Σκάφη PVC: ποικιλίες, χαρακτηριστικά επιλογής και χρήσης

Τα σκάφη τους από PVC είναι πολύ δημοφιλή και κατέχουν ηγετική θέση στην κατάταξη πωλήσεων. Έσπρωξαν με σιγουριά τους αντίστοιχους από καουτσούκ και καθιερώθηκαν ως πολύ αξιόπιστες και ανθεκτικές εγκαταστάσεις κολύμβησης.

Τα σκάφη από PVC ανήκουν στην κατηγορία των μικρών υδάτινων μεταφορών και κατασκευάζονται με χρήση σύγχρονων τεχνολογιών. Η βάση του υλικού είναι οι συνθετικές ίνες, οι οποίες καλύπτονται από πολυβινυλοχλωρίδιο με την προσθήκη πολυουρεθάνης. Το τελευταίο προσδίδει στο ύφασμα απαλότητα και την απαραίτητη ελαστικότητα. Το αποτέλεσμα είναι ένα υλικό υψηλής απόδοσης, ανθεκτικό σε αλκάλια, οξέα, διαλύτες και ορυκτέλαια.

Είναι σε θέση να αντέξει θερμοκρασίες από -40 έως 70 βαθμούς, είναι ανθεκτικό στη φωτιά και έχει υψηλή πυκνότητα. Αυτό οφείλεται στην πολυστρωματική δομή του, η οποία περιλαμβάνει 2 στρώσεις PVC και συγκολλητικές ίνες, και ένα στρώμα από ανθεκτική συνθετική βάση - ένα ενισχυμένο πλέγμα από κορδόνι lavsan.

Στη συνέχεια, ο καμβάς κόβεται και σφραγίζεται κατά μήκος των άκρων, σχηματίζοντας έτσι κοίλους κυλίνδρους. Ένα φουσκωτό σκάφος μπορεί να αποτελείται από δύο ή περισσότερους από αυτούς τους κυλίνδρους, καθένας από τους οποίους είναι εντελώς αυτόνομος και εξοπλισμένος με τη δική του βαλβίδα φουσκώματος. Τα μπαλόνια μπορούν να σχηματίσουν οποιοδήποτε σχήμα, με αποτέλεσμα να συναντάς τόσο οβάλ δείγματα όσο και μοντέλα με μυτερή ή αμβλεία μύτη και ίσια πρύμνη. Η θέση των κυλίνδρων και η απόσταση μεταξύ τους υπολογίζεται αυστηρά, εξασφαλίζοντας έτσι απόλυτη σταθερότητα, άνωση και ευελιξία του σκάφους, καθώς και την υπακοή του στον έλεγχο.

Η πλώρη του σκάφους, που ονομάζεται το μάτι στο επαγγελματικό περιβάλλον, είναι πάντα ελαφρώς γυρισμένη. Αυτός ο σχεδιασμός υπαγορεύεται από απαιτήσεις ασφαλείας, καθώς η μύτη, η οποία είναι στο ίδιο επίπεδο με το υπόλοιπο κύτος, θα προσκρούσει στο κύμα και θα μαζέψει νερό όταν κινείται. Στο κάτω μέρος τους, οι κύλινδροι συνδέονται με ένα άκαμπτο ή υφασμάτινο πάτο, για να ενισχύσουν τον οποίο χρησιμοποιείται συχνά μια καρίνα. Ανάμεσα στους κυλίνδρους τοποθετούνται τράπεζες - στενά καθίσματα σχεδιασμένα για να φιλοξενούν επιβάτες.

Εξωτερικά, το πλοίο περιβάλλεται από μια ζώνη σωτηρίας, η οποία χρησιμοποιείται για να δένει τους επιβάτες με καραμπίνερ ή για να συγκρατεί το σκάφος σε ένα σημείο κατά την πρόσδεση.Τα μηχανοκίνητα σκάφη είναι εξοπλισμένα με μια ειδική πλάκα για την τοποθέτηση του κινητήρα - έναν τραβέρσα και τον ίδιο τον κινητήρα, ο οποίος μπορεί να συμπεριληφθεί στο προϊόν ή μπορεί να πωληθεί χωριστά.

