Πλαστικά σκάφη: ποικιλίες, επισκόπηση μοντέλων και κανόνες επιλογής

Οι λάτρεις του ψαρέματος και οι τουρίστες λατρεύουν συχνά να χαλαρώνουν σε υδάτινα σώματα. Μερικές φορές αυτό το είδος αναψυχής γίνεται απλά αναντικατάστατο για μερικούς ανθρώπους και σκέφτονται πώς να το κάνουν πιο άνετο και ενδιαφέρον. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται η αγορά ενός σκάφους. Αυτό το αντικείμενο θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε ενέργεια και να αποκτήσετε νέες αισθήσεις από το να βρίσκεστε σε λίμνη ή ποτάμι. Επί του παρόντος, τα πλαστικά σκάφη έχουν μεγάλη ζήτηση. Και όλα αυτά επειδή είναι ανθεκτικά στη λειτουργία και έχουν οικονομική τιμή.

Φυσικά, κάθε προϊόν έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Υπάρχουν και πλαστικά σκάφη. Αυτά τα προϊόντα αποτελούνται από τα ακόλουθα υλικά:

• γυάλινο χαλάκι?
• fiberglass?
• υαλοβάμβακα.

Όταν ξεκινά η διαδικασία σχηματισμού ενός σκάφους, το fiberglass ενισχύεται και η πολυεστερική ρητίνη χρησιμεύει ως βάση εδώ.

Πιο συγκεκριμένα, μπορεί να σημειωθεί ότι η πλαστική θήκη του προϊόντος παράγεται σε ειδικά δημιουργημένες τυποποιημένες μήτρες. Αυτή η τεχνολογία κατασκευής βασίζεται στην αρχή του papier-mâché. Το σώμα του πλαστικού προϊόντος χωρίζεται σε 2 μέρη, μεταξύ των οποίων υπάρχει ένας χώρος αέρα. Έτσι εξασφαλίζεται η αβύθιση του πλοίου.Το εξωτερικό μέρος της θήκης προστατεύεται με ειδική επίστρωση (gelcoat) από την υπεριώδη ακτινοβολία και την υγρασία, που καταστρέφουν το πλαστικό.

Τα πλαστικά σκάφη χωρίζονται στους παρακάτω τύπους.

• Οι άνθρωποι χρησιμοποιούν ανοιχτές πλαστικές βάρκες για κωπηλασία. Είναι επίσης δημοφιλή στους κυνηγούς και τους ψαράδες. Μόνο σε αυτές τις περιπτώσεις, ένας κινητήρας εγκαθίσταται σε πλαστικά προϊόντα. Αυτό γίνεται για την ταχύτητα κίνησης από μέρος σε μέρος. Το μήκος των πλαστικών σκαφών ανοιχτού τύπου μπορεί να κυμαίνεται από 3 έως 8 μέτρα - αυτή είναι μια τυπική τιμή. Οι κινητήρες πάνω τους είναι κατάλληλοι για αυτούς που έχουν ισχύ από 2,5 έως 300 ίππους. Εάν θέλετε, μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε ένα τηλεχειριστήριο στον κινητήρα. Για να αυξηθεί ο χώρος μέσα στο σκάφος, συνήθως ενσωματώνονται δεξαμενές καυσίμου στο σώμα του προϊόντος.

• Ακολουθούν σκάφη με στολισμένη πλώρη, τα οποία διακρίνονται από ένα πρωτότυπο σύστημα ελέγχου. Για τα προϊόντα αυτά παρέχεται η εγκατάσταση ενός ή δύο κινητήρων ταυτόχρονα. Επιπλέον, τέτοια μοντέλα μπορούν να εξοπλιστούν με σταθερό κινητήρα και επιπλέον εξοπλισμένα με τηλεχειριστήριο του κινητήρα. Προβλέπει επίσης τέτοιες αποχρώσεις όπως μια καμπίνα στην πλώρη (που καθιστά δυνατή την απόκρυψη από τις καιρικές συνθήκες), ενσωματωμένες δεξαμενές καυσίμου (εξοικονόμηση εσωτερικού χώρου). Εάν θέλετε να τοποθετήσετε πρόσθετα στοιχεία στη θήκη, τότε αυτό θα τονίσει μόνο την ατομικότητά σας.

