Σκάφη Marlin: χαρακτηριστικά και δημοφιλή μοντέλα

Υπάρχουν πολλές εταιρείες που προσφέρουν σύγχρονο εξοπλισμό σκαφών. Αλλά ακόμη και μέσα σε όλη αυτή την ποικιλομορφία, η προσφορά Marlin είναι περιζήτητη, και σε καμία περίπτωση μάταιη. Για να απολαύσετε την ιππασία και να λύσετε πρακτικά προβλήματα, πρέπει να γνωρίζετε τι ακριβώς μπορεί να προσφέρει αυτή η εταιρεία και πώς να χρησιμοποιήσετε τα προϊόντα της.

Η Marlin ισχυρίζεται ότι τα προϊόντα της θα ταιριάζουν σε αθλητές, κυνηγούς και ψαράδες. Ταυτόχρονα, όμως, τοποθετούνται και ως ένα εξαιρετικό εργαλείο για αναψυχή στο νερό. Η εταιρεία έχει τη δική της παραγωγή και δεν μεταπωλεί απλώς τελειωμένα σκάφη ή βάζει τις δικές της σφραγίδες, όπως γίνεται συχνά. Η παραγωγή συγκεντρώνεται στην Αγία Πετρούπολη και μπορεί να αξιοποιήσει όλο το επιστημονικό και τεχνικό δυναμικό της πόλης. Όλα τα προϊόντα Marlin έχουν πιστοποιηθεί επίσημα.

Τα πλεονεκτήματα των σκαφών αυτής της μάρκας είναι:

• πολυετή εμπειρία στη δημιουργία προηγμένων σχεδίων.
• προσεκτική προσοχή στις επιθυμίες των πελατών.
• βέλτιστη αναλογία κόστους και ποιότητας·
• εφαρμογή προηγμένων τεχνολογιών.

Η Marlin κατασκευάζει τα σκάφη της για δύσκολες καιρικές συνθήκες. Οι σχεδιαστές ενδιαφέρονται επίσης για τη μέγιστη ευελιξία των προϊόντων τους.

Οι διαστάσεις είναι πάντα συμπαγείς και διευκολύνουν τη μεταφορά των πλοίων, την εκτόξευση. Δίνεται προσοχή στην εξασφάλιση αντοχής στις αλλαγές θερμοκρασίας και στη διάρκεια λειτουργίας.

Μεταξύ των ελλείψεων των μεμονωμένων μοντέλων σημειώστε:

• δυσκολίες πρόσβασης στη διαδρομή ολίσθησης.
• κροτάλισμα εξαρτημάτων κόντρα πλακέ σε υψηλές ταχύτητες.
• ανεπαρκής αντοχή του υφάσματος PVC.
• αρκετά σημαντική μάζα.
• συχνές διαρροές βαλβίδων.

Το Marlin 360 είναι ένα ιδιαίτερα άνετο φουσκωτό σκάφος από PVC. Το μήκος της γάστρας είναι 3,6 μ. και το πλάτος της είναι 1,78 μ. Στο πιλοτήριο, οι τιμές αυτές είναι 2,6 και 0,77 μ. Η χωρητικότητα φόρτωσης είναι 650 κιλά. Σε αυτή την περίπτωση, το βάρος του είναι 54 κιλά και ο όγκος μετά το φούσκωμα θα φτάσει τα 0,4 κυβικά μέτρα. Μ.

Ένα αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό του μοντέλου είναι το πλήρες σετ κινητών καθισμάτων. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν από άτομα κάθε χροιάς. Παρέχεται επίσης:

• μπλοκ πρόσδεσης?
• 4 σφραγισμένα διαμερίσματα.
• βαλβίδα αποστράγγισης?
• καρίνα και kilson?
• ρινική λαβή ματιών.

Στην παραγωγή αυτού του σκάφους χρησιμοποιείται ύφασμα PVC αυξημένης πυκνότητας (0,9 kg). Η διάμετρος των πλευρών είναι 0,49 μ. Σημαντικό χαρακτηριστικό είναι η παρουσία τραβέρσας με ύψος 0,38 και πάχος 0,021 μ. Θα είναι δυνατή η τοποθέτηση κινητήρων με ισχύ έως 15 ίππους σε αυτόν. Με. Από προεπιλογή, ο εξοπλισμός παρέχεται με κορδόνια και προκατασκευασμένα δάπεδα από κόντρα πλακέ με σανίδες δαπέδου πάχους 0,9 cm.