Το πεδίο εφαρμογής των σκαφών PVC είναι αρκετά ευρύ. Χρησιμοποιούνται για ψάρεμα σε μεγάλες και μικρές δεξαμενές, για εκδρομές με σκάφη, ακραίες καταβάσεις και ράφτινγκ σε ορεινά ποτάμια, καθώς και για κυνήγι υδρόβιων πτηνών σε υγροτόπους. Συχνά προσαρμόζονται θαλάσσια σκι και cheesecakes και χρησιμοποιούνται ως τρακτέρ σε θαλάσσια αξιοθέατα.

Η μεγάλη ζήτηση για σκάφη PVC οφείλεται σε μια σειρά από σημαντικά πλεονεκτήματα αυτών των σκαφών σε σχέση με τα μοντέλα από καουτσούκ, μέταλλο και ξύλο.

• Η αυξημένη αντοχή και ανθεκτικότητα του PVC σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε το σκάφος για πολλά χρόνια χωρίς φόβο ρήξης υλικού ή ρωγμών κατά την αποθήκευση.
• Λόγω της ικανότητας του PVC να βάφεται σε οποιοδήποτε χρώμα, τα σκάφη διατίθενται σε μεγάλη γκάμα χρωμάτων και έχουν πολύ ελκυστική εμφάνιση. Επιπλέον, τα χρώματα δεν ξεθωριάζουν, η φωτεινότητα τους διατηρείται σε όλη την περίοδο λειτουργίας.
• Τα σκάφη είναι εξοπλισμένα με σακίδιο και αξεσουάρ κωπηλασίας, με μια λέξη ό,τι είναι απαραίτητο για τη λειτουργία του σκάφους. Όταν διπλώνεται, ένα μεσαίου μεγέθους σκάφος κωπηλασίας ζυγίζει περίπου 11 κιλά και καταλαμβάνει πολύ λίγο χώρο. Αυτό απλοποιεί σημαντικά τη μεταφορά και την αποθήκευση των μοντέλων, γεγονός που τα διακρίνει από τα μεταλλικά και ξύλινα αντίστοιχα.
• Λόγω της απαλότητας και της ελαστικότητας του υλικού, η γάστρα του σκάφους μειώνει καλά την πρόσκρουση των κυμάτων στα πλαϊνά και κάνει το ταξίδι άνετο και ασφαλές.

Τα μειονεκτήματα των μοντέλων PVC δεν είναι τόσο πολλά. Περιλαμβάνουν μόνο μάλλον αδύναμα κουπιά και η πολυπλοκότητα του ελέγχου κωπηλασίας ενός μηχανοκίνητου σκάφους. Το τελευταίο εξηγείται από το μεγάλο βάρος του κινητήρα και τη μετατόπιση του κέντρου βάρους στη θέση του.

Η σύγχρονη αγορά προσφέρει σκάφη PVC σε μεγάλη ποικιλία μεγεθών. Αυτή η παράμετρος θεωρείται πολύ σημαντική και έχει άμεσο αντίκτυπο στη βατότητα, την άνωση και την ταχύτητα του σκάφους. Όταν επιλέγετε πρώτα το μέγεθος πρέπει να λάβετε υπόψη τον τύπο της δεξαμενής, χωρίς να ξεχνάτε ότι όσο πιο βαθιά και πιο περίπλοκη είναι, τόσο μεγαλύτερο και φαρδύτερο θα πρέπει να είναι το σκάφος.

