Πώς να επιλέξετε το καλύτερο σκάφος PVC;

Η οδήγηση ενός σκάφους από PVC είναι πολύ εύκολη και ευχάριστη. Σας επιτρέπει να εκτελέσετε σχεδόν οποιαδήποτε εργασία στο νερό. Για να πετύχετε αυτό το αποτέλεσμα, πρέπει πρώτα να επιλέξετε ένα καλό σκάφος.

Πρώτα απ 'όλα, για να επιλέξετε το σωστό σκάφος, πρέπει να λάβετε υπόψη την χωρητικότητα φορτίου του. Η κατηγορία μικρής χωρητικότητας σημαίνει ότι μπορεί να περιέχει (μαζί με τους επιβάτες) από 100 έως 200 κιλά ωφέλιμο φορτίο. Οι υπόλοιπες κατηγορίες είναι οι εξής:

• το μέσο επίπεδο είναι 200–300 kg.
• υψηλή χωρητικότητα φορτίου - περισσότερα από 300 kg, αλλά λιγότερο από 600 kg.
• ιδιαίτερα μεγάλη μεταφορική ικανότητα (τέτοια σκάφη μπορούν να μετακινήσουν 600 κιλά ή περισσότερο).

Ο πιο αδύναμος τύπος είναι φυσικά κατασκευασμένος από ελαφριά υλικά. Χαρακτηρίζεται από σχετικά χαμηλή αντοχή. Δεδομένου ότι τέτοια σκάφη PVC μπορούν να ζυγίζουν 14–20 κιλά, συνιστώνται για μεγάλες πεζοπορίες, που διακόπτονται μόνο περιστασιακά από την υπέρβαση τμημάτων ποταμών, λιμνών και θαλασσών. Αλλά για τους ψαράδες, ακόμη και εκείνους που δεν διεκδικούν κολοσσιαία αλιεύματα, η μεσαία κατηγορία σκαφών ταιριάζει καλύτερα. Έχει την πιο ισορροπημένη αναλογία μάζας και πρακτικών ιδιοτήτων.

Για άτομα με μικρή (και ήρεμη - και κανονική) επιδερμίδα, ένα σκάφος μεσαίας χωρητικότητας είναι επίσης ιδανικό. Σε αυτή την περίπτωση, θα μεταφέρει εύκολα 2-3 άτομα.Η μεγάλη κατηγορία (300–600 kg) μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε εκδόσεις κωπηλασίας όσο και με κινητήρα. Σε μήκος, τέτοια σκάφη φτάνουν τα 3–4 μ. Οι εκδόσεις κινητήρα είναι εξοπλισμένες με φουσκωτή καρίνα, η οποία βελτιώνει την απόδοση οδήγησης. Όμως τα πλωτά σκάφη ειδικής χωρητικότητας προορίζονται κυρίως για εμπορική χρήση. Κάποια από αυτά είναι μεγαλύτερα από 6 μ. Η μεταφορά είναι δυνατή μόνο με αυτοκίνητα. Υποχρεωτική στιγμή - εξοπλισμός με κινητήρες από 5 λίτρα. Με. και ψηλότερα. Η συναρμολογημένη δομή ζυγίζει τουλάχιστον 50 κιλά.

Για μεγαλύτερη ασφάλεια, τα μηχανοκίνητα σκάφη χωρίζονται σε διάφορα τμήματα. Τα μεγαλύτερα μοντέλα έχουν 6 θήκες. Σε αυτή την περίπτωση, ακόμη και ζημιά από πέτρες ή ως αποτέλεσμα πυροδότησης 3 κυλίνδρων δεν οδηγεί σε απώλεια άνωσης. Ο αριθμός των διαμερισμάτων συνιστάται να επιλέγεται ανάλογα με τον αριθμό των επιβατών που θα οδηγήσουν το σκάφος. Όλοι οι κατασκευαστές εστιάζουν πλέον σε μέγιστη ασφάλεια των καταναλωτών.

Τα σκάφη για 2 ή 3 άτομα είναι κυρίως εξοπλισμένα με 3 διαμερίσματα. Αλλά αυτή η επιλογή θα ταιριάζει σε περισσότερους ψαράδες ή κυνηγούς. Για ράφτινγκ σε δυσπρόσιτες περιοχές ορεινών ποταμών, πρέπει να επιλέξετε σκάφη με μεγάλο αριθμό διαμερισμάτων. Ένας τυπικός σχεδιασμός σύγχρονων μοντέλων περιλαμβάνει επίσης έναν εξωτερικό και εσωτερικό θάλαμο.

