Både "Navigator": modeludvalg og anbefalinger til valg

Russiske både "Navigator" kan trygt konkurrere med produkter fra førende udenlandske mærker. Men selv et sådant højkvalitetsprodukt skal vælges klogt, omhyggeligt og studere det maksimale af funktioner og nuancer. Det vil være nyttigt at kende både mærkets generelle karakteristika og metoderne til at håndtere bådene selv.

Navigator-bådsproducenten er NGO "Vores både". Denne virksomhed indtager en af ​​de bedste positioner på hjemmemarkedet for motor-roing vandhåndværk. Udvalgt PVC anvendes i produktionsprocessen. Virksomheden leverer også en række tilbehør af solide materialer og reservedele. Det samlede antal skibsmodifikationer i virksomhedens sortiment er imponerende.

Den officielle beskrivelse af virksomheden nævner, at den følger de seneste trends på det russiske og verdensmarked. Det oplyses, at der er etableret en tæt relation mellem marketing- og ingeniørspecialister, og derfor sikres en hurtig implementering af alle forbrugernes ønsker. Der skabes hele tiden nye modeller, og niveauet af eksisterende stiger. Det oplyser producenten også udstyret på hans både er tæt på ideelt. Men det er tid til at se, hvordan slutbrugere vurderer produkter under Navigator-mærket.

Der modtages ret gode anmeldelser på model "290". Det er kendetegnet ved rimelig pris og høj kvalitet.Fremragende kapacitet noteres (en rekord for en sådan længde). Vær også opmærksom på hastigheden af ​​forberedelse til overgangen og letheden af ​​hele strukturen. Der er dog klager over utilstrækkelig bæreevne (220 kg) og fraværet af en perimeterjernbane.

Men når man skal ud på havet (roligt) er der ingen problemer. Båden er perfekt til parfiskeri i roligt vand. Som alternativ kan du allerede nu overveje en væsentligt mere løftende båd "Optima 320".

Nogle forbrugere anser dette dog ikke for en grundlæggende ulempe. Hun er opmærksom på følgende:

• anstændig værdi for pengene;
• imponerende størrelse af cockpittet;
• jævnt løb.

"Navigator 350" også vurderet ret godt. Anmeldelserne bemærker fordelene ved samlingen og et solidt aluminiumsgulvbræt. Denne båd har meget plads. Den kan udstyres med en 25 hk motor. Med. Et positivt træk ved designet er også en række farver. Men alle disse fordele er noget overskygget af ætsningen af ​​ventilerne på individuelle prøver og vanskeligheden ved at finde en passende nøgle.

Virksomheden har fremstillet PVC og RIB gummibåde i omkring 20 år. En god position er nu optaget af Navigator 450R. Længden af ​​denne båd er 4,5 m, og dens bredde er 2,05 m. Samtidig er cockpitparametrene henholdsvis 3,5 og 1,06 m. Ballonens ydre diameter når 0,47 m.

Båden er lavet af 5 forseglede rum. Fartøjets tekniske egenskaber er som følger:

• vægt - 110 kg;
• 6 medbragte passagerer;
• maksimal belastningskapacitet - 920 kg;
• tilladt motoreffekt - 30 liter. Med.;
• densiteten af ​​det anvendte stof er 1 kg pr. 1 kvm. m.
• midtskibs dødstigning - 25 grader;
• dødstigning langs agterspejlet - 17 grader.

Skroget på 450R-båden kan have et monolitisk eller dobbeltskrogsdesign. I den første mulighed er det øverste dæk ikke tilvejebragt. Dobbeltskrogstypen er en slags "sandwich". Kroppen er ret stærk på indersiden. En stringer er monteret indeni, med et sæt rammer, limet og rullet til den nederste del af skroget.

Af de positive egenskaber værd at bemærke:

• forstærkende PVC-profil langs kølen og ved enderne af cylindrene;
• indvendigt næseskab med hængsler i rustfrit stål;
• Afløbsventil;
• stang til fortøjning med stænkskærm;
• skridsikker dækbeklædning;
• gelændere til forsædepassagerer;
• stive håndtag på cylindre.

Med NDND bliver der også fremstillet en anden båd - Navigator 380. Den samlede længde af denne model er 3,8 m, og bredden er 1,77 m. Ved cockpittet er disse tal henholdsvis 2,7 og 0,82 m. Sektionen med udvendig diameter er 0,45 m. Det kan være 5 personer.

Den samlede bæreevne er 750 kg. Motoreffekt 30 l. s., anbefalede værdier 15-20 l. Med. Til din orientering: der er ingen gummibåde i Navigator-linjen. Alle designs er lavet af udvalgt PVC.

Det er også populært "Navigator 370R". Den lette version af denne model når 3,7 m i længden og 1,77 m i bredden (ifølge cockpittet vil disse parametre være 2,7 og 0,82 m). Cylinderdiameteren er 0,45 m. Den færdige båds samlede vægt når 50 kg, den er opdelt i 3 forseglede rum og kan bære 360 ​​kg.

