Gør-det-selv bil tagtelt: formål og fremstillingsfunktioner

Enhver person, der er en ivrig fan af at rejse i bil, ved, hvor svært det kan være med behovet for en overnatning. Selvfølgelig, hvis du har en rummelig bil til din rådighed, så forsvinder spørgsmålet af sig selv, men ikke alle har enorme køretøjer. For eksempel i den hjemlige "Niva" er der knap nok plads til en person, hvad kan vi sige, hvis du gik med venner eller familie.

I dette tilfælde vil redningen være et telt på bilens tag, som du selv kan lave i henhold til de relevante tegninger. Vi foreslår sammen at overveje fordelene ved denne enhed såvel som fremstillingsprocessen.

Alt efter chaufførens personlige præferencer og de personer, han transporterer, har alle mulighed for at benytte sig af forskellige former for overnatning, for eksempel leje et værelse på et af de nærmeste hoteller eller gå i seng i bilen. Men der er tidspunkter, hvor en sådan mulighed simpelthen ikke eksisterer, så du er nødt til at drage fordel af civilisationens fordele. Nemlig: et købt eller hjemmelavet telt på en bil. En sådan enhed har en række synlige fordele, vi foreslår kort at overveje hver af dem.

• Selv i sommersæsonen er det, i betragtning af at køretøjet er isoleret, meget køligere at overnatte i en jernkasse end i et telt. I den, under dynen, vil ingen fryse.
• Uanset vores ønske, om natten, når vi sover, frigives fugt sammen med vejrtrækningen, hvilket resulterer i, at der opstår kondens på glasset såvel som på huset. Det er værd at sige, at dette ikke er særlig nyttigt for bilens krop. Kondensat tørrer meget langsomt, der er stor sandsynlighed for en ætsende plet. Derudover vil det med udseendet af kondens på støvet glas være nødvendigt at vaske vinduerne, fordi der vil være synlige striber.
• Ofte om natten kan der være behov for at gå på toilettet, og at gøre dette i en bil uden at forstyrre andres søvn anses for umuligt. Den høje lyd af en lukkende dør eller en forhindring i form af en sovende person vil ikke give en chance for stille og roligt at gå udenfor.
• Manglende ventilation i køretøjet. Metallet, der udgør bilens karrosseri, kan ikke ånde. Teltet vinder dog i denne sag, da det består af stofmateriale. I det om natten vil du indånde frisk luft.
• Behovet for at transportere ting fra kabinen til bagagerummet. Et sådant behov vil opstå hver nat, for på lange rejser bliver du nødt til at tage en enorm masse af ting med dig, inklusive dokumenter.

Ordene om en ubehagelig overnatning i et køretøj har naturligvis ikke noget videnskabeligt grundlag, men samtidig har ovenstående argumenter, som er opbygget af erfarne rejsendes ord, og dermed siger, at et biltelt simpelthen er uerstatteligt, når man rejser. med bil.

Mange undrer sig måske over, hvad der er forskellen på et almindeligt telt, der sættes på jorden, og et, der er monteret på en bil. Der er flere svar på dette spørgsmål. For eksempel kræver opsætning af et telt et fladt terræn, samt meget tid. Det er overflødigt at sige, at nogle gange tager det mere end en time, når der som med et biltelt ikke opstår et sådant problem.

Du kan købe et erhverv, der er så værdifuldt for rejsende, men hvorfor bruge en masse penge, når du kan gøre alt selv for meget mindre. Derudover er det ikke så svært, som det kan se ud ved første øjekast. Så lad os komme ned til den trinvise oprettelse af et telt.

I dette tilfælde vil almindelig krydsfiner tjene som grundlag, som først skal gennemblødes med varm tørreolie. Aluminiumsrør kan bruges som ramme. De er lette i vægt, så de passer lige præcis. Konstruktionens samlinger skal forbindes med koblinger og bolte.

Nedenfor forstærkes krydsfiner for at sikre større styrke med et profilrør, som skal boltes. Det er også værd at tilføje, at der bruges 6 mm bolte overalt. Og kun de øverste hængsler, som en undtagelse, er fastgjort med 8 mm bolte.

Stoffet er valgt individuelt, men naturprodukter bør stadig foretrækkes, da de vil ånde og skabe mere behagelige forhold inde i teltet.Og for at have nok materiale er det bedre at tage det med en margen. I vores tilfælde vil der være behov for 17 lineære meter, samt yderligere 5 meter til dæklaget.

Dernæst kommer syprocessen, hvor du ønsker at skitsere vinduerne for komfort og ventilationshuller. Vi anbefaler at installere myggenet for at beskytte overnatningsstedet mod indtrængning af insekter.

Madrassen er lavet af 4 mm skumgummiplader, som i 2 eller 3 lag skal sys ind i det valgte stof, gerne plaid, da det er varmt og tykt. Det er behageligt og varmt at sove på denne madras.

Et improviseret cover skæres ud af bannermaterialet 3x3 m i størrelse og trækkes sammen langs kanterne, hvilket eliminerer behovet for at købe en æske.

Teltet fastgøres til tagbøjlen ved hjælp af klemmer flere steder.

Teltet har følgende dimensioner (foldet og udfoldet tilstand er angivet):

• 1250 x 1200 x 300 mm;
• 1250 x 2400 mm (nok til at rumme to personer).

Sådan laver du et telt på taget af en bil med dine egne hænder, se følgende video.