Έτσι, τα ελαφριά μίνι μοντέλα, με μήκος από 180 έως 220 cm, είναι κατάλληλα για ψάρεμα σε μικρές ρηχές λίμνες χρησιμοποιώντας έναν γάιδαρο ή ένα κανονικό καλάμι ψαρέματος. Τα σκάφη με μήκος 240 έως 270 cm χρησιμοποιούνται σε ήρεμα ποτάμια και μεγάλα μοντέλα με μήκος 280 έως 330 cm είναι εξαιρετικά για μεγάλες λίμνες και βαθιές δεξαμενές. Για βόλτες στη θάλασσα πρέπει να χρησιμοποιούνται σταθερά, μηχανοκίνητα σκάφη μήκους 350 έως 450 cm.

Η ταξινόμηση των σκαφών PVC γίνεται σύμφωνα με διάφορα κριτήρια, το κυριότερο από τα οποία είναι ο τύπος ελέγχου του σκάφους. Όλα τα σκάφη είναι υποδιαιρούμενα σε μοτέρ, κωπηλασία (κουπί) και μηχανοκίνητο κωπηλατικό.

Αυτά τα σκάφη έχουν απλό σχεδιασμό και αποτελούνται από φουσκωτά πλαϊνά, κάτω μέρος, κουπιά με κλειδαριές κουπιών, πλαστικό πάγκο για την κωπηλασία και πρόσθετα μαξιλάρια αέρα σχεδιασμένα για να φιλοξενούν τους επιβάτες. Οι κύλινδροι που αποτελούν το κύτος του πλοίου έχουν αρκετά απομονωμένα διαμερίσματα, τα οποία σε περίπτωση τρυπήματος σε ένα από αυτά, θα επιτρέψει στο σκάφος να παραμείνει στην επιφάνεια.

Οι σανίδες στα μοντέλα κωπηλασίας συνήθως πηγαίνουν σε κύκλο και σχηματίζουν ένα κλειστό σύστημα.Συχνότερα, τα μοντέλα κουπιών κατασκευάζονται με σκληρό πλαστικό ή μαλακό φουσκωτό πάτο, αλλά υπάρχουν και μοντέλα με πτυσσόμενο πάτο από αλουμίνιο. Το μήκος των σκαφών κωπηλασίας είναι 2,5-3 m, το εκτόπισμα δεν υπερβαίνει τα 250 kg και είναι σχεδιασμένα για 1-2 επιβάτες.

Τέτοια μοντέλα δεν απαιτούν εγγραφή στην Επιθεώρηση Μικρών Πλοίων, γεγονός που απλοποιεί σημαντικά τη χρήση τους.

Μεταξύ των πλεονεκτημάτων των μοντέλων κωπηλασίας είναι το χαμηλό κόστος, το χαμηλό βάρος, η συμπαγής κατά την αναδίπλωση, η παρουσία κουπιών στο κιτ και το γρήγορο φούσκωμα. Στα μειονεκτήματα περιλαμβάνονται η χαμηλή χωρητικότητα μεταφοράς, ο κίνδυνος ανατροπής σε πολύ μεγάλο κύμα, η αδυναμία στερέωσης του κινητήρα και η έλλειψη καρίνας στα περισσότερα μοντέλα.

Τα μοντέλα εξοπλισμένα με κινητήρα σχεδιάζονται λίγο διαφορετικά από τα αντίστοιχα κουπιών. Τα σκάφη έχουν σχήμα U, με τους κυλίνδρους τους να εκτείνονται πολύ πίσω πίσω από τον πυθμένα. Αυτός ο σχεδιασμός εξασφαλίζει την πιο σωστή θέση του σώματος όταν οδηγείτε με πλήρη ταχύτητα. Τα μοντέλα κινητήρων είναι εξοπλισμένα με ειδικό τραβέρσα που χρησιμοποιείται για τη στερέωση του κινητήρα και μπορούν να φιλοξενήσουν από 2 έως 8 άτομα. Η ισχύς του κινητήρα κυμαίνεται από 5 έως 30 ίππους. με., που είναι αρκετά αρκετό για την ταχεία κίνηση του σκάφους μέσα από οποιοδήποτε νερό.