Ως εναλλακτική λύση, μπορείτε να εξετάσετε το σκάφος Marlin 330. Ζυγίζει 37 κιλά, και όταν φουσκώσει έχει όγκο 0,37 κυβικά μέτρα. μ. 5 άτομα μπορούν να καθίσουν μέσα. Το συνολικό φορτίο φτάνει τα 550 κιλά. Εάν δεν λάβετε υπόψη ότι αυτό το σκάφος είναι με NDND, τότε μπορούμε να πούμε ότι αποτελείται από 3 διαμερίσματα. Η διάμετρος των κυλίνδρων είναι 0,46 μ. Όπως και στην προηγούμενη έκδοση, χρησιμοποιούνται κινητά καθίσματα. Το ύψος του τραβέρσας είναι επίσης 0,38 μ. Ωστόσο, στην κατασκευή του σκάφους χρησιμοποιήθηκε πιο αδύναμο ύφασμα με πυκνότητα 0,85 κιλά ανά 1 κυβικό μέτρο. Μ.Η στάνταρ συσκευασία είναι μια τσάντα τύπου φακέλου με διαστάσεις 1,05x0,65x0,34 m.

Άλλα χαρακτηριστικά είναι:

• συνολικό μήκος - 3,3 m;
• συνολικό πλάτος - 1,62 m.
• Μήκος πιλοτηρίου - 2,36 m.
• πλάτος πιλοτηρίου - 0,7 m.

Ένα άλλο μοντέλο με φουσκωτό πάτο είναι το Marlin 340 SLK. Όπως και οι άλλες εκδόσεις, είναι εξοπλισμένο με τραβέρσα διαστάσεων 0,38x0,018 μ. Σε αυτόν τον τραβέρσα θα είναι δυνατή η τοποθέτηση κινητήρων με ισχύ έως 10 ίππους. Με. Υπάρχει επίσης μπαρ πρόσδεσης και λαβή πλώρης.

Χάρη στη μάζα των 40 κιλών, η μετακίνηση του σκάφους στο σωστό μέρος δεν είναι δύσκολη. Η συναρμολόγησή του από την αρχή θα διαρκέσει το πολύ 20 λεπτά. Ο σχεδιασμός είναι βελτιστοποιημένος για ήσυχο ψάρεμα μόνος ή με κάποιον άλλο. Ως εκ τούτου, παρέχεται ένα ζευγάρι κινητών καθισμάτων. Το Marlin 340 SLK μπορεί να μεταφέρει έως και 500 κιλά φορτίου, έχει μήκος 3,4 μέτρα και πλάτος 1,48 μέτρα.

αξίζει προσοχής και Marlin 300E23. Μπορεί να μεταφέρει 400 κιλά διάφορα φορτία ή 3 επιβάτες. Χάρη στο μπαλόνι διαμέτρου 0,43 m, είναι εγγυημένη η εξαιρετική άνωση. Οι κύριες ιδιότητες είναι οι εξής:

• μήκος κύτους - 3 m;
• Μήκος πιλοτηρίου - 2,14 m.
• πλάτος κύτους - 1,52 m;
• πλάτος πιλοτηρίου - 0,66 m.
• ο συνολικός όγκος σε φουσκωμένη κατάσταση είναι 0,24 κυβικά μέτρα. Μ;
• η παρουσία 3 διαμερισμάτων, χωρίς να υπολογίζεται η καρίνα.
• βάρος σε πλήρες σετ μόνο 36 κιλά.

Όπως και με την επιλογή οποιουδήποτε τεχνικά πολύπλοκου προϊόντος, πρέπει να δώσετε προσοχή στις κριτικές σχετικά με τα χαρακτηριστικά τους που βρίσκονται σε διαφορετικούς ιστότοπους. Ανάμεσά τους αξίζει να ξεχωρίσουμε εκείνα που περιγράφουν τη «συμπεριφορά» του σκάφους στο νερό, ιδιαίτερα σε κύματα και άνεμο. Είναι σχεδόν πάντα λογικό να δίνουμε προσοχή στην παρουσία ενός τραβέρσας, στα χαρακτηριστικά του.Αυτό μπορεί να αγνοηθεί μόνο εάν υπάρχει σταθερή πρόθεση να περιοριστεί η διέλευση από κουπιά. Σημαντικό: ακόμα και όταν προορίζεται να χρησιμοποιήσετε το σκάφος μόνο μόνο του, είναι λογικό να επιλέξετε ένα διθέσιο μοντέλο, γιατί είναι πιο πρακτικό.

