Merkmale der Installation von Spiegelrädern auf einem PVC-Boot

Ein PVC-Boot ist viel besser als die alten Gummimodelle – das weiß fast jeder. Allerdings ist es nicht immer möglich, das Handwerk selbst in seiner reinen Form zu führen. Es ist durchaus üblich, Spiegelräder auf einem PVC-Boot zu installieren, und es ist wichtig zu wissen, wie dieser Vorgang durchgeführt wird.

Ein Boot zu Wasser zu lassen und es wieder an Land zu schieben, kann ziemlich schwierig sein. Bei kräftigen, körperlich entwickelten Menschen bereitet dies manchmal Schwierigkeiten. Oft gibt es Boote, die bei einer Länge von 3,6 m und dem Einbau eines Motors 100 kg „ziehen“. Und dies ohne Berücksichtigung des Treibstoffs, ohne Berücksichtigung der transportierten Fracht, des Fangs oder der Jagdbeute. Sie können natürlich einen Assistenten in das Geschäft einbeziehen, aber das funktioniert nicht immer, und warum, wenn es einen hervorragenden Ausweg gibt - den Einbau von Spezialrädern.

Aber mit der Strenge kann man sich trotzdem irgendwie abfinden. Es ist jedoch unerwünscht, übermäßige Reibung in Kauf zu nehmen. Wenn ein Boot bei der Landung an einem nicht ausgerüsteten Ufer über Felsen gezogen wird, wird es unweigerlich mit Kratzern übersät. Und vielleicht sogar ein bisschen schneiden. Ja, moderne Materialien lassen das Design solche Ereignisse ohne besondere Folgen überstehen.

Es gibt ziemlich viele verschiedene Spiegelräder.Aber in jedem Fall sollte ihre Achse relativ zur Ebene des Querbalkens nach vorne geschoben werden. Dann liegt die Achse so nah wie möglich am Schwerpunkt des Fahrzeugs. Daher wird die Last am gleichmäßigsten verteilt. Weitere Anforderungen sind:

• von der Unterseite des Spiegels bis zum Radkranz muss mindestens 2 cm betragen;
• von der Unterkante des Querbalkens bis zur Basis der daran befestigten Halterung - mindestens 0,5 cm;
• der Abstand zwischen der Innenseite der Zylinder und dem Rad muss mindestens 0,1 cm betragen (andernfalls berühren die Räder beim Aufsteigen den Zylinder);
• Die Installation muss in Bezug auf die Zahnstange außen erfolgen, um Störungen des Motors auszuschließen.
• Räder sind streng vertikal angeordnet;
• Halterung und Gestell sind so gewählt, dass sie sich in das Design des Bootes einfügen.

Vor Installationsarbeiten müssen Sie zunächst die Anweisungen für das Schiff und die Installationsempfehlungen sorgfältig studieren. Für die Arbeit benötigen Sie:

• Gebäudeebene;
• elektrische Bohrmaschine mit 4 und 10 mm Holzbohrern;
• Schraubendreher;
• Schlüssel;
• Dichtungsmittel auf Silikonbasis;
• Marker;
• Bleistift.

Um die Räder richtig am Heck zu montieren, müssen Sie zuerst das Boot selbst aufpumpen. Auf einem Lötboot ist es erlaubt, nicht alle Lötstellen anzuschließen, sondern sich darauf zu beschränken, alle Fächer mit Ausnahme des Kiels aufzublasen. Wenn das Boot aufgeblasen ist, sollte es auf Ständern mit einer Höhe von mindestens 0,4 und nicht mehr als 0,5 m befestigt werden. Diese Größe wurde nicht zufällig gewählt - sie ermöglicht den problemlosen Durchgang der montierten Räder von der Unterkante des Heckspiegels zu der Oberfläche. Wie genau Sie die Radträger am Spiegel befestigen, müssen Sie entscheiden, indem Sie das Design dieser Träger und das Aussehen des Spiegels selbst untersuchen.

In Bezug auf die Benutzerfreundlichkeit Die beste Wahl ist die Verwendung von neigbaren, abnehmbaren Movern, die mit einer speziellen Halterung befestigt werden. Zur Befestigung wird eine Schraube verwendet, die die Achse ersetzt. Um diese Achse hebt sich das Gestell oder wird in die Arbeitsposition gebracht. Wenn Sie sich entscheiden, die Räder genau nach diesem Schema mit Ihren eigenen Händen zu befestigen, markieren Sie zunächst die Stelle, an der die Halterung installiert werden soll. Die Zählung erfolgt vom Innenteil des Zylinders.

Bis zur Mitte des Riegels wird eine 8,5–9 cm lange senkrechte Linie gezogen, dort, wo sie sich mit der Unterkante des Riegels schneidet, enden sie und messen mindestens 0,5 cm, idealerweise 1-1,5 cm zum mittleren Querbalken. Der nächste Schritt ist die Montage der Halterung und des Radständers. Nachdem sie sie verbunden haben, probieren sie die Baugruppe in der Nähe des Markups an. Wenn die Linien rechts sind, müssen Sie das rechte Rad anwenden (und umgekehrt).

Achten Sie beim Anprobieren genau darauf, wie die Kanten des Bügels in Relation zu den Markierungslinien stehen. Sie müssen exakt übereinstimmen. Halten Sie die Halterung mit einer Hand und prüfen Sie, ob das Rad die Oberfläche des Spiegels und die Innenseite des Tanks berührt. Der kleinste zulässige Spalt beträgt 2 cm.