Αυτός ο αριθμός επηρεάζει άμεσα την πρακτική χωρητικότητα επιβατών. Στα περισσότερα μοντέλα κινητήρων, είναι 0,4–0,45 m. Εάν η μεταφορά έχει σχεδιαστεί για αυξημένη χωρητικότητα μεταφοράς, χρησιμοποιούνται κύλινδροι με πλάτος 0,5 m ή περισσότερο. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι διαστάσεις των κυλίνδρων δεν επηρεάζουν τη συνολική δομική αντοχή, την απόδοση οδήγησης και το επίπεδο αξιοπιστίας.

Όταν επιλέγετε ένα σκάφος σύμφωνα με τις παραμέτρους του, αυτή η στιγμή δεν μπορεί να αγνοηθεί. Τα ελαφρύτερα σκάφη μπορούν να πουληθούν χωρίς κανένα δάπεδο. Μάλλον, μπορεί να αγοραστεί, αλλά ήδη σε διευρυμένη διαμόρφωση. Αντί για δάπεδο, χρησιμοποιείται ένα στρώμα πολυβινυλοχλωριδίου, κολλημένο στα πλάγια. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτά τα μοντέλα, αλλά δεν μπορείτε να σταθείτε όρθια σε αυτά στο πλήρες ύψος σας.

Πρέπει επίσης να προσέχετε τα αιχμηρά πράγματα, διαφορετικά το κάτω μέρος μπορεί να καταστραφεί την πιο ακατάλληλη στιγμή. Αλλά αν συγκρίνετε τα χαρακτηριστικά, γίνεται προφανές ότι τα μικρά σκάφη χωρίς πάτωμα είναι πολύ ελαφριά. Συνιστώνται για χρήση από ψαράδες που πηγαίνουν συχνά σε απομακρυσμένες ρηχές λίμνες. Υπάρχει μια άλλη επιλογή - με καταστρώματα έντασης. Είναι επίσης αδύνατο να σταθείς σε τέτοια σκάφη, αλλά η μηχανική βλάβη θα είναι λιγότερο επικίνδυνη.

Ένα κατάστρωμα έλξης απαιτείται κυρίως για την αποθήκευση αποσκευών και εξοπλισμού. Οι επιβάτες και οι τιμονιέρηδες τοποθετούνται σε κυλίνδρους. Τα φουσκωτά δάπεδα έχουν χρησιμοποιηθεί σε σκάφη PVC για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα (και ακόμη νωρίτερα χρησιμοποιήθηκαν σε παλιές κατασκευές από καουτσούκ). Αλλά οι σύγχρονες εκδόσεις πνευματικών πυθμένων δεν είναι κατώτερες από το δάπεδο σκληρού τύπου. Η μόνη απαίτηση είναι να χειρίζεστε τέτοιες κατασκευές με τη μέγιστη προσοχή.

Η σύγκριση σκαφών με σκληρό και φουσκωτό δάπεδο δείχνει ότι ο δεύτερος τύπος είναι πιο συμπαγής. Αλλά η μάζα μειώνεται όχι πολύ. Η σκληρυμένη ποικιλία PVC είναι σχεδόν τόσο πυκνή όσο το κόντρα πλακέ. Το σκάφος είναι συσκευασμένο σε μία τσάντα, εάν το σκάφος είναι μεγάλο, θα είναι αρκετά δύσκολο να περπατήσετε με αυτήν την τσάντα. Και μια ακόμη απόχρωση - τα φουσκωτά δάπεδα είναι δύσκολο να πλυθούν.

Αρκετά δημοφιλή αυτή τη στιγμή είναι δάπεδα με πηχάκια. Χρησιμοποιούνται ευρέως στη μικρότερη κατηγορία σκαφών. Η δομή του ραφιού είναι ένα συγκρότημα φύλλων από ειδικό κόντρα πλακέ, καλυμμένο από κάτω με ένα στρώμα PVC.Το δίπλωμα και το ξεδίπλωμα τέτοιου δαπέδου είναι εύκολο. Μερικοί άνθρωποι δεν αφαιρούν καθόλου τον πάτο και αφού αντλήσουν τον αέρα από τους κυλίνδρους, βάζουν το σκάφος σε μία συσκευασία. Όλα αυτά χρειάζονται 10 με 15 λεπτά.

Στα μεγαλύτερα (μεγαλύτερα από 3 m) φουσκωτά σκάφη χρησιμοποιούνται κυρίως σκληρά καταστρώματα. Καλύπτουν το κάτω μέρος 100%, κάτι που είναι αδύνατο να επιτευχθεί με μια πηχωτή δομή. Επομένως, η προστασία είναι σχεδόν τέλεια.