Το κάτω μέρος των μηχανοκίνητων σκαφών μπορεί να είναι φουσκωτό, ενισχυμένο με εγκάρσιες ράγες ή άκαμπτη αναδιπλούμενη κατασκευή. Το πλάνισμα θεωρείται η ταχύτερη λειτουργία ταχύτητας, η οποία είναι δυνατή λόγω της καρίνας και του σκληρού πυθμένα.

Ορισμένα μοντέλα μπορούν να επιταχύνουν στα 100 km / h και εκτός από την ολίσθηση, μπορούν να κινηθούν σε λειτουργία μετατόπισης.Το πεδίο χρήσης τέτοιων μοντέλων περιλαμβάνει εκδρομές με σκάφος, συρτή και θαλάσσια αξιοθέατα και το μήκος τους συχνά υπερβαίνει τα 4 μέτρα.

Τα πλεονεκτήματα των μηχανοκίνητων σκαφών PVC περιλαμβάνουν στιβαρή και σταθερή κατασκευή, ανεξάρτητα διαμερίσματα αέρα και συμπαγής πυθμένας. Επιπλέον, όλα τα μοντέλα κινητήρα έχουν καρίνα, γεγονός που σας επιτρέπει να αναπτύξετε μεγαλύτερη ταχύτητα και να αυξήσετε την ασφάλεια.

Τέτοια σκάφη είναι εξοπλισμένα με αρθρωτό τραβέρσα και είναι σε θέση να κινούνται τόσο με τη βοήθεια κουπιών όσο και με τη βοήθεια λεπίδων κινητήρα. Εάν είναι απαραίτητο, ο κινητήρας συνδέεται εύκολα στον τραβέρσα και όταν δεν χρειάζεται μπορεί να αποσπαστεί και να αποθηκευτεί χωριστά. Λόγω της ευελιξίας τους, τα μηχανοκίνητα σκάφη κωπηλασίας χρησιμοποιούνται ευρέως σε όλους σχεδόν τους τομείς δραστηριότητας που σχετίζονται με το να βρίσκεστε στο νερό και χρησιμοποιούνται με επιτυχία στο κυνήγι, το ψάρεμα και τις εκδρομές με βάρκα.

Μεταξύ των πλεονεκτημάτων τέτοιων μοντέλων είναι μεγάλη ποικιλία μεγεθών και σχημάτων, καλή άνωση, δυνατότητα εργασίας τόσο με κινητήρα όσο και χωρίς, και συμπαγείς διαστάσεις που απλοποιούν πολύ τη μεταφορά.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν την αδυναμία εγκατάστασης ιδιαίτερα ισχυρών κινητήρων σε αυτά και την ανάγκη εγγραφής στην Επιθεώρηση Μικρών Σκαφών. Το τελευταίο υπαγορεύεται από το μεγάλο μήκος των μοντέλων, που είναι 3-4 μέτρα.

Ένας άλλος τύπος σκαφών από PVC αντιπροσωπεύεται από μοντέλα τύπου καταμαράν, τα οποία είναι εξοπλισμένα με μηχανισμό πεντάλ λεπίδας και τίθενται σε κίνηση με τη σωματική προσπάθεια των επιβατών.Τέτοια σκάφη έχουν ένα φωτεινό όμορφο χρώμα και χρησιμοποιούνται σε μικρές λίμνες και ρηχές δεξαμενές ως θαλάσσιο αξιοθέατο.

Η σύγχρονη αγορά αντιπροσωπεύει έναν τεράστιο αριθμό σκαφών PVC που παράγονται τόσο από διάσημες μάρκες όσο και από ελάχιστα γνωστές εταιρείες που μόλις ξεκινούν τις δραστηριότητές τους στην παραγωγή μικρών σκαφών. Παρακάτω είναι τα πιο δημοφιλή μοντέλα, τα οποία αναφέρονται συχνότερα σε εξειδικευμένα φόρουμ.

