PVC-bådtrailere: typer, udvalg og anvendelse

Absolut enhver ejer af en almindelig gummibåd, uanset hvem han er - en jæger, fisker eller en almindelig rejsende-turist - stødte i det mindste en gang på nogle vanskeligheder med at transportere den. En PVC-bådtrailer kan hjælpe med dette.

Især ofte opstår der forskellige problemer, hvis båden er udstyret med ekstraudstyr og en motor. Selvfølgelig kan båden transporteres ved hjælp af en almindelig bil, men ofte er dette ikke den mest rentable og bekvemme mulighed. For eksempel, hvis båden er for-oppustet, og motoren allerede er fastgjort til den, vil du ikke være i stand til komfortabelt at bære den i en personbil (den vil fylde hele bagagerummet og passagersæderne). Bare for at undgå disse gener og hurtigt løse alle vanskelighederne, blev specielle vogne til transport af PVC-både opfundet.

På udsalg kan du finde 2 typer vogne. Den første type er en almindelig lasttrailer. Disse vogne giver dig mulighed for at fastgøre din båd til dem og tage den til fiskestedet eller en anden destination. En væsentlig ulempe ved denne type er, at du skal bruge hjælpere til at læsse din båd på en trolley.

Og der er også vanskeligheder allerede, når båden sænkes fra vognen: du skal først fjerne det (oftest ikke uden hjælp), og først derefter flyde det ud i vandet.

Til gengæld er denne type opdelt i 2 undergrupper.

• Til transport af fladbundede både - med flad bund (ubelejligt, fordi du ikke vil være i stand til at transportere både med køl).
• Til transport af alle typer både – med ramme. Designet af disse trailere inkluderer specielle fordybninger under køl for at lette transporten. Ofte er strukturerne sammenklappelige.

Sådanne trailere er "kontraindicerede" for ældre, enlige fiskere såvel som personer, der ikke er særlig fysisk egnede, fordi for disse kategorier af mennesker vil betjeningen af ​​sådanne vogne enten være utrolig vanskelig eller umulig. De bør være opmærksomme på den anden type.

Den anden type er specielle byggetrailere udstyret med specielle vugger. De er til gengæld to rør installeret på langs. Sådanne trailere bruges til at transportere ikke kun både, men også både, katamaraner. Den utvivlsomme fordel, der adskiller denne type fra den tidligere, er, at både kan søsættes fra disse trailere direkte i vandet.

Den er også opdelt i 2 undergrupper.

• enakset. Sådanne strukturer er meget billigere, men det vil være meget sværere for dig at transportere både på dem. Problemer under kørsel med den kan opstå selv på grund af de mindste sving. En anden alvorlig ulempe er, at sådanne trailere ikke er universelle. Du skal vælge de nøjagtige dimensioner til din båd for at kunne transportere dine både mere eller mindre normalt.
• Biaksial. Disse trailere kan allerede findes til en højere pris, men de er meget bedre afbalanceret. God balance giver dig mulighed for at opnå høj manøvredygtighed og cross-country evne selv ved en relativt høj bevægelseshastighed. Deres fordele inkluderer evnen til at transportere motorbåde, en højere bæreevne.

Bådtrailere kan ikke klassificeres på grundlag af "professionalitet", dog er erfarne folk mere tilbøjelige til at vælge dobbeltakslede vogne på grund af deres bekvemmelighed og evne til at blive demonteret. Alle disse faktorer gør ikke kun transporten af ​​fartøjet behagelig, men endda selve vognen.

MZSA anses for at være en af ​​de bedste virksomheder på markedet. Den producerer ikke kun bådvogne, men også konventionelle biltrailere såvel som fladvogne. Professionelle vælger ofte dette produkt, da det er berømt for sin høje kvalitet.

Som med at vælge ethvert andet produkt, skal du forstå, hvad du vil se som en trailer. Til almindelige gummibåde er almindelige lasttrailere ganske velegnede. Hvis du ejer en motorbåd (uanset om det er med eller uden køl), skal du ikke engang kigge i retning af enakslede bogier. Kun biaksial passer til dig. Ja, de bliver dyrere, men du vil opleve mange gange færre problemer under transporten.

Prisen for spørgsmålet om bekvemmelighed afhænger ikke kun af ovenstående faktorer, men også af:

• dimensioner (afhænger udelukkende af din båds størrelse);
• trailerlastkapacitet (afhænger også af din båds vægt);
• kvaliteten af ​​de materialer, som vognen er lavet af;
• type båd.

En af de største fejl, nybegyndere begår, når de køber vogne, er, at de er skødesløse med at måle dimensionerne på deres flydeudstyr. I intet tilfælde kan sådanne målinger udføres med øjet, fordi en vognmodel, der er gennemsnitlig med hensyn til egenskaber og pris, koster omkring 40.000 rubler. Udfør alle målinger og vejninger omhyggeligt for ikke at spilde penge.