• Τα πλαστικά σκάφη καμπίνας και τα σκάφη έχουν άνεση και εξαιρετική αξιοπλοΐα. Είναι τα πιο αυτόνομα σε σύγκριση με άλλα μοντέλα. Γι' αυτό τα προϊόντα αυτά μπορούν να κάνουν μεγάλες βόλτες στη θάλασσα. Είναι αρκετά ευρύχωρα (μπορείτε να πάρετε από 2-3 έως 8 άτομα).

Από τα πλεονεκτήματα των πλαστικών σκαφών, μπορούν να σημειωθούν τα ακόλουθα.

• Παρουσιαστική εμφάνιση. Τα στρογγυλεμένα περιγράμματα, οι γυαλιστερές γάστρες τους παραπέμπουν σε ταξίδια. Οι αστραφτερές επιφάνειες κάνουν τα πλαστικά σκάφη ακαταμάχητα σε σύγκριση με άλλα προϊόντα αυτής της κατεύθυνσης.
• Αρκετά χαμηλή τιμήσε σύγκριση με μοντέλα που κατασκευάζονται με συγκόλληση ή πριτσίνωμα.

Φυσικά, υπάρχουν και μειονεκτήματα:

• Αυτό είναι κυρίως λειαντική φθορά. Το gelcoat που καλύπτει το εξωτερικό του σκάφους τρίβεται εύκολα στην άμμο της ακτής (ειδικά την καρίνα). Επομένως, είναι απαραίτητο να κολλήσετε το λεγόμενο προστατευτικό καρίνας στην καρίνα.
• Επόμενη στη λίστα είναι η υδρόλυση του υαλοβάμβακα. Ωστόσο, λάβετε υπόψη ότι στην εποχή μας, οι κατασκευαστές έχουν μάθει να κάνουν το gelcoat πολύ πιο σφιχτό και επομένως αυτό το μειονέκτημα έχει γίνει λιγότερο αισθητό.
• Υπάρχουν επίσης προβλήματα με την αποθήκευση το χειμώνα. Αλλά αφαιρούνται εύκολα εάν έχετε ειδικό θερμαινόμενο δωμάτιο.
• Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό είναι η τοξικότητα του πλαστικού. Το στυρένιο, το οποίο απελευθερώνεται από αυτό, μπορεί να οδηγήσει σε διάφορες ανθρώπινες ασθένειες.

Προς το παρόν, οι κατασκευαστές προσφέρουν μεγάλο αριθμό προϊόντων κατασκευασμένων με βάση διαφορετικές τεχνολογίες και από διάφορα υλικά. Ας προσπαθήσουμε να κάνουμε μια μικρή συγκριτική ανασκόπηση.

Τα μοντέλα από μη μέταλλο είναι πιο πλαστικά. Για παράδειγμα, όταν ένα σκάφος από υαλοβάμβακα χτυπά ένα εμπόδιο εν κινήσει, αυτό το υλικό μπορεί εύκολα να κερδίσει πίσω και δεν θα υπάρχει ίχνος πρόσκρουσης. Και αν, ωστόσο, εμφανιστεί ένα τσιπ, τότε μπορεί εύκολα να εξαλειφθεί με τη βοήθεια στόκου αυτοκινήτου. Τι δεν μπορεί να ειπωθεί για το αλουμίνιο ή άλλο προϊόν. Σε κάθε σύγκρουση, τα βαθουλώματα που είναι δύσκολο να επισκευαστούν είναι δύσκολο να αποφευχθούν. Ετσι ώστε σε αυτή την περίπτωση, ένα πλαστικό σκάφος είναι καλύτερο από ένα αλουμινένιο ή καρφωτό.