Με όλη τη σημασία του φύλου, τα σημεία προσγείωσης δεν μπορούν να αγνοηθούν. Ο βασικός εξοπλισμός μπορεί να περιλαμβάνει σκληρά καθίσματα, αλλά ακόμα κι αν δεν είναι, είναι πολύ εύκολο να φτιάξετε μόνοι σας ένα τέτοιο σχέδιο. Οι δομές μαλακής προσγείωσης αγοράζονται πιο συχνά έτοιμες και αφαιρούνται όταν το σκάφος δεν χρησιμοποιείται. Οι άκαμπτες εκδόσεις μπορούν να κατασκευαστούν από τα ακόλουθα υλικά:

• ψημένο κόντρα πλακέ, σπασμένο σε πολλά στρώματα.
• πλαστική ύλη;
• textolite.

Πολύ δημοφιλή είναι τα καθίσματα με ειδικά ένθετα στους κυλίνδρους. Τοποθετούνται με μεγάλη ασφάλεια. Σε μια άλλη υλοποίηση, χρησιμοποιούνται μονολιθικοί πλαστικοί οδηγοί. Συνδέονται και στους δύο κυλίνδρους. Αυτή η λύση σας επιτρέπει να μετακινήσετε το κάθισμα από την πρύμνη στη μέση.

Για μεγάλες εκτάσεις και τα σκάφη πρέπει να είναι μεγάλα. Μια υποχρεωτική απαίτηση σε αυτή την περίπτωση είναι η δυνατότητα εισαγωγής στη λειτουργία ολίσθησης. Τέτοια σχέδια είναι δύσκολο να συναρμολογηθούν και στη συσκευασία περιλαμβάνεται ένας ισχυρός κινητήρας. Όσο μεγαλύτερο και βαρύτερο είναι το σκάφος, τόσο πιο σταθερό είναι στα υψηλά κύματα. Μπορεί να οδηγήσει με ασφάλεια 2 ή περισσότερους επιβάτες με βαρύ φορτίο.

Όμως ένα πολύ σοβαρό σκάφος προκαλεί σοβαρά προβλήματα όταν μεταφέρεται στη ξηρά. Ακόμη και η απλή εκτόξευση στο νερό δεν είναι τόσο εύκολη. Ναι, και να φουσκώσει ένα μεγάλο σώμα δεν είναι εύκολο. Ένα μικρό σκάφος (που ζυγίζει περίπου 200 κιλά μαζί με τον κινητήρα) χρησιμοποιείται κυρίως σε μικρές δεξαμενές και για ένα ταξίδι. Σημαντικό: οι μικρές διαστάσεις δεν σημαίνουν ότι το υλικό δεν πρέπει να είναι αρκετά ισχυρό.

Ορισμένες πηγές γράφουν ότι τα ψαροκάικα πρέπει να είναι λευκά ή οποιοδήποτε άλλο ανοιχτό χρώμα. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, πολύ περισσότερα εξαρτώνται από τις ικανότητες των μεμονωμένων συλλήψεων. Περίεργο γεγονός: δημοσκοπήσεις σε εξειδικευμένα φόρουμ δείχνουν ότι πάνω από το 30% των ανθρώπων προτιμούν έναν γκρι τόνο. Τα χρώματα καμουφλάζ αντιπροσωπεύουν το 13% όλων των σκαφών. Έως και το 28% των σκαφών PVC είναι βαμμένα σε 2 ή περισσότερους τόνους.

Η λίστα των premium σκαφών PVC περιλαμβάνει προϊόντα της μάρκας Intex. Η εταιρεία έχει την έδρα της στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά οι εγκαταστάσεις παραγωγής της βρίσκονται στην Κίνα. Η εταιρεία λειτουργεί από το 1964. Τα προϊόντα της είναι δημοφιλή σε διάφορες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας.

Στις κριτικές αναφέρονται και τα σκάφη της καναδικής εταιρείας Yukonaboats. Μπορείτε να συναντήσετε αυτά τα μοντέλα όχι μόνο στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική, αλλά και στη Νοτιοανατολική Ασία. Τα Yukonaboats εισήλθαν στη ρωσική αγορά το 2008. Κάτω από αυτό το εμπορικό σήμα παράγονται τόσο μονοθέσια ποτάμια όσο και σοβαρά θαλάσσια σκάφη. Οι αγοραστές έχουν ένα ευρύ φάσμα επιλογών για να διαλέξουν. Το 100% της σειράς είναι πιστοποιημένο. Θεωρείται πολύ αξιόπιστο Φινλανδικά σκάφη μάρκας Intex. Αυτός ο κατασκευαστής μπορεί να προσφέρει μονόκλινα και διπλά μοντέλα.

