Hvordan laver man en kajak med egne hænder?

På det seneste er kajaksejlads blevet meget, meget populært i storbyerne. Dette er ikke overraskende, fordi denne type fritid giver dig mulighed for at få en god hvile, blive distraheret og bare bruge tid på en original måde i en by, hvor der er en form for reservoir. Men for mange er det ubelejligt konstant at leje kajakker, og der er ingen mulighed for at købe sin egen vandtransport. Der er kun én vej ud i dette tilfælde - at lave en kajak med dine egne hænder. I denne artikel vil vi forsøge at finde ud af, hvordan dette kan gøres.

For at bygge en kajak med dine egne hænder, skal du først have dens tegninger ved hånden. På dem, meget detaljeret, med en indikation af dimensionerne, skal forskellige elementer af det fremtidige køretøj vises:

• skærme;
• kølson sektioner;
• stilke;
• stilke;
• rammer;
• bolværker;
• stringer;
• midelweiss;
• skal.

Som allerede nævnt vil listen over materialer og værktøjer afhænge af modellen af ​​den samlede kajak.En af de mest populære modeller er den såkaldte dobbelt "sirene". Dens agterpost, bolværk og stilke er lavet af krydsfiner. Elementer som bjælker, stop og stringers vil blive lavet af fyrretræ. Kilson og midelweiss er normalt lavet af lærk. For at danne skallen skal du have enten PVC-stof eller M-72. Og til fremstilling af trædele skal du have følgende materialer:

• tørt træ af en lærk og en fyr af lille lag type;
• 5-, 7- og 9 mm tyk krydsfiner type BS-1;
• ark duralumin med en tykkelse på 1 til 4 mm;
• metalstang 8 mm i diameter;
• flere stykker rustfrit stål med en tykkelse på 2 og lidt mindre end 1 millimeter;
• forbrugsstoffer: polystyren, polyethylen.

Du skal også have visse fastgørelsesanordninger:

• 3-4 mm nitter lavet af aluminium, op til 3 centimeter lange;
• bolte med anti-korrosionsbelægning.

For at skabe en skal har du brug for omkring 5 kvadratmeter. meter stof, der ikke tillader fugt at trænge igennem. Et lignende stof skal bruges til at danne klangbundet. Ved hånden skal du have en slange lavet af gummi 3-4 cm i diameter, 200 centimeter lang samt en gummisnor på en halv centimeter stor og omkring 120 centimeter lang. Derudover vil der være behov for beddinger. De er nødvendige for at skabe en bådramme.

Måske vil lameller og tømmer, klæbebånd, klemmer, træsav, glasfiber og glasfiber, strækfilm komme til nytte. Disse elementer vil være nødvendige, hvis rammen er lavet af PVC-rør. Faktum er, at plastikrør er et meget populært materiale i disse dage til fremstilling af en ramme. De har god stivhed og modstår perfekt virkningerne af vand og forskellige naturlige faktorer.

Lad os nu gå direkte til monteringen af ​​bådstrukturen. Først skal du lave en ramme, og først derefter samle en fuldgyldig rammekajak fra den og skallen. Denne proces begynder med, at fenderne skal samles i længden med stringere. Sektioner, som består af 4 elementer, er fastgjort til hinanden med låse af tungetypen. Nu er det nødvendigt at fastgøre låse til 8 stringer-skinner i den ene ende, og tunger i den modsatte ende. På stopperens stænger skal du installere tunger lavet af duraluminium samt låse i rustfrit stål. Derefter kan du begynde at samle kilsonen. Dette element består normalt af 3 lodrette skinner, som er forbundet med tværgående lameller.

Keelson sektioner er forbundet med hinanden ved hjælp af de samme låse og rustfri ståltunger. Deres installation udføres normalt på sektioner, der er placeret i midten. Og på det ekstreme sæt en af ​​ovenstående. I øvrigt, på samme måde er mellemsektionerne forbundet.

Samlingen af ​​kilsonen skal udføres på en plan overflade. Først skal du med en blyant tegne midterlinjen og placeringen af ​​sektionsrammerne i midten. Derefter skæres tværgående 5 mm planker 25 mm brede og 200 cm lange til kilson ud af krydsfiner. De skal limes til keelson-skinnerne ved hjælp af epoxyharpiks og fastgøres med skruer.

Ved stilkene skal sidekølsskinnene løftes og placeres på kilepuden, så midterskinnen er placeret under den. Det skal skæres langs trimningen og monteres på resten af ​​delene under monteringen af ​​stilken.Derefter skal sidekølens dele skæres indefra i en afstand på 11 cm fra foret. Det er nødvendigt at gøre dette, så stilken kommer ind i slidserne så tæt som muligt.

Stænglerne er lavet af krydsfiner med en tykkelse på op til 10 millimeter. Der placeres clips, som sikrer deres fiksering på kilson-skinnerne. Rammerammer er dannet af duraluminrør med en diameter på 15 mm eller fra den samme profil i form af bogstavet P. Til den midterste er der behov for en profil med 2 mm tykkelse, og for resten - 1,5 mm.

Selve profilen er normalt lavet af en strimmel af duralumin. For at udføre sin bøjning langs rammens konturer, skal skabeloner være lavet af stål, som udskæres i henhold til markeringerne. Der laves en separat skabelon til hver. Så er der allerede lavet en roterende rulle, og profilen er bøjet.