Η επόμενη ερώτηση είναι η πρόσδεση με την πλώρη στην ακτή με χαλίκια. Το πλαστικό σε αυτή την περίπτωση μπορεί να είναι κατώτερο από το αλουμίνιο. Ωστόσο, και εδώ δεν είναι όλα τόσο απλά. Για παράδειγμα, ένα κολλημένο προστατευτικό καρίνας θα λύσει εύκολα αυτό το πρόβλημα. Και αν δένετε πιο προσεκτικά, τότε αυτού του είδους το πρόβλημα δεν θα προκύψει σύντομα.

Το πλαστικό δεν διαβρώνεται, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για μεταλλικά προϊόντα. Η γάστρα του πλαστικού σκάφους δεν απαιτεί βαφή. Τα μεταλλικά μοντέλα χρειάζονται ειδική προσέγγιση. Κατά την τρέχουσα επισκευή τους, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν ειδικά αστάρια και βαφές που δεν περιέχουν χαλκό ή ψευδάργυρο (τέτοια υλικά είναι πιο ακριβά από άλλα).

Σε αντίθεση με τα πριτσίνια και τα προϊόντα αλουμινίου, Τα πλαστικά σκάφη υπόκεινται σε γρήγορη επισκευή. Για την εφαρμογή του, αρκεί να έχετε ένα αυτόματο στόκο για πλαστικούς προφυλακτήρες, γυαλόχαρτο και ένα κουτάκι χρώματος (συνιστάται να επιλέξετε το χρώμα).

Η πλαστική γάστρα του σκάφους είναι αρκετά ανθεκτική, σε αντίθεση με την αλουμινένια (αρκεί να πέσει σε μια πέτρα και θα εμφανιστεί μια ρωγμή).Τα βαθουλώματα όταν χτυπάτε πέτρες στη σύνθετη θήκη πρακτικά δεν εμφανίζονται. Και για να ραγίσει πρέπει να υποβληθεί σε σοβαρές δοκιμές.

Τα μεταλλικά σκάφη ανοίγουν τρύπες όταν μεταφέρονται στη στεριά από μέρος σε μέρος. Αρκεί να βάλετε λάθος το προϊόν και θα σπάσει. Για να το επισκευάσετε, πρέπει να βρείτε έναν ικανό πλοίαρχο που μπορεί να διορθώσει το πρόβλημα. Δεν υπάρχουν τέτοια προβλήματα με τα πλαστικά σκάφη.

Επιπλέον, το πλαστικό είναι φθηνότερο, τα προϊόντα από αυτό μπορούν να σχηματιστούν κατά βούληση και μπορεί να πραγματοποιηθεί οποιαδήποτε διάταξη. Και αυτό σας επιτρέπει να επιτύχετε το βέλτιστο σχήμα του μοντέλου, το οποίο θα είναι το πιο υδροδυναμικό. Τα μεταλλικά σκάφη απαιτούν τον ισχυρότερο δυνατό κινητήρα λόγω του βάρους και της αντίστασης στη ροή του νερού που παρέχουν τα πριτσίνια και οι συγκολλήσεις.

Ωστόσο, πρέπει να θυμόμαστε ότι στο ύπαιθρο το χειμώνα, τα σύνθετα υλικά καταστρέφονται γρήγορα. Εάν περπατάτε στο κατάστρωμα με μπότες, τότε θα καλυφθεί με μικρές γρατσουνιές, μέσω των οποίων, με την πάροδο του χρόνου, το νερό θα αρχίσει να διεισδύει στη γάστρα.

Τα σύνθετα υλικά είναι πιο κατάλληλα για αισθητική, άνετη και εργονομική χρήση. Ένα σκάφος ή βάρκα από πλαστικό είναι μέρος του κόσμου ενός ανθρώπου που αγωνίζεται για την τελειότητα.

