Eigenschaften und Auswahl an Bootskarren

Absolut jeder Besitzer eines Gummischlauchbootes, egal wer er ist - ein Jäger, Fischer oder ein gewöhnlicher Reisender, hatte mindestens einmal Schwierigkeiten beim Transport. Besonders häufig treten solche Probleme auf, wenn das Boot mit zusätzlicher Ausrüstung und einem Motor ausgestattet ist. Natürlich kann das Boot mit einem normalen Auto transportiert werden, aber oft ist dies nicht die rentabelste und bequemste Option.

Wenn das Boot beispielsweise vorab aufgeblasen ist, der Motor bereits daran befestigt ist, das Boot also betriebsbereit ist, können Sie es nicht bequem in einem PKW transportieren, zumindest weil es dauert den gesamten Gepäckraum und die Beifahrersitze. Um diese Unannehmlichkeiten zu vermeiden und alle Schwierigkeiten schnell zu lösen, wurden spezielle Wagen für den Transport von PVC-Booten erfunden.

Heutzutage gibt es eine große Anzahl solcher Karren auf dem Markt, und jeder hat seine eigenen Eigenschaften, die Sie kennen müssen, um kein Geld zu verschwenden und Ihre Wahl nicht zu bereuen.

Im Angebot finden Sie 2 Haupttypen von Karren. Der erste Typ ist ein Frachtanhänger. An diesen Karren können Sie Ihr Boot befestigen und zum Angelplatz oder zu einem anderen Ziel bringen. Ein wesentlicher Nachteil dieses Typs ist, dass Sie Helfer benötigen, um das Boot auf den Karren zu laden.

Auch beim Ablassen des Bootes vom Wagen gibt es schon einige Schwierigkeiten: Man muss es erst (meistens nicht ohne Hilfe) abnehmen und erst dann ins Wasser treiben lassen. Solche Anhänger sind nicht geeignet für ältere Menschen, einsame Fischer sowie Personen, die körperlich nicht besonders fit sind, da für diese Personengruppen der Betrieb solcher Karren entweder unglaublich schwierig oder unmöglich ist.

Diese Ladungsart wiederum wird in 2 Untergruppen unterteilt.

• Für den Transport von Booten mit flachem Boden – flacher Boden. Solche Karren sind unpraktisch, da Sie keine Boote mit Kiel transportieren können.
• Für den Transport von Booten aller Art - mit Rahmen. Die Konstruktionen dieser Anhänger beinhalten spezielle Aussparungen für den bequemen Transport von Booten mit Kiel.

Der zweite Typ sind spezielle Bauanhänger, die mit speziellen Gestellen ausgestattet sind. Letztere sind zwei in Längsrichtung verlegte Rohre. Mit solchen Anhängern werden nicht nur Boote, sondern auch Boote, Katamarane transportiert. Der unbestrittene Vorteil, der diesen Typ vom vorherigen unterscheidet, ist, dass Boote von diesen Anhängern direkt ins Wasser gelassen werden können. Es ist sehr praktisch, dass die meisten Modelle mit dieser Art von Design zusammenklappbar sind.

Diese Art von Anhängern wird ebenfalls in 2 Untergruppen unterteilt.

• Einachsig. Solche Strukturen sind viel billiger, aber es wird viel schwieriger für Sie, Boote darauf zu transportieren. Schon bei kleinsten Kurven kann es zu Problemen beim Fahren kommen.Ein weiterer gravierender Nachteil ist, dass solche Anhänger nicht universell sind – Sie müssen die genauen Abmessungen für Ihr Boot auswählen, um Ihr Wasserfahrzeug einigermaßen normal zu transportieren.

• Zweiachsig. Diese Anhänger sind bereits zu einem höheren Preis zu finden, aber sie sind viel besser ausbalanciert. Eine gute Balance ermöglicht es Ihnen, auch bei einer relativ hohen Bewegungsgeschwindigkeit eine hohe Manövrierfähigkeit und Geländegängigkeit zu erreichen. Zu ihren Vorteilen gehört die Fähigkeit, Motorboote mit einer höheren Tragfähigkeit zu transportieren.

Bootstrailer lassen sich nicht nach „Professionalität“ klassifizieren, aber erfahrene Personen entscheiden sich eher dafür zweiachsige Karren wegen ihrer Bequemlichkeit und der Möglichkeit des Parsens.

Wie bei der Auswahl jedes anderen Produkts müssen Sie verstehen, was Sie als Trailer sehen möchten. Für gewöhnliche Schlauchboote sind gewöhnliche Frachtanhänger durchaus geeignet. Wenn Sie ein Motorboot (egal ob mit oder ohne Kiel) besitzen, schauen Sie erst gar nicht in Richtung einachsiger Drehgestelle. Nur zweiachsige Autos passen zu Ihnen. Ja, sie werden teurer sein, aber Sie werden viel weniger Probleme beim Transport haben.

Der Ausgabepreis hängt nicht nur von den oben genannten Faktoren ab, sondern auch von:

• Größen, die ausschließlich von der Größe Ihres Wasserfahrzeugs bestimmt werden;
• Anhängelast, die auch vom Gewicht Ihres Bootes abhängt;
• die Qualität der Materialien, aus denen der Wagen hergestellt ist;
• Art des Bootes.