Glem ikke kvaliteten af ​​de materialer, som traileren er lavet af. Beslut hvor ofte du vil bruge det. Hvis dette er mindst en gang om ugen, så prøv under ingen omstændigheder at spare på kvaliteten. Vil ikke virke. Ved hyppig brug vil en vogn lavet af billige materialer forringes om et par måneder fra konstante belastninger.

Hvis du er ejer af en båd med køl, så sørg for at se, at i din trillebør er kølhakket 1,2-1,3 gange større end størrelsen på selve kølen. Dette vil give beskyttelse mod skader. Når du vælger, så glem ikke at tage hensyn til dine personlige fysiske evner. Hvis du ønsker at udføre et minimum af manipulationer med transport af et vandfartøj til forskellige steder, bør trailere med logi være dit valg.

Hvis du vil holde i god stand ikke kun dit vandscooter, men også vognen til at transportere det, så sørg for, at den kommer med et særligt etui. Sådan et cover vil selvfølgelig ikke beskytte traileren mod uheld eller nogen alvorlig skade, men det hjælper dig med at holde vognen ren og smuk.

Det er vigtigt, når du vælger en trolley til en vandscooter, selve dens type. Har du en almindelig gummibåd (uden motor), vil en enakslet trolley være nok for dig. Når alt kommer til alt, kan simple gummibåde ikke skabe en stærk belastning selv på en aksel, derfor vil du ikke opleve vanskeligheder under transport.

Hvis du har en båd (eller båd) med motor eller lavet af slidstærke materialer (træ, specialplast), vil en enkeltakslet vogn næppe passe dig. Faktum er, at sådanne både har en størrelsesorden højere vægt end gummibåde, hvilket betyder, at de vil give mere akseltryk. Når der er to aksler, vil de med lethed modstå denne belastning, og du vil ikke opleve nogen problemer under driften.

Glem det ikke trailer er et køretøj. Efter valg og køb du skal registrere det.

Som ethvert andet køretøj er vogne til transport af PVC-både registreret hos færdselspolitiet. Der må ikke gå mere end 10 dage fra købstidspunktet af traileren til dens registrering. Hvis bådens (eller din båds) og vognens samlede masse er mere end 0,7 tons, skal du bruge den relevante førerkategori.

For at registrere en trailer skal du bruge følgende dokumenter:

• Dit pas;
• kontrakt om salg af din vogn;
• PTS;
• en papir- eller elektronisk kvittering, der bekræfter din betaling af statsafgiften for udstedelse af et registreringsbevis;
• ansøgning om registrering fra ejeren af ​​dokumenterne til traileren;
• trailertransitnumre.

For de chauffører, der har kategori B-rettigheder, er der ingen grund til at tegne en OSAGO-forsikring. Hvis din vogn er lavet af dig selv (eller af en specialfremstillet mester, men ikke på fabrikken), så skal den også registreres. Ellers kan din vogn blive kørt til beslaglæggelsen, og du kan få en bøde.

Trin-for-trin instruktion:

• løsn klemmerne, der holder trækstangen;
• løft trailerens krop op og fastgør den i denne position med benet;
• løft bådmotoren op (hvis den har en), så den ikke stikker ned i jorden;
• træk håndværket op til halvdelen af ​​slædernes længde;
• fastgør spillet til trækstangen, og sænk stokkene;
• spænd med et spil og løft båden op på hytterne;
• hæve lagrene;
• spænd forsigtigt alle klemmerne til det ønskede niveau, og sænk derefter motoren ned;
• fastgør forsiden af ​​vandscooteren til trækstangen (brug en kobling);
• fastgør båden til traileren med klemmer, før dem gennem cylindrene.

Lad os nu se på, hvordan man korrekt bærer en båd. Sikring af båden er ikke det eneste, du skal kunne. Korrekt transport af en vandscooter er også en videnskab. Begyndere har en tendens til at lave fejl, så for at undgå alle mulige problemer under købet og efter det, bare følg alle tipsene nedenfor:

• for at forhindre båden i at glide mod motoren under opbremsning, skru et andet bindebånd mellem trækstangen og øjet;
• fastgør motorens ben med en kobling til rammen af ​​trailerplatformen;
• brug en markise til at øge beskyttelsen af ​​din båd mod vejret, vejaffald under transport;
• accelerer ikke, men vælg hellere ikke veje med dårlig dækning eller huller;
• kontroller klemmerne og båndene for styrke før hver tur;
• brems ikke kraftigt, mens du kører med en trailer, hvori der allerede er en båd;
• husk altid, at du kører med en bådtrailer - din manøvredygtighed reduceres af dens tilstedeværelse.

Sådan laver du en PVC-bådtrailer med dine egne hænder, se følgende video.