Μέχρι σήμερα, οι κατασκευαστές προσφέρουν έναν τεράστιο αριθμό διαφορετικών μοντέλων. Υπάρχουν μηχανοκίνητα σκάφη, βάρκες με κωπηλασία, ακόμη και πτυσσόμενα. Η επιλογή του μοντέλου εξαρτάται άμεσα από τις ανάγκες του αγοραστή.

Εξετάστε με τη σειρά τους κύριους τύπους σκαφών.

• Τα μηχανοκίνητα σκάφη μπορούν να κατασκευαστούν από οποιοδήποτε κατάλληλο υλικό: PVC, fiberglass, μέταλλο, ξύλο. Τα σκάφη PVC είναι ενισχυμένα και μη. Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει όριο στην ποικιλομορφία σε αυτό το θέμα. Με βάση τα σχόλια από έμπειρους καταναλωτές, εάν θέλετε να αγοράσετε ένα φουσκωτό μοντέλο, είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα προϊόν από ενισχυμένο υλικό - χλωριούχο πολυβινύλιο. Το μη ενισχυμένο υλικό έχει χαμηλή αντοχή, πράγμα που σημαίνει ότι τέτοια μοντέλα μπορεί να αποτύχουν στο νερό.

• Πτυσσόμενα σκάφη, και υπάρχουν και πτυσσόμενα. Αυτά τα μοντέλα έχουν μεγάλη ζήτηση. Μερικοί τεχνίτες συναρμολογούν τέτοια μοντέλα με τα χέρια τους σύμφωνα με τα δικά τους σχέδια, ενώ άλλοι λάτρεις του νερού προτιμούν να αγοράζουν τελικά προϊόντα. Οι πτυσσόμενες μονάδες σκαφών συναρμολογούνται και αποσυναρμολογούνται εύκολα. Μπορούν να συνδεθούν χρησιμοποιώντας ειδικά κλιπ (όπως το πτυσσόμενο σκάφος Origo).

• Τα σκάφη κωπηλασίας θεωρούνται αργά και είναι κατάλληλα για χαλαρωτικές διακοπές ή ψάρεμα. Είναι μοντέλα περπατήματος, γιατί δεν σηκώνουν πιτσιλιές όταν κινούνται. Σε αυτά τα προϊόντα, η κολύμβηση μεγάλων αποστάσεων είναι ανεπιθύμητη. Για να κινηθούν σε τέτοια σκάφη στο νερό, οι ιδιοκτήτες πρέπει να εφοδιαστούν με κουπιά και να έχουν καλά φυσικά δεδομένα.

• Τα φουσκωτά σκάφη μονά και διπλά στις περισσότερες περιπτώσεις δεν απαιτούν εγγραφή. Ζυγίζουν περίπου 15 κιλά και χωράνε εύκολα σε ένα σακίδιο. Ο σχεδιασμός αυτών των προϊόντων είναι φτιαγμένος με τέτοιο τρόπο ώστε αν τρυπηθεί ένα διαμέρισμα, το σκάφος θα εξακολουθεί να επιπλέει.

• Με φουσκωτές σανίδες. Ως αποτέλεσμα της σύνδεσης ενός άκαμπτου μηχανοκίνητου σκάφους με ένα φουσκωτό, προέκυψε το μοντέλο RIB (έχει πλαστικό ή αλουμινένιο πάτο με φουσκωτές σανίδες PVC πολλαπλών θαλάμων).Θεωρείται αβύθιστο σκάφος και μπορεί να κινηθεί ακόμα και σε ρηχά νερά.

