Hvordan laver man et fortelt til en PVC-båd med egne hænder?

Det er nogle gange næsten umuligt at finde et fortelt, der nøjagtigt matcher de dimensionelle parametre for en bestemt modifikation af båden. Ja, og det har mange omkostninger. Derfor, hvis du har besluttet at få en sådan egenskab af behageligt fiskeri, ville den bedste løsning være at sy en markise til en båd med dine egne hænder, og desuden er det ikke svært at implementere det. Det er kun nødvendigt at vælge et stykke tæt vandafvisende stof, der er passende i størrelse, duraluminium, aluminium eller PVC-rør til den understøttende struktur, en stærk ledning og øjer (ringe til at trække reb, reb, kabler igennem dem).

Uanset om baldakinen er industrielt eller hjemmelavet, det skal opfylde visse krav:

• evnen til at beskytte stævnen af ​​det flydende anlæg og ting mod nedbør;
• at sikre beskyttelse af bådpassagerer mod ugunstige klimatiske forhold;
• give et optimalt udsyn for den, der styrer vandscooteren;
• sørge for ordentlige betingelser for fiskeri, mens båden er i bevægelse;
• korrekt beskyttelse af PVC-bådmotoren både under parkeringsperioden, under transport og under bevægelse;
• designet skal være så let som muligt, ikke belaste vandfartøjet;
• pålidelighed er et andet grundlæggende krav til designet for at beskytte dem i båden mod grene af udhængende buske og træer;
• nem installation - så vidt muligt skal alt arbejde udføres ubesværet og hurtigt.

Til fremstilling af baldakinen kræves følgende materialer. Fugtafvisende stof lavet af slidstærke fibre baseret på polyamid (nylon) eller andet materiale, der er modstandsdygtigt over for påvirkning af ugunstige meteorologiske fænomener. PVC-stof er ikke så behageligt, da det ikke tillader ilt at passere igennem og er tungere sammenlignet med andre stofmuligheder. Ved brug af presenningsstof som materiale til en baldakin på et svømmeanlæg det skal dækkes med imprægnering af imprægnering.

For synlighed i overdækningerne er det nødvendigt brug af udsigtsvinduer. I forrudeformatet praktiseres materialer baseret på transparent polyethylenterephthalat (lavsan) eller tæt cellofan. En gennemsigtig PVC-film anbefales ikke til absolut eller større dækning af et flydende anlæg, da det ikke tillader ilt at passere igennem. Du skal også bruge:

• gummisnor 1 meter lang;
• en nylonsnor med et tværsnit på 5-6 millimeter;
• øjer med en diameter på cirka 1 centimeter;
• aluminiumsemner til den bærende struktur (hvis der laves løbeoverdækning);
• lynlåse (hvis der oprettes en kørende markise-transformator);
• plast kroge;
• reb;
• punkteringsnål.

For at lave en baldakin skal du bruge følgende værktøjer:

• saks, syntetisk tråd med en nål;
• værktøj og anordninger til arbejde med aluminiumsemner (elektrisk boremaskine, vinkelsliber, hvis der laves en løbeoverdækning).

Før du fortsætter med mønsteret og syning af PVC-markisen, tages de til fremstilling af den understøttende struktur. Opret normalt en U-formet baldakin, dog kan alt afhænge af graden af ​​fantasi. Hovedbetingelsen er, at rammen er meget let og ikke overbelaster vandscooteren. Aluminiumsrør med en diameter på 15-30 millimeter er udstyret med lignende egenskaber.

Under hensyntagen til det faktum, at rørene skal bøjes, det er ønskeligt at give fortrinsret til tykvæggede muligheder. Rør med en tynd væg kan simpelthen brække af under arbejdet med dem. En aluminiumsramme vil slet ikke reducere fartøjets kontrollerbarhed og stabilitet.

Dimensionerne af den understøttende struktur skal matche bådens overordnede parametre, og skelettets højde bestemmes af let kontrol. Det er vigtigt, at dødzonen ikke ligger længere end 6-7 meter.

Hvis dette ikke er muligt, kan du udføre proceduren med dine egne hænder, hvis du gør alt korrekt, desuden er aluminium et ret blødt metal.For at implementere denne proces på et godt niveau er det nødvendigt at fylde rørene med almindeligt sand og drukne dem fra begge kanter, for eksempel med en spisepind. Derefter kan du påtage dig processen med at bue. Det vigtigste er at finde fodfæste. Sammen med, det er tilrådeligt at pakke de områder, der vil blive berørt, med en værdiløs klud. Dette vil beskytte rørene mod beskadigelse.

Under bøjning er det nødvendigt at se, at røret bøjer målt og i samme plan. Efterfølgende bøjes alle rør i forhold til bøjningen af ​​den første, så vil alle produkter have samme konfiguration. Til det første rør kan du lave en skabelon af almindelig ledning og bøje den første kopi efter denne skabelon.