Einer der größten Fehler, die Neulinge beim Kauf eines Anhängers machen, ist das Sie missachten die Abmessungen ihres Wasserfahrzeugs nachlässig. Auf keinen Fall können solche Messungen mit dem Auge durchgeführt werden, da ein in Bezug auf Eigenschaften und Preis durchschnittliches Wagenmodell etwa 40.000 Rubel kostet. Nehmen Sie alle Messungen gewissenhaft und sorgfältig vor, um Ihr Geld nicht zu verschwenden.

Vergessen Sie nicht die Qualität der Materialien, aus denen der Anhänger hergestellt wird. Entscheiden Sie, wie oft Sie es verwenden werden. Wenn mindestens einmal pro Woche - versuchen Sie auf keinen Fall an der Qualität zu sparen. Wird nicht funktionieren. Bei häufigem Gebrauch wird ein Trolley aus billigen Materialien in wenigen Monaten durch ständige Belastungen verfallen.. Wenn für Sie der Transport eines Bootes eine Seltenheit ist (einmal im Monat oder weniger), dann können Sie sicher Waren aus billigeren Rohstoffen nehmen.

Wenn Sie Eigentümer eines Bootes mit Kiel sind, dann Achten Sie darauf, dass bei Ihrer Schubkarre die Kielkerbe 1,2-1,3 Mal größer ist als der Kiel selbst. Dies schützt vor Beschädigungen. Vergessen Sie bei der Auswahl nicht, Ihre persönlichen körperlichen Fähigkeiten zu berücksichtigen. Wenn Sie beim Transport eines Wasserfahrzeugs zu verschiedenen Orten ein Minimum an Manipulationen vornehmen möchten, sollten Sie sich entscheiden Anhänger mit Wiegen.

Wenn Sie nicht nur Ihr Boot, sondern auch den Trolley für den Transport in gutem Zustand halten möchten, dann achten Sie darauf, dass eine spezielle Abdeckung mitgeliefert wird. Eine solche Abdeckung schützt den Anhänger natürlich nicht vor Unfällen oder ernsthaften Schäden, aber sie hilft Ihnen, den Wagen sauber und schön zu halten.

Natürlich sollte man bei der Auswahl den Preis nicht vergessen. Obwohl der Preis von allen anderen Faktoren gebildet wird, können Sie in einigen Fällen trotzdem sparen. Wenn die Preisfrage ein Vorteil ist, Sie aber nicht auf Qualität verzichten möchten, können Sie zu einem gebrauchten Wagen greifen.

Bei der Auswahl eines Trolleys für ein Wasserfahrzeug ist auch dessen Typ wichtig.

• Wenn Sie ein normales Gummiboot (ohne Motor) haben, Ein einachsiger Wagen reicht für Sie aus, da einfache Gummiboote selbst auf einer Achse keine starke Last erzeugen können, sodass Sie beim Transport keine Schwierigkeiten haben werden.
• Wenn Sie ein Boot (oder Boot) mit Motor oder aus langlebigen Materialien (Holz, Spezialkunststoff) haben, Es ist unwahrscheinlich, dass Sie einen einachsigen Wagen montieren. Tatsache ist, dass solche Boote ein um eine Größenordnung höheres Gewicht haben als Gummiboote, was bedeutet, dass sie mehr Achslast geben. Wenn es zwei Achsen gibt, halten sie dieser Belastung problemlos stand, und Sie werden keine Probleme im Betrieb haben.

Denken Sie daran, dass ein Anhänger ein Fahrzeug ist. Nachdem Sie es ausgewählt und gekauft haben, müssen Sie es registrieren. Wie jedes andere Fahrzeug Karren für den Transport von PVC-Booten sind bei der Verkehrspolizei registriert. Vom Kauf des Anhängers bis zur Zulassung dürfen nicht mehr als 10 Tage vergehen. Wenn die Gesamtmasse des Bootes (oder Ihres Bootes) und des Karrens mehr als 0,7 Tonnen beträgt, benötigen Sie die entsprechende Fahrerkategorie.

Um einen Anhänger anzumelden, benötigen Sie folgende Unterlagen:

• Ihr Pass;
• Vertrag über den Verkauf Ihres Trolleys;
• PTS;
• eine Papier- oder elektronische Quittung, die Ihre Zahlung der staatlichen Abgabe für die Ausstellung einer Registrierungsbescheinigung bestätigt;
• Antrag des Eigentümers auf Registrierung von Dokumenten für den Anhänger;
• Trailer-Transitnummern.

Für Fahrer mit Rechten der Kategorie B ist der Abschluss einer OSAGO-Versicherung nicht erforderlich. Wenn Ihr Wagen von Ihnen selbst hergestellt wurde (oder von einem Sonderanfertigungsmeister, aber nicht im Werk), muss er auch registriert werden. Andernfalls kann Ihr Anhänger zu einem beschlagnahmten Parkplatz gebracht werden und Sie können eine Geldstrafe erhalten.

Wie Sie einen PVC-Bootswagen zum Selbermachen herstellen, sehen Sie im folgenden Video.