένη κατασκευή που προστατεύει τους επιβάτες από τον καυτό ήλιο. Τέτοια στέγαστρα είναι εξοπλισμένα όχι μόνο με σκάφη PVC, αλλά και με μικρά σκάφη αναψυχής. Οι πτυσσόμενες κατασκευές είναι πολύ άνετες. Όλα εξηγούνται από το γεγονός ότι οι υψηλές κατασκευές, οι στέγες ή οι σκηνές αυξάνουν τον άνεμο του σκάφους, γεγονός που περιορίζει σημαντικά την ταχύτητα της κίνησής του. Η πτυσσόμενη οροφή μπορεί να συναρμολογηθεί γρήγορα και να αποσυναρμολογηθεί εάν είναι απαραίτητο.

Όταν αγοράζετε ένα θόλο, πρέπει να δώσετε προσοχή στο υλικό. Θα πρέπει να είναι αδιάβροχο και ελαφρύ. Κατά κανόνα, ασκούνται τεχνητά θέματα. Για παράδειγμα, το Ripstop της Οξφόρδης μερικές φορές χρησιμοποιούν ύφασμα με επικάλυψη PVC, μόνο που είναι πιο βαρύ.

Ακόμη και όταν δεν είστε απόλυτα προσανατολισμένοι στο τι τύπος θόλου θα είναι, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο θα χρειαστεί να κάνετε την εγκατάσταση του πλαισίου. Βασικά, εκτελείται με τη μορφή τόξου. Δεδομένου ότι ένα σκάφος από πολυβινυλοχλωρίδιο δεν έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει σημαντικά φορτία, το υλικό του σκελετού πρέπει να είναι όχι μόνο ισχυρό, αλλά και ελαφρύ. Οι σωλήνες Duralumin ή αλουμίνιο με διάμετρο 15 έως 30 χιλιοστά είναι ιδανικοί.

Απαιτείται η εγκατάσταση και ο υπολογισμός των διαστάσεων του πλαισίου. Το ύψος καθορίζεται με αυτόν τον τρόπο: σταθείτε στο τιμόνι, προσπαθώντας και γέρνοντας το τόξο έως ότου η νεκρή ζώνη πίσω από το σκάφος είναι 6 μέτρα (όχι περισσότερο από 7).

Αφού κάνετε την απαιτούμενη διαμόρφωση των τόξων, δοκιμάστε τα τοποθετώντας τα σε ένα επίπεδο επίπεδο - εάν δεν υπάρχουν κενά μεταξύ του σωλήνα και του δαπέδου, τότε όλα γίνονται σωστά, το πλαίσιο μπορεί να εγκατασταθεί. Εάν έχετε μέγγενη και εύχρηστα εργαλεία, μπορείτε να κάνετε μια κάμψη με τα χέρια σας. Όπως γνωρίζουμε, το αλουμίνιο και το ντουραλουμίνιο δεν είναι βαριά υλικά και δεν είναι απαραίτητο να εφαρμόζεται θερμότητα για να τα λυγίσει.

Για να στερεώσετε καλά τα τελειωμένα τόξα, θα χρειαστείτε μπουλόνια και το υλικό στερέωσης που βρίσκεται στο σκάφος. Αλλά μερικές φορές τέτοια εξαρτήματα απλά δεν είναι διαθέσιμα - τότε πρέπει να τα αγοράσετε και να τα εγκαταστήσετε μόνοι σας. Προσέξτε κατά τη συναρμολόγηση του πλαισίου για να αποφύγετε χαραγή, φθορά και κοψίματα στους σωλήνες για να μην καταστρέψετε το σκάφος. Στερεώστε το πλαίσιο έτσι ώστε να βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο μακριά από τον κύλινδρο.

Στο επόμενο βίντεο, θα βρείτε την τοποθέτηση μιας τέντας συνδυασμένης μεταμόρφωσης στο σκάφος PVC RB-370 της RiverBoats.