• "Dolphin-M" είναι ένα φουσκωτό σκάφος τύπου κωπηλασίας κατασκευασμένο από χλωριούχο πολυβινύλιο υψηλής πυκνότητας, το οποίο είναι 950 g/m2. Το μοντέλο είναι πολύ εύκολο και υπάκουο στη λειτουργία, έχει ψηλές πλευρές και σκληρό πάτο, για την κατασκευή του οποίου χρησιμοποιείται κόντρα πλακέ ανθεκτικό στην υγρασία.

• Taimen N-270 C είναι ένα διθέσιο κωπηλατικό σκάφος που κατασκευάζεται από τον Master of Boats. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με άκαμπτο πάτο από κόντρα πλακέ, έχει κινητό κάθισμα, ψηλές πλευρές και ανασηκωμένη μύτη. Το βάρος του προϊόντος είναι 24 κιλά, ενώ η χωρητικότητά του φτάνει τα 220 κιλά.

• Κωπηλατικό μοντέλο Badger Fishing Line 390W εξοπλισμένο με βαλβίδα αποστράγγισης και έχει φουσκωτό δάπεδο ενισχυμένο με κορδόνια. Η πυκνότητα του υφάσματος PVC είναι 1100g/m2, γεγονός που καθιστά το προϊόν πολύ αξιόπιστο και ανθεκτικό. Η χωρητικότητα του σκάφους είναι 560 κιλά, γεγονός που σας επιτρέπει να τοποθετήσετε άνετα 5 άτομα σε αυτό μαζί με τα πυρομαχικά ψαρέματος.

• Μοντέλο "Hunter 320 LK" ανήκει επίσης στην κατηγορία των μηχανοκίνητων σκαφών κωπηλασίας και έχει σχεδιαστεί για χρήση κινητήρα με μέγιστη ισχύ 9,9 l/s.Ωστόσο, ακόμα και με πιο αδύναμο κινητήρα, πηγαίνει γρήγορα στο πλάνισμα και είναι πολύ εύκολο να ελεγχθεί. Οι κύλινδροι του σκάφους έχουν διάμετρο 41,5 cm, γεγονός που καθιστά το σκάφος όσο το δυνατόν πιο σταθερό και αιωρούμενο.

• Μηχανοκίνητο σκάφος RIB (από το αγγλικό rigid inflatable boat, που σημαίνει άκαμπτο φουσκωτό σκάφος) "Favorite F-420" είναι ένα ισχυρό φουσκωτό σκάφος με σκληρό πάτο, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για επιχειρήσεις διάσωσης. Το σκάφος έχει σχεδιαστεί για λειτουργία σε μεγάλες δεξαμενές, ζυγίζει 90 κιλά και μπορεί να φιλοξενήσει έως και 6 άτομα. Η συνολική χωρητικότητα φορτίου του οχήματος είναι 800 kg, η μέγιστη ισχύς του κινητήρα είναι 30 hp. Με.

• Μοντέλο "Frigate 300-EK" ανήκει επίσης στην κατηγορία των μηχανοκίνητων σκαφών και διακρίνεται από το αυξημένο μέγεθος του κυλίνδρου. Το πλωτό σκάφος είναι εξοπλισμένο με φουσκωτή καρίνα, τραβέρσα, σωσίβιο και βαλβίδα αποστράγγισης. Επιπλέον, το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ένα δίχρωμο φτερό, το οποίο λειτουργεί ως προστατευτικό κατά τη στιγμή της πρόσδεσης του σκάφους.

• Μηχανοκίνητο σκάφος Solar 400 ενδιαφέρον από το ότι έχει τη δυνατότητα εγκατάστασης εξωλέμβιου πίδακα νερού που βοηθά να ξεπεραστούν τα ρηχά νερά με βάθος 10 εκ. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 15 ίππων. Με. και μπορεί να φτάσει σε αρκετά υψηλή ταχύτητα.

