Σκάφη από υαλοβάμβακα: περιγραφή, ποικιλίες και καλύτερα μοντέλα

Πολλοί λάτρεις του ψαρέματος και της βαρκάδας ερωτεύτηκαν τα πρωτότυπα και πρακτικά μοντέλα από fiberglass. Όχι πολύ καιρό πριν, αντιπροσωπεύονταν αποκλειστικά από μοντέλα κωπηλασίας, αλλά σήμερα η γκάμα τους έχει επεκταθεί σημαντικά. Η αγορά σκαφών προσφέρει μια ποικιλία επιλογών από εγχώριους και ξένους κατασκευαστές. Μπορείτε επίσης να παραγγείλετε ένα σκάφος από fiberglass σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας στο συντομότερο δυνατό χρόνο.

Τα σκάφη από υαλοβάμβακα έχουν πολλά πλεονεκτήματα, μεταξύ των οποίων το πιο αξιοσημείωτο είναι αβύθιση. Ακόμα κι αν το σκάφος αναποδογυρίσει, συνεχίζει να παραμένει στην επιφάνεια του νερού. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ένα μικρό βύθισμα, το οποίο επιτρέπει σε ένα τέτοιο σκάφος να ψαρεύει σε ρηχά νερά. Το πλαστικό είναι ένα ελαφρύ υλικό που μεταφέρεται εύκολα ακόμα και μόνο του.

Στα σκάφη από υαλοβάμβακα, η γάστρα είναι δύο στρώσεων και τα διαμερίσματα είναι σφραγισμένα. Λόγω της συμπαγούς επιφάνειας στο σκάφος, είναι βολικό να τοποθετήσετε τον κινητήρα και να τοποθετήσετε τη βάση της ράβδου. Η ακαμψία δίνεται από εγκάρσιες κονσέρβες, καρίνα και κυματοειδείς ρεντάν. Η κονσόλα τιμονιού υπάρχει σχεδόν σε όλα τα μοντέλα.

Τα σκάφη ενδέχεται να διαφέρουν ως προς το πάχος της γάστρας. Κατά κανόνα, οι κατασκευές από υαλοβάμβακα μπορούν να αντέξουν δύο ή περισσότερα άτομα. Η αντοχή του πλαστικού είναι αρκετή για να αντέχει τις κρούσεις σε παγίδες και αιχμηρά αντικείμενα. Εάν εμφανιστούν γρατσουνιές και άλλα ελαττώματα, μπορούν να αφαιρεθούν με λείανση.

Η κατασκευή του σκάφους από υαλοβάμβακα έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα.

• Χαμηλό κόστος σε σύγκριση με σκάφη από αλουμίνιο ή ξύλο.
• Το μικρό βάρος απλοποιεί τη μεταφορά σκαφών από fiberglass. Λόγω αυτού, είναι δυνατή η εγκατάσταση όχι πολύ ισχυρών κινητήρων σε αυτά χωρίς απώλεια ταχύτητας και άλλων χαρακτηριστικών.
• Το σκάφος μπορεί να εγκατασταθεί ως επίπεδο πάτο και με καρίνα. Αυτό καθιστά δυνατή τη χρήση του σκάφους σε ανοιχτούς υδάτινους χώρους και σε μέρη όπου παρατηρούνται ρηχά νερά.
• Δεν υπάρχουν τρωτά σημεία με τη μορφή αρμών με συγκόλληση ή πριτσίνια. Είναι αυτοί που οδηγούν σε αποδυνάμωση της δομής και στη συνέχεια σε διαρροή. Μια μονολιθική κατασκευή από γυαλί και πλαστικό, συμπληρωμένη με πολυμερή και εποξειδικές ρητίνες, δεν στεγνώνει και παραμορφώνεται με την πάροδο του χρόνου.
• Ανθεκτικό στη διάβρωση και τη ρύπανση.
• Διατήρηση της αρχικής εμφάνισης για μεγάλο χρονικό διάστημα.
• Το πλαστικό δεν απορροφά την υγρασία, όντας στο νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν διογκώνεται.
• Αβύθιση.
• Αξιοπιστία.

Παρά τα πολλά πλεονεκτήματα, τα σκάφη από υαλοβάμβακα έχουν επίσης ορισμένα μειονεκτήματα.