Andre specifikationer er som følger:

• maksimal tilladt motoreffekt - 10 liter. Med.;
• midtersektionens dødstigning - 18 grader;
• dødstigning langs agterspejlet - 12 grader;
• produktion af Valmex-stof med en densitet på 1,1 kg pr. 1 kvm. m.

Navigator 350 modellen er lavet med bolværk. Dens længde når 3,5 m, og cockpitlængden er 2,34 m. Bredden bliver henholdsvis 1,87 og 0,81 m. Cylinderens ydre sektion varierer - der er muligheder for 0,48 og 0,53 m. Ud over den oppustelige bund er der er også 3 forseglede rum, og den samlede vægt af strukturen når 43 kg.

Bådens bredde "Navigator 290" er 1,5 m (med en bredde på 2,9 m). Cylinderdiameteren er 0,38 eller 0,43 m. Vægten af ​​en fuldt udstyret båd når 37 kg. Den maksimalt tilladte motoreffekt er 8 hk. Med. Tilladt bæreevne når 350 kg.

"Navigator 330" også ret godt. Diameteren af ​​dens cylindre er 0,4 eller 0,45 m. Den samlede vægt af strukturen er 50 kg. Samtidig er båden i stand til at bære op til 440 kg. For at lette løsningen af ​​dette problem hjælper motorer med en kapacitet på op til 15 liter. Med.

Det er hensigtsmæssigt at afslutte gennemgangen af ​​ændringen "Navigator 270". Bådens masse når 25 kg. Den flytter 1 eller 2 personer, den samlede belastningskapacitet med den anbefalede 4 hk motor. Med. når 220 kg. Sømmene er limet på begge sider med et forstærkende PVC-lag.

Når du starter valget af en PVC-båd, selv en så smuk en som Navigator, er det nødvendigt først at skitsere de økonomiske begrænsninger. Når dette øjeblik er behandlet, er det nødvendigt at finde ud af, hvilke opbevaringsforhold for båden der kan stilles til rådighed. Nogle gange er købet upraktisk, fordi skibet ikke har nogen steder at sætte. Desuden egner meget tunge (over 50 kg) både sig næppe til dem, der ikke har bil. Det er svært at bære dem i hånden.

Det næste øjeblik, når du vælger, er at bestemme antallet af personer, der skal transporteres med båd. Vigtigt: Selvom det ser ud til, at det altid vil blive brugt alene, er det bedre at foretrække dobbelte modeller. Den maksimale belastningskapacitet bør også tages i betragtning. Imidlertid er meget rummelige flod- og havfartøjer udstyret med motorer, der er kraftigere end 10 hk. Med. Og det betyder, at de skal registreres i ministeriet for nødsituationer og overholde kravene til færdiggørelse af redningsudstyr.

Vær opmærksom på bådens deadrise. Jo højere den er, jo bedre sødygtighed vil være. Længden har også stor betydning - efterhånden som den vokser, øges kvaliteten af ​​glidningen, og det tilladte belastningsniveau øges. Almindelige fiskere har både 3 m lange til 2 personer og 4,2 m til 3 fangere.

PVC-både bør vaskes grundigt efter enhver krydsning. Dette er især vigtigt efter vandreture i lavt vand med sandbund. Det er sand, der forkorter flod- og havfartøjernes levetid mest. Det er nødvendigt at rense sandkornene ikke kun fra siderne, men også indefra. Snavs, fiskeskæl, alger og andet affald bør også fjernes.

Hvis du efterlader pletter i længere tid, skal du næsten altid rense dem sammen med materialets overfladelag. Jo sjældnere og sjældnere båden er snoet og uvredet, jo bedre bevares den. Dette øjeblik er typisk selv for produkter fremstillet af meget stærke og stabile materialer. Hvis blot der er ledig plads, opbevares bådene bedst i en let oppustet tilstand.

Skal bruges til vask specialiserede værktøjer. Producenter hævder, at sådanne forbindelser hjælper med at beskytte materialet mod at falme under ultraviolette stråler og lette efterfølgende rengøring. De giver derimod bådens overflade smudsafvisende egenskaber.

Den nemmeste måde at opbevare en båd om vinteren er i garagen ved at hænge den fra loftet. I denne udførelsesform er der normalt ingen mangel på plads til opbevaring af en oppustet båd. Før koldt vejr begynder, rengøres alle overflader særligt omhyggeligt. Den største opmærksomhed rettes mod de ikke-aftagelige dele af bunden, da det er der, at affaldet er koncentreret. Specielle måtter hjælper med at reducere tilstopning af båden indefra.

I den næste video finder du en detaljeret gennemgang af RIB-båden "Navigator" 450R.