Όταν επιλέγετε ένα σκάφος από PVC, υπάρχουν ορισμένα σημαντικά σημεία που πρέπει να λάβετε υπόψη, όπως ο σκοπός του σκάφους, η ισχύς του κινητήρα, η φέρουσα ικανότητα και ο τύπος του υδατικού συστήματος στο οποίο υποτίθεται ότι θα χρησιμοποιηθεί.

• Έτσι, εάν χρειάζεστε ένα σκάφος για ψάρεμα σε μια μικρή λίμνη ή ένα αργό ποτάμι, τότε δεν έχει νόημα να αγοράσετε ένα μοντέλο με κινητήρα, είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα συμπαγές σκάφος κωπηλασίας.Για ράφτινγκ σε ορεινά ποτάμια, τα μοντέλα κουπιών είναι επίσης κατάλληλα, καθώς η παρουσία κινητήρα κάνει τη δομή βαρύτερη και, όταν διέρχεται από σήραγγες και βραχώδη τμήματα, μπορεί να την καταστρέψει. Εάν το σκάφος οργώσει μέσα από μια βαθιά δεξαμενή ή χρησιμοποιηθεί για συρτή και μεγάλους περιπάτους, τότε ένα μηχανοκίνητο σκάφος εξοπλισμένο με κινητήρα με μεγάλο κινητήρα θα είναι η καλύτερη επιλογή. Για το κυνήγι στα καλάμια με επακόλουθη πρόσβαση σε υψηλά νερά, είναι προτιμότερο να επιλέξετε μοντέλα κωπηλασίας με κινητήρα.
• Το επόμενο κριτήριο επιλογής είναι η χωρητικότητα του σκάφους, η οποία κυμαίνεται από 1 έως 8 άτομα. Έτσι, για ψάρεμα ή κυνήγι, μια επιλογή μονοθέσιου είναι αρκετά αρκετή και για αναψυχή ή θαλάσσιο τουρισμό είναι καλύτερο να κοιτάξετε σε ένα πιο ευρύχωρο μοντέλο 5-6 θέσεων.
• Είναι επίσης απαραίτητο να δώσετε προσοχή στη διάμετρο των κυλίνδρων και να τους επιλέξετε σύμφωνα με τις συνθήκες λειτουργίας του προϊόντος. Για ψάρεμα σε ρηχά νερά, μπορείτε να περιορίσετε τον εαυτό σας σε διάμετρο 28-33 cm, για μεγάλες δεξαμενές είναι κατάλληλοι κύλινδροι πλάτους 35-39 cm και για ταξίδια με σκάφος πρέπει να αγοράσετε μια επιλογή με πλευρές ύψους τουλάχιστον 40-47 cm .
• Η ισχύς του κινητήρα είναι επίσης μια σημαντική παράμετρος και επιλέγεται ανάλογα με τον σκοπό του σκάφους. Για ψάρεμα και κυνήγι θα είναι αρκετός ένας κινητήρας 5-10 ίππων. s., για συρτή - 10-15, για θαλάσσια αξιοθέατα - τουλάχιστον 20 λίτρα. Με.
• Ο τύπος πάτου θεωρείται επίσης σημαντικό κριτήριο και θα πρέπει να επιλέγεται ανάλογα με το λειτουργικό αξεσουάρ του μοντέλου. Έτσι, εάν σκοπεύετε να σηκωθείτε σε μια βάρκα ενώ ψαρεύετε, τότε είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα μοντέλο με σκληρό πάτο από μοριοσανίδες. Τα εξαρτήματά του εισάγονται στις αυλακώσεις που βρίσκονται στο κάτω μέρος των κυλίνδρων, εξασφαλίζοντας έτσι υψηλή σταθερότητα πυθμένα.Υπάρχουν επίσης μαλακοί πάτοι τύπου Air Dek, κατασκευασμένοι από παχύ στρώμα PVC (6-8 cm), και εξοπλισμένοι με πολλά κανάλια αέρα. Όταν γεμίζει με αέρα, ο πυθμένας γίνεται συμπαγής και σταθερός, αλλά διπλώνει εύκολα όταν αποσυναρμολογείται.
