Πώς να φτιάξετε τροχούς για βάρκες με τα χέρια σας;

Το κύριο πλεονέκτημα των ελαστικών σκαφών είναι η εξαιρετική ελαφρότητά τους. Είναι τα καλύτερα κατάλληλα για μεταφορά σε μικρές αποστάσεις από το εξοχικό στη δεξαμενή. Ωστόσο, σε περίπτωση που ένας κινητήρας είναι ήδη συνδεδεμένος στο σκάφος και το πιλοτήριο είναι γεμάτο με εργαλεία ψαρέματος, θα είναι αρκετά δύσκολο να μετακινήσετε τη μονάδα. Οι τροχοί του τραβέρσας κάνουν αυτή τη διαδικασία όσο το δυνατόν πιο εύκολη και για τους έμπειρους ψαράδες δεν θα είναι δύσκολο να τις φτιάξετε μόνοι σας.

Δεν είναι δύσκολο να αγοράσετε έτοιμους τροχούς τραβέρσας για μεταφορά - μπορείτε συχνά να τους βρείτε σε ένα συνηθισμένο κατάστημα ψαρέματος. Το κύριο μειονέκτημα σε αυτή την περίπτωση είναι το αδικαιολόγητα υψηλό κόστος. Οι τροχοί τραβέρσας για σκάφη από PVC με NDND, οι οποίοι θα χρησιμοποιηθούν μόνο για τη μεταφορά της μονάδας στη δεξαμενή και πίσω, θα κοστίσουν στον ψαρά ένα καθαρό ποσό 5.000 ρούβλια.

Λόγω του υψηλού κόστους αυτών των εξαρτημάτων, απαραίτητα για γρήγορη μεταφορά, πολλοί ψαράδες ενδιαφέρονται για το πώς να φτιάξουν αυτοσχέδιους τροχούς για μια λαστιχένια βάρκα με τα χέρια τους.

Πρέπει να καταλάβετε ότι όταν φτιάχνετε μόνοι σας τροχούς, για να αποφύγετε την κατάρρευση της δομής, πρέπει να τηρούνται ορισμένες απαιτήσεις.

• Ο άξονας των τροχών του τραβέρσας θα πρέπει να τοποθετηθεί όσο το δυνατόν πιο κοντά στο κέντρο βάρους.
• Για να μειώσετε την προσπάθεια που θα ασκηθεί κατά τη μεταφορά, αξίζει να ρυθμίσετε την κάμψη του ράφι προς την πλώρη του σκάφους και όχι το αντίστροφο.
• Είναι υποχρεωτικό να αφήνετε ένα κενό μεταξύ του πυθμένα του σκάφους και της άκρης των τροχών, το οποίο δεν πρέπει να είναι μικρότερο από δύο εκατοστά. Αυτό αποφεύγει το φράξιμο των εξαρτημάτων με βρωμιά και διευκολύνει τη διαδικασία καθαρισμού.
• Κατά την επιλογή υλικών, αξίζει να λάβετε υπόψη τις συνθήκες για περαιτέρω λειτουργία. Αυτό περιλαμβάνει τη λήψη υπόψη του επιπέδου υγρασίας στην περιοχή, την τακτική έκθεση στην υγρασία, καθώς και σοβαρές αλλαγές θερμοκρασίας. Κατά κανόνα, προτιμάται ο ανοξείδωτος χάλυβας, το αλουμίνιο, ο γαλβανισμένος σίδηρος ή τα συνηθισμένα προϊόντα έλασης.
• Όσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση μεταξύ των τροχών, τόσο πιο σταθερή θα είναι η συνολική δομή του σκάφους.
• Οι τροχοί του τραβέρσας πρέπει να τοποθετούνται σε αυστηρά κάθετη θέση.
• Το στήριγμα του τροχού δεν πρέπει να είναι στραμμένο προς τον κινητήρα - πρέπει να τοποθετείται στραμμένο προς τον κύλινδρο.

Μην το ξεχνάτε αυτό όλα τα υλικά και οι συνδετήρες πρέπει να είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα. Φυσικά, επιτρέπεται επίσης η χρήση στοιχείων από συνηθισμένο μέταλλο, ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να ξοδέψετε χρήματα για αδιάβροχο βερνίκι ή βαφή.