• Σκάφη με ψηλές πλευρές χρησιμοποιούνται όπου απαιτείται συχνή μεταφορά βαρέων φορτίων (κάθε πλευρά έχει τα δικά της κριτήρια φορτίου βάρους). Για να επιλέξετε το σωστό σκάφος για τέτοιους σκοπούς, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη όχι μόνο την απόσταση από την καρίνα μέχρι την κορυφή του πλάιου στο μέσο του πλοίου, αλλά και το ελάχιστο ύψος εξάλων (μετρούμενο από την ελάχιστη θέση, η οποία καθορίζεται από την πλήρες επιτρεπόμενο φορτίο).

Τα σκάφη ρωσικής κατασκευής δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερα από τα εισαγόμενα. Μέχρι σήμερα, υπάρχει ένας πολύ μεγάλος αριθμός επιχειρήσεων που ασχολούνται με την παραγωγή σκαφών. Εξετάστε τους κατασκευαστές που είναι οι πιο διάσημοι.

• Η LLC "Sparta" παράγει πλαστικά σκάφη. Για παράδειγμα, το σκάφος "Spray" 330 έχει σχέδιο διπλού κύτους. Χρησιμοποιείται ως κουπιά, μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν εξωλέμβιο κινητήρα 5 ίππων. Με.

• Η ναυπηγική εταιρεία Saitov βρίσκεται στην περιοχή Kirov. Παράγει σκάφη από fiberglass και σκάφη «Bester». Για παράδειγμα, το σκάφος αλουμινίου "Bester-450" κάτω από το χειριστήριο μπορεί να επιβιβάσει περίπου 4 άτομα και η συνιστώμενη ισχύς κινητήρα εδώ κυμαίνεται από 15 έως 30 ίππους.

• Ufa εργοστάσιο φουσκωτών σκαφών PVC "Helios" παράγει ελαφριά προϊόντα για τον κινητήρα, τα οποία εκτιμώνται ιδιαίτερα από τους πελάτες για την άριστη ποιότητά τους.

• Yaroslavl boats LLC ειδικεύεται στην παραγωγή κλασικών σκαφών κωπηλασίας και μηχανοκίνητων σκαφών, καθώς και καγιάκ.

• Εργοστάσιο μηχανοκίνητων σκαφών "Solar" βρίσκεται στο Berdsk και παράγει φουσκωτά μηχανοκίνητα σκάφη PVC.

• Η κατασκευάστρια σκαφών «Hunter» βρίσκεται στην Αγία Πετρούπολη και λειτουργεί από το 2009. Παράγει μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με προστατευτικό μηχανισμό για την καρίνα και ευρύχωρο πιλοτήριο. Αυτά τα προϊόντα μπορούν να εξοπλιστούν με κινητήρα 10 ίππων. Με.

• Εταιρεία "Triton-LTD" δραστηριοποιείται στη ρωσική αγορά από το 1991. Είναι πρωτοπόρος στην παραγωγή πτυσσόμενων πλοίων.

• Stroybot LLC, Σεβαστούπολη, κατασκευάζει μικρά σκάφη από fiberglass και αλουμίνιο.

• Κατασκευαστής φουσκωτών σκαφών "Poseidon" (Αγία Πετρούπολη, Ρωσία) παράγει προϊόντα που έχουν αποδειχθεί μόνο από την καλύτερη πλευρά.

• Η CJSC "Pskov boat Shipyard" παράγει μικρά πλοία από fiberglass. Η επιχείρηση παράγει σκάφη των γνωστών σχεδιαστών της Αγίας Πετρούπολης Yu. A. Sitnikov και B. N. Ershov. Υπάρχουν επίσης δικές τους εξελίξεις - αυτή είναι η σειρά Seliger και το σκάφος Astra.

• Pelican Co. κατασκευάζει φουσκωτά σκάφη PVC τα οποία είναι υψηλής ποιότητας.

• OOO "Argo" παράγει σκάφη PVC και καουτσούκ της μάρκας Argonaut. Υπάρχουν περισσότερες από 45 τροποποιήσεις.