Αλλά μεταξύ των σκαφών ξένης κατασκευής, ξεχωρίζουν και τα ιαπωνικά μοντέλα. Δείχνει πολύ καλά αποτελέσματα Honda. Με πάτο από αλουμίνιο τροποποίηση T30 AE2. Αυτή η έκδοση έχει ένα ντεπόζιτο 0,43 μ. τοποθετημένο από προεπιλογή.Η Honda κατασκευάζει εξαιρετικούς τετράχρονους εξωλέμβιους κινητήρες. Τα σκάφη αυτής της μάρκας χρησιμοποιούν αλουμίνιο ή φουσκωτό πάτο.

Στην πρώτη περίπτωση, η ικανότητα μεταφοράς κυμαίνεται από 0,61 έως 1,05 τόνους και στη δεύτερη είναι ακριβώς 735 κιλά. Τα πιο βαριά μοντέλα είναι αξιόπιστα και πολύ σταθερά σχεδόν σε κάθε καιρό. Ελαφρύτερο - εύκολο στη διαχείριση και πολύ ευέλικτο. Συνιστώνται για περπάτημα και ψάρεμα.

Τα σκάφη είναι μια εναλλακτική λύση. Γιαμαράν. Σειρά Προσφορά σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε χρήματα και να έχετε εξαιρετική απόδοση. Σε αυτή τη σειρά υπάρχουν αρκετά ευρύχωρες εκδόσεις. Προϊόντα από την επιλογή Αθλημα σας βοηθούν να κάνετε διάφορα πράγματα. Οι πελάτες έχουν πρόσβαση όχι μόνο στο ψάρεμα και το κυνήγι, αλλά και σε χόμπι όπως:

• κατάδυση;
• θαλάσσιο σκι;
• βόλτα με μπανάνα?
• θαλάσσιο ταξίδι με όλη την οικογένεια.

Ανεξάρτητα από χρώματα και άλλες παραμέτρους, είναι απαραίτητο να δώσετε προσοχή σε μια συγκεκριμένη μάρκα σκάφους. Τα προϊόντα ρωσικής κατασκευής δεν είναι κατώτερα σε ποιότητα από τα εισαγόμενα αντίστοιχα. Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα είναι ανυψωτικό σκάφος "Rotan". Αυτή η μάρκα κυκλοφορεί στην αγορά από το 2003. Οι προγραμματιστές εγκατέλειψαν τη χρήση ξύλινων εξαρτημάτων, έτσι κατάφεραν να μειώσουν το βάρος της δομής.

Είναι πολύ υψηλής ποιότητας προϊόντα της μάρκας "Mnev and K". Η εταιρεία αυτή λειτουργεί από το 1988. Κατάφερε να ξεκινήσει την παραγωγή σχεδόν 80 διαφορετικών μοντέλων.Τα προϊόντα Mnev & K είναι δημοφιλή στους ψαράδες, τους κυνηγούς, τους ερασιτέχνες τουρίστες και ακόμη και τους διασώστες. Η σειρά Murena ξεχωρίζει από αυτόν τον κατασκευαστή, ο οποίος επαινείται για χαρακτηριστικά όπως:

• μια καλή κίνηση ενάντια στο ρεύμα.
• εξαιρετική υπέρβαση των κυμάτων?
• εξαιρετική ποιότητα υλικού.
• μεγάλη διάρκεια ζωής ·
• αυξημένη χωρητικότητα.

Τα προϊόντα ενός τέτοιου κατασκευαστή όπως κυνηγετικό σκάφος. Η εταιρεία έχει σχηματίσει ένα τριπλό σύμπλεγμα ποιοτικού ελέγχου. Υπάρχουν τμήματα εταιρικής εξυπηρέτησης. Όλα τα σκάφη αυτής της μάρκας διαθέτουν κρατικά πιστοποιητικά ποιότητας. Οι καταναλωτές μπορούν να επιλέξουν μεταξύ των επιλογών κουπιών και κινητήρα.

Τα προϊόντα της εταιρείας αξίζουν επίσης προσοχή. "Κύριος του σκάφους" δραστηριοποιείται στην Ufa από το 1993. Η εταιρεία προωθεί 5 διαφορετικά brands, μεταξύ των οποίων ξεχωρίζουν "Aqua" και "Riviera". Οι εξελίξεις της εταιρείας κατοχυρώνονται με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας. Οι σχεδιαστές μπόρεσαν να προσφέρουν πρωτότυπες τεχνικές λύσεις. Τα προϊόντα του "Masters of Boats" συμμετείχαν επανειλημμένα σε διαγωνισμούς, γεγονός που επέτρεψε τον εντοπισμό ορισμένων αδύναμων σημείων και την εξάλειψή τους.

Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να επιλέξετε ένα ποιοτικό φουσκωτό σκάφος PVC για ψάρεμα, δείτε το παρακάτω βίντεο.