Wie erstelle ich einen PVC-Bootstrailer zum Selbermachen?

Jeder Besitzer eines Schlauch- oder PVC-Bootes musste sich mit dem Problem des Transports auseinandersetzen. Dies ist in einem Personenkraftwagen sehr unpraktisch, und spezielle Anhänger für jeden Bootstyp kosten viel Geld (ein durchschnittlicher Karren kostet etwa 30.000 Rubel). Wenn Sie nicht bereit sind, viel Geld für einen Trailer auszugeben, das Boot aber trotzdem transportieren müssen, bleibt nur noch der Eigenbau.

Wie jedes andere Fahrzeug Anhänger sind zulassungspflichtig. Auch wenn Sie den Anhänger komplett selbst zusammengebaut haben, ist eine staatliche Anmeldung bei der Verkehrspolizei notwendig. Damit alles gelingt, müssen bestimmte Voraussetzungen erfüllt sein.

Es ist sehr wichtig, die Lastverteilung auf jeder Achse des zukünftigen Bootswagens zu berechnen. So sollte es sein Damit fallen ca. 66 % der Gesamtlast auf die Vorderachse und die restlichen 34 % auf die Hinterachse. Diese Bedingung ist sehr wichtig, da ihre Nichtbeachtung dazu führt, dass während des Transports das Heck Ihres Autos angehoben wird. Dies hindert Sie daran, Ihr Wasserfahrzeug ordnungsgemäß zu transportieren.

Eine ebenso wichtige Aufgabe ist den Schwerpunkt berechnen. Er muss lokalisiert werden mitten im zukünftigen Bau. Dies ist notwendig für die richtige und gleichmäßige Gewichtsverteilung des Bootes auf der Achse.

Wenn Sie Erfahrung in der Gestaltung haben, ist es durchaus möglich, den Anhänger universell oder zusammenklappbar zu machen. Sie können Winde, Führungen und Anschlag abnehmbar machen und machen den Trolley so zu einem echten Designer. Ein solcher Wagen kann nicht nur zum Transport von Booten, sondern auch für andere Zwecke verwendet werden.

Wenn Ihr Besitz kein Gummi oder PVC ist, sondern ein schweres Metallboot, sollten Sie keinen Karren auf Rollen bauen. Beim Transport hinterlassen diese Rollen deutlich sichtbare Dellen. Es wäre besser, die Führungen mit etwas weichem Material zu verlegen (natürlich sollten Sie auch die Festigkeit nicht vergessen).

Zunächst müssen die spezifischen vorgeschriebenen Abmessungen der Struktur beachtet werden. Ihr Aufbau in Verbindung mit dem Auto darf folgende Maße nicht überschreiten:

• Kupplungslänge - 20 Meter;
• Höhe - 3,8 Meter;
• Breite - 2,2 Meter.

Die folgenden Zeichnungen eignen sich zur Erstellung eines Anhängers mit einer Tragfähigkeit von mehr als 1 Zentner.

Die Hauptsache ist, die Größe nicht falsch einzuschätzen. Es ist besser, alles zu überprüfen und zu überprüfen, um kein Geld zu verschwenden. Wenn Sie die Preisschilder vergleichen, können Sie alle unten besprochenen Materialien für weniger als 10.000 Rubel kaufen.

Vergiss das nicht Es ist notwendig, die Abmessungen der zukünftigen Struktur so zu berechnen, dass sich die Rollen nicht unter dem Boot oder Boot selbst befinden. Wenn Sie diese Bedingung nicht einhalten, wird es für Sie deutlich schwieriger, das Boot vom Wagen ins Wasser zu lassen.

Ebenso wichtig ist es, bei der Berechnung der Abmessungen den Ort zu berücksichtigen, von dem aus Sie den Anhänger ins Wasser ziehen (um das Boot darauf zu heben), möglicherweise gibt es eine große Tiefe. Wenn Sie jedoch lieber an verschiedenen Orten fischen, ist dieser Ratschlag für Sie nicht so relevant.

Um einen Bootsanhänger selbst zu bauen, müssen Sie einige Materialien kaufen. Neben der Hauptliste benötigen Sie auch eine Torsionsachse und eine Anhängerkupplung. Es ist besser, wenn Sie sie fertig mit Zertifikaten kaufen. Sie sind sehr schwierig herzustellen, daher ist es besser, ihre Herstellung Fachleuten anzuvertrauen.