• Όσον αφορά το χρώμα του μοντέλου, το χακί χρησιμοποιείται παραδοσιακά για κυνήγι και ψάρεμα, το θαλάσσιο ψάρεμα πραγματοποιείται σε μπλε μοντέλα και τα φωτεινά λευκά ή πορτοκαλί χρώματα είναι κατάλληλα για αξιοθέατα, θαλάσσιο τουρισμό και αναψυχή, τα οποία είναι ορατά από την ακτή και από διερχόμενα πλοία.
• Όσον αφορά το κόστος, μπορούμε να πούμε τα εξής: το πιο οικονομικό μοντέλο κουπιού PVC κοστίζει περίπου 4.000 ρούβλια και τα σοβαρά σκάφη με ισχυρό κινητήρα κοστίζουν 120 ή περισσότερα χιλιάδες ρούβλια.
• Το επόμενο κριτήριο επιλογής είναι ο τύπος των ραφών, οι οποίες είναι κολλημένες και συγκολλημένες. Ταυτόχρονα, τα σκάφη με κολλημένες ραφές είναι κάπως φθηνότερα, αλλά έχουν μικρότερη αντοχή και αξιοπιστία. Επομένως, για κολύμπι σε βαθιά νερά, καθώς και για αξιοθέατα, θα πρέπει να επιλέξετε μοντέλα μόνο με συγκολλημένες ραφές. Ανέχονται καλά τις υψηλές θερμοκρασίες και, σε αντίθεση με την κόλλα, δεν θα διαρρεύσουν ποτέ.
• Θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στην πυκνότητα και το πολυστρωματικό PVC. Η καλύτερη επιλογή για κυνήγι και ψάρεμα θα ήταν ένα μοντέλο κατασκευασμένο από υλικό 7 στρώσεων με πυκνότητα 0,85 έως 1,3 kg / m2. Ένα τέτοιο σκάφος μπορεί να μετακινηθεί μέσα από άμμο και θάμνους χωρίς φόβο για την ακεραιότητα των κυλίνδρων.
• Η φέρουσα ικανότητα είναι επίσης ένα σημαντικό κριτήριο για την επιλογή ενός σκάφους. Έτσι, εάν το σκάφος θα χρησιμοποιηθεί για ψάρεμα σε ποτάμια και λίμνες, τότε μια χωρητικότητα 220 κιλών θα είναι αρκετή για να φιλοξενήσει δύο ψαράδες μέσα σε αυτό και να βάλει εργαλεία και να πιάσει.Για το κυνήγι υδρόβιων πτηνών, είναι καλύτερο να επιλέξετε μοντέλα με χωρητικότητα έως και 300 κιλά, η οποία υπαγορεύεται από το μεγάλο βάρος του θηράματος και του κυνηγετικού εξοπλισμού. Για τη μεταφορά τουριστών, καθώς και για την αναψυχή μιας μεγάλης οικογένειας, είναι κατάλληλα μοντέλα με χωρητικότητα άνω των 400 κιλών.
• Κατά την επιλογή ενός κινητήρα σκάφους, πρέπει να ληφθούν υπόψη τα εξής: για ένα μοντέλο μήκους 2,3 έως 2,7 m, αρκεί ένας κινητήρας 5 ίππων. s., για προϊόντα μήκους 2,9 έως 3,1 m - 10 l. s., και για δείγματα που έχουν μήκος μεγαλύτερο από 3,2 m, είναι κατάλληλοι κινητήρες χωρητικότητας 15-20 ή περισσότερων λίτρων. Με.

