Hvordan vælger man et telt på taget af bilen?

For nylig har telte til biler installeret på taget af et køretøj fået mere og mere efterspørgsel. Dette telt kan blive en ideel løsning for de rejsende, der ikke skal bruge penge på hoteller, ikke er i stand til eller simpelthen ikke ønsker at købe en autocamper som en trailer, men som samtidig planlægger at tilføje mere komfort til deres turistrejser .

Først og fremmest er det værd at bemærke, at bilteltet - dette er en bilanordning til at organisere en nattesøvn i naturens skød, som er placeret på taget af en bil. Baseret på dens variation kan den være lavet af: en ramme med en baldakin til at beskytte mod sol og regn, en glasfiberboks med vægge eller støbt af plastik og udstyret med specialiserede markiser.

Boksning nedbrydes, afhængigt af modifikationen, enten til et parallelepipedum eller til et trekantet hus. Telte designet til montering på taget er varmere end normalt: stoffet på væggene er meget tættere, og taget er perfekt isoleret.

Virksomheder, der producerer telte, der er installeret bag på en pickup, har en helt anden forståelse af campingboliger. De ligner meget almindelige, og adskiller sig kun fra dem i mønstrets funktioner. Den samme prøve kan installeres på forskellige pickups, og dens højde i højderyggen vil afhænge af højden på siderne. Et sådant telt strækkes også på en ejendommelig måde: for kropskomponenter. Her er alle de vigtigste forskelle.

Der er ingen prototyper for bekvemmeligheden og monteringshastigheden for disse produkter. Måske er det rigtig godt at have et hus med madras klar til brug på taget. Men hvorfor var det nødvendigt at indhegne et telt på taget? Alt er meget enkelt - i visse stater er der en masse kravlende væsner, der i færd med at sove, kan kravle op til turister. Et biltelt, der rejser sig over jorden, tillader ikke denne mulighed.

Fordelene ved et biltelt er som følger:

• monteringshastighed - et terræntelt forudsætter, at turisten har praktisk erfaring; en nybegynder skal bruge meget tid til at installere og hamre pløkker i;
• bilens bagagerumstelt kræver ikke jævnt underlag, som i varianten med en presenning jord bolig;
• hvis man sammenligner med en overnatning i bil, altså varmt i teltet, men dette har intet at gøre med årstiden og endda den omgivende temperatur; nat - for det meste køligt tidspunkt på dagen, og bilens metal har evnen til at afgive varme, uanset termisk isolering;
• dampgennemtrængelighed af stof forhindrer dannelsen af ​​kondensvand på teltets vægge, selv med yderligere opvarmning, er manifestationer af fugt udelukket eller vil være sparsomme;
• i modsætning til en bil i et telt kan ikke løbe tør for iltderfor vil der om morgenen ikke være hovedpine fra kuldioxidforgiftning; luftrummet i teltet er ikke forskelligt fra gaden;
• uhindret og stille udgang fra teltet vil ikke forstyrre andre turisters søvn;
• ingen grund til at omudstyre bilen til overnatninghvis der er sovepladser i et tagtelt.

Ulemperne omfatter følgende:

• høj pris for materialer: ramme og stof;
• begrænset antal pladser;
• usikker brug under barske vejrforhold; regn eller blæst er mindre følsomt i kabinen end i et biltelt.

Moderne producenter tilbyder en bred vifte af biltelte. Du bør overveje de populære muligheder mere detaljeret.

Stort, ikke tungt, udtrækkeligt telt. Den er kun egnet til lige store tage. Det enkelte koncept er lavet af Dralon vandtæt akrylmateriale. Det er tilladt at installere et skab indeni og reparere et surfbræt. Teltet er udstyret med en madras, der holder på varmen og en stige.

Hvis du ikke tager højde for det lave loft, så et biltelt til to i fire sæsoner er slet ikke dårligt. For at øge salget sparede producenten lidt, men ikke på stoffets kvalitetsfaktor. Den vandafvisende imprægnering er modstandsdygtig over for falmning og skimmelsvamp. Størrelsen på foldekopien er 2,1 meter i længden, 1,2 meter i bredden, 1 meter i højden, og vægten er 95 kilo.

Lav aerodynamisk ydeevne er den eneste fejl. Ud over den lette aluminiumsramme er der brandsikring, vandtæthed, et ventilationssystem og god belysning takket være vinduerne. Teltet er designet til langtidsbrug. Vægten i layoutet er 97 kg. Størrelsen er 3 meter i længden, 1,4 meter i bredden og 1,2 meter i højden.

Der kræves minimum 2 personer for at sætte dette udfoldelige biltelt op. Et fuldgyldigt telt har en længde på 2,4 meter, en bredde på 1,4 meter og en højde på 1,3 meter. Denne model er lavet af åndbart materiale. Det er den største, udstyret med et ekstra skot. Det passer til selv børn. De har en dobbeltmadras og to indgange.