Rammesektioner kan forbindes med hinanden ved hjælp af specielle duraluminindsatser samt krydsfinerfyldstoffer. Vi fastgør et beslag på toppen af ​​rammer 2 og 4 med epoxyharpiks, som giver os mulighed for at fastgøre enderne af midelweiss til dem. Lidt mindre beslag er monteret på alle rammer, så stringers kan fastgøres. Vi installerer yderligere beslag på den øverste del af ramme 1 og 5. De vil være nødvendige for en komplet installation af midelweiss. Og selve rammerne kan fastgøres til kilsonen ved hjælp af pladespillere.

For at installere fenderne skal du først fastgøre ovale lameller til dem. For at de kan monteres korrekt, skal du forbinde de 2 midterste dele af stængerne, og derefter måle 4 centimeter på begge sider af samlingen. På låsesektionen skal den ovale planke drejes 180 grader.

Hvis stopstængerne først er fastgjort på 3 midterrammer, så kan du straks markere stederne for montering af stropperne på ramme 1 og 5. For at gøre dette dokker vi enderne af fenderne og presser dem til enderammerne, hvorefter vi markerer de punkter, hvor stængerne rører skruen.

Nu skal du fastgøre en lås og en krog til midelweiss-emnet, samt fastgøre tungen ved stilkene og montere gaflen på plads. Derefter er enderne af stopstængerne, stringers såvel som midelweiss med stilke forbundet med nitter. Stangens stænger er forbundet med dem med et overlæg. Når rammen er samlet, skal der bores huller til montering af nitter.

Bolværkets sidedele er limet sammen med vandfast lim. Strimlerne til deres samling skal være lavet af krydsfiner og lave en rille i den nederste kant af hver, hvor dæktråden vil blive trukket. Sidedelene af bolværket i næsen skal forbindes med en løkke. For at forstærke rammerne laves der slidser på skanserne, hvor enderne af beslagene på stel 3-4 indsættes. Det er kun tilbage at fastgøre nitterne og sætte bagsiden. Sådan laves en sammenklappelig model af bådrammen.

Nu skal du lave en kajakskall. Det vil kræve et enkelt stykke stof med en længde på mindst 420 centimeter og en bredde på højst 91 centimeter. Du kan tage banneret. Det påføres rammebunden, hvorefter lærredets kanter trækkes sammen med tykke tråde. Herefter skæres stoffet ved agterstavn og stævn igennem, og skallen justeres langs stilkene.

I enderne forstærkes kappen ved limning indefra og udvendig med en inderslange, som forinden skæres i 2 dele på langs.De indre og ydre slanger lukkes på stilken, hvorefter skallens sider skæres ovenfra under dækket.

Nu skal du skære den ud og fastgøre den til skallen, der er på rammen. Det vil kræve 4 dele af materialet - 2 ende og 2 midterste. Langs omkredsen af ​​sidstnævnte skal der installeres en gummisnor, som vil være nødvendig, så dækket passer til bolværket. Den er syet på fra bunden af ​​skallen. Derefter limes en forseglet strimmel, hvorefter dækkets kanter indsættes i rillerne på bolværket og spændes.

Det er tilbage at fastgøre bagsiden. For at gøre dette kan du bruge stænger og ovale strimler. Så skal dette gøres med eftertryk for benene, som er lavet af krydsfiner. Nu er sædet tilbage, som kan være oppusteligt eller plastik. Nå, du kan lave en pagaj.

Lad os nu se på, hvordan man laver noget kajaktilbehør. For eksempel, hvis du skal lave et forklæde - et uundværligt element i nogle svære ture, så kan det oprettes efter størrelsen af ​​cockpittet. På den ydre omkreds af forklædet syr vi i en snor med 2 elastiske centre - stykker af et gummirør, der gør det muligt for stoffet at passe meget tæt til bolværket. En let bøjle skal syes langs kanten af ​​forklædets indre åbning, som kan være lavet af plastik eller duralumin. Roerens "nederdel" eller den nederste kant af "Eskimo"-jakken, der er udstyret med et elastikbånd, trækkes over det.

Et andet vigtigt tilbehør, der helt sikkert kan komme godt med, er en kajakvogn. Du kan lave den fra en gammel klapseng.Så vil dens længde være 135 centimeter, bredde - 40 og spor - 45 centimeter. Det sværeste vil være valget af hjul. For at gøre dette kan du tage hjulene fra børnecyklen.

En ramme lavet af clamshell rør er placeret på bogie akslen. Bagpå er rørene bøjet opad og danner en platform, der perfekt holder vognen. Dens dimensioner kan variere afhængigt af forskellige faktorer.

Så 2 langsgående og 3 tværgående rør af barnesengen på visse steder i henhold til den valgte bredde, og sengens ben skal skæres langs nitterne. Krydsrør kan samles på trækerner med skruer. Bogiens akse skal fastgøres til de langsgående rør med plader i form af en trekant. Dette giver dig mulighed for at skille vognen ad, hvis det er nødvendigt, og sætte den inde i selve kajakken.

Sådan laver du en krydsfinerkajak med dine egne hænder, se den næste video.