Για να αυξηθεί η διάρκεια ζωής και να διασφαλιστεί η ασφάλεια της χρήσης του σκάφους, είναι απαραίτητο να τηρούνται αυστηρά οι κανόνες λειτουργίας του. Έτσι, κατά τη χρήση του σκάφους δεν συνιστάται η μεταφορά αιχμηρών αντικειμένων σε αυτό, καθώς και η υπέρβαση του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου βάρους. Δεν μπορείτε να κολυμπήσετε πολύ μακριά στο μοντέλο κωπηλασίας και επίσης να χρησιμοποιήσετε βάρκες σχεδιασμένες για κλειστές δεξαμενές σε ανοιχτά νερά.

Δεν επιτρέπεται η ιστιοπλοΐα χωρίς σωσίβια, καθώς και η ανάθεση της διαχείρισης του σκάφους σε ανηλίκους. Η έξοδος σε σκάφος PVC σε ισχυρό κύμα είναι δυνατή μόνο με την προϋπόθεση εγκατάστασης ενός προπύργιου καταιγίδας, το οποίο δεν θα επιτρέψει στο νερό να υπερχειλίσει την πλώρη.

Μετά τη χρήση το σκάφος πρέπει να καθαριστεί από κοιτάσματα άμμου, μικρές πέτρες, λέπια ψαριών και φύκια και να στεγνώσει καλά. Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχουν εμπλοκές, ρίζες και αιχμηρά θραύσματα στην επιφάνεια όπου θα συσκευαστεί το σκάφος.Επιπλέον, κατά την αποσυναρμολόγηση / συναρμολόγηση του σκάφους, απαγορεύεται το κάπνισμα και οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται μακριά από τη φωτιά. Κατά την αποθήκευση του σκάφους είναι απαραίτητο να διώξετε προσεκτικά τον υπόλοιπο αέρα, ρίξτε τους κυλίνδρους με ταλκ μέσα και έξω και διπλώστε προσεκτικά.

Εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να αποθηκεύσετε το δοχείο σε ελαφρώς φουσκωμένη κατάσταση και σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, προσπαθήστε να μην αναποδογυρίσετε.

Τα σκάφη PVC είναι πολύ δημοφιλή στους λάτρεις του θαλάσσιου τουρισμού, στους ψαράδες και στους κυνηγούς και έχουν μεγάλο αριθμό θετικών κριτικών. Οι ιδιοκτήτες το επισημαίνουν Σε αντίθεση με τα μοντέλα από καουτσούκ, τα σκάφη PVC δεν σαπίζουν και δεν στεγνώνουν από τη μακροχρόνια αποθήκευση. Επιπλέον, δεν έχουν τη χαρακτηριστική μυρωδιά που ενυπάρχει στα λαστιχένια σκάφη. Σημειώνεται επίσης μια πολύ ανθεκτική θήκη μοντέλων PVC, η οποία παραμένει ανέπαφη τόσο σε περίπτωση τυχαίας επαφής με το άγκιστρο όσο και σε σύγκρουση με παγίδες. Τα σκάφη κατασκευασμένα από χλωριούχο πολυβινύλιο μπορούν να συρθούν με ασφάλεια στην ξηρά χωρίς φόβο τριβής του υλικού.

Εφιστάται η προσοχή στην ελκυστική εμφάνιση και φωτεινότητα των μοντέλων. Αυτό κάνει το σκάφος ορατό στο νερό και αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια της λειτουργίας του. Από τα αρνητικά σημεία, σημειώνονται τα άβολα κουπιά στα μοντέλα κουπιών και το πολύ υψηλό κόστος των μοντέλων με κινητήρα και κουπιά. Γενικά, Υπάρχουν πολύ περισσότερες θετικές κριτικές από τις αρνητικές, γεγονός που μας επιτρέπει να τοποθετούμε τα μοντέλα PVC ως αξιόπιστες και ανθεκτικές εγκαταστάσεις κολύμβησης.

Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να επιλέξετε το σωστό σκάφος από PVC, δείτε το παρακάτω βίντεο.