PVC-både til en motor: funktioner, typer og tip til valg

Før eller siden kommer der et øjeblik, hvor enhver lystfisker indser, at til lange sammenkomster med en fiskestang i midten af ​​et reservoir og fiskeri i vådområder, har han brug for en pålidelig båd. I dag er moderne oppustelige PVC-produkter til en motor mest efterspurgte - de er mere holdbare end gummi. I artiklen vil vi dvæle mere detaljeret om funktionerne i sådanne både.

Både lavet af PVC under motoren er i de fleste tilfælde fartøjer med oppustelig bund - denne mulighed betragtes som den mest almindelige, selvom producenterne for få årtier siden sjældent producerede sådanne. Imidlertid har introduktionen af ​​teknologiske produktionsprocesser og brugen af ​​de mest moderne materialer forbedret modellernes kvalitet, praktiske og pålidelighed betydeligt.

I dag har både med oppustelig bund betydelige fordele:

• de bevæger sig lydløst - dette gælder især, når man fanger sky og forsigtig fisk, som reagerer skarpt på alle mulige fremmede lyde;
• sådanne fartøjer er lette, og derfor er deres transport til fiskestedet og tilbage ikke svært.

Alle både med lignende design kan opdeles i 2 kategorier.

• Produkter med højtryks oppustelig bund. På grund af det tryk, der virker på materialerne under produktionen, er materialet særdeles slidstærkt og holdbart.
• Fartøjer med lavtryks oppustelig bund. Sådanne produkter har en vis lighed med en luftmadras, derfor får de en ekstra stødabsorberende funktion.

Der findes også modeller med lamelbund. De er krydsfinergulve. Denne mulighed har mange fordele:

• muligheden for selvproduktion;
• lave omkostninger til forbrugsvarer;
• samling hastighed;
• øget stivhed af bunden, hvilket gør det muligt at fiske i stående stilling;
• absolut sikkerhed ved ilandsætning og landing;
• tilstedeværelsen af ​​et særligt beskyttende lag, der reducerer glidning.

PVC-motoriserede både har en række fordele, som omfatter:

• brugen af ​​forstærket materiale giver dig mulighed for at få ret imponerende styrke;
• den installerede motor forbedrer håndværkets funktionelle egenskaber;
• evnen til at opgive traileren, hvis det er nødvendigt;
• kompakte dimensioner gør det meget lettere at transportere båden i bagagerummet på en bil;
• alle materialer, der bruges til fremstilling af både, er meget modstandsdygtige over for aggressive miljøfaktorer, så produkterne tjener deres ejer i flere årtier;
• lav landing gør det muligt for fartøjet at manøvrere selv på lavt vand.

Ulempen ved PVC-både under motoren er kun én - materialet er modtageligt for de skadelige virkninger af ultraviolet stråling. Det er af denne grund, at brugeren skal undgå direkte sollys på alle mulige måder, hvis det er muligt, ellers vil køretøjets levetid blive væsentligt reduceret.

Polyvinylchlorid, som bruges til oppustelige skibe, er i modsætning til gummi let. PVC rådner ikke, absorberer ikke vand, materialet påvirkes ikke af skimmelsvamp, svampe og andre patogene mikroorganismer. Sammenlignet med gummibåde er PVC-både meget mere praktiske - de kan betjenes i det bredeste temperaturområde.

Et andet punkt, hvor gummibåde taber markant til PVC-både, er det dette materiale er ikke bange for noget aggressivt miljø - de modstår kontakt med benzin, motorolie og andre kemiske løsninger.

Samtidig er omkostningerne ved sådanne vandscootere høje og overstiger langt prisen på gummibåde. Og glem heller ikke, at hvis ejeren af ​​båden er en rygende person, vil enhver cigaretskod eller gnist lave et mærkbart hul i PVC-beholderen, i tilfælde af gummi vil der ske problemer lidt senere.

Generelt kan alle PVC-både til motorer opdeles i flere kategorier:

• fartøjer beregnet til sejlads i store vandområder med overnatning;
• både til små vandområder, organisering af kortvarige ture;
• budgetmodeller designet til brug med en laveffektmotor.

PVC-både til brug i store vandområder er normalt har imponerende dimensioner, skal de bestemt kunne fortsætte med at glide. Sådanne fartøjer er samlet i lang tid og samtidig er de udstyret med en kraftig motor, så båden er stabil selv på den stærkeste bølge. Som regel er produkter designet til to eller flere brugere med imponerende bagage. Kravene til kvaliteten af ​​sådanne modeller er de strengeste: de skal bestemt være praktiske og pålidelige, da en cylinderpunktur langt fra kysten udgør en betydelig trussel mod fiskeren.

Den største ulempe ved sådanne produkter er deres imponerende masse., både er svære at folde, og derfor er det meget ubelejligt at transportere dem. I de fleste tilfælde puster ejerne dem op før fiskeri og flytter dem til reservoiret, der allerede er oppustet, for dette kan du tage en automatisk pumpe (den fungerer fra bilens cigarettænder).