Τα εργαλεία και τα υλικά για την κατασκευή τροχών τραβέρσας θα πρέπει να αγοραστούν στο προπαρασκευαστικό στάδιο. Αυτή είναι μια πολύ σημαντική διαδικασία, όπου είναι καλύτερο να λάβετε λίγο περισσότερα στοιχεία «σε εφεδρεία» παρά να αισθανθείτε αργότερα τις σοβαρές συνέπειες μιας αναξιόπιστα συναρμολογημένης κατασκευής. Κανείς δεν θα χαρεί για την απώλεια του μαχαιριού ή για ένα πλούσιο αλιεύμα λόγω της βλάβης ενός σκάφους στερεωμένο στους τροχούς με ανεπαρκή αριθμό μπουλονιών.

Ένα σύνολο υποχρεωτικών εργαλείων και υλικών για την εγκατάσταση τροχών τραβέρσας σε σκάφος.

• Δύο τροχοί με διάμετρο τουλάχιστον 30 εκατοστά και περίμετρο περίπου 5-8 εκατοστά.
• Σιδηροπρίονο υψηλής ποιότητας για κοπή μετάλλων.
• Ηλεκτρικό τρυπάνι και ένα σετ τρυπανιών.
• Κατσαβίδι, πένσα και κλειδιά.
• Παξιμάδια, καρφίτσες, μπουλόνια και ροδέλες. Είναι καλύτερα να ετοιμάσετε μερικά κομμάτια παραπάνω, σε αποθεματικό.
• Τετράγωνο προφίλ με διατομή περίπου 2 εκατοστών.
• Συγκρίσιμο με τη διάμετρο του σωλήνα στήριξης.
• Αδιάβροχο σφραγιστικό με βάση τη σιλικόνη.
• Εξοπλισμός συγκόλλησης.
• Μαρκαδόρος, στυλό, μολύβι ή οποιοδήποτε άλλο όργανο γραφής για τη δημιουργία σημαδιών.

Μια γρήγορη ματιά στη λίστα των απαιτούμενων υλικών μπορεί να είναι λίγο τρομακτική, αλλά δεν είναι και τόσο τρομακτικό. Το κύριο πράγμα είναι να ακολουθείτε τις οδηγίες κατά τη διάρκεια της εργασίας, να είστε όσο το δυνατόν πιο προσεκτικοί και να στερεώνετε με ασφάλεια όλες τις λεπτομέρειες. Το τελικό αποτέλεσμα θα αξίζει τον κόπο, γιατί ένα σπιτικό προϊόν, ανεξάρτητα από το πόσο σκληρά προσπαθείτε να αγοράσετε μπουλόνια υψηλής ποιότητας, θα είναι πολύ φθηνότερο από μια έτοιμη επιλογή αγοράς.

Αξίζει να το έχουμε υπόψη μας για την κατασκευή, τα ανοξείδωτα εξαρτήματα θα ήταν η καλύτερη επιλογή. Είναι ελαφρώς πιο ακριβά από τα τυπικά, ωστόσο, η φύση της δουλειάς που πρέπει να γίνει και η συνεχής γειτνίαση του σκάφους με το νερό τα υποχρεώνει να χρησιμοποιούνται.

Έχοντας αποφασίσει να φτιάξετε τροχούς τραβέρσας με τα χέρια σας, θα είναι χρήσιμο να καταρτίσετε ένα σύντομο σχέδιο δράσης εκ των προτέρων. Θα χρειαστεί επίσης να προετοιμάσετε όλα τα σχέδια του οχήματος, τα οποία θα δείχνουν τις διαστάσεις των στοιχείων που χρησιμοποιούνται. Ένα σωστά συναρμολογημένο και στερεωμένο σκάφος θα μπορεί να αντέξει βάρος έως και 150 κιλά.