Efter afslutningen af ​​skabelsen af ​​rør med den krævede konfiguration, optager de konstruktionen af ​​lodrette understøtninger. Ved visse modifikationer af bådene er der en speciel beslag til montering af rammen. Med denne mulighed er opgaven meget forenklet. Desværre er nogle modifikationer ikke udstyret med lignende enheder. Derfor bliver du nødt til at købe og installere dem på egen hånd.

Alle noder til fastgørelse af skelettet udføres på bolte. Diameteren vælges i forhold til tykkelsen af ​​rørene. Hvis der bruges en variant med en diameter på højst 25 millimeter, så vil bolte med en diameter på 6,0 millimeter være nyttige, og hvis røret er tykkere, så er det at foretrække at bruge bolte med en diameter på 8,0 millimeter. Sørg for at bruge låsemøtrikker for at forhindre spontan afvikling af møtrikkerne. Der er andre metoder til at forhindre, at bolteforbindelser løsnes.

Under installationen skal man være meget opmærksom på placeringen af ​​monteringssektionerne.De skal placeres i en vis afstand fra PVC-bådcylindrene. Dette vil beskytte dem mod skader under brugen af ​​vandscooteren. Udover, alle savsnit og snit af aluminiumsrør skal behandles omhyggeligt, så der ikke er grater tilbage.

Udgangspunktet i produktionen af ​​enhver baldakin begynder med den præcise måling af det oppustede vandfartøj, overførslen af ​​dets dimensioner og udviklingen af ​​et projekt på papir under hensyntagen til skalaen. Når du planlægger en prøve baldakin, er det nødvendigt at tage højde for muligheden for at bruge årer. Proceduren til fremstilling af forskellige typer fortelte adskiller sig kun i visse funktioner og kan ikke kun bruges til et parkeringsskur, men også anvendes til andre typer (transport, løb, bue, parkeringsfortelttelt), der bruges på PVC-motorbåde. For eksempel er disse forskelle karakteristiske:

• til at køre baldakin, som, når den er oprettet med egne hænder, skal installeres på en flydende facilitet af en understøttende struktur;
• til nasal baldakin, som i fremstillingen har brug for brug af gennemsigtige materialer - polyvinylchlorid, lavsan, tæt cellofan, som kan bruges som vinduer.

Oprettelsesproceduren består af følgende trin.

1. Udarbejdelse af tegninger og mønstre. Til dette formål kan der anvendes tæt cellofan, unødvendige stykker stof eller en anden type materiale.Nytten af ​​den fremtidige baldakin afhænger af rigtigheden af ​​de fremstillede mønstre. Dette vil gøre det muligt at beregne alle mulige fejl. Unødvendigt stof kan syes, prøves på, rettes. Når den foreløbige version af baldakinen er forberedt, kan du begynde at skære ly. For enhver del af baldakinen skal der tages højde for. I processen med at skære skal du være ekstremt forsigtig og ikke glemme behovet for at efterlade kvoter langs kanten for at skabe en gennemløbsmuffe, hvor et reb eller en snor lavet af gummi bliver skubbet igennem. De vil være nødvendige for at stramme hele strukturen. Derefter skal baldakinens kanter bøjes og limes med et hjælpelag af materiale eller sys, og stikker stoffet 2 centimeter.
2. Overførselsskitser på en fugtafvisende måtte.
3. Skæring og syning af baldakinens komponenter. Tværbindingszoner skal forstærkes med et ekstra lag materiale. Selve syningen kan laves både i hånden og på symaskine. Sideløbende med dette arbejdes der på at fastgøre beslag, lommer og speciallapper til forteltet. Når syningen er færdig, skal baldakinen installeres på den bærende struktur og efterlades i denne position til morgenen.
4. For at kunne fastgøre baldakinen bag øjenringen, er der fastgjort øjer på ærmerne. Det er ønskeligt at styrke områderne af deres montering med et ekstra lag stof.
5. Et stykke gummisnor på 1 meter skrues fast til en nylonsnor med et kunstigt gevind, derefter er krydset dækket med polyurethanbaseret klæbemiddel. Det fremstillede reb føres gennem baldakin ærmet. En gummistøddæmper er påkrævet for at stramme forteltet sikkert på fartøjets skrog.
6. For at fastgøre baldakinen langs konturen både er det behageligt at bruge karabinhager, der er fastgjort til bådens beslag. En anden metode kan også bruges - beslag i form af svampe limes til vandscooteren, som hængslerne på baldakinen er hægtet til. Disse løkker kan laves af stropper og bruges i stedet for en gummirebsele.

Baldakinen til vores egen PVC-båd er ikke kun en omkostningsbesparelse, men også en mere kreativ tilgang til produktet, som kan laves under hensyntagen til bådens unikke design. For eksempel kan en gør-det-selv PVC båd baldakin have ankerlommer eller en redningskrans i sin struktur.

Sådan laver du et fortelt til en båd med dine egne hænder, se nedenfor.