• Το fiberglass είναι ένα εύθραυστο υλικό που απαιτεί συμμόρφωση με ορισμένους κανόνες λειτουργίας.
• Το υλικό φοβάται τις αλλαγές θερμοκρασίας.
• Με την πάροδο του χρόνου, μπορεί να σχηματιστούν «φαλακρά μπαλώματα», τα οποία παρεμποδίζουν την κανονική λειτουργία. Τις περισσότερες φορές εμφανίζονται στα διαμήκη ερυθρά, στις αιχμηρές άκρες των ζυγωματικών, στην καρίνα, στο περίβλημα στην περιοχή του τραβέρσας και του στελέχους. Για την αποφυγή τέτοιων προβλημάτων, επικαλύψεις κατασκευασμένες από υλικά που είναι ανθεκτικά στην τριβή μπορούν να εφαρμοστούν σε αδύναμα σημεία.

Τα πλαστικά σκάφη δεν χρειάζεται να βάφονται ξανά κάθε χρόνο, αλλά με την πάροδο του χρόνου η αρχική λάμψη μπορεί να εξασθενίσει και να χρειαστεί να ανανεωθεί. Αυτό γίνεται καλύτερα σε ειδικές υπηρεσίες όπου υπάρχουν εκπαιδευμένοι επαγγελματίες. Χρησιμοποιούν πιστόλι ψεκασμού για το βάψιμο. Πριν από τη διαδικασία, σε μέρη που δεν χρειάζονται βαφή, πρέπει να τοποθετηθεί προστατευτική ταινία.

Το fiberglass μπορεί να επικαλυφθεί με χρωστικές συνθέσεις με βάση την πολυουρεθάνη. Τέτοια χρώματα είναι υψηλής αξιοπιστίας και ποιότητας. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν αλκυδικές χρωστικές. Πρέπει να σημειωθεί ότι η ποιότητά τους είναι κάπως χαμηλότερη.

Τα υλικά με εποξειδική βάση παρουσιάζουν ισχυρή απόκριση στις αλλαγές του καιρού. Τα χρώματα εδάφους μπορούν να εφαρμοστούν μόνο σε επίπεδο χαμηλότερο από την ίσαλο γραμμή. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τέτοια προϊόντα μπορούν να διαβρώσουν το fiberglass.

Το κύριο πλεονέκτημα του fiberglass έναντι πολλών άλλων υλικών είναι ότι ένα σκάφος κατασκευασμένο από αυτό δεν χρειάζεται προπαρασκευαστικά μέτρα πριν από την καθέλκυση. Πολλά σκάφη από PVC, μέταλλο ή ξύλο δεν σας επιτρέπουν να κινηθείτε με ασφάλεια κατά μήκος του πυθμένα.Με την υπό εξέταση επιλογή, τέτοια προβλήματα δεν θα προκύψουν, αυτό οφείλεται στην καλή σταθερότητα των σκαφών από fiberglass.

Οι πολυστρωματικές πλαστικές κατασκευές δεν μπορούν να βυθιστούν. Ούτε ένα αλουμίνιο ούτε ένα ξύλινο σκάφος μπορεί να καυχηθεί για αυτό, το οποίο είναι ανεπιθύμητο να χρησιμοποιηθεί χωρίς σωσίβιο. Φυσικά, τα σκάφη PVC είναι καλύτερα από άποψη αβύθισης, αλλά υπάρχει πάντα ο κίνδυνος να καταστραφεί ο κύλινδρος.

Μεταξύ των διαφορών, αξίζει να σημειωθεί η υψηλή φέρουσα ικανότητα των σκαφών από υαλοβάμβακα. Για παράδειγμα, ένα σκάφος μήκους 2,5-4 μέτρων μπορεί να αντέξει από 200 έως 700 κιλά. Αυτό καθιστά δυνατό τον εξοπλισμό τους με βαρείς κινητήρες και την επιβίβαση από 2 έως 6 άτομα.

Το ξύλο, σε αντίθεση με το πλαστικό, είναι επιρρεπές σε ξήρανση, σήψη και επιθέσεις από σκουλήκια ξύλου. Ταυτόχρονα, δεν είναι πάντα αρκετά δυνατά λόγω της διαφορετικής κατεύθυνσης των ινών και δεν διατηρούν τις αρχικές τους διαστάσεις.

Το κύριο μειονέκτημα των χαλύβδινων σκαφών είναι η ταχεία καταστροφή ως αποτέλεσμα ηλεκτροχημικής διάβρωσης ή λόγω επιθετικών αποχετεύσεων. Σε αυτή την περίπτωση, το πλαστικό κερδίζει σαφώς. Επιπλέον, οι δομές από υαλοβάμβακα δεν ρέουν στις αρθρώσεις.

Σε σύγκριση με τα φουσκωτά, το πλαστικό αντέχει σε αγκίστρια ψαριών, αιχμηρά κλαδιά, αναμμένα τσιγάρα, ακρογωνιαίες πέτρες. Επίσης, το fiberglass δεν είναι ενδιαφέρον για τα τρωκτικά, ανέχεται καλά τις υπεριώδεις και χαμηλές θερμοκρασίες.