Die notwendigen Stellen zum Anbringen von Befestigungselementen werden zweimal gebohrt: mit einem etwas kleineren Bohrer und mit einem Bohrer, dessen Durchmesser dem Durchmesser des Bolzens entspricht. Es wird empfohlen, beim zweiten Durchgang die letzten Millimeter nicht zu stanzen, sondern von der gegenüberliegenden Seite ein Loch zu bohren. Dann spaltet sich der Spiegel nicht, wenn der Bohrer herauskommt. Nach dem Bohren werden die Löcher mit einem Dichtmittel auf Silikonbasis beschichtet.Andernfalls wird der Spiegel feucht und verrottet; Es wird auch empfohlen, ein Dichtmittel zu verwenden, um die Schrauben und die Innenseite der Unterlegscheiben zu behandeln.

Die Halterungen werden befestigt, indem sie vorher von den Gestellen entfernt werden. Diese Teile werden endgültig verbunden, wenn die Klammern starr gesetzt werden. Sie sollten bewerten, wie effizient die Räder in verschiedenen Positionen sind. Wenn dies nicht sofort geschieht, kann es während des Betriebs zu ernsthaften Problemen kommen. Aber natürlich ist das gerade beschriebene Schema nicht für alle Boote geeignet.

Spiegelräder auf Booten mit NDND sind anders eingestellt. Ein Beispiel für ein solches Design sind Boote der Firma Solar. Ihr Querbalken befindet sich über dem aufblasbaren Boden. Unten ist der gesamte Teil des Bodens, der sich zwischen den Zylindern befindet, mit einer PVC-Schürze bedeckt. Diese Lösung ermöglicht einen einfachen Zugang zum Gleitpfad. Daher ist es notwendig, Spiegelräder eines speziellen Typs zu verwenden. Sie sollten einen längeren Stand haben und die Struktur selbst sollte gekrümmt sein.

Es gibt jedoch eine alternative Lösung - Montage des Gepäckträgers in einem bestimmten Winkel zum Querbalken. Wenn Sie die Struktur gerade stellen, kann sich die Schürze verbiegen und ihre Arbeit wird gestört. Beim Markieren muss die Dicke des aufgeblasenen Bodens berücksichtigt werden. Auf einem Paneel und auf einem normalen Boot ist es gleichermaßen möglich, manchmal Räder mit einer länglichen geraden Zahnstange anzubringen.

Die Arbeit mit dem Kasatka-Boot hat seine eigenen Eigenschaften. Es zeichnet sich durch einen erhöhten Aufgang aus und hat einen gelöteten Boden. Ausgehend von der Unterseite des Querbalkens wird die Halterung so befestigt, dass sich die Befestigungselemente über den inneren Haltern der Bodenplatte befinden.In diesem Fall sollte die Unterseite der Halterung nicht parallel zur Riegelkante sein, sondern horizontal. Beim Wikingerboot sind aufgrund des geringeren Aufgangs als bei der Kasatka die Halterungen ebenfalls über den Lötstopps platziert.

Es müssen noch einige Feinheiten und Nuancen berücksichtigt werden. Wenn Sie also die Spiegelräder so weit wie möglich spreizen, vereinfachen sie den Transport des Bootes. Gleichzeitig müssen Sie jedoch im Voraus sicherstellen, ob die Räder die Zylinder berühren, wenn sie in eine Nicht-Arbeitsposition angehoben werden. Sie sollten auch prüfen, ob sie verhindern, dass sich der Außenbordmotor während der Fahrt dreht. Es lohnt sich, auf die strikte Parallelität der Räder zueinander zu achten. Nur mit einer solchen Anordnung wird es einfach sein, das Fahrzeug auf dem Boden zu bewegen.

Darüber hinaus führt die Verletzung der Parallelität der Räder zu ihrer schnellen Verschlechterung während des Gebrauchs. Mit der Gebäudeebene können Sie Fehler beim Bohren von Löchern eliminieren. Sie müssen Löcher nur mit einem speziellen Bohrer (dem sogenannten Stift) stanzen. Das Stanzen von Löchern mit einem Bohrer für Metall führt zum Herausreißen von Sperrholzstücken und zu einer Beschädigung des Aussehens des Querbalkens. Es wird auch empfohlen, zu überprüfen, dass der Bohrer selbst nicht beschädigt wird und nichts bricht.

Die Achsen aller Befestigungslöcher liegen in einem Winkel von 90 Grad zu den Riegelebenen. Unter dieser Bedingung ist ein fester Sitz von Unterlegscheiben und Schraubenköpfen gewährleistet. Beim Aufschrauben von Muttern auf Bolzen dürfen diese beim ersten Versuch nicht zu fest angezogen werden. Lassen Sie es nacheinander festziehen - es hilft, die Last gleichmäßig auf die Gelenke zu verteilen.

Die Zeichnung unten zeigt, wie die Räder richtig am Heckspiegel eines kleinen Bootes (von 2,7 bis 3,3 m) montiert werden. Es wird davon ausgegangen, dass 1 Rad auf dem Gepäckträger montiert ist. Als Ergebnis wird es möglich sein, das Fahrzeug ermüdungsfrei über eine ziemlich lange Distanz zu bewegen. Es wird darauf hingewiesen, dass das Ergebnis umso cooler aussieht, je kleiner das Boot ist. Und das nächste Foto zeigt deutlich, wie die Räder auf Schiffen mit herkömmlicher Basis und unter Verwendung eines verlängerten Fahrgestells montiert werden sollten.

Im nächsten Video installieren Sie Spiegelräder und Scheiben am Rocket-PVC-Boot.