• Trading House "Ural-Expedition" δραστηριοποιείται στην παραγωγή φουσκωτών σκαφών PVC, καταμαράν και εξοπλισμού κατασκήνωσης.

• Enigma Company (Dolgoprudny, περιοχή της Μόσχας) ειδικεύεται στην κατασκευή σκαφών διαφόρων μοντέλων και καταμαράν. Όλα τα πλοία είναι εξοπλισμένα με εξωλέμβιους κινητήρες. Τα σκάφη του ναυπηγείου Enigma συναρμολογούνται στο χέρι, γεγονός που εγγυάται υψηλή ποιότητα.

• Κατασκευαστής σκαφών "Las" (Αγία Πετρούπολη) πουλάει σκάφη που διακρίνονται για την αξιοπιστία τους.

• Το εργοστάσιο μηχανοκίνητων σκαφών στη Σαμάρα "Salyut" παράγει από το 2004. μηχανοκίνητα σκάφη αλουμινίου με το ομώνυμο εμπορικό σήμα.

Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε για τον σκοπό χρήσης του σκάφους.Στη συνέχεια, μπορείτε να το επιλέξετε με ασφάλεια ανάλογα με το μέγεθος. Ένα μικρό σκάφος είναι κατάλληλο για όσους τους αρέσει να χαλαρώνουν μόνοι τους. Σε άλλες περιπτώσεις, πρέπει να λάβετε υπόψη τα ακόλουθα.

• Για ψάρεμα ή κυνήγι, είναι καλύτερο να επιλέξετε μοντέλα που είναι αξιόπιστα. Επιπλέον, τα εργαλεία και άλλα αντικείμενα πρέπει να τοποθετούνται εύκολα στο σκάφος.
• Για μια μεγάλη εταιρεία, το σκάφος πρέπει να είναι ευρύχωρο. Αυτό θα πρέπει να ληφθεί υπόψη εάν πρόκειται να χαλαρώσετε με όλη την οικογένεια ή μαζί με μεγάλο αριθμό φίλων. Επιλέξτε μοντέλα με ισχυρό κινητήρα και μακρύτερα. Φυσικά, ένα τέτοιο σκάφος θα πρέπει να είναι το πιο ανθεκτικό.

Για να κάνετε τη σωστή επιλογή, λάβετε υπόψη την εμπειρία έμπειρων ανθρώπων.

• Εάν το σκάφος βρίσκεται δίπλα σε ένα υδάτινο σώμα, τότε το βάρος και η μεταφορά του μπορούν να αγνοηθούν. Εάν πρέπει να μεταφέρετε το σκάφος από μέρος σε μέρος κάθε φορά, τότε προμηθευτείτε ένα πιο ελαφρύ προϊόν (ένα πλαστικό σκάφος είναι ιδανικό για αυτό).
• Για τη μεταφορά του σκάφους, πρέπει να αγοράσετε μια συσκευή με ρόδες, η οποία συνδέεται εύκολα στο αυτοκίνητο με μια ειδική συσκευή.
• Αξίζει να εξετάσετε εκ των προτέρων το χρηματικό ποσό που είστε έτοιμοι να επενδύσετε όχι μόνο στην αγορά, αλλά και στη συντήρηση του σκάφους. Σημειώστε ότι η συντήρηση ενός σκάφους περιλαμβάνει την πληρωμή φόρων και την ευθύνη για τη συμπεριφορά στο νερό.

Οι άνθρωποι που θέλουν να αγοράσουν ένα σκάφος έχουν διαφορετικές επιθυμίες, στόχους, ανάγκες και αιτήματα. Κάποιος θα βγάλει λεφτά με το πλοίο του. Για παράδειγμα, οι επιχειρηματίες οδηγούν παραθεριστές σε βάρκες και βγάζουν καλά χρήματα από αυτό.