Τα πλοία από υαλοβάμβακα μπορούν να χωριστούν στους ακόλουθους τύπους.

• Η κωπηλασία και τα περισσότερα σύγχρονα μοντέλα έχουν σχεδιαστεί για τον κινητήρα. Το πλεονέκτημα τέτοιων σκαφών είναι ότι μπορούν εύκολα να μεταφερθούν ή να μεταφερθούν στην οροφή ενός συνηθισμένου αυτοκινήτου.Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι μόλις κυκλοφορήσει ένα τέτοιο εργαλείο, είναι αμέσως έτοιμο για χρήση. Σε αντίθεση με άλλους τύπους, το σκάφος δεν χρειάζεται να συναρμολογηθεί ή να προετοιμαστεί με άλλο τρόπο πριν από την απόπλου.

• Πλάνισμα είναι σκάφη με μικρούς κινητήρες χωρητικότητας 8 ίππων. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για αναψυχή, ρυμούλκηση, ψάρεμα ή κυνήγι. Το ελάχιστο βάρος ενός τέτοιου σκάφους είναι 40 κιλά. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων αξίζει να σημειωθεί η εξαιρετική σταθερότητα και η πιο προβλέψιμη συμπεριφορά στο νερό. Τα μεγάλα μοντέλα κινητήρων μεταφέρονται σε ειδικά ρυμουλκούμενα με χωρητικότητα 500-750 kg. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι με μεγάλα σκάφη, μπορεί να προκύψουν προβλήματα τόσο κατά τη μεταφορά όσο και κατά την εκτόξευση. Όσον αφορά τη μεταφορά και την εκτόξευση, ένα πτυσσόμενο μοντέλο δύο και τριών τμημάτων είναι θετικά διαφορετικό.

• Πλαστικό κανό δημοφιλής στους τουρίστες και τους κυνηγούς για ευελιξία και καλή ταχύτητα στα κουπιά. Με εμπόδια όπως καλάμια, γρασίδι, στενά σημεία και κοπάδια, τέτοια σκάφη κάνουν εξαιρετική δουλειά. Σε ορισμένα από τα μοντέλα μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν κινητήρα.

Υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές σκαφών από υαλοβάμβακα, μεταξύ των οποίων υπάρχουν και ρωσικές και ξένες εταιρείες. Τα μοντέλα που παράγονται στη Ρωσία έχουν μεγάλη ζήτηση λόγω της σχέσης τιμής-ποιότητας. Ανάμεσα στις άξιες επιλογές για πλαστικά σκάφη ξεχωρίζει "Πιγκουίνος". Αυτό το μοντέλο είναι κατάλληλο για περπάτημα και ψάρεμα.

Το υψηλής ποιότητας πλαστικό σάς επιτρέπει να παραμένετε σε κύματα ύψους 60 εκατοστών.Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για κυνήγι, αλλά μόνο σε υδάτινα σώματα χωρίς ρεύμα ή με πολύ αργό ρεύμα. Το σκάφος πηγαίνει κάτω από τα κουπιά, αλλά εάν είναι επιθυμητό, ​​μπορεί να εγκατασταθεί ένας κινητήρας χαμηλής ισχύος σε αυτό.

Μια άλλη εξαιρετική επιλογή για υπαίθριες δραστηριότητες είναι τα σκάφη από υαλοβάμβακα. ΛΑΘΡΑΙΑ. Αυτά τα σκάφη είναι άνετα και οικονομικά. Η καλή επιφανειακή προστασία των κατασκευών τους επιτρέπει να λειτουργούν για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η ρωσική παραγωγή αντιπροσωπεύεται από διάφορες εταιρείες, μεταξύ των οποίων οι πιο δημοφιλείς είναι "MK VYATBOT", η οποία παράγει φθηνές και αρκετά υψηλής ποιότητας εγκαταστάσεις κολύμβησης. Εταιρία North Silver διάσημο για τα συμπαγή σκάφη του για αναψυχή και ψάρεμα. Τα ηλεκτροπλαστικά σκάφη με ηλεκτροκινητήρα "E-Motion" αντιπροσωπεύονται από την εταιρεία "Shuper Boats Russia". Επίσης, μεταξύ των Ρώσων κατασκευαστών πλαστικών δοχείων αξίζει να σημειωθεί Slider Boat, Vivacraft, Katerus, Saitov, SPEV, SAVA.

Οι ξένοι παραγωγοί δεν είναι κατώτεροι σε αριθμό από τους Ρώσους. Ταυτόχρονα, πολλοί από αυτούς άρχισαν να παράγουν βάρκες από υαλοβάμβακα στη δεκαετία του '60 του περασμένου αιώνα, για παράδειγμα, η γαλλική εταιρεία Jeanneau. Μεταξύ των προϊόντων αυτής της εταιρείας σήμερα, πολλά μοντέλα σκαφών κατέχουν ηγετική θέση στην αγορά.