Et PVC-fartøj til små vandområder og til at udføre engangsture bruges normalt nær kystlinjen. Det er jetbåde, når de er foldede fylder de lidt, og de kan bæres i hånden uden gener. På trods af dette, Kvaliteten af ​​de anvendte materialer opfylder alle accepterede krav til pålidelighed og sikkerhed. Der gælder samme krav til både som for både beregnet til drift i store vandområder. Faktum er, at nær kysten er bunden ofte rodet, der er stor risiko for at løbe ind i rester af metalskrot eller drivtømmer. Ja, og i reservoiret kan du altid gennembore bunden med vandplanter.

Både af denne type behøver ikke at være registreret hos GIMS, i overensstemmelse med reglerne bør deres motors effekt ikke overstige 8 kW, fartøjets masse sammen med motoren bør ikke overstige 200 kg, ellers kan registrering ikke undgås, selvom de angivne parametre er mere end tilstrækkelige for både med denne type.

Budgetmodeller er ikke designet til svæveflyvning. Oftest købes sådanne produkter uden motor, hvis brugeren ikke har mulighed for at købe alt på én gang - i dette tilfælde kan han bruge fartøjet i nogen tid som et ekstra transportmiddel på årer.

Når du køber en motor, skal du huske på det for en sikker udgang til høvling er det vigtigt, at for hver 30 kg af konstruktionens masse, inklusive vægten af ​​lystfiskeren og dennes bagage, er der mindst 1 liter. Med. motor, gerne 2-3 liter. Med., da høvling ved lav effekt vil være ledsaget af en næse, der er for opadvendt. Dette er ret ubehageligt for føreren, og bevægelseshastigheden vil være meget lavere.

Langt de fleste motorer kan overclockes i effekt noget højere end parameteren angivet i passet. Ikke desto mindre må vi ikke glemme, at enhver båd designet til en motor med en vis trækkraft er designet til det uden at tage højde for acceleration. Hvis bådens størrelse er mindre end 2,7 m, kan du installere en motor med en effekt på 2-3,5 liter. s., den maksimalt tilladte motoreffekt for en 3-4 m båd er 5 hestekræfter, og for en 4 m båd er det fornuftigt at købe en motor med en parameter på 15 til 20 heste. Nå, hvis fartøjets størrelse overstiger 4-5 m, er det bedst at bruge en motor med en effekt på over 30 hk. Med.

Flere modeller er blandt de mest populære PVC-både til motorer.

Sådan en båd bruges normalt til store vandområder, det er muligt at fiske stående på den. Fartøjet af dette mærke er godt til at glide og holder sin kurs fremragende. Den store fordel er massen af ​​tilbehør til lystfiskeren, for eksempel ekstra oppustelige sæder med blød ryg. Længden af ​​cockpittet er 29 cm, bredden er 9 cm. Den maksimalt tilladte effekt af motoren, der kan installeres på en sådan båd, er fra 50 hk. Med. Båden kan let foldes sammen, når den er foldet, kan den transporteres i en standard bil bagagerum.

En af de mest populære og eftertragtede modeller af store både til en motor, dens effekt er 10-20 hk. Med. Dette design har en lavtryks oppustelig bund og har en række fordele sammenlignet med andre fartøjer af samme klasse. Bådejere giver de højeste karakterer for sine løbeegenskaber, brugervenlighed, nem opbevaring og transport. Skibet har god bæreevne og kapacitet.

En anden populær båd, der er efterspurgt på grund af sin balance mellem pris og kvalitet, er blandt modeller af samme klasse er det simpelthen umuligt at finde en båd med en lignende konfiguration til samme pris. Fartøjet har et behageligt udseende, har en god kapacitet.

Når du vælger en båd med en mellemstor motor, er det meget nemt at blive forvirret.Dette er ikke overraskende, for i dag er markedet fyldt med en bred vifte af modeller af PVC-oppustelige både. Først og fremmest skal du fokusere på egenskaberne, og først derefter være opmærksom på mærket. Ikke desto mindre skelner de fleste redere adskillige modeller blandt de mest pålidelige og praktiske vandscootere.

Ifølge anmeldelser er denne model karakteriseret ved de højeste parametre blandt alle oppustelige både i princippet - det er kendetegnet ved kraftige konturer for en nem, enkel flytning, og de materialer, der bruges til fremstilling, har den højeste styrke. Takket være disse og andre egenskaber er styringen af ​​fartøjet meget hurtig, enkel og nem. En båd af denne type har en usædvanlig form: foran er den afrundet og rettet opad - takket være dette design kan fartøjet bruges på bølger op til en halv meter i højden.