Die Hauptliste der für die Arbeit erforderlichen Komponenten:

• Metallprofil (Dicke 4 mm, Abmessungen 60 x 40 mm) oder Metallrohr (Dicke 3,5 mm, Abmessungen 80 x 40 mm);
• Kanal Nr. 12;
• Metallblech (Dicke 2 mm);
• Stützbein;
• Flügel;
• Räder (entsprechend der Anzahl der Achsen);
• Verdrahtung;
• Lichtelemente (Scheinwerfer);
• Winde;
• Polyurethan oder fertige Kielblöcke;
• gute Lackierung und Korrosionsschutzbeschichtung.

Vor der Produktion Vergessen Sie nicht, dass Sie ein Schweißgerät, einen Werkzeugsatz für Metall oder besser eine Spezialmaschine für die Metallbearbeitung benötigen. Wenn Sie oder Ihre Freunde keine solche Ausrüstung haben, müssen Sie die Meister für diese Arbeiten anrufen, was den Preis der Arbeit erheblich erhöht. Je nach Niveau des Spezialisten kann sich der Preis bis auf das Doppelte erhöhen.

Denken Sie beim Kauf von Materialien daran Wählen Sie keine dickwandigen Rohre und dicken Kanäle. Sie erhöhen die Masse eines leeren Wagens erheblich, was den Motor Ihres Autos noch mehr belastet, wodurch sich auch der Kraftstoffverbrauch erhöht. Die beste Lösung wäre, leichte, aber hochwertige und langlebige Materialien zu wählen.

Und vergessen Sie auch nicht die Qualität der Materialien. Obwohl ein Do-it-yourself-Trailer darauf ausgelegt ist, Ihnen Geld zu sparen, sollten Sie gute Materialien kaufen, wenn Sie ihn lange Zeit ohne Probleme und Schäden an Ihrem Boot verwenden möchten. Je höher die Qualität, desto länger haben Sie Freude an Ihrem hausgemachten Produkt.

Werfen wir einen Blick auf die Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Herstellung eines selbstgemachten Bootswagens.

Erinnere dich daran unbedingt alle Komponenten Ihres Rahmens (Rahmen) dürfen nur mit einer Schweißmaschine befestigt werden. Für die Herstellung des Rahmens werden Metallprofile verwendet (oder Rohre, je nachdem, was Sie kaufen können). Machen Sie Löcher in sie und verwenden Sie dann die M12-Schrauben, um die zukünftige Anhängerkupplung und Achse auszurichten. Überprüfen Sie nun sorgfältig die Balance sowie die Rechtwinkligkeit der Strahlmitte zur Achse selbst.

Jetzt müssen Sie den Wagen auf den Stützfuß und das Kabel stellen und sichern. Sie können auf ein Stützbein (auch bekannt als Lenkrad) verzichten, aber wenn Sie Ihren Anhänger mit Ihren Händen bewegen, ist es sehr praktisch. Der untere Griff dient dazu, die Höhe des Rads einzustellen, und der obere Griff hilft, die Position relativ zum Rohr einzustellen. Bevor Sie das Auto auf die Strecke fahren, heben Sie das Lenkrad an und befestigen Sie es in der Nut des Rohrs. Wenn Sie den Anhänger von Hand bewegen müssen, verwenden Sie dieselben Hebel, um das Rad abzusenken und in die gewünschte Richtung zu drehen.

Der nächste Schritt besteht darin, ein Rohr mit den Abmessungen 40 x 60 mm zu nehmen und daraus einen Stützmechanismus für die Winde zu schweißen. Für die Abstützung der Flügel und Kielblöcke sollten Sie das gleiche Material verwenden. Mit Hilfe von Metallstreifen (jeweils nicht weniger als 4 mm) müssen die Kielrollen befestigt werden. Natürlich müssen Sie sie mit einem Schweißgerät reparieren.

Kielblocklänge Zählen Sie so, dass sich die Räder selbst unter der Längseinstellung Ihres Bootes befinden. Dadurch wird der Bootsboden weniger verformt. Um den gewünschten Einbauwinkel der Räder leicht zu finden, ist es am einfachsten, ein Modell des Bodens Ihres Wasserfahrzeugs aus Faserplatten oder Spanplatten herzustellen. Stellen Sie bei diesem Layout die Rollen einfach auf den gewünschten Winkel ein.

Wenn Sie die für Sie passenden Videos nicht finden konnten, können Sie sie selbst erstellen. Dazu sollten Sie ein kleines Stück Polyurethan aufnehmen, das auf der Maschine verarbeitet werden muss, oder 6 Räder manuell daraus schleifen (2 - unter dem Kiel, 4 - unter der Seite). Für die Herstellung der Drehachse selbst werden gewöhnliche M14-Schrauben benötigt. Bohren Sie in die Räder selbst Löcher entsprechend dem Durchmesser der Schrauben. Nehmen Sie nun einen Winkel von 50 und machen Sie daraus kleinere Ecken, in die Sie Löcher bohren und in U-Form befestigen müssen. Sie dienen als Lager für zukünftige Achsen.

Nachdem nun fast alle Hauptkomponenten der Struktur festgelegt sind, müssen noch einige Details finalisiert werden. Nehmen Sie eine Korrosionsschutzbeschichtung und tragen Sie sie sorgfältig auf alle Bereiche des Anhängers auf. Danach sollten Sie die auf der Verpackung angegebene Zeit abwarten (bis sie vollständig getrocknet ist) und dann die gesamte Struktur streichen.Zu diesem Zweck ist der gebräuchlichste Email geeignet. Der letzte Schritt bei der Montage ist das Verlegen von Drähten und der Einbau von Lichtelementen (Bremslichter, Blinker) und natürlich eines speziellen Balkens zur Befestigung der Nummer.

Betrachten wir nun den Umbau (Modernisierung) eines herkömmlichen Anhängers zu einem Karren für ein Boot.

Wenn Sie kein Geld und keine Zeit aufwenden möchten, können Sie dies alles erheblich sparen. Sie können Ihren normalen Autoanhänger so umbauen, dass er Boote transportiert. Dies ist ganz einfach. Sie benötigen dieselben Werkzeuge wie in den vorherigen Anweisungen.

Wir installieren einen normalen Anhänger an einem geeigneten Ort und beginnen mit der Demontage der Karosserie. Sie können den Körper wegwerfen oder jemandem geben - er wird Ihnen nicht mehr nützlich sein. Standardmäßig ist die Deichsel des Designs nicht sehr lang. Um zu vermeiden, dass Sie beim Fahren gegen die Nase des Bootes oder des Bootes an Ihrem Auto stoßen, müssen Sie es um etwa 1 Meter verlängern (Vergessen Sie nicht, die Möglichkeit der Montage und Demontage vorzusehen).

Der nächste Schritt besteht darin, den Anschlag unter dem Bein zu installieren. Nehmen Sie das gleiche Profilrohr wie im letzten Schritt. Auspuffnieten und Nietgummi kaufen. Laut den Bewertungen von Leuten, die ihren Anhänger auf diese Weise umgestaltet haben, ist diese Idee sehr erfolgreich.

Um zu verhindern, dass die Beine während des Transports hochgeschleudert werden, verwenden Sie einen normalen Spanngurt. Befestigen Sie es mit Schrauben oder Nieten direkt an den Trägern der Struktur. So erhalten Sie einen komfortablen und vor allem langlebigen Verschluss.

Stellen Sie jetzt fertige Rollen her oder kaufen Sie sie. Sie sollten so installiert und befestigt werden, dass sie sich leicht um den Rahmen bewegen können. Um den genauen Standort für sie zu finden, können Sie das Layout verwenden. Wie bereits erwähnt, kann das Layout aus Faser- oder Spanplatten geschnitten und damit die gewünschten Winkel und Positionen gefunden werden.

Vergessen Sie nicht, Ihren Wagen mit zusätzlichen Lichtern auszustatten, damit Sie nicht gegen das Gesetz verstoßen. Einige verwenden dafür alte UAZ-Scheinwerfer. Wenn Ihr Anhänger bereits eine gute Verkabelung hatte, strecken Sie ihn einfach zu den neuen Lampen, und wenn die Verkabelung auch ersetzt werden musste, nehmen Sie besser ein längeres Kabel als Sie benötigen, da Sie die Überlänge jederzeit mit Hilfe von entfernen können Klemmen unter der Anhängerkarosserie.

Wenn die vorherige Verkabelung gut war und Sie sie nicht ändern möchten, können Sie ein normales Stück Draht kaufen und es an die alte löten. Es wird nicht empfohlen, die Verdrehmethode zu verwenden - in dieser Situation ist sie nicht sehr zuverlässig.

Wenn Sie Ihren Hauptanhänger in einen Bootswagen umwandeln möchten, behandeln Sie ihn entsprechend. Nach all den Behandlungen und Upgrades können Sie Ihren Anhänger nicht mehr für alltägliche Zwecke verwenden. Messen Sie das Boot und alle Zubehörteile beim Kauf sorgfältig aus.

Wie Sie mit Ihren eigenen Händen einen PVC-Bootsanhänger herstellen, sehen Sie im folgenden Video.