Μια τουρκική εταιρεία παράγει πλαστικά σκάφη για πάνω από 30 χρόνια «Safter Marine». Ανάμεσα στις αμερικανικές εταιρείες ξεχωρίζουν Pro-Line, Starcraft Marine, Rinker Boat Company, Monterey, Four Winns. Τα προϊόντα τους είναι υψηλής ποιότητας βάρκες από fiberglass για περπάτημα και ψάρεμα. Πλοία φινλανδικών εταιρειών έχουν γίνει επίσης διάσημα στην ξένη αγορά. "Marino Ab" και "Tekno-Marine". Τα μοντέλα από υαλοβάμβακα δεν είναι λιγότερο δημοφιλή από τη Νεοζηλανδική εταιρεία Fi-Glass Boats και τη Νορβηγική εταιρεία Marex Boats.

Είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε την επιλογή ενός σκάφους προσδιορίζοντας τον σκοπό για τον οποίο θα χρησιμοποιηθεί - για ψάρεμα, αναψυχή, περπάτημα, μακρινά ταξίδια. Καλό είναι να σκεφτούμε εκ των προτέρων ποιες δεξαμενές θα χρησιμοποιηθούν. Για αρχάριους, μπορείτε να επιλέξετε την κλασική επιλογή κωπηλασίας, στην οποία μπορείτε να εγκαταστήσετε τον κινητήρα. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι δεν μπορούν όλα τα μοντέλα κινητήρων να εξοπλιστούν με κουπιά.

Η ποιότητα κύλισης είναι επίσης σημαντική. Τα περισσότερα μοντέρνα μοντέλα από υαλοβάμβακα διατηρούν μια σαφή πορεία και ταυτόχρονα είναι εύκολο να κωπηλατούν με κουπιά. Είναι βολικό όταν η εγκατάσταση κολύμβησης είναι όσο το δυνατόν πιο πρακτική, για παράδειγμα, έχει ράφια, πλαϊνά.

Ένα άκαμπτο κύτος επηρεάζει την αντοχή του σκάφους και την αντοχή στη ζημιά. Η εμφάνιση των πλοίων δεν πρέπει να υποτιμάται. Μετά από όλα, είναι πιο ευχάριστο να χρησιμοποιείτε ένα όμορφο σκάφος. Αξίζει να μάθετε πώς αυτό ή εκείνο το μοντέλο είναι φιλικό προς το περιβάλλον. Μερικές φορές τοξικές ρητίνες και επιστρώσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την παραγωγή πλαστικών.

Προκειμένου το σκάφος να εξυπηρετεί όσο το δυνατόν περισσότερο και να απαιτούνται επισκευές σπάνια, αξίζει να ακολουθήσετε ορισμένους κανόνες κατά τη λειτουργία. Για τα μοντέλα σκαφών από fiberglass, η προστασία από την άμεση ηλιακή ακτινοβολία είναι σημαντική. Συνιστάται η χρήση ειδικής θήκης.Σε περίπτωση που το σκάφος σχεδιάζεται να μείνει στο νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε έναν βιοενεργό χρωστικό παράγοντα. Το χειμώνα, είναι απαραίτητο να καλύψετε το σκάφος με μουσαμά, καθώς δεν είναι φιλικό με παγωμένο νερό.

Είναι σημαντικό να διατηρείτε το σκάφος σας πάντα καθαρό.. Για να γίνει αυτό, αρκεί να πλένετε τακτικά τη δομή με νερό και, εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιήστε απαλά απορρυπαντικά. Για πολύ δύσκολους λεκέδες, επιτρέπεται η λήψη διαλύτη. Μην χρησιμοποιείτε ασετόν, διαλυτικό νίτρο, μεταλλικά κλιπ, τα οποία μπορούν να προκαλέσουν ανεπανόρθωτη ζημιά στο fiberglass.

Είναι σημαντικό να προστατεύσετε την καρίνα εγκαίρως, για την οποία είναι βολικό να χρησιμοποιείτε ανθεκτικές πολυμερείς ταινίες με ένα στρώμα κόλλας. Είναι απαραίτητο να αποθηκεύσετε το σκάφος σε μια επίπεδη επιφάνεια με μεγάλο αριθμό σημείων στήριξης για την αποφυγή παραμόρφωσης.

Σχετικά με το τι είναι ισχυρότερο: υαλοβάμβακα ή μεταλλικό σκάφος, δείτε το παρακάτω βίντεο.