Σε τροποποιήσεις της κατηγορίας προϋπολογισμού, χρησιμοποιείται συχνά ένας πυθμένας μονής στρώσης. Είναι πολύ λεπτό και μαλακό για να είναι αξιόπιστο σε πραγματικές συνθήκες νερού. Είναι πιο σωστό να επιλέξετε μοντέλα με φουσκωτό πάτο, το οποίο είναι πολύ πιο ανθεκτικό σε διάφορες εμπλοκές και πέτρες. Σημαντικό: εάν δεν θέλετε να εγγραφείτε στην επιθεώρηση για μικρά σκάφη και να περάσετε τον τεχνικό έλεγχο, πρέπει να επιλέξετε σκάφη με μεταφορική ικανότητα έως 200 κιλά και με κινητήρες όχι μεγαλύτερους από 10 ίππους. Με. Αλλά όλοι οι ιδιοκτήτες θαλάσσιων μεταφορών με κινητήρες ισχυρότερους από 5 λίτρα θα πρέπει να πληρώσουν φόρους. Με.

Η εταιρεία Marlin στις οδηγίες για τα σκάφη της ορίζει να φουσκώνουν τα διαμερίσματα με αέρα ένα προς ένα. Το φούσκωμα στην πίεση λειτουργίας είναι εύκολο να ελεγχθεί: με μέτρια πίεση με την παλάμη του κυλίνδρου, το κέλυφος του κυλίνδρου πέφτει κατά 0,3-0,5 εκ. το πολύ. Πρέπει επίσης να θυμάστε ότι οι βαλβίδες είναι τελείως σφιγμένες μόνο μετά το κλείσιμο των καλυμμάτων. Η εγκατάσταση των κινητήρων πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες που επισυνάπτονται σε αυτούς. Είναι αυστηρά απαράδεκτο να γεμίζετε τα διαμερίσματα του σκάφους χρησιμοποιώντας οποιαδήποτε συσκευή με αυξημένη πίεση.

Δεν είναι επιθυμητό να σύρετε το σκάφος στο έδαφος, και ειδικά στα βράχια. Εάν το σκάφος είναι φορτωμένο, πρέπει πρώτα να εκφορτωθεί και μετά να μεταφερθεί. Το στέγνωμα του σκάφους είναι δυνατό μόνο μετά την απελευθέρωση αέρα από τα διαμερίσματα.

Η εξαέρωση του αέρα, όπως απαιτείται, πραγματοποιείται μόνο στην ακτή. Η αποθήκευση του σκάφους είναι δυνατή μόνο σε ξηρούς, ζεστούς χώρους, σε απόσταση τουλάχιστον 1 m από συσκευές θέρμανσης και θέρμανσης. Σε ακραίες περιπτώσεις, διατηρείται σε κρύα, ξηρά δωμάτια, όπου η θερμοκρασία του αέρα είναι εγγυημένη ότι δεν θα πέσει κάτω από τους 30 βαθμούς. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να επιτρέπεται η επαφή με την ακετόνη και τα αντιδραστήρια που την περιέχουν, καθώς και με άλλους διαλύτες και καυστικές ουσίες. Όλα τα ελαττώματα στην επιφάνεια του σκάφους, ακόμη και σχετικά μικρά, πρέπει να επισκευαστούν άμεσα. Λεπτά μπαλώματα μπορούν να κολληθούν μόνο με κόλλα PVC (βέλτιστα με βάση την πολυουρεθάνη).

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ορισμένες λεπτές αποχρώσεις δεν παρέχονται στους καταναλωτές ακόμη και από τους κατασκευαστές. Είναι πολύ ανεπιθύμητο να οδηγείτε ένα πολυμερές σκάφος σε αρνητική θερμοκρασία. Αυτό πρέπει να το θυμάστε, ακόμα κι αν οι οδηγίες λένε ότι μπορείτε να κολυμπήσετε στο κρύο. Η αποθήκευση ενός σκάφους PVC θα πρέπει ιδανικά να γίνεται μόνο σε φουσκωμένη κατάσταση.

Δεν συνιστάται η έξοδος σε ανοιχτό νερό και σε πολύ δυνατή ζέστη. Οι ραφές των πολυμερών σκαφών μπορούν να αρχίσουν να ξετυλίγονται ήδη από 40 μοίρες. Ειδικά τη στιγμή που το σκάφος βρίσκεται στην αμμώδη ακτή που ζεσταίνεται από τον ήλιο. Υπάρχουν περιπτώσεις, τις περισσότερες φορές στην περιοχή του Αστραχάν και στο Σότσι, όταν ένα σκάφος που είχε αφεθεί στην ακτή έγινε άχρηστο μέσα σε λίγες μόνο ώρες. Ισχυρή θέρμανση μπορεί επίσης να συμβεί όταν το σκάφος είναι στο αυτοκίνητο.

Στο επόμενο βίντεο θα βρείτε μια λεπτομερή ανασκόπηση του σκάφους από PVC Marlin 330.