Οι παρακάτω οδηγοί επικεντρώνονται στη δημιουργία ενός οχήματος που θα χρησιμοποιηθεί για τη μετακίνηση ενός ατόμου μέχρι ένα χιλιόμετρο. Για την τοποθέτηση, χρησιμοποιούνται 4 μπουλόνια, τα οποία είναι στερεωμένα στον τραβέρσα από κόντρα πλακέ. Στο μέλλον, επιτρέπεται να αλλάξετε το ύψος του εγκατεστημένου συνδετήρα χρησιμοποιώντας ένα ειδικό μπουλόνι, για το οποίο θα αρκεί να ξεβιδώσετε το παξιμάδι στο πλάι της δομής.

Μπορείτε να φτιάξετε τροχούς χωρίς να τρυπήσετε έναν τραβέρσα σύμφωνα με το παρακάτω σχέδιο.

• Επιλέγοντας το καλύτερο μέρος για να εγκαταστήσετε ένα τετράγωνο προφίλ. Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η εγκατεστημένη δομή δεν παρεμβαίνει στη λειτουργία του κινητήρα.
• Απαιτείται να μετρήσετε την ακτίνα των τροχών και να προσθέσετε 5 εκατοστά. Αυτή είναι η απόσταση από την άκρη του τραβέρσα όπου θα τοποθετηθούν οι τροχοί. Πιστεύεται ότι ο δείκτης που λαμβάνεται με αυτόν τον τρόπο είναι βέλτιστος για αυτοκινούμενες κατασκευές.
• Το στήριγμα θα τοποθετηθεί κατά προτίμηση σε ορθή γωνία. Αυτό θα εξασφαλίσει την αντοχή της συσκευής, η οποία θα μπορεί να αντέξει σημαντικά φορτία.

Αξίζει να το έχουμε υπόψη μας Η κύρια διαφορά μεταξύ των δύο παρεχόμενων μεθόδων είναι ότι, ακολουθώντας τη δεύτερη μέθοδο, οι τροχοί τοποθετούνται κάτω από το κάτω μέρος του σκάφους. Αυτό είναι λίγο πιο δύσκολο να γίνει, ωστόσο, όταν χρησιμοποιείτε ένα σχήμα αυτού του είδους, τίποτα δεν θα παρεμβαίνει στη λειτουργία του εξωλέμβιου κινητήρα.

Σχέδιο για την κατασκευή τροχών με χρήση τρυπανιού και εξοπλισμού συγκόλλησης.

• Απαιτείται να κόψετε 4 κομμάτια του μήκους που απαιτείται για τη δομή από ένα προφίλ που έχει προετοιμαστεί εκ των προτέρων. Στη συνέχεια, πρέπει να προσαρτήσετε τα ληφθέντα στοιχεία στην κάτω περιοχή προφίλ.
• Για να στερεώσετε τους δακτυλίους στους σωλήνες, πρέπει να ανοίξετε αρκετές τρύπες. Ένα παξιμάδι προετοιμασμένο εκ των προτέρων σε μέγεθος συγκολλάται επίσης μέσα στο σωλήνα. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε να υπάρχει κάποια απόσταση μεταξύ του συνδετήρα και της δομής.
• Για να απομονώσετε το εσωτερικό του συστήματος από πιθανή εισροή υγρασίας, τοποθετούνται ελαστικά ή πλαστικά βύσματα ταχείας απελευθέρωσης από το εξωτερικό.
• Στην μπροστινή πλώρη, πρέπει να ανοίξετε μερικές τρύπες που θα χρειαστούν για να τοποθετήσετε το πλαίσιο στον καθρέφτη.
• Στη συνέχεια, και οι δύο συνδετήρες πρέπει να συγκολληθούν μεταξύ τους σε γωνία περίπου 45 μοιρών. Εάν είναι απαραίτητο, οι άκρες πρέπει να ρυθμιστούν.
• Αφού εκτελέσετε όλα τα παραπάνω βήματα, το σασί πρέπει να στερεωθεί με σωλήνες χρησιμοποιώντας παξιμάδια και ροδέλες.