Το χειμώνα, τα σκάφη ως επί το πλείστον δεν λειτουργούν. Επομένως, είναι «κονσέρβα». Η περαιτέρω λειτουργία του σκάφους θα εξαρτηθεί από την ορθότητα αυτής της διαδικασίας. Λοιπόν, τι πρέπει να γίνει για να μην βυθιστεί το πλοίο σας την άνοιξη.

• Ξεπλύνετε καλά το δοχείο για να αφαιρέσετε τη λάσπη ή το αλατόνερο. Εάν το σκάφος είναι κατασκευασμένο από πλαστικό, τότε είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το κύτος του από λιπαρές ακαθαρσίες.
• Αποσυναρμολογήστε τα εργαλεία και τον κινητήρα.
• Ο κινητήρας πρέπει να επιθεωρηθεί και να πραγματοποιηθούν προληπτικές εργασίες με τη μορφή διαδικασιών επισκευής και λίπανσης (λιπάνετε όλα τα μπουλόνια και τα παξιμάδια του αμαξώματος με γράσο, ώστε να μην σκουριάζουν στον κρύο καιρό).
• Κατά τη λειτουργία του σκάφους εμφανίζονται διάφορες ρωγμές και ρινίσματα στην επιφάνεια του κύτους. Χρειάζεται ριζική ανακαίνιση. Εάν η ζημιά είναι μικρή, διορθώστε την μόνοι σας. Εάν αντιμετωπίζετε πιο σοβαρά προβλήματα, είναι προτιμότερο να ζητήσετε βοήθεια από έναν ειδικό. Τα πλαστικά σκάφη επισκευάζονται εύκολα με εποξειδικό. Απλώς ακολουθήστε τις ακριβείς οδηγίες για την αραίωση και την ξήρανση του. Αφού ολοκληρωθεί η εργασία, η θέση του τσιπ ή της ρωγμής πρέπει να καλυφθεί και να βαφτεί.
• Αποφασίστε για μια τοποθεσία αποθήκευσης. Πρέπει να πληροί όλες τις απαιτήσεις. Μην αφήνετε το σκάφος σε υγρό δωμάτιο. Η φύλαξη ενός σκάφους, ειδικά ενός πλαστικού, στο ύπαιθρο θα είναι καταστροφικό για εκείνη.
• Εάν δεν υπάρχει ειδικός χώρος για την αποθήκευση του σκάφους, τότε θα πρέπει να καταφύγετε σε άλλες ενέργειες που απαιτούν προσεκτική προσέγγιση. Για να ξεκινήσετε, φτιάξτε ξύλινα στηρίγματα (κατσίκες) για το σκάφος σας. Αυτό θα ανυψώσει το σκάφος σε κάποια απόσταση από το έδαφος. Τοποθετήστε το προϊόν πάνω τους με την καρίνα προς τα πάνω (αυτό είναι προαπαιτούμενο).Είναι καλύτερο να φτιάξετε ένα μικρό κουβούκλιο πάνω από το σκάφος από τις καιρικές συνθήκες, σε ακραίες περιπτώσεις, να το «συσκευάσετε» από όλες τις πλευρές σε ένα μουσαμά.

Να θυμάστε ότι ένα σκάφος χρειάζεται προσεκτική συντήρηση όλο το χρόνο, όπως και κάθε άλλο πράγμα. Η πρώτη απαίτηση είναι η παρακολούθηση της καθαριότητας του πυθμένα και ολόκληρης της γάστρας συνολικά. Για να γίνει αυτό, αρκεί να ξεπλύνετε το δοχείο με καθαρό νερό. Μεγάλη σημασία έχει και η ακεραιότητα της υπόθεσης. Για να κρατήσετε τα πάντα σε τάξη, ελέγξτε το σκάφος σας για ρωγμές και τσιπς. Εάν υπάρχουν, τότε αντιμετωπίστε το πρόβλημα εγκαίρως.

Για τα καλύτερα πλαστικά σκάφη, δείτε το παρακάτω βίντεο.