Båden fra den indenlandske producent af firmaet "Ark". Denne model kan roligt kaldes semi-professionel. Oftest er det købt af erfarne sejlere. Men hvis du køber en laveffekt påhængsmotor til den, kan den bruges som den allerførste gummibåd. Den største fordel ved "Piloten" er det cylinderens overflade er pålideligt beskyttet mod aftørring af PVC med en speciel stang 6 cm tyk.

Endnu en populær gummibådsmodel på markedet. Dette er en oppustelig kølbåd, som sælges til en ret overkommelig pris. Den overholder fuldt ud alle accepterede internationale standarder for oppustelige små både. Gulvet er lavet af 12 mm krydsfiner med høje fugtbestandighedsparametre. På denne model kan du installere en motor med en kapacitet på 15 liter. Med. Bådens agterspejl er lavet af speciel krydsfiner 7 mm tyk. Kapaciteten på Hunter er høj, der er komfortable sæder, der kan flyttes, båden har en stor bæreevne. Båden har 5 års garanti.

Blandt manglerne bemærkes normalt en ret imponerende vægt og store dimensioner af strukturen.

Til salg er en række forskellige modeller af oppustelige både under motoren: med en køl, et bolværk, en tunnel til en vandkanon. Bådene kan være med plast- eller solid aluminiumsbund, have forskellige længder, farver og kan være designet til hav- eller riverrafting.

I dag kan gummibåde ofte findes på udsalg. Japansk, kinesisk og amerikansk fremstillet — de er anerkendt som de bedste i kvalitet og holdbarhed. Faktum er, at motorkøretøjerne i disse lande i dag har de mest avancerede moderne egenskaber, selvom vi taler om kinesiske motorer.

Når du køber en PVC-oppustelig båd til en motor, skal du først og fremmest være opmærksom på motoren. I dag er to typer motorer mest efterspurgte på motorcykelmarkedet: totakts- og firetakts påhængsmotorer, de opfylder bedst kravene til pålidelighed, sikkerhed, praktisk anvendelighed og holdbarhed. Og hvis vi taler om en firetaktsmotor, så er de også miljøvenlige, deres effekt kan nå op til 300 hk. med., kan du installere dem på egen hånd.

Hvis du køber en enkelt båd - en for kraftig motor er ikke nødvendig i den, en samlet op til 3,5 heste vil være ganske nok, for dobbeltbåde vil en motor op til 5 liter være optimal. s., en 4-sæders båd er godt kombineret med motorer på 10 heste.

En anden vigtig egenskab ved båden under motoren er bådens agterspejl, som oftest går adskilt fra båden og kræver yderligere installation. Samtidig er der i de senere år kommet flere modeller med en stationær agterspejl, det vil sige indbygget i designet, på markedet. Enhver bådmotor i forskellige konfigurationer er egnede til det. Det er derfor, når du køber en oppustelig båd til en motor, er det bedst at bruge muligheden med en stationær agterspejl.

Designet af bunden fortjener særlig opmærksomhed. Ved at vælge en oppustelig bund får du en stabil og holdbar struktur, som du kan stå på, mens du fisker.

Af grundlæggende betydning er metoden til at fastgøre sømmene på en oppustelig båd. Der er to muligheder: svejset og limet. Den anden version er mere praktisk, da sømmene bliver 2 gange tættere og større, så hele bådstrukturen er mere pålidelig og kraftfuld.

Af ikke ringe betydning er materialet, som gummibåden er lavet af. PVC til motoriserede både kan være forstærket og ikke-forstærket. Det er tilrådeligt at dvæle ved den første mulighed, da belægningen i dette tilfælde er kendetegnet ved maksimal praktisk, modstandsdygtighed over for mekanisk skade og holdbarhed.

Sørg for at være opmærksom på tykkelsen af ​​materialet – jo større det er, jo sikrere bliver din båd. Det forstærkede materiale modstår øget tryk, er meget modstandsdygtigt over for kontakt med hakker og skrotrester. Ikke-forstærket materiale er i virkeligheden det samme materiale, som oppustelige cirkler og strandmadrasser er lavet af. Det er skrøbeligt, eventuelle punkteringer er farlige for det.

Med hensyn til størrelsen vil en båd med en længde på 2,7 til 3,3 m være nok til en bruger, for to personer er det bedre at foretrække modeller fra 3,3 til 4,2 m, i andre tilfælde er du velkommen til at købe en båd med en længde på mere end 4 m. Nogle brugere mener, at en båd med en længde på 3,3 m er den bedste mulighed for store virksomheder. Denne udtalelse er fejlagtig, fordi bådens længde vil inkludere siderne, så den frie plads vil blive stærkt reduceret.

Tænk på bådens farve. Moderne modeller kan udføres i lyse eller mørke nuancer. Det er bedst at give fortrinsret til den første mulighed. Faktum er, at dette er meget vigtigt for fiskere, da himlen og eventuelle genstande fra reservoiret virker meget lette, hvis båden er mørk i farven, vil den blive mærkbar i vandsøjlen.

For information om, hvordan man vælger en PVC-båd til en motor, se følgende video.