Με την ολοκλήρωση όλων των παραπάνω ενεργειών, το σκάφος με τροχούς ταχείας αποδέσμευσης θα είναι έτοιμο για λειτουργία. Εάν θέλετε, μπορείτε να πραγματοποιήσετε πρόσθετες καλλυντικές ενέργειες, για παράδειγμα, να βάψετε τη συσκευή ή να αγοράσετε ειδικά αυτοκόλλητα για αυτήν.

Το κύριο και αναμφισβήτητο συν των αυτοσχέδιων τροχών τραβέρσας είναι σημαντική εξοικονόμηση κόστους. Ένα άλλο πλεονέκτημα - τη δυνατότητα πλήρους προσαρμογής του συστήματος για να ταιριάζει στις ανάγκες σας, επειδή οι ιδιοκτήτες σκαφών μη τυπικών μεγεθών αντιμετωπίζουν συχνά δυσκολίες κατά την αναζήτηση βέλτιστων τροχών. Αποφασίζοντας να κάνετε τα πάντα μόνοι σας, μπορείτε εύκολα να απαλλαγείτε από αυτό το πρόβλημα.Αρκεί να κάνετε όλες τις ακριβείς μετρήσεις, μετά τις οποίες δεν θα είναι δύσκολο να σχεδιάσετε ένα ιδανικό σύστημα μεταφοράς.

Ένα σημαντικό μέρος των συστάσεων σχετικά με την ανεξάρτητη κατασκευή τροχών τραβέρσας είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με τις μεθόδους στερέωσης.

• Μην παραμελείτε τα σημάδια από μολύβι. Αυτό απλοποιεί πολύ τη διαδικασία. Για παράδειγμα, όταν η βάση τοποθετείται στον τραβέρσα, μπορούν να γίνουν ειδικά σημάδια στις οπές και στη συνέχεια να ανοίξουν τρύπες του επιθυμητού μεγέθους.
• Οι βίδες είναι πιο λογικό να τοποθετούνται από το εσωτερικό του σκάφους. Σε αυτή την περίπτωση, τα παξιμάδια θα βρίσκονται στην μπροστινή πλευρά.
• Για τη στερέωση των τροχών του τραβέρσας πρέπει να χρησιμοποιούνται ροδέλες, παξιμάδια και μπουλόνια.
• Σημαντικές σημειώσεις μπορούν να γίνουν χρησιμοποιώντας φύλλα ανθεκτικών υλικών όπως αλουμίνιο ή textolite, πάνω στα οποία ανοίγονται τρύπες. Μετά από αυτό, το φύλλο πρέπει να εφαρμοστεί στο εσωτερικό του τραβέρσα και να σημειωθούν όλες οι τρύπες.
• Επίσης, μην υπερφορτώνετε το σκάφος με υπερβολικό φορτίο. Ακόμη και οι καλοχτισμένες κατασκευές δεν τα καταφέρνουν πάντα - πρόκειται για τροποποιημένα λαστιχένια σκάφη, όχι για ανελκυστήρες φορτίου.
• Μετά από κάθε ψάρεμα, πρέπει να ξεπλένετε καλά το σκάφος από κολλημένες βρωμιές και φύκια. Μετά το στέγνωμα, θα είναι χρήσιμο να επεξεργαστείτε όλα τα μεταλλικά στοιχεία με γράσο.

Η περαιτέρω λειτουργία ενός σκάφους με τροχούς τραβέρσας έχει τις δικές της αποχρώσεις, οι οποίες δεν πρέπει επίσης να ξεχαστούν. Παρά τη σχετικά ισχυρή φύση του σχεδιασμού, είναι αδύνατο να χρησιμοποιηθεί το σκάφος ως ρυμουλκούμενο για ένα αυτοκίνητο σε καμία περίπτωση. Ένα τέτοιο εγχείρημα θα καταλήξει σχεδόν σίγουρα σε αποτυχία και ένας τεράστιος αριθμός ωρών που δαπανώνται για τη δημιουργία του συστήματος θα χαθούν.

Θα πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά τη χρήση του σκάφους αφού έχει αποθηκευτεί διπλωμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, για παράδειγμα, την κρύα εποχή.

Στο επόμενο βίντεο, θα βρείτε την κατασκευή τροχών τραβέρσας με τα χέρια σας.