Serien af ​​biltelte af dette mærke har omkring et dusin forskellige designs. Men de er forbundet med én ting - bekvem installation og foldning samt fremragende aerodynamiske egenskaber. Alle telte af denne modifikation transporteres i en hård kasse, som desuden er i stand til at spille rollen som en lille kuffert. Teltet er lavet af polyester. Den er UV-reflekterende, vandtæt, åndbar og vandafvisende. Derudover har materialet en imprægnering med en antibakteriel effekt. De karakteristiske egenskaber omfatter følgende:

• kasseformet struktur;
• automatisk indlejring er mindre end et minut;
• sættet leveres med en skummadras med en ret høj densitet;
• fastgørelsesanordninger er lavet af rustfrit stål.

Dette er et telt til hurtig udfoldning med plastiktag til montering på taget af en bil. Klatring med pneumatiske stop er en specialiseret udvikling for autoturister, der færdes på vanskelige turistruter, off-road og i jomfruelig natur. Hovedtræk ved teltet er den hurtige forvandling fra en solid, slagfast polymerkasse til et telt med en solid, stærk bund og tag.

Den kan monteres på bilens skinner eller installeres direkte på jorden, når der dannes en parkeringsplads. Til bil top telt applikation Sættet indeholder en stige. Boligområdet har to vinduer og to indgange. Pakken indeholder også en luftmadras.

Autotelt fra det russiske firma Yuago (Yago) lavet af ABS plast. Teltets materiale er immunt over for hovedparten af ​​sorterne af kemiske reagenser: syre, alkali og fedt. ABS plast er et helt ufarligt materiale til brug, som opfylder globale miljøstandarder. Yuago er et telt og en alsidig boks, hvor du kan transportere gods uden at rode i kabinen.

Det er ikke så dyrt at købe en boks, hvis du håber at bruge den regelmæssigt til at overnatte i naturen. Prisen på et telt afhænger af mærke, kvalitet og størrelse. Den omtrentlige pris er fra 20.000 til 25.000 rubler.Kun modifikationer for 50.000-100.000 er meget bedre og mere pålidelige. Her bestemmer enhver, hvor meget han har tænkt sig at bruge. Det er nødvendigt at forstå mere detaljeret de vigtigste forviklinger ved valget.

• Maskinens egenskaber. Det skal forstås, at det af indlysende grunde ikke er muligt at montere et kæmpe telt på en lille bybil. Taget på enhver bil har specifikke styrkeegenskaber, da belastningen vil falde specifikt på det. I brugsanvisningen til din bil er der en sådan indikator som den tilladte lastkapacitet. Taget kan modstå cirka 30-40 % af det. For eksempel, hvis vejledningen angiver en bæreevne på op til 500 kg, så må teltet med personer indeni ikke veje mere end 175 kg. Stol på ydeevnen af ​​dit specifikke køretøj. Ellers kan du udlufte dit tag på grund af overbelastning og dømme dig selv til dyre reparationer.
• Dimensioner af teltet og deres korrespondance med parametrene for taget. Der er telte, hvis dimensioner ikke overstiger tagets dimensioner. Når teltet er større end taget, skal du bruge forlængerledninger. Der er modifikationer med understøtninger, der er installeret på jorden og samtidig kan tjene som en stige. Vær opmærksom på højden. Du behøver næsten ikke at stå i et biltelt, og høje strukturer er sværere at installere.
• Design. Erfarne vandrere, der godt kender til disse telte, finder ud af, at det ideelle design er en kompleks konfiguration med rene vægge og et skrånende tag. De er kendetegnet ved et stort indre rum, selvom de skal bruge en massiv base, med andre ord et skelet.Men de trekantede muligheder er de mest geniale og ubehagelige. For enkeltture vil de gøre, men hvis du har tænkt dig at overnatte ofte i et telt, er det tilrådeligt at tage et komfortabelt og stort design med det samme. Der er modifikationer, der er monteret i nærheden af ​​bilen og garanterer sovepladser til flere personer. De er de dyreste, men meget funktionelle og komfortable, og beskytter også grundigt mod vinden, er modstandsdygtige over for mekanisk belastning.
• Montering. Telte er monteret på tagræling, med andre ord holdere til det øverste bagagerum af en bil. Tag straks et forbehold om, at de bestemt skal være pålidelige og stærke. Ellers vil reparationsarbejde eller udskiftning af komponenter være nødvendigt efter en række ture i naturen. Den optimale løsning anses for at være strukturer med hjælpeunderstøtninger svarende til byggespuns.
• Stof. De billigste prøver er lavet på basis af kunstig nylon. Ekspertråd - køb biltelte lavet af nylon. Det er mere holdbart, mere pålideligt og stærkere. Men bare om presenningen, er det tilrådeligt at glemme, hvis du ikke er ejer af en bus eller lastbil. Presenning er tung, svær at sætte et telt op, og dens levetid er kort. En stor fordel vil være tilstedeværelsen af ​​yderligere termisk isolering og silikonebelægning. Dette gør det muligt at overnatte i det både om vinteren og om sommeren uden frygt for frost.
• Individuel smag. Faktisk er udvalget af design enormt, så du har mulighed for at vælge en acceptabel mulighed, der vil et hundrede procent opfylde dine præferencer, behov og økonomiske muligheder.

I den næste video finder du en detaljeret gennemgang af Autohome Overland Large bil tagtelt.