Καγιάκ: ποικιλίες, καλύτερα μοντέλα και κριτήρια επιλογής

Αρκετοί άνθρωποι έχουν ένα ενδιαφέρον χόμπι - τη βαρκάδα. Μπορεί να είναι αναπόσπαστο μέρος του ψαρέματος ή απλώς μια πρωτότυπη δραστηριότητα αναψυχής που σας επιτρέπει να ξεκουραστείτε καλά από τη φασαρία της πόλης, να αποκτήσετε δύναμη και απλά να πάρετε πολλά ευχάριστα συναισθήματα και εντυπώσεις. Υπάρχουν όμως διαφορετικοί τύποι σκαφών. Ένα από αυτά είναι ένα καγιάκ, το οποίο χρησιμοποιείται συνήθως για αθλητικούς σκοπούς. Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τι είναι, σε τι διαφέρει από ένα καγιάκ, τι είναι και από τι είναι φτιαγμένο.

Το καγιάκ είναι ένα μικρό μακρύ σκάφος εξοπλισμένο με κουπιά, το οποίο πρόσφατα χρησιμοποιείται αρκετά ενεργά για οικογενειακούς περιπάτους, στον τουρισμό, τα θαλάσσια σπορ και το ψάρεμα. Τα καγιάκ, στην πραγματικότητα, είναι μια εκσυγχρονισμένη έκδοση μοντέλων που χρησιμοποιούνταν ενεργά στην αρχαιότητα - κανό. Τα σημερινά καγιάκ κατασκευάζονται από διάφορα υλικά. Τις περισσότερες φορές - πολυστρωματικό πλαστικό, σύνθετα υλικά, κόντρα πλακέ, duralumin. Μπορούν να είναι διαφορετικών τύπων: μονολιθικό, φουσκωτό, κορνίζα. Επίσης χωρίζονται σε ομάδες ανάλογα με τον αριθμό των θέσεων: μονόκλινα, δίκλινα και τρίκλινα.

Σημειώστε ότι Παραδοσιακά, αυτή η κατηγορία σκαφών ελέγχεται με ειδικά στηρίγματα για την πλάτη, τα γόνατα και τα πόδια, καθώς και κουπιά με δύο λεπίδες. Οι αρχάριοι θα πρέπει πρώτα να μάθουν πώς να διαχειρίζονται τέτοια οχήματα, κάτι που δεν είναι τόσο εύκολο όσο μπορεί να φαίνεται με την πρώτη ματιά. Και μόνο τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το καγιάκ. Διαφορετικά, μπορεί να συμβεί, αντί να πλεύσει προς τη σωστή κατεύθυνση, να αρχίσει να περιστρέφεται σε ένα σημείο ή ακόμα και να κυλήσει. Αλλά πρώτα, φυσικά, θα πρέπει να επιλέξετε τη σωστή έκδοση ενός τέτοιου σκάφους.

Τώρα ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός καγιάκ και ενός καγιάκ. Σε πολλούς φαίνεται ότι πρόκειται για το ίδιο πράγμα, αλλά στην πραγματικότητα έχουν αρκετά σοβαρές διαφορές.

Πιστεύεται ότι τα καγιάκ εφευρέθηκαν από τους Εσκιμώους, οι οποίοι συγκέντρωσαν αυτές τις μικρές βάρκες, σχεδιασμένες για έναν κωπηλάτη, από οστά και καλυμμένες με δέρματα ζώων για να πάνε για κυνήγι. Ένα καγιάκ διαφέρει από ένα καγιάκ στο ότι μπορεί να είναι μονό ή διπλό και μπορεί να εξοπλιστεί με πτυσσόμενο κάθισμα για παιδιά. Και τα καγιάκ τα έφτιαχναν οι Αλεούτες και ήταν ξύλινα. Και μπορούσαν να μεταφέρουν έως και 6 άτομα τη φορά.

Τώρα στην παραγωγή μονό, διπλό και τρίκλινο σκάφος αυτού του τύπου. Στην αγορά υπάρχει επίσης ένα 4θέσιο μοντέλο, το οποίο μπορεί να εξοπλιστεί με χώρο αποσκευών, αεροστεγή καταπακτή, καθώς και διάφορες συσκευές για να κάνει το χόμπι όσο πιο άνετο γίνεται. Συνήθως τέτοια σκάφη χρησιμοποιούνται σε διάφορους αγώνες. Εκτός, Τα καγιάκ διαφέρουν από τα καγιάκ σε μεγαλύτερες διαστάσεις, μεγαλύτερη ταχύτητα. Αλλά η ευκινησία τους θα είναι σημαντικά χαμηλότερη.

Αν μιλάμε για τα είδη των καγιάκ, τότε θα πρέπει να πούμε ότι υπάρχουν σε διάφορους τύπους και κατηγορίες. Για παράδειγμα, ένα καγιάκ μπορεί να είναι πτυσσόμενο, συμπαγές χυτό, πλαίσιο, φουσκωτό και ούτω καθεξής. Τώρα ας μιλήσουμε λίγο περισσότερο για κάθε κατηγορία.

Ένα πτυσσόμενο καγιάκ είναι μια πιο προηγμένη έκδοση των αρχαίων βόρειων καγιάκ. Έχουν ένα σώμα και ένα πλαίσιο που καλύπτεται με ένα κέλυφος. Τα εξαρτήματα του πλαισίου είναι πτερύγια, συνδετήρες, προπύργια, πλαίσια, κορδόνια, keelson, στελέχη, φτερά.

Τέτοιες λύσεις συνήθως συμπληρώνονται από διάφορες τεχνικές συσκευές για τη βελτίωση της απόδοσης του καγιάκ και της ευκολίας χρήσης. Το κέλυφος του σκάφους συνήθως καλύπτει πλήρως την κορυφή τους, ενώ αφήνει ανοιχτά μέρη για να χωρέσουν τα καθίσματα που σχηματίζουν το πιλοτήριο.

Αν μιλήσουμε για χυτά ανάλογα, στη συνέχεια κατασκευάζονται από ισχυρό πλαστικό, πολυαιθυλένιο, καθώς και υλικά υψηλής αντοχής σύνθετου τύπου. Διακρίνονται για την ανθεκτικότητα και την υψηλότερη αντοχή. Τέτοια σκάφη μπορούν να ονομαστούν «άφθαρτα», γι' αυτό χρησιμοποιούνται για ράφτινγκ σε ποτάμια υψηλότερης δυσκολίας και σλάλομ κωπηλασίας.

Το πιο δημοφιλές μεταξύ αυτής της κατηγορίας μοντέλων θα είναι πολυαιθυλένιο. Έχουν μικρή μάζα και καλή συντήρηση.Ένα τέτοιο σκάφος είναι εξαιρετικά ελαφρύ και μπορεί να είναι τουριστικό, με κινητήρα, με κίνηση πεντάλ στην προπέλα, με τραβέρσα και να συμπληρωθεί με τιμόνι. Υπάρχει επίσης μια αλιευτική εκδοχή ενός τέτοιου σκάφους, καθώς και θαλάσσια σκάφη.

Τα φουσκωτά μοντέλα μοιάζουν κάπως με τα φουσκωτά σκάφη, αλλά δεν είναι κατασκευασμένα από ελαστικό ύφασμα, αλλά από πυκνό υλικό PVC, το οποίο αποτελείται από μεγάλο αριθμό στρώσεων. Οι κύλινδροι τέτοιων μοντέλων μπορούν να φουσκωθούν έως και 3 ατμόσφαιρες, γεγονός που τους προσδίδει υψηλή ακαμψία και εξαιρετικά χαρακτηριστικά ταχύτητας.

Τα φουσκωτά μοντέλα, που παράγονται στην εποχή μας, κατασκευάζονται με τις πιο πρόσφατες τεχνικές συγκόλλησης και κόλλησης ραφής, που σας επιτρέπουν να δημιουργήσετε διαφορετικά σχήματα μπαλονιών και να αλλάξετε γραμμές καγιάκ. Μπορεί να έχουν φουσκωτό πάτο που προεξέχει προς τα κάτω. Συχνά ενισχύεται με επενδύσεις, χώρους αποσκευών.

Τα φουσκωτά μοντέλα είναι πολύ ελαφριά και μπορούν να μεταφερθούν στη στεριά χωρίς καμία δυσκολία. Προτιμώνται σε ορισμένα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, που περιλαμβάνουν επίσκεψη σε δυσπρόσιτες περιοχές και μέρη.

Τα πιο σύγχρονα φουσκωτά καγιάκ μπορούν να αντέξουν ισχυρές κρούσεις, ακραίες διακυμάνσεις θερμοκρασίας, καθώς και την επίδραση επιθετικών περιβαλλόντων. Μπορεί να έχουν πεντάλ έλικα διεύθυνσης με κινητήρα χαμηλής ισχύος. Γενικά, είναι κατάλληλα για χρήση σε κάθε καιρό.

Μεταξύ αυτών των καγιάκ υπάρχουν επίσης μοντέλα με μάλλον μη τυποποιημένο σχήμα κυλίνδρων, η διατομή των οποίων σχηματίζει ένα σχήμα οκτώ και πλευρές που είναι κυρτές σε μήκος. Τέτοια μοντέλα έχουν χαμηλό άνεμο και διατηρούν τέλεια την πορεία τους σε υψηλό κύμα.Συνήθως χρησιμοποιούνται για κολύμπι σε γλυκά νερά και θαλάσσιες περιοχές.

Τα φουσκωτά μοντέλα πλαισίων δημιουργήθηκαν για να ελαφρύνουν τα καγιάκ πλαισίου και να τα κάνουν πιο πλεούμενα και κατάλληλα για ράφτινγκ σε λευκό νερό. Τέτοια μοντέλα έχουν πλαίσιο, κέλυφος και φουσκωτά στοιχεία που βρίσκονται μεταξύ του πλαισίου και του δέρματος. Προηγουμένως, οι κύλινδροι τοποθετούνταν απλώς στο κέλυφος, αλλά τώρα είναι, όπως ήταν, ενσωματωμένοι σε αυτό. Τέτοια σκάφη είναι εξαιρετικά κινητά, ευέλικτα, ευκίνητα και εύκολα στη διαχείριση.

Εάν ένα τέτοιο σκάφος πάθει ζημιά, τότε μπορεί να επισκευαστεί πολύ γρήγορα κολλώντας μπαλώματα. Στα τελευταία μοντέλα τέτοιων καγιάκ χρησιμοποιούνται συνήθως 2 κύλινδροι, οι οποίοι χωρίζονται από μια σφραγισμένη μεμβράνη. Ένα τέτοιο σχέδιο θα είναι πρακτικά αβύθιστο, αφού με την παραλαβή κάποιου είδους τρύπας, το σκάφος θα παραμείνει στην επιφάνεια χάρη σε τρία άλλα διαμερίσματα.

Εκτός, Τα καγιάκ μπορούν να χωριστούν σε ομάδες ανάλογα με την περιοχή χρήσης. Σύμφωνα με αυτό το κριτήριο, μπορούν να είναι θάλασσα, ψάρεμα, ράφτινγκ, τουρίστας, αθλητισμός. Τα θαλάσσια καγιάκ έχουν πυθμένα με καρίνα, καθώς και κοφτερή, ελαφρώς ανασηκωμένη πρύμνη με φιόγκο. Συμπληρώνονται από στελέχη, τα οποία παρέχουν κατευθυντική σταθερότητα σε αντίθετους ανέμους και κύματα.

Οι επιλογές ψαρέματος διαθέτουν βάσεις για καλάμια, βάσεις εύρεσης ψαριών και περιστρεφόμενα πάνελ. Τα αθλητικά ανάλογα έχουν βελτιωμένο στενό σχήμα και είναι κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά.Τα τουριστικά καγιάκ διαθέτουν ευρύχωρες θήκες για αποσκευές, καταπακτές για τη μεταφορά μικροαντικειμένων, καθώς και θήκες για μπουκάλια. Τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους είναι τα λεία περιγράμματα και ο επίπεδος πυθμένας.

Παλαιότερα, τα σκάφη τύπου καγιάκ κατασκευάζονταν από ξύλο. Στη συνέχεια, μετά την εφεύρεση των κατάλληλων υλικών, εμφανίστηκαν πλαστικά μοντέλα και βάρκες από PVC. Αν μιλάμε για πτυσσόμενα σκάφη, τότε τα κουφώματα εκεί είναι από μεταλλικά ελαφρά κράματα, καθώς και κάποια ξύλινα στοιχεία και αφρός.

Η επίστρωση είναι συνήθως κατασκευασμένη από ανθεκτικό αδιάβροχο υλικό - υφάσματα "oxford", cordura ή PVC διαφόρων τύπων. Σημειώστε ότι τα υφάσματα PVC χρησιμοποιούνται σε φουσκωτά καγιάκ και ορισμένα από τα άκαμπτα στοιχεία είναι κατασκευασμένα από άλλα ειδικά υλικά: αφρός, καουτσούκ κ.λπ. Τα μοντέλα που δεν χωρίζονται είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα και πλαστικό. Οι ιδιότητες αυτών των υλικών κάνουν τα καγιάκ πολύ ανθεκτικά στη φθορά.

Πρέπει να ειπωθεί ότι οι διαστάσεις και οι διαστάσεις του σκάφους θα επηρεάσουν άμεσα χαρακτηριστικά όπως η ικανότητα μεταφοράς, ο χειρισμός και η ταχύτητα. Όσο πιο φαρδύς είναι ο πυθμένας και όσο πιο μικρό είναι το μήκος, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του σκάφους, αλλά η ταχύτητα θα μειωθεί. Όσο πιο μακρύ και στενό είναι το σκάφος, τόσο μεγαλύτερη ταχύτητα μπορεί να αναπτύξει, αλλά τότε το καγιάκ θα είναι πολύ κινητό. Εάν το σκάφος είναι κοντό, τότε ένα τέτοιο μοντέλο είναι κατάλληλο μόνο για ισχυρά ρεύματα και ακραία ράφτινγκ.

Σκεφτείτε τις διαστάσεις ενός συμβατικού σύγχρονου διπλού καγιάκ για να καταλάβετε χονδρικά τι διαστάσεις έχει και να κρίνετε τα χαρακτηριστικά του. Το μήκος ενός τέτοιου μοντέλου είναι συνήθως από 4,5 έως 6 μέτρα. Το πλάτος θα είναι από 60 εκατοστά έως 1 μέτρο. Ύψος - από 25 έως 40 εκατοστά και βύθισμα - από 10 έως 20 εκατοστά.

Μια μικρή βαθμολογία κατασκευαστών καγιάκ θα σας βοηθήσει να πάρετε την καλύτερη απόφαση σε ένα συγκεκριμένο τμήμα. Ξεχωριστά, πρέπει να ειπωθεί για φουσκωτά καγιάκ, καθώς και για τουριστικά και αθλητικά.

Αν μιλάμε για το τελευταίο, τότε είναι κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά ή ανθεκτικό πλαστικό και δεν διαχωρίζονται. Τα μοντέλα Nelo θεωρούνται τα καλύτερα, τα οποία έχουν σχήμα βέλους. Συνήθως χρησιμοποιούνται για συμμετοχή σε διεθνείς διαγωνισμούς. Είναι κατασκευασμένα από Kevlar και μερικές φορές χρησιμοποιούνται για ράφτινγκ στο ποτάμι υψηλής δυσκολίας.

Τα δημοφιλή αθλητικά καγιάκ είναι τα ECSI. Χρησιμοποιούνται επίσης για προπόνηση και αγώνες. Είναι κατασκευασμένα από fiberglass με επίστρωση Kevlar.

Με τη μάρκα παρουσιάζονται ενδιαφέροντα καγιάκ στην αγορά Plastex. Αυτή η κατηγορία καγιάκ έχει σχεδιαστεί για μαραθώνιο ή σπριντ. Είναι κατασκευασμένα από εποξειδικό ενισχυμένο με fiberglass και ύφασμα Kevlar. Τα προϊόντα χαρακτηρίζονται από την ικανότητα να αντέχουν σε σοβαρές κρούσεις, να επιταχύνουν γρήγορα, να έχουν υψηλή ολκιμότητα και είναι αρκετά ανθεκτικά.

Τα πλαστικά μοντέλα συνήθως δεν μπορούν να διαχωριστούν. Διακρίνονται για υψηλή αντοχή, ανθεκτικότητα, καλό σύστημα ασφαλείας και αντοχή σε ζημιές. Μέχρι σήμερα, το καλύτερο μοντέλο σε αυτό το τμήμα είναι Malibu II XL Sky 2. Είναι κατασκευασμένο από φιλικό προς το περιβάλλον πλαστικό υψηλής αντοχής. Διαθέτει άνετο σχέδιο, ανασηκωμένη μύτη και οβάλ γυμνοσάλιαγκα. Αυτό το μοντέλο θα είναι μια εξαιρετική λύση για ταξίδια.

Ένα άλλο ενδιαφέρον μοντέλο από αυτό το τμήμα - Pungo 120. Είναι κατασκευασμένο από ελαφρύ πολυαιθυλένιο και μπορεί να επιταχύνει γρήγορα.Αυτό το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για ταξίδια σε ήρεμα νερά, αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε ποτάμια μέτριας δυσκολίας.

Μοντέλο από την ίδια κατηγορία - Wilderness Northstar. Είναι κατασκευασμένο από πολυστρωματικό πολυαιθυλένιο και προορίζεται για οικογενειακές βόλτες, καθώς και για μεγάλα ταξίδια. Το καγιάκ διαθέτει μεγάλους χώρους αποσκευών, τιμόνι και επιπλέον κάθισμα για το παιδί.

Το πιο πρόσφατο μοντέλο από αυτήν την κατηγορία - έκφραση αντίληψης. Είναι πιο κατάλληλο για θαλάσσια ταξίδια. Αυτό το διάφανο μοντέλο της ομώνυμης αγγλικής εταιρείας θεωρείται ένα από τα καλύτερα. Εξοπλισμένο με ζώνη άνεσης καθίσματα, μεγάλους σφραγισμένους θαλάμους. Έχει μικρό βάρος και διαστάσεις.

Αν μιλάμε για φουσκωτά μοντέλα, είναι τα πιο προσιτά και εύχρηστα. Το πιο δημοφιλές είναι ένα καγιάκ που ονομάζεται "Λούτσος", κατασκευασμένο από εγχώριο γραφείο σχεδιασμού "Πλησιάζων". Είναι πολύ ελαφρύ και φθηνό - πολύ πιο προσιτό από άλλα φουσκωτά μοντέλα. Ταυτόχρονα, είναι επίσης κατασκευασμένο από υλικά κορδονιού υψηλής αντοχής. Αυτό το μοντέλο μπορεί να αποκτήσει εξαιρετική ταχύτητα, έχει μικρό βύθισμα και καλή κατακόρυφη ευελιξία.

Όλα αυτά της δίνουν την ευκαιρία να περάσει τέλεια μέσα από ρηχά νερά και της επιτρέπουν να μην υποστεί ζημιά όταν προσγειώνεται με καθυστέρηση στις πέτρες. Ένα άλλο χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι η βιωσιμότητα.

Το δεύτερο μοντέλο από αυτή την κατηγορία, που μπορεί να χαρακτηριστεί επιτυχημένο, είναι «Νέβα». Διαθέτει σώμα PVC και διατίθεται για δύο ή τρία άτομα. Σχεδιασμένο για ψάρεμα και περπάτημα.

Ένα μοντέλο που αξίζει προσοχής - Βίκινγκ. Έχει εξαιρετική ικανότητα μεταφοράς, έχει 6 σφραγισμένα διαμερίσματα, μπορεί να μεταφέρει έως και 3 άτομα και έχει μάζα μόνο 17 κιλά.

Ενδιαφέρον μοντέλο "Λαντόγκα". Κατάλληλο για ιστιοπλοΐα μεγάλων αποστάσεων. Διαθέτει ευρύχωρους χώρους αποσκευών, είναι εύκολο στο τιμόνι, μπορεί να φτάσει σε καλή ταχύτητα και κρατά καλά την πορεία του στα κύματα του ανέμου. Διαθέτει ντεπόζιτα αβύθισης και τιμόνι με πεντάλ.

Αξιοσημείωτο καγιάκ - legor. Είναι ελαφρύ και εξαιρετικά εύκολο στη συναρμολόγηση. Όταν διπλώνεται είναι πολύ εύκολο στη μεταφορά. Σχεδιασμένο για ιστιοπλοΐα σε ήρεμα νερά.

Αν μιλάμε για προϊόντα ξένων κατασκευαστών, τότε τα καλύτερα θα είναι προϊόντα από την εταιρεία Sevirol. Είναι κατασκευασμένα από πλέγμα fiberglass, το οποίο καλύπτεται με πολυβινυλοχλωρίδιο. Είναι επίσης εξοπλισμένα με φουσκωτά μαξιλάρια.

Όταν επιλέγετε ένα καγιάκ, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να καταλάβετε γιατί επιλέγεται. Ένα μοντέλο είναι κατάλληλο για ψάρεμα και ένα άλλο θα είναι κατάλληλο για κυνήγι. Εάν χρειάζεστε ένα δυσδιάκριτο καγιάκ, τότε δεν πρέπει να είναι κόκκινο. Γενικά, οι στιγμές είναι πολλές. Ας προσπαθήσουμε να περιγράψουμε τα κύρια.

Ετσι, Το πρώτο κριτήριο που είναι σημαντικό για την επιλογή είναι το μέγεθος. Αυτό θα επηρεάσει σοβαρά την ταχύτητα, το ωφέλιμο φορτίο και το χειρισμό. Η βελτίωση της σταθερότητας οδηγεί σε μείωση της ταχύτητας. Εάν το μοντέλο είναι στενό και μακρύ, τότε θα αναπτυχθεί καλή ταχύτητα, αλλά το καγιάκ θα είναι εξαιρετικά κινητό.

Το δεύτερο κριτήριο είναι η βιωσιμότητα. Όσο πιο ψηλά είναι, τόσο καλύτερα το σκάφος μπορεί να αντέξει τις εξωτερικές επιρροές και να επιστρέψει σε ευθεία θέση. Αυτή η πτυχή επηρεάζεται από το κέντρο βάρους και το σχήμα του τμήματος που βρίσκεται κάτω από το νερό. Είναι καλύτερα να είναι ορθογώνιο. Τα φουσκωτά καγιάκ έχουν την καλύτερη σταθερότητα.

Το τρίτο χαρακτηριστικό που επηρεάζει την επιλογή ενός καγιάκ είναι η πρόωση. Αυτή η παράμετρος θα επηρεαστεί από την αντίσταση του σχήματος του δοχείου και του νερού, καθώς και από το μήκος κύματος. Επομένως, ένα καλό φουσκωτό καγιάκ δεν πρέπει να έχει αιχμηρή πλώρη ίσαλο γραμμή, που δεν θα το κάνει πολύ γρήγορο. Όσο μεγαλύτερο είναι το προϊόν, τόσο πιο γρήγορο θα είναι.

Μια άλλη σημαντική λεπτομέρεια είναι η δυνατότητα ελέγχου.. Σύμφωνα με αυτή την παράμετρο, ένα μακρύ μοντέλο θα είναι καλύτερης ποιότητας, αλλά θα είναι πιο δύσκολο να αναπτυχθεί από ένα κοντό. Αυτό θα είναι ευέλικτο, αλλά θα είναι πιο δύσκολο να διατηρηθεί η ισορροπία εδώ, όπως και η πορεία.

Η αβύθιση θα είναι επίσης ένα σημαντικό κριτήριο. Αυτό το χαρακτηριστικό έχει ιδιαίτερη σημασία σε μακρινά ταξίδια. Από αυτή την άποψη, τα φουσκωτά καγιάκ θα είναι τα καλύτερα και τα καγιάκ πλαισίου θα είναι τα χειρότερα.

Επιπλέον, θα είναι σημαντικό συντηρησιμότητα. Σε αυτή την περίπτωση, ένα φουσκωτό σκάφος θα είναι το πιο πρακτικό, γιατί επισκευάζεται απλά και γρήγορα και είναι σχεδόν αδύνατο να το χαλάσει στο νερό. Τα ανάλογα πλαισίου είναι ευαίσθητα στις φυσικές επιδράσεις διαφόρων φυσικών παραγόντων. Και τα πλαστικά μοντέλα μπορούν να καταστραφούν από τυχόν δυνατά χτυπήματα.

Ένας σημαντικός παράγοντας επιλογής θα είναι το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται το καγιάκ. Τώρα τα πιο συνηθισμένα είναι πλαστικά, υφάσματα PVC, μέταλλο, ανθρακονήματα. Η χρήση τέτοιων υλικών μπορεί να αυξήσει σημαντικά την αντοχή στη φθορά ενός τέτοιου σκάφους.

Ένα εξίσου σημαντικό σημείο θα είναι η πολυπλοκότητα της διαδικασίας συναρμολόγησης καγιάκ. Οι έμπειροι συνήθως αντιμετωπίζουν αυτό το πρόβλημα σε περίπου μία ώρα, αν το κάνουν για πρώτη φορά. Φυσικά, όσο πιο συχνά το κάνετε, τόσο πιο γρήγορα θα βγει. Ο μέσος χρόνος συναρμολόγησης για κάθε καγιάκ είναι 40 λεπτά Αν μιλάμε για φουσκωτό, τότε 15 λεπτά. Τα πλαστικά είναι άβολα επειδή πρέπει να μεταφέρονται σε ρυμουλκούμενο ή στο πορτμπαγκάζ. Και το φουσκωτό μπορεί να φουσκωθεί ακριβώς στην παραλία.

Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό θα είναι επίσης ένα χαρακτηριστικό όπως η χωρητικότητα. Αν ψάχνετε για ένα προϊόν για τουριστικούς σκοπούς, τότε το single σίγουρα δεν αποτελεί επιλογή. Αλλά τα καγιάκ δύο ή τριών θέσεων είναι αυτό που χρειάζεστε. Επιπλέον, θα ήταν καλύτερα το σκάφος να είναι πλαίσιο. Σε τέτοια μοντέλα, η χωρητικότητα θα είναι μεγαλύτερη από ότι στα φουσκωτά και η πρόωση θα είναι σημαντικά καλύτερη.

Πώς να επιλέξετε ένα καγιάκ, δείτε